Была проблема На машине стоял новый Китай датчик машина нормально работала на холодную и при прогреве А потом глохла Проверил дтож он показывал на 30° больше чем надо!!!!! При температуре 80-90° Выдавал напряжение 0.3v Это больше 110°
У меня гольф 3,машина сама газует и плавают холостые обороты,плюс рывки при ускорении,правда не частые.Диагностика показала,что это лямбда и ДТОЖ.Буду менять,а ДТОЖ нужно два разве? Один 4 и второй 2-х контактный,или как?
если такой же датчик.То у него 2 контакта идут на пробирку а два на компьютер.Купите датчик он копейки стоит(лучше беларусский)или уже китай.Если не поможет прозвони тестером фишку.Приборка врятли сломалась.И самый простой тестер в этой машине инструмент номер1,с помощью него диогнастируется практически все!Удачи,будут вопросы обращайтесь!
Не вводи людей в заблуждение. Дешевый дтож, деньги на ветер, а проблеммы останутся. Дешевые датчики начинают глючить на 2-3 день. Чтобы забыть про него оригинал заказывать надо, дорого, но зато поставил и забыл. А на дешевых еще больше денег потеряеш, как в лотерее, неизвестно, какой купленный будет без глюков 10й-15й-20й...
@@user-wl9jw9wn5k есть оригиналы. Завод, который поставлял и поставляет датчики в фольксваген досихпор их штампует в люксембурге. Найти их тяжело, только. Они дорогие и поэтому барыги не возят их. Только на заказ. Еще HELA датчик хорошо работают, корректно и долго. Остальные производители говно полное, с новья некорректные данные передают на компьютер. Летом еще болеменее работают, а зимой, при минусовых температурах, начинают чюдить.
У вас 2 контактный датчик? Если да то вышел из строя черный датчик. Если 4 контактый как на видео этом то этот датчик и дтож и температуры показывает на приборке.
У меня показывают постоянно прогревычные обороты фишку снимишь и поставишь обратно все нормально но через некоторое время опять прогревычные обороты. Пока фишку не снимешь и обенешь обратно. Дачик поменял все тоже самое
@@user-jg5is3sy1i ищи подсос воздуха под подушкой моника и посмотри ошибки если надо сотри, и посмотри по диагностике сколько датчик температуру показывает должен совпадать с реальной температурой двигателя если нет то меняй датчик
как вариант подсос воздуха, либо что то с моником или зажиганием.Проблема обширная, постепенно надо извлекать вариантіы ..А о подсосе воздуха видео будет завтра.Пролема с покупки авто,или началось не с того не всего?
Нет!удобно то что система впрыска и система зажигания работает независимо друг от друга.Там некоторые моменты по проводке надо кольценуть.А так карбюратор от ваз 2105 с определеными жиклерами и есть надёжной альтернативой Моника.Вобщем если хотите избежать нпроблем с мо.вником можно ставить Карб.Но это все же будет не то.
Крассавчик все ясно и понятно!
Да я тоже вчера поменял и всё стало нормально работать
👍👍👍
Была проблема
На машине стоял новый Китай датчик машина нормально работала на холодную и при прогреве
А потом глохла
Проверил дтож он показывал на 30° больше чем надо!!!!!
При температуре 80-90°
Выдавал напряжение 0.3v
Это больше 110°
У меня гольф 3,машина сама газует и плавают холостые обороты,плюс рывки при ускорении,правда не частые.Диагностика показала,что это лямбда и ДТОЖ.Буду менять,а ДТОЖ нужно два разве? Один 4 и второй 2-х контактный,или как?
Красавчик лучше купить 2 датчика 🤣 ору просто
Объясните пожалуйста как правильно проверить четырех контактный датчик с мультиметром??
Уважаемый админ, а как у вас заводится без ДТОЖ? Или с неисправным ДТОЖ?
Совет Вам не в обиду))) если снимаете на теле держите его параллельно земле
если такой же датчик.То у него 2 контакта идут на пробирку а два на компьютер.Купите датчик он копейки стоит(лучше беларусский)или уже китай.Если не поможет прозвони тестером фишку.Приборка врятли сломалась.И самый простой тестер в этой машине инструмент номер1,с помощью него диогнастируется практически все!Удачи,будут вопросы обращайтесь!
Не вводи людей в заблуждение. Дешевый дтож, деньги на ветер, а проблеммы останутся. Дешевые датчики начинают глючить на 2-3 день. Чтобы забыть про него оригинал заказывать надо, дорого, но зато поставил и забыл. А на дешевых еще больше денег потеряеш, как в лотерее, неизвестно, какой купленный будет без глюков 10й-15й-20й...
Рома позвоните 87079849917
@@sovietrussian5257 Оригинала сейчас тоже нет.Беларусский самое то
@@user-wl9jw9wn5k есть оригиналы. Завод, который поставлял и поставляет датчики в фольксваген досихпор их штампует в люксембурге. Найти их тяжело, только. Они дорогие и поэтому барыги не возят их. Только на заказ. Еще HELA датчик хорошо работают, корректно и долго. Остальные производители говно полное, с новья некорректные данные передают на компьютер. Летом еще болеменее работают, а зимой, при минусовых температурах, начинают чюдить.
Здравствуйте, У меня такая же фигня только у меня карбиратор
Проверять нужно не верхние и нижние пары, а два левых и два правых контакта. Не удивительно, что у вас мультиметр ничего не показал.
А если прогреется машина. Перестает троить и расход уменьшается?
Причин много,датчик одна из них...
А если павечает оборот тоже его симтом не испправности
Правильно говоришь покупать сразу два или даже больше ведь из 10 штук рабочие оказываются 3-4 штук знаю на своем опыте
Чтобы не покупать десять штук, нужно брать с собой мультиметр и проверять датчики прямо в магазине.
у меня на холодную еле ели заводится.На горячи вообще не заводится.Если на горячем убираю эту фишку заводится.Что мне делать пассат б3 моно.
на горячую его льёт.Остынет заводится.350-400 рублей стоит,можно поменять.И вообще хочу чутъ схитрить эту систему.сниму видео если будет интересно
У меня на салоне перестал работать датчик температуры которая показывает на шитоке от чего это?
У вас 2 контактный датчик? Если да то вышел из строя черный датчик. Если 4 контактый как на видео этом то этот датчик и дтож и температуры показывает на приборке.
У меня показывают постоянно прогревычные обороты фишку снимишь и поставишь обратно все нормально но через некоторое время опять прогревычные обороты. Пока фишку не снимешь и обенешь обратно. Дачик поменял все тоже самое
Ну как минимум надо ошибку сбросить, а что за двигатель?
@@user-jq1fw4fq8b ААМ 1.8 моновпрыск
@@user-jg5is3sy1i ищи подсос воздуха под подушкой моника и посмотри ошибки если надо сотри, и посмотри по диагностике сколько датчик температуру показывает должен совпадать с реальной температурой двигателя если нет то меняй датчик
Бери бу Люксембург оригинал или переделывай под ваз 2110 термотранзистор Калуга хватит надолго
Рома помоги машина фолсваген вента 1,8 моно из глушага черныи дым машина не тянет этот датчик влияет на это
Конечно!А обороты на горячую плаваю?И как хорошо заводится на горячую?
@@user-wl9jw9wn5k абароты не плавают на горочию хорошо заводится толька из глушака черныи дым бензином пахнет
как вариант подсос воздуха, либо что то с моником или зажиганием.Проблема обширная, постепенно надо извлекать вариантіы ..А о подсосе воздуха видео будет завтра.Пролема с покупки авто,или началось не с того не всего?
Черный дым .расход топливо.да еще не тянет.это переобогощения топливо.надо менять датчик холостого хода.иногда холостой не держит да.
Нет брат это движку пизда
У меня всё новое, один хер троит, глохнет и чёрный дым.
Нагреется норм, изредка глохнет на светофорах.
Смирился уже
Включаю заднюю передачу начинаю трогаться машина глохнет двигатель трлит. Вперед все нормально немогу разобраться
Подушка под моником. У меня было наоборот
А на дизеле 1,9 турбо, как проверить? И на что он идет? Стрелка пятится на 110,механический датчик показывает 90 и срабатывают вентиляторы.
Вапрос ко всем пожалуйста ответье а если карб стоит а не моник ети симптомы тоже действует?
Нет!удобно то что система впрыска и система зажигания работает независимо друг от друга.Там некоторые моменты по проводке надо кольценуть.А так карбюратор от ваз 2105 с определеными жиклерами и есть надёжной альтернативой Моника.Вобщем если хотите избежать нпроблем с мо.вником можно ставить Карб.Но это все же будет не то.
@@user-wl9jw9wn5k спасибо
Исправил?
Ты не правильно проверял
Что именно?
Ты рассказал симптомы не рабочей лямды,