Мастера с ютуба правильно сказали про сьёмный венец,но забыли уточнить или сами не знают что ставить цепь на 35шину нужно не на 50 зубьев а на 51 в этом случае.В сервисе штиля уже давно об этом говорил когда начинаю у них заказывать цепи на 51. Тогда новая оденется легко,ваша пила её должна спокойно потянуть с такой 7лучевой звездочкой.40 шину тянет и 35 потянет
Спасибо за совет и адекватный коментарий. У меня просто 10 цепей новых на 50 звеньев есть.... может в будущем и куплю на 51 звено. А пила тянет 7 зубев звездочку без проблем.
Да ,хороший у Вас запас цепей,сейчас особо уже не напокупаешься.А по идее то и 50звеньев можно не спеша одеть.Я одеваю так:сначала выкручу натяжитель в крайнее левое положение,затем накидываю цепь на ведущую звездочку а остальную расправленную часть цепи кладу на пол.Затем надеваю шину на шпильки до упора влево ,но на штифт натяжки её не одеваю.В таком положении цепь получается лежит за шиной.Потом накидываю,вкладываю цепь в верхний паз шины,далее натягиваю свободно на ведомую звёздочку на шине(нижняя ветвь цепи при этом находится позади шины и в паз пока не вставляется).Затем уже направляю нижнюю ветвь цепи в нижний паз шины со стороны ведущей звездочки а правой рукой оттягиваю шину вместе с цепью вправо для того чтобы совместить штифт натяжки с соответствующем отверстием на шине и одеваю её на него.А дальше после набрасывания защитной скобы ,наживления гаек,делаю подтяжку и как раз смазочные отверстия совпадают ,по минимуму,но совпадают,масло поступает,давно уже так пользуюсь.Но цепь c 51 звеном конечно удобнее одевать.У меня тоже много цепей по 50звеньев,а все звездочки со сьёмными венцами,успел раньше вовремя прибарахлиться,когда подешевле было.
@@Igor-kq2qx Как обычно вы не оденете цепь на 50 звеньев на 35 шину,если у вас на звездочке сьемный венец на 7лучей,потому что она по размерам чуть побольше.Одеть можно ,но сложно ,нужно уметь.Чтоб не мучиться лучше сразу купить на 51 звено.Если звездочка целиковая на 6 зубьев,то тогда нужно использовать цепь стандартную на 50 звеньев.
У меня 250-й, 2009года, сразу после первой заводки заделал по периметру глушитель, прокладку и пластину между цилиндром на глушителе на термопасту посадил. Гайки на фиксатор. А пластину под глушитель на двусторонний скотч. Всё пучком. Хочу п- образную поставить. В фильтре воздушном, кусок поролона от аквафильтра .
Купил такую в 2020г. чтоб была, авось пригодится. Выпилил один бачёк, пилит хорошо. Надо будет внимательней на этот глушитель посмотреть. Это во всех такая засада с глушителем? Блин, такие деньги дерут немцы, и немогут выхлоп нормально сделать!
@@user-uo6ph6wd1w ну зачем вы спорите не понимаю если неудобство на лицо.... может если цепь растянута оно и надевается без проблем.... но с новой это мука
Тепло от глушителя частично подогревает маслобак, дабы масло было теплым, это особенно актуально зимой при первой заправке когда пила холодная. Но если маслобак пластмасса это менее актуально, желтеет корпус также и от масла.
Верно от масла тоже.... но с верху у всех горит... к примеру поищите видео по ремонту подобных штилей так заметите что у всех в одном месте коричневая пляма подгорелая ничем не смывается.... как на меня это чисто заводская недоработка да и что вы хотите в 260 там уже магниевый картер так там другие деньги ну и другие решения поставленых задач....
@@VVO13 Со временем тем более с пластиком, все может быть - ничего вечного не бывает! Меняешь картер, поставишь новый глушитель и новые асбестовые прокладки и забываешь! И не надо забывать что разность температур может быть от -40 в мороз до +400 + вибрации и эта пластина все равно однозначно отвалится чудес не бывает))
Я сегодня купил себе 230 штиль в Москве, 21900 шина 40 см. 2 года гортани. Шины на выбор 35, или 40 см. Брэнд Германия, всё магазины обзванил, говарят их собирают в Китае, но горантия по номеру на пиле.
Пила хорошая столько по пилил, на холостых работает чётко заводится с полпинка зверь. Советую сразу цепи купить я 4 штуки по 1300 руб брал и шину в запас 16,масло штиль красное 3200, 1 литр. Уже заканчивается, я пилю только второй месяц шпалы и брёвна.
@@user-lx4hs4dy1l за месяц 1 литр масла ? Капец. Я на 180ке искатал пол литра за 4 года. Значет можно 230ку брать ну или подумаем и может быть 250. Ничегг 250 не знаете ?Спасибо большое за ответ и удачного пользования инструментом ))))
@@user-lg4yw7yv7h Бро, бери 230. 250, как по мне, в линейке штиля вообще не в пизду, как её с производства не сняли. Лучше добавить бабла и купить 260-ку.
Это нержавейка она имеет в 10 раз хуже теплопроводимость чем чорный метал! Тем более что между пластиной и пласмасой есть термостойкий герметик а это тоже не маловажно. Термоотражающий материал используют алюминий а он тепло ух как проводит так что с алюминием затея очень сомнительная. Щитаю что нержавейка самое то что нада. Думаю что актуально было бы приклеить чтото из термостойкого полимера по типу углепластика... но такого не найти разве кто работает в авиастроении....
У нас в городке Если покупаешь в официальном магазине, то тебе не продадут неправильно подобранную запчасть.Есля я покупаю звёздочку на 7 зубов то и цепь мне подбирают автоматически под эту звёздочку, заранее уточнили модель пылы и какая шина.Вот 180 слабый для 7зуб.,поскольку не предусмотрено. А 230 тянет легко, так как это предусмотрено конструкцией.Покупать только в официалов и проблем не будет.
Люди пропиливают паз на шине УШМ от отверстия, чтобы масло поступало на шину.Видно, что у человека есть деньги, вот и играется.Насчет пропила и установки сменной звездочки и цепи на 51 зуб- Интернет.
Этот съёмный венец звучит как колокол на холостых..у меня таких тарелок с феном аж 2..а по поводу теплотражателя:то например на сайтах Европы оригинальные картера продают уже с наклеенными теплоотводом..типа фольги липкой...видел на картерах 180 штилей..и стоит пластина сбоку -алюминивпя...но есть нюанс....зимой тот теплоотрпжатель нах не нужен..я к тому что в этихштилях отдельно маслобак..который не греется и масло может загустеть..то без теплоотрпжатель хоть какой но подогрев...ну а летом можна приклеить теплоотраж.скотч...
Как пила ваша в принцепе себя ведет? А то я купил такую же, (в 2017г.) она мене весь мозг вынесла с новья. То тянет как очумелая, то вообще не тянет (хуже 180-ой даже по тяге бывает) то глохнет, когда резко с холостых жмешь на газ. Одним словом - ДОСТАЛА! Новая пила! уже в СЦ была., но ничего не исправили. Что только не смотрел на ютубе, пришел к выводу, что у них подшипники коленвала с завода бракованные, но пока не менял их. (т.к. поверить не могу, что так может быть в новой пиле) У тестя 1 в 1 такая же пила с точно такими же болячками, ему заменили подшипники, пока вроде работает (на заводских подшипниках у него развалился сепаратор, он там пластиковый)
Проблем с пилой нет никаких работает как часы. За все время поменял карбюратор шину звёздочку и глушитель. Карбюратор мог и старый работать но в нём вышел со строя ускорительный насос я решил его не глушить а купил новый оригинальный и этим решил проблему.... симптомы были такие ... заводилась с трудом сама резко розгазовывалась и сразу глохла.... знайте это подсос воздуха в ускорительном насосе. Двигатель в ней не разбирал но знаю что до 2012 года в эти пилы ставили подшипники с металлическим сепаратором на 9 шариков с тепловым зазором С4. В этом весь секрет. А теперь маркетологи заложили в конструкцию слабое место чтобы чаще новую покупали. С курса техникума помню что с пластмассовым сепаратором подшипники всегда были тихоходные для не ответственных узлов. Так что все может быть. Мой вам совет ищите SKF c тепловым зазором С4 они на 8 шариков.... по скорости вращения подойдут. Если возьмёте NTN то у них 7 шариков и максимальные допустимые обороты 13 тысяч а этого мало так как пила настраивается на 14 тысяч. Ну а на 9 шариков вы врятли найдёте.... я сколько в интернете не искал найти не мог.... по видимому это спец подшипник. Если всё же найдёте такой отпишитесь.
@@user-lg4yw7yv7h БЕРИ 230-Й ОН БОЛЕЕ ВЫНОСЛИВЕЕ ,У 230-ГО ТОТ ЖЕ КОЛЕНВАЛ И ПОДШИПНИКИ,ОТЛИЧИЕ ТОК ДЕАМЕТРОМ ПОРШНЯ .Я САМ КУПИЛ 250-Й 4 МЕС НАЗАД ,ДУРНАЯ ПИЛА НО ПОТОМ МАСТЕР ЗНАКОМЫЙ ПОДСКАЗАЛ ЧТО РАЗНИЦА МЕЖДУ 250 -М И 230-М ,ЭТО КАК ФОРСИРОВАНЫЙ ДВИЖОК И ПРОСТОЙ ПО ЭТОМУ 230-Й БОЛЬШЕ ВЫХАЖИВАЕТ, А НА СКОЛЬКО БОЛЬШЕ !!!БОГ ЕГО ЗНАЕТ ... ТОК ОТЖАЛЕЙ И КУПИ НОРМАЛЬНО МАСЛО ,НАПРИМЕР; HP UITRA ЛИБО СИНТЕТИКА ОТ ХУСКВАРНЫ ,А КРАСНАЯ МИНЕРАЛКА ШТИЛЬ ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК
Доработка супер , только как ты думаешь потом мотор половинить ? Нужно было пластину пополам перерезать ,чтоб одна на одну сторону а другая на второю , на за идею лайк !
Странное дело у Вас. На 230 -м шаг цепи 3/8" соответственно и шина на этот шаг рассчитана, как может не попадать масло в отверстие шины для смазки цепи после замены звездочки не понятно.
звездочка больше диаметром и за того что имеет на один зуб больше... дтакая уж конструкция звездочек со сменным венцом. Умные люди подсказали что в таком варианте нужно цепь заказывать длинее на одно звено.
У меня на 230 при нажатии на газ падают обороты и пила глохнет. Потом трудно заводится. Если покувырдать пилу туда-сюда заводится но при подаче газа опять глохнет! В чем проблема? (я в пилах лох 😊) прошу не ругать сильно!
@@cheba4786 ты прокладку переворачиваешь и дырки меняют места одна на верху а другая внизу, на 180 вроде левый болт находится внизу а на 210,230,250 левый на верху
Конечно стоит! Если возьмёте две пилы в руки и сами попробуете ими резать то сразу всё поймёте Штиль это качественный и надёжный инструмент который в умелых руках будит радовать вас долгие годы! А китайский ширпотреб это бесконечная головная боль!
@@VVO13 вчера резал оригиналом 230, приносили на ремонт, задолбались люди по СЦ таскать его, пила 2016г домашнего использования, так режет она не хуже и не лучше моей цыганке, может цыганка даже более тяговитая, я на цыганку ставил 45 поршневую, у штиля 40 поршневая, но благодаря качеству тянет как 45 китайская фирменная поршневая за копейки, какой плюс у штиля, это чуть меньше вес, без пильной гарнитуры разница 600г в пользу штиля, меньше жрет бензина, подходит только для лесоповала когда по 20л бензина в день сжигают, для домашнего использования дурная трата денег, запчасти стоят космос как и сама пила, вместо 230 штиля можно купить 6шт китайпил, для дома китаяц без проблем отпашет 5 лет, поршнавая продается на каждом углу по 7 баксов всего, меняй хоть каждый сезон для профилактики, это как повезет, да так и со штилем как повезет, для дома штиль я бы не играл в такую рулетку дорогую
@@Integral2128 У каждого свои задачи и желания.... ктото ездит на жигулях и все устраивает а кто то на мерсе..... каждому свое.... устраивает китай пилите китаем.... я другого мнения.... в умелых руках щиль будит служить долгие годы как говорится сел и поехал.... на своем опыте встречал человека который купил 180 щиля и уже за неделю зарезал его в хлам поршневой как и небыло и даже насвечника оторвал.... так что это дело хозяйское.....
@@VVO13 я не говорю о качестве, я говорю о цене, штиль у кого есть много лишних денег, сам в 2013г купил мерса 2008г Е220, а в 2018г купил копейку, вот как меняется финансовое положение, если есть деньги, то пожалуйста, не нужно покупать штиль по кредиту в банках или откладывая на него пол года лишь ради бренда, по задачам для дома китайпила, для лемоповала штиль, хуска, по деньгам на свое усмотрение, тут уже хозяин барин
Чушь полнейшая, если ставишь звездочку со сменным венцом, то ставь цепь на 52 зуба. Глушак у тебя просто брак, правильно, что его заменил. Пластины под глушак, фуфло, зимой от глушителя греется масло в баке, поэтому никаких пластин инженеры и не ставят.
Вы ошибаетесь.... такой глушак поначалу был у всех пилах этого типа это рас.... во вторых почитайте какую теплопроводность имеет пластик.... я и так скажу.... очень плохую.... соответственно ничего в баке не греется или почти ничего! Если посмотрите ролики на ютубе по ремонту этих пил то увидите что практически у всех с низу на пластике у всех коричневое пятно! Тот глушак что я поставил уже сделан в Китае на новом заводе STIHL и он уже завальцован.... но тоже не плотно газы всё равно прорываются да и есть минус он с тонкого метала и имеет свойство ржаветь.... потому после работы протираю его маслом..... чего небыло в родном глушителе.... в идеале старый глушак заварить аргоном.... что я и сделаю как только руки к этому дойдут.
Штиль раньше был для всех! А сейчас только для дурачков! Так как цена качество не соответствует! Штиль по прежнему хорош только проф пилы, а бытовые та ещё китайщена, только дорогая! Лучше Хускварна бытовая или штиль проф-ная
Спасибо,приятно умнеть на дельных советах
Мастера с ютуба правильно сказали про сьёмный венец,но забыли уточнить или сами не знают что ставить цепь на 35шину нужно не на 50 зубьев а на 51 в этом случае.В сервисе штиля уже давно об этом говорил
когда начинаю у них заказывать цепи на 51. Тогда новая оденется легко,ваша пила её должна спокойно потянуть с такой 7лучевой звездочкой.40 шину тянет и 35 потянет
Спасибо за совет и адекватный коментарий. У меня просто 10 цепей новых на 50 звеньев есть.... может в будущем и куплю на 51 звено. А пила тянет 7 зубев звездочку без проблем.
Да ,хороший у Вас запас цепей,сейчас особо уже не напокупаешься.А по идее то и 50звеньев можно не спеша одеть.Я одеваю так:сначала выкручу натяжитель в крайнее левое положение,затем накидываю цепь на ведущую звездочку а остальную расправленную часть цепи кладу на пол.Затем надеваю шину на шпильки до упора влево ,но на штифт натяжки её не одеваю.В таком положении цепь получается лежит за шиной.Потом накидываю,вкладываю цепь в верхний паз шины,далее натягиваю свободно на ведомую звёздочку на шине(нижняя ветвь цепи при этом находится позади шины и в паз пока не вставляется).Затем уже направляю нижнюю ветвь цепи в нижний паз шины со стороны ведущей звездочки а правой рукой оттягиваю шину вместе с цепью вправо для того чтобы совместить штифт натяжки с соответствующем отверстием на шине и одеваю её на него.А дальше после набрасывания защитной скобы ,наживления гаек,делаю подтяжку и как раз смазочные отверстия совпадают ,по минимуму,но совпадают,масло поступает,давно уже так пользуюсь.Но цепь c 51 звеном конечно удобнее одевать.У меня тоже много цепей по 50звеньев,а все звездочки со сьёмными венцами,успел раньше вовремя прибарахлиться,когда подешевле было.
@@Igor-kq2qx Как обычно вы не оденете цепь на 50 звеньев на 35 шину,если у вас на звездочке сьемный венец на 7лучей,потому что она по размерам чуть побольше.Одеть можно ,но сложно ,нужно уметь.Чтоб не мучиться лучше сразу купить на 51 звено.Если звездочка целиковая на 6 зубьев,то тогда нужно использовать цепь стандартную на 50 звеньев.
Не 50 зубьев! А 50 звеньев!!! А зубьев на 35-ку всего лишь 25 !!!
Молодец,кстати у вас приятный голос для таких передачь видно что автор хочет поделится своим изобретением от душы
Отличный обзор, спасибо!!!
У меня 250-й, 2009года, сразу после первой заводки заделал по периметру глушитель, прокладку и пластину между цилиндром на глушителе на термопасту посадил. Гайки на фиксатор. А пластину под глушитель на двусторонний скотч. Всё пучком. Хочу п- образную поставить. В фильтре воздушном, кусок поролона от аквафильтра .
И как , масло между стыками глушитель/пластина / цилиндр , не симфонит?
Купил такую в 2020г. чтоб была, авось пригодится. Выпилил один бачёк, пилит хорошо. Надо будет внимательней на этот глушитель посмотреть. Это во всех такая засада с глушителем? Блин, такие деньги дерут немцы, и немогут выхлоп нормально сделать!
Герметик есть в магазине авто в маленькой как паста зубная,герметик цемент для глушителей авто его лучше брать
Дякую. А я то думаю, чому не змащується цеп, коли поставив такий перехідник на передню зірочку .
Класс👍
такой херни я ёщё не видел
Цепь должна быть на шине приустановке 3 секунды и готово
Да но только на сварную 6 зубую звездочку!
@@VVO13 ну прям уж
@@user-uo6ph6wd1w ну зачем вы спорите не понимаю если неудобство на лицо.... может если цепь растянута оно и надевается без проблем.... но с новой это мука
@@VVO13 ладно. Не стану спорить каждому свое
Момент затяжки у штиля по мануалу 30 H. Про фиксатор резьбы☝️. А нагар в окне глушителя несмущает, масла много льёшь
Масло по шприцу 20 грам на литру! Синтетика.
классный лайф-хак с пластиной
Тепло от глушителя частично подогревает маслобак, дабы масло было теплым, это особенно актуально зимой при первой заправке когда пила холодная. Но если маслобак пластмасса это менее актуально, желтеет корпус также и от масла.
Верно от масла тоже.... но с верху у всех горит... к примеру поищите видео по ремонту подобных штилей так заметите что у всех в одном месте коричневая пляма подгорелая ничем не смывается.... как на меня это чисто заводская недоработка да и что вы хотите в 260 там уже магниевый картер так там другие деньги ну и другие решения поставленых задач....
@@VVO13 Со временем тем более с пластиком, все может быть - ничего вечного не бывает! Меняешь картер, поставишь новый глушитель и новые асбестовые прокладки и забываешь! И не надо забывать что разность температур может быть от -40 в мороз до +400 + вибрации и эта пластина все равно однозначно отвалится чудес не бывает))
@@GasMasterBenzoTechChannel да оно то верно.... Только оригинальные запчасти стоят столько что выгодней новую пилу купить.
@@VVO13 можно купить китайский картер и глушитель хорошего качества если поискать не обязательно оригинал ставить
@@GasMasterBenzoTechChannel совесть не позволяет))))
Я сегодня купил себе 230 штиль в Москве, 21900 шина 40 см. 2 года гортани. Шины на выбор 35, или 40 см. Брэнд Германия, всё магазины обзванил, говарят их собирают в Китае, но горантия по номеру на пиле.
Поммотрите с какой цыфри у вас серийник начинается если с единицы то это германия. Китай помоему с 0. Поинтересуйтесь в интернете есть по этому инфа.
А как пила ? Мозги не делает ? Просто вот тоже думаем наб покупкой для дачи
Пила хорошая столько по пилил, на холостых работает чётко заводится с полпинка зверь. Советую сразу цепи купить я 4 штуки по 1300 руб брал и шину в запас 16,масло штиль красное 3200, 1 литр. Уже заканчивается, я пилю только второй месяц шпалы и брёвна.
@@user-lx4hs4dy1l за месяц 1 литр масла ? Капец. Я на 180ке искатал пол литра за 4 года. Значет можно 230ку брать ну или подумаем и может быть 250. Ничегг 250 не знаете ?Спасибо большое за ответ и удачного пользования инструментом ))))
@@user-lg4yw7yv7h Бро, бери 230. 250, как по мне, в линейке штиля вообще не в пизду, как её с производства не сняли. Лучше добавить бабла и купить 260-ку.
Не советую клеить металл уже пробывал быстрее сплавился, лучше наклейте специальный отражатель.
Это нержавейка она имеет в 10 раз хуже теплопроводимость чем чорный метал! Тем более что между пластиной и пласмасой есть термостойкий герметик а это тоже не маловажно. Термоотражающий материал используют алюминий а он тепло ух как проводит так что с алюминием затея очень сомнительная. Щитаю что нержавейка самое то что нада. Думаю что актуально было бы приклеить чтото из термостойкого полимера по типу углепластика... но такого не найти разве кто работает в авиастроении....
У нас в городке Если покупаешь в официальном магазине, то тебе не продадут неправильно подобранную запчасть.Есля я покупаю звёздочку на 7 зубов то и цепь мне подбирают автоматически под эту звёздочку, заранее уточнили модель пылы и какая шина.Вот 180 слабый для 7зуб.,поскольку не предусмотрено. А 230 тянет легко, так как это предусмотрено конструкцией.Покупать только в официалов и проблем не будет.
люди уже писали что с такой наборной звездой цепь нужно заказывать на одно звено длинее. А у меня 10 штук стандартных.
Родная звёздочка на штиль идёт составная.😂😂😂😂😂😂
Я покупал 2009 году со съемной звездой
возможно у вас цепь длинее на звено
Ставил на цыганку штилевсую шину, сверло по кафелю взял и просверлил дополнительное отверстие под смазку,и три года спокойно ей работал
Люди пропиливают паз на шине УШМ от отверстия, чтобы масло поступало на шину.Видно, что у человека есть деньги, вот и играется.Насчет пропила и установки сменной звездочки и цепи на 51 зуб- Интернет.
Этот съёмный венец звучит как колокол на холостых..у меня таких тарелок с феном аж 2..а по поводу теплотражателя:то например на сайтах Европы оригинальные картера продают уже с наклеенными теплоотводом..типа фольги липкой...видел на картерах 180 штилей..и стоит пластина сбоку -алюминивпя...но есть нюанс....зимой тот теплоотрпжатель нах не нужен..я к тому что в этихштилях отдельно маслобак..который не греется и масло может загустеть..то без теплоотрпжатель хоть какой но подогрев...ну а летом можна приклеить теплоотраж.скотч...
реже масло лить и все проблемы.... а пластик сгорит и будет беда.... да и пластик имеет очень плохую теплопередачу так что ничего там не подогревает.
👍👍👍👍👍🥇
Где палочки брал?
👍
Похоже Китайцы наплевали на качество сборки.
Как пила ваша в принцепе себя ведет? А то я купил такую же, (в 2017г.) она мене весь мозг вынесла с новья. То тянет как очумелая, то вообще не тянет (хуже 180-ой даже по тяге бывает) то глохнет, когда резко с холостых жмешь на газ. Одним словом - ДОСТАЛА! Новая пила! уже в СЦ была., но ничего не исправили. Что только не смотрел на ютубе, пришел к выводу, что у них подшипники коленвала с завода бракованные, но пока не менял их. (т.к. поверить не могу, что так может быть в новой пиле) У тестя 1 в 1 такая же пила с точно такими же болячками, ему заменили подшипники, пока вроде работает (на заводских подшипниках у него развалился сепаратор, он там пластиковый)
Проблем с пилой нет никаких работает как часы. За все время поменял карбюратор шину звёздочку и глушитель. Карбюратор мог и старый работать но в нём вышел со строя ускорительный насос я решил его не глушить а купил новый оригинальный и этим решил проблему.... симптомы были такие ... заводилась с трудом сама резко розгазовывалась и сразу глохла.... знайте это подсос воздуха в ускорительном насосе. Двигатель в ней не разбирал но знаю что до 2012 года в эти пилы ставили подшипники с металлическим сепаратором на 9 шариков с тепловым зазором С4. В этом весь секрет. А теперь маркетологи заложили в конструкцию слабое место чтобы чаще новую покупали. С курса техникума помню что с пластмассовым сепаратором подшипники всегда были тихоходные для не ответственных узлов. Так что все может быть. Мой вам совет ищите SKF c тепловым зазором С4 они на 8 шариков.... по скорости вращения подойдут. Если возьмёте NTN то у них 7 шариков и максимальные допустимые обороты 13 тысяч а этого мало так как пила настраивается на 14 тысяч. Ну а на 9 шариков вы врятли найдёте.... я сколько в интернете не искал найти не мог.... по видимому это спец подшипник. Если всё же найдёте такой отпишитесь.
@@VVO13 по цене оригинального карба можно было купить китайпилу
Із часом щілини в вихлопній закоксувалися б і нічого не травило б. В мене таке було.
Работаю на синтетике а с синтетикой такой вариант не проходит
@@VVO13 І в мене теж саме, від синтетики нема нагару...
Пробовали ли вы замазать этим герметиком старый глушитель по стыкам где пропускает выхлопные газы ???
Та зачем это делать....? проще заварить аргоном или как я купить новый..... ну а в любом случаи пластину нужно приклеить.... хуже от этого не станит!
Тоже что и со звездочкой. Надо что то но добавить. Глушитель уже новый зачем что то мудрить.
Для дома выбираю надежный 180 или 210,230? Что лучше?
230 лучше. Сама конструкцыя более удачная как по мочности так и по конструкции фильтра.
А есл 230 и 250 ? Я так понимаю 250?
@@user-lg4yw7yv7h БЕРИ 230-Й ОН БОЛЕЕ ВЫНОСЛИВЕЕ ,У 230-ГО ТОТ ЖЕ КОЛЕНВАЛ И ПОДШИПНИКИ,ОТЛИЧИЕ ТОК ДЕАМЕТРОМ ПОРШНЯ .Я САМ КУПИЛ 250-Й 4 МЕС НАЗАД ,ДУРНАЯ ПИЛА НО ПОТОМ МАСТЕР ЗНАКОМЫЙ ПОДСКАЗАЛ ЧТО РАЗНИЦА МЕЖДУ 250 -М И 230-М ,ЭТО КАК ФОРСИРОВАНЫЙ ДВИЖОК И ПРОСТОЙ
ПО ЭТОМУ 230-Й БОЛЬШЕ ВЫХАЖИВАЕТ, А НА СКОЛЬКО БОЛЬШЕ !!!БОГ ЕГО ЗНАЕТ ...
ТОК ОТЖАЛЕЙ И КУПИ НОРМАЛЬНО МАСЛО ,НАПРИМЕР; HP UITRA ЛИБО СИНТЕТИКА ОТ ХУСКВАРНЫ ,А КРАСНАЯ МИНЕРАЛКА ШТИЛЬ ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК
@@pasha_1987_ плнял. Спасибо большое !!!
@@user-lg4yw7yv7h не за что
Доработка супер , только как ты думаешь потом мотор половинить ? Нужно было пластину пополам перерезать ,чтоб одна на одну сторону а другая на второю , на за идею лайк !
Картер тут пополам не колется он цельный. Посмотрите другие видео на других каналах по разборке этой модели.
Не чего там половинить, цилиндр с отдельным поддоном на 4х саморезах как в 180
Просто пересверлил отверстие и забыл, за все! Уже много работаети цепь меньше тянется!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, штиль 180, прокладка между цилиндром и глушителем,как ставится, сначало прокладка потом лист охлаждения,или наоборот?
Епоксидкой клеїти треба
как заменить зубчатый упор? Есть металлические специально для замены этого пластикового барахла? Режу быстро и эффективно всегда с этим упором
Просто купить и прикрутить, он продаётся отдельно вместе с винтами
Бенз сильно жрет 230 пила ?на сколько бачка хватает ,при интенсивной работе
2 складометра режу если быстро кто то подает на одном бачке.
Нормально хватает
А глушитель от 180 подойдёт к ней???
Здравствуйте. Ссылочку бы на этот клей герметик где брали?
В интернете. Брали на предприятие по безналу. Я просто использовал такую возможность воспользоваться.
Эсли не секрет сколько стоет бензо пила,и где купил эти звёздочки и всё такое.
около 9000 гривен. запчасти можно купить у официального дилера
7600грн у дилера в Мукачево.
На сайте Штиля цена практически такая же. Да и по разным магазинам цена от 7500 до 8000.
Не секрет же блин ! Google ,поисковая строка,локация ваша.
@@Дмитри-е3ч Уууураааа же!
Продати не хочете?
Странное дело у Вас. На 230 -м шаг цепи 3/8" соответственно и шина на этот шаг рассчитана, как может не попадать масло в отверстие шины для смазки цепи после замены звездочки не понятно.
звездочка больше диаметром и за того что имеет на один зуб больше... дтакая уж конструкция звездочек со сменным венцом. Умные люди подсказали что в таком варианте нужно цепь заказывать длинее на одно звено.
@@VVO13 У шины артикул какой? Сдается мне что вы шину купили не стем хвостовиком или звездочка не подходящая.
@@antonfomin511 шина один в один с родной. Все натписи и клейма одинаковые было с чем сравнить.
Як показало себе в роботі???
чудово без проблем!
Звёздочку вы поменяли для экономии чего? Шапку не покупайте и тоже экономия, вам терять то нечего.
Посчитал, что немцы дураки? Ну кто ж виноват?
Нет не дураки!!! Просто все стоит своих денег да и маркетинг никто не отменял!
У меня на 230 при нажатии на газ падают обороты и пила глохнет. Потом трудно заводится. Если покувырдать пилу туда-сюда заводится но при подаче газа опять глохнет! В чем проблема? (я в пилах лох 😊) прошу не ругать сильно!
С этим венчиком всё равно что на своей легковушке трогаешся со второй передачи, зачем оно надо.
А если глушитель от 180 поставить на 230 а то у нас не продают на 230 штиль
не пробовал
По идее должен подойти. У меня 180й, а прокладку я поставил от 250)
@@cheba4786 прокладки да подходят но глушитель нет потому что дырки на глушителе на которых он крепится они разные
@@ildargataullin250 если дырки разные, как тогда подходит прокладка?)
@@cheba4786 ты прокладку переворачиваешь и дырки меняют места одна на верху а другая внизу, на 180 вроде левый болт находится внизу а на 210,230,250 левый на верху
Если в дальнейшем надо будет разобрать картер, это пластина мешать не будет?
Подскажитк стоит сейчас приобретать штиль 230 маде ин чина или лутше взять дешового китайца?
Конечно стоит! Если возьмёте две пилы в руки и сами попробуете ими резать то сразу всё поймёте Штиль это качественный и надёжный инструмент который в умелых руках будит радовать вас долгие годы! А китайский ширпотреб это бесконечная головная боль!
@@VVO13 вчера резал оригиналом 230, приносили на ремонт, задолбались люди по СЦ таскать его, пила 2016г домашнего использования, так режет она не хуже и не лучше моей цыганке, может цыганка даже более тяговитая, я на цыганку ставил 45 поршневую, у штиля 40 поршневая, но благодаря качеству тянет как 45 китайская фирменная поршневая за копейки, какой плюс у штиля, это чуть меньше вес, без пильной гарнитуры разница 600г в пользу штиля, меньше жрет бензина, подходит только для лесоповала когда по 20л бензина в день сжигают, для домашнего использования дурная трата денег, запчасти стоят космос как и сама пила, вместо 230 штиля можно купить 6шт китайпил, для дома китаяц без проблем отпашет 5 лет, поршнавая продается на каждом углу по 7 баксов всего, меняй хоть каждый сезон для профилактики, это как повезет, да так и со штилем как повезет, для дома штиль я бы не играл в такую рулетку дорогую
@@Integral2128 У каждого свои задачи и желания.... ктото ездит на жигулях и все устраивает а кто то на мерсе..... каждому свое.... устраивает китай пилите китаем.... я другого мнения.... в умелых руках щиль будит служить долгие годы как говорится сел и поехал.... на своем опыте встречал человека который купил 180 щиля и уже за неделю зарезал его в хлам поршневой как и небыло и даже насвечника оторвал.... так что это дело хозяйское.....
@@VVO13 я не говорю о качестве, я говорю о цене, штиль у кого есть много лишних денег, сам в 2013г купил мерса 2008г Е220, а в 2018г купил копейку, вот как меняется финансовое положение, если есть деньги, то пожалуйста, не нужно покупать штиль по кредиту в банках или откладывая на него пол года лишь ради бренда, по задачам для дома китайпила, для лемоповала штиль, хуска, по деньгам на свое усмотрение, тут уже хозяин барин
@@Integral2128 хорошие вещи не могут быть дешовыми!
Обычно сначала работают инструментом. потом ремонтируют , а тут наоборот. Я понимаю что вы умнее немцев, но вы хотя б ей поработайте сначала.
Видно что ирушка, а не рабочая пила .
Использовалась аккуратно для дома. Резала в основном только дрова. Шина крышка цепи карб фильтра уже менялись на оригинал. потому такой внешний вид.
@@VVO13 у меня на шине уже краски нет и тд . Тоже для дома но перепилила не одну машину дуба .
@@user-xh3ol6od9h Родную шину я тоже выбросил и краски на ней тоже небыло да и выработка на одну сторону была
В отетам и в отетам месте))))
Чушь полнейшая, если ставишь звездочку со сменным венцом, то ставь цепь на 52 зуба. Глушак у тебя просто брак, правильно, что его заменил. Пластины под глушак, фуфло, зимой от глушителя греется масло в баке, поэтому никаких пластин инженеры и не ставят.
Вы ошибаетесь.... такой глушак поначалу был у всех пилах этого типа это рас.... во вторых почитайте какую теплопроводность имеет пластик.... я и так скажу.... очень плохую.... соответственно ничего в баке не греется или почти ничего! Если посмотрите ролики на ютубе по ремонту этих пил то увидите что практически у всех с низу на пластике у всех коричневое пятно! Тот глушак что я поставил уже сделан в Китае на новом заводе STIHL и он уже завальцован.... но тоже не плотно газы всё равно прорываются да и есть минус он с тонкого метала и имеет свойство ржаветь.... потому после работы протираю его маслом..... чего небыло в родном глушителе.... в идеале старый глушак заварить аргоном.... что я и сделаю как только руки к этому дойдут.
По времени ставится одинаково цеть длинеей и не пудри людям мозг а так как вы пилите 3 поколение смениться...
Бред была норм пила, налипил пластин менял звезду. Вопрос нафига?
Бред.... это вы пишите!
@@user-fi4kj5mg5n обоснуйте.
Тот же вопрос, пила без всяких доработок отличная, нет надо наколхозить, вопрос зачем
Штиль раньше был для всех! А сейчас только для дурачков! Так как цена качество не соответствует! Штиль по прежнему хорош только проф пилы, а бытовые та ещё китайщена, только дорогая! Лучше Хускварна бытовая или штиль проф-ная
оставьте свое мнение при себе!