THECLIP รีวิว Honda City 1.0 SV ตัดของเยอะไปนะ! แต่ถูกลงจนฟัด Almera ได้

เมื่อเทียบกับรุ่นท้อป RS สิ่งที่ขาดหายไปใน SV นี้ (เพื่อแลกกับราคาจาก 739,000 เหลือ 665,000)
1. ชุดแต่งของดำสปอร์ต กันชน กระจัง สปอยเลอร์สปอร์ต
2. ล้อ จาก 16 นิ้วเหลือ 15 นิ้ว
3. ไฟหน้า LED กลายเป็น Projector ฮาโลเจนหลอดเหลืองยาคูลท์
4. เบาะเปลี่ยนจากหนังแซม Alcantara เป็นหนังล้วน แต่หมอนรองหัวสวยขึ้น
5. ภายใน เปลี่ยนจากดำด้ายแดง เป็นดำตัดขาวงาช้า
6. แพดเดิ้ลชิฟท์
7. Cruise control
8. หน้าปัดขอบแดงเข็มแดง เปลี่ยนเป็นขอบขาวเข็มขาว
9. ระบบ Honda Connect
10. ช่องชาร์จไฟ 12V ของผู้โดยสารหลัง
11. ที่เท้าแขนหลัง
12. เครื่องเสียง ลดจาก 8 เหลือ 4 ลำโพง
13. กระจกแต่งหน้าฝั่งคนนั่ง ตัดออก
เราต้องลองดูครับ ว่าคุณคิดว่าคุณจะได้ใช้ของเหล่านี้หรือเปล่า หรือสนใจในของเหล่านี้ไหม เพราะบางอย่างเช่น Paddle shift อาจจะไปทำเองไม่ได้ (Civic TURBO รุ่นรอง จะใส่เพิ่มก็ทำไม่ได้ ส่วน City ต้องรอดูว่าจะมีคนทำได้มั้ย) ถ้าสมมติว่า คุณไม่สน หรือปกติไม่ได้ขับขึ้นลงเขา ก็ไม่ต้องใช้ Paddle shift ..หรือถ้าเลือกรถไว้ใช้งานในเมือง ออกต่างจังหวัดตามปกติ รุ่น SV จะเกือบเหมือนรุ่น RS โดยต่างกันแค่ความรู้สึกจากยางที่แก้มสูงกว่า
ดังนั้นหากเลือกรถตามสิ่งที่จำเป็นต่อการใช้งานได้ คุณประหยัดเงินไปเจ็ดหมื่นกว่าบาทตอนซื้อ และได้รถที่สมรรถนะการขับขี่ ความสบายในการโดยสารพอกันกับรุ่น RS
หรือถ้าหากจะเทียบกับ Almera ก็สรุปได้ง่ายครับ Honda City SV จะชนะที่อัตราเร่ง ขับในเมืองนิสัยเรียบร้อยกว่า เครื่องสั่นน้อยกว่า ความนุ่มนวลของช่วงล่าง พื้นที่การโดยสาร และน้ำหนักพวงมาลัยจะออกแนวเหมาะสำหรับคนชอบพวงมาลัยหนัก แต่ Almera ตัวท้อปจะชนะที่อุปกรณ์ โดยเฉพาะอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย ความมั่นคงของช่วงล่างเวลาหักหลบสิ่งกีดขวาง น้ำหนักพวงมาลัยออกไปทางเบาในเมือง ทั้งหมด มาในราคาที่ถูกกว่า
#HondaCity
#CityTurbo
++++++++++++
ติดตามอ่านบทความอื่นๆ ได้ที่ www.headlightma...
หรือ Facebook ที่เพจ / headlightmag