Не знаю, как остальные комментарии мне без разницы. Лично я скажу тебе огромное спасибо. за такое подробное видео, как ты правильно заметил автомобилист найдет для себя полезное в твоем видео. Низкий поклон
У меня гольф 1 установил по твоей схеме работоет отличьно ,всё подключился сам .на сто хотели оторвать с меня денег .спасибо тебе за схему ,все было понятно
Я установил Эбн на копейку в далёком 2001-2002 годах так как был молод и оболтус,а бензин заканчивался постоянно в самый неподходящий момент,благо запас бенза горьким опытом научился возить с собой,.насос взял с запарика от печки салона
Эл. насос должен сплошной струей подавать бензин? У меня струя еле вытекает, за минуту только 0.25 литра набралось в бутылку (проверял специально). Но ставил другой фирмы насос.
Вообще то заманчиво.хочу тоже поставить.Около бака или около мотора думаю разницы нет.А ставить его горизонтально или вертикально разницы нет? Аработает он постоянно или от потребности.Спасибо.
Не в обиду автору, тут люди собрались посмотреть что-то дельное а не музыку послушать. Что говоришь нихрена не слышно, зато музыка ебашит. Перед тем как в эфир выпускать сам то просмотри ролик.
Как я понял, чтобы разгрузить цепь включения зажигания, в которой находится замок зажигания, контакты которого могут подгореть от дополнительного тока на электронасос. Но, учитывая что ток только 0,5 А (если не ошибаюсь), то я бы поставил на прямую, а вместо реле поставил бы предохранитель на 1 А.
В кратце раскажу свою историю .Купил такойже поставил возле старого отработал около года начал глохнуть.Купил и поставил новый,но уже установил обратный клапан.Позже выяснилось что обптный клапан плохо открывается и препятствует поступлению бензина.Убрал но вскоре начал обратно глохнуть,в карбюратор не поступал бензин,снимаеш шланг подсасываеш до появления бензина (во рту втом числе и едеш дальше) Снял бензонасос на прозрачых шлангах выяснил что если его поднять выше 30 см. от банки с бензином он не закачивает бензин в себя.Ставить эбн под днищем не стал.Поставил сразу на выходе трубки бензопровода под капотом,прикинул у меня высота столба бензина 20-25см.(ваз 2108) там ее можно подогнуть еще на 5 см. ниже а если поколхозить еще ниже.Стало все отлично ,но всплыла другая проблема повышеный расход бензина около 12 литров по городу(объем 1,3 л.)Поехал настраивать карбюратор ,почистили настроили но мастер сказал что льет в камеру ,игла не держит такое давление от бензонасоса.какое давление создает мой не знаю ,это надо что-то мудрить чтоб померять.Мастер посоветовал поставить плунжерный насос который поддерживает давление в 0,2бара ,вот теперь лежу на диване и ищу в нете как решить проблему. Подскажите если есть толковое решение.
@@user-es6yx3lz9k Карбюратор солекс с обраткой. Установил себе регулятор оборотов двигателя постоянного тока .Подобрал обороты чтоб не перелевало карбюратор (жужит гараздо тише) для более менее точного замера давления на входе в кабюратор приладил манометр от тонометра другого на такое низькое давление не нашол(купил на барахолке за 30 гривен) еденицы измерения перевел на сайте отрегурировал 0,2 кг/см2 и подстроил карбюратор.машина заработала совсем по другому.Замер расхода не делал но судя по остатку в баке уменьшился значительно.Насос закрепил на коробке передач ,выгнул кусок рейки ,чтоб был как можно ниже. Для примера www.drive2.ru/b/521656695802299004/ только я обратку не расверливал и эбн поставил под капот.
@@sergeigt1329 а если взять два тройника один на 8 мм другой на 6 и соединить между собой два шланга коротких, которые из карба выходят. Один тройник врезать между карбом и родным клапаном обратки, а другой между бензонасосом и карбом. Этот клапанок призван держать нужное для карба давление, и все будет хорошо. По идее. Ну либо просто трубку обратки карба заглушить, а шланг врезать одним тройником между карбом и насосом. Это все вместо рассверливания обратки. Потому что такое ощущение что просто дырочка там внутри не справляется с тем количеством бенза, что качает насос.
С меня лайк и подписка. Не нашел у нас в городе насос такой фирмы, хотя и искал не везде, купил точно такой же, все крепежи и форма и цвет один в один, но корейского производства. В рублях получается 1500р. Сейчас буду производить монтаж его, правда пока без релюшки, т.к. я в этих эл.схемах вообще ни бум бум((
Dima thumbs up с тех пор как подключил его, а это около месяца назад, вообще проблем не доставляет. Я даже не стал париться подсоединяя через релюшку, клапаны там всякие, все упростил, включаю зажигание и он жужжит на постоянке. Капот открываю только чтобы проверить жидкости)) Единственный минус, лично для меня, это его шипение, когда подходишь спереди к решетке радиатора, такое ощущение, что слетел вакуумный шланг и шипит) В мыслях купить хороший мембранный насос, он красного цвета и работает тише.
Тоде подумываю о такой штуке. Ток вопрос, несколько глупый: насос будет качать постоянно, или как на инжекторном варианте создает нужное давление и отключается? Я имею ввиду, если тупо включить зажигание, он жужжит несколько секунд и все? А то как представлю бензин из всех щелей карбюратора, брр...
ок а коли переходиш на газ там же клапан пысля нього стоїть який перекуриває подачу бензину у карб ,,,тоді получаєтся куди насос буде качати?получаєтся згорить або його тре окремо на кнопку пускати ?
Потрібно з'єднати з проводкою до клапана на бензин,коли їздиш і на газу,при переключенні на бензин автоматично буде включатися клапан і електробензонасос.
Добрый вечер.После долгого простоя или при езде на газу бензин стекает в бак не зависимо от обратного клапана так вот данный насос может поднять бензин из бака в карбюратор на сухую или нужно "под сосать"?
Есть один минус, но не насоса, а способа его подключения. В случае аварии, например переворота, если водитель сам не может выключить зажигание, не дай бог конечно, он потерял сознание, насос то будет продолжать качать, та не далеко и до пожара...
Скажите пожалуста, а между насосом и карбюратором разве не нужно ставить обратный клапан, чтобы насос не работал без бензина, или с него бензин не уходит при выключения?
Добрый день, Garage JSPI! А зачем нужно использовать реле для подключения бензонасоса в электросеть? разве нельзя подключить плюсовой провод сразу от бобины?
ДАМ совет люди,для безопасности!. Плюс сигнала, берите с зарядки генератора ! Чтобы когда только двигатель заведен и крутит генератор ,тогда и насос качает . Это нужно для того ,чтобы при ДТП к примеру или просто включенном зажигании насос был отключен . И В салон подведите кнопку (с пружинкой простую) на принудительный запуск насоса для подкачки ,после пары дней стоянки .
Про такой насос слышал.Верится 50 на 50.В магазине сказали есть такие.Хороший насос стоит 1600р.Работает надёжно.Фирму не помню но тоже хочу поставить на Оку.
До того как поставил газ, ездил с этим насосом год и без проблем. Сейчас пользуюсь редко, но при любых условиях закачивает бензин и работает без проблем. Я его не рекламирую, снял видео что я себе его поставил, и люди в комментариях могут писать как он и что из себя представляет. Некоторые писали что он на один раз...
@@garagejspi1275 Доброго дня. Поставив газове обладнання. Часто приходиться переключати газ-бензин. Вирішив поставити електричний паливний насос тільки для підкачки бензина при запуску двигуна, щоб довго не крутити стартером, натиснув кнопку, накачав або підкачав в карбюратор бензин та запустив двигун. Може знаєте, якщо послідовно встановити після фільтра та перед бензонасосом автомобільним, буде працювати (тобто відключений) буде пропускати бензин? Чи встановити паралельно? Чи потягне автомобільний плунжерний бензонасос через вітключений електричний бензин? Буває при русі автомобіля закінчується газ, поки підкачаєш стартером не зупиняючись, швидкість падає. Або коли відключаєш двигун переходиш на бензин, та запускаєш вхолодну погоду знову потрібно підкачати? Цікаво ви не пробували продувати? Дякую. Київ.
Добрый день,решил себе на ваз 21083 сделать электробензонасос,но палазил на форумах и пишут что нужна обратка и реле 5 контактное и пишут если двигатель отключится а ключ будет в зажигание то насос будет работать без остановки и будет перелив, как тут происходит работа насоса если вставить ключ в зажигание и поставить его на старт будет ли работать насос? Я как понял 5-ти контактное реле подключали плюс от замка зажигание ,потом плюс от акб , потом к бензонасосу и минус от корпуса и пятый контак на катушку, и если я правильно понял вашу схему подключения то тут пока машину не заведешь насос не включится и когда глушишь двигатель насос тут же отключается,правильно я понял?
Да вы все правильно поняли. Мотивировка установки пяти контактного реле в том: допустим ДТП, авария (не дай бог), то при включенном зажигании мотор глохнет, соответственно пропадает сигнал на реле ел.бензонасоса, он перестает качать, предотвращая возгорание. В моем случае, без данного реле, вкл. зажигание - качает, выкл. - не качает. В личных интересах сделал свой выбор. Если вы установите через 5-ти контактное реле, нужно перед ел.бензонасосом установить обратный клапан, потому как без него вам придется ерзать стартером сек. 15 (примерно) пока он закачает бензин. Если у вас карбюратор "СОЛЕКС" у него есть обратка.
Garage JSPI ,Спасибо за ответ. Вот пишут что надо использовать реле топливного насоса от audi которое стоит почти 800 рублей можно ли его заменить на 5-ти контактное реле от фирмы Bosch тоже от топливного насоса?
если бы я видел схему такого реле, я бы ответил можно или нет. Дела с ними не имел честно. Вот прочтите мой ответ на подобный вопрос: Смотрите теория такая есть с пяти контактным реле... Но. Когда я купил ел.бензонасос, стал вопрос в подключении. Было у меня такое реле, но ставить не стал по той причине что - установка 5-ти контактного реле ничего не поменяет. Да у меня реле получает питание от катушки, но катушка получает питание только при включении зажигания, и при остановки двигателя при вкл. зажигании он будет качать. Логику установки такого реле я просто не вижу. Для такого отключения, (например как в ДТП) реле должно быть умным, приведу вам пример и совет: есть очень простая и умная кнопка переключения газ/бензин, ставят при установке газовой установки. Так вот при подключении такой кнопки по схеме (схема идет с кнопкой), при внезапной остановке двигателя газ поступает еще 3-4 сек. потом кнопка отключает подачу газа. Вот это и есть умное реле/кнопка. Вы возьмите и установите такую кнопку с газовой установки, только контакты которые идут на клапан редуктора ГБО, подключите к эл.бензонасосу. Дело в том что по схеме данной кнопки есть один провод (кажись коричневый) который просто наматывается несколькими витками на центральный провод катушки зажигания (просто сверху, на сам провод), с помощью этого провода схема кнопки считывает работает двигатель или нет. Так вот итоги: вкл. зажигание пошел насос качать и не заводите двигатель через 3-4 сек. откл. бензонасос, при любой внезапной остановке или мотор заглох кнопка отключит подачу топлива. В таком случае можно достичь желаемого результата. Возможно есть и другие способы, но честно не интересовался и не углублялся. Может сильно намудрил с ответом, что не поняли спросите, отвечу. За обратку: я в механике не очень, но точно знаю, если у Вас карбюратор СОЛЕКС там есть обратка, карбюратор не переливает это из личного опыта. Да забыл сказать, если установите такую кнопку, нужно перед ел.бензонасосом установить обратный клапан. На кнопке три положения 1.бензин 2.все отключено 3.газ. При самом первом запуске двигателя после установки бензонасосу, вкл. положение 1. для того что бы насос закачал бензин, пройдет сек.15, как только закачал, включаете положение 3. которое отвечает за внезапную остановку двигателя. Далее положение 1 вам не понадобиться поскольку обратный клапан не пустит бензин обратно в бак, 3-4 сек. дозакачать бензин будет вполне достаточно.
Поставил себе такой же бензонасос с пол года назад, работает отлично без нареканий. Меня напрягло то что при включении зажигания он постоянно молотит, а кнопок в салон не хотелось выводить. Оснастил я это дело не хитрой схемкой управления на логике. При включении зажигания насос качает примерно 20 секунд и останавливается. Далее он начинает работать когда заведен двигатель. Если двигатель заглох то и насос прекращает качать. Кому интересно вот схемка, собирается на коленках за 30 минут. www.dropbox.com/s/ilch1kazs0szr8b/%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BC.JPG?dl=0
Доброго времени суток читал только что вашу доработку к бензонасосу пять баллов а не приходилось делать на дворники чтоб с определенным интервалом можно было бы включать.за ранее благодарю.
Спасибо за оперативность делал я на москвич 2140 регулятор дворников на лобовое стекло схема на тиристоре чтоб можно было регулировать работу дворников (включение от 2 секунд до 20-25)но схема оказалось работает не устойчиво часто все сбивается и регулировка пропадает.а штатная двух скоростная но когда дождик маленький моросит часто приходится включать и выключать саму работу дворника
а как вы хотите. Вы будете ставить другой рулевой переключатель стеклоочистителя на несколько положений, или регулировать длительность паузы переменным резистором?
на мой взгляд вот очень правильная схема www.diagram.com.ua/list/avto/avto50.shtml её легко перевести на современную элементную базу и немного изменить (к примеру избавится от тиристора и использовать "полевичок").
полезная инфо, спасибо...достало низкое качество механических насосов...попробую обязательно...было бы хорошо узнать от вас производителя и какие-то исходные данные, где его искать...удачи!
Ещё есть один плюс но он очень ничтожный, это меньше механического сопративления на двигатель. Но факт, на драговых болидах стоит электрический жидкостной насос, который прибавляет мощности, за счет того что нет лишнего сопративления на вращение.
А почему не ставите вместе со штатным насосом? Включать его с кнопки, когда штатный перегреется. Или они будут мешать друг другу, если последовательно их поставить?
на классике установлен карбюратор 2108 СОЛЕКС с обраткой , подключил насос по схеме , работает .
@@user-pg2vs2re9g у знакомого поработал 3,5 Лет и все ещё работает отлично
@@kuu41 значит ему хороший оригинал был
@@kuu41 салам как шумит?
А как обратку в бак реализовал?
@@Myxa_cpyxa ТЫ обратку в бак сделал и врезал её в магистраль подачи?
Чоловіче, дуже дякую! Промахався з схемою яку усі пропонували, не виходило. А твоя схема у мене спрацювала.
Приятно слушать и смотреть всё чётко. Думаю на уаз внедрить сохраню видео и по нему сделаю. От души тебе брат
Молодца,толково нарисовал,теперь по схеме я все уяснил,благодарю!!
Спасибо большое за схему!!!, а то на всех видео на пальцах объясняют, так не понятно было)
В етом видео самое главное - музьіку погромче дать, а остальное ерунда.
Не знаю, как остальные комментарии мне без разницы. Лично я скажу тебе огромное спасибо. за такое подробное видео, как ты правильно заметил автомобилист найдет для себя полезное в твоем видео. Низкий поклон
Спасибо за такой позитивный отзыв. Я рассказал как у меня впервые на практике, ничего не придумывая.
Да всегда пожалуйста. Хорошим людям не жалко.
Автору Благодарность.
Отличное видео, хорошо всё чётко рассказал. Спасибо большое! Удачи.
У меня гольф 1 установил по твоей схеме работоет отличьно ,всё подключился сам .на сто хотели оторвать с меня денег .спасибо тебе за схему ,все было понятно
Меня хватило ровно до 15-ой секунды. Если б не долбало по ушам музло БУМ-БУМ-БУМ - может и посмотрел бы дальше.
Удачи.
Красиво, все объяснил, понятно. по этой теме +++
купил Асеону с карбюратором, сутки простаит и началось веселье.
не запустил, какой редуктор? что за насос? где взял? как ведет себя на скорости и перегазовки? как держит бенз на высоких оборотах?
А если включить зажигание но не заводить, он будет постоянно качать? Или как на инжекторе на качает нужное, и выключится?
Спасибо за схему!👍
сегодня такой заказал, сумлевался, видео твое согрело душейку )
А есть разница фильтров на топливо, обычный или инжектор? У такой же насос стоит внизу на коробке и не качает меньше чем пол бака?
Я установил Эбн на копейку в далёком 2001-2002 годах так как был молод и оболтус,а бензин заканчивался постоянно в самый неподходящий момент,благо запас бенза горьким опытом научился возить с собой,.насос взял с запарика от печки салона
Эл. насос должен сплошной струей подавать бензин? У меня струя еле вытекает, за минуту только 0.25 литра набралось в бутылку (проверял специально). Но ставил другой фирмы насос.
Обратка должна быть в системе обязательно под этот бензонасос?
На карбюраторе без оьратки работать будет? У знакомого стоит эбн на карб без обратки, все работает
Вообще то заманчиво.хочу тоже поставить.Около бака или около мотора думаю разницы нет.А ставить его горизонтально или вертикально разницы нет? Аработает он постоянно или от потребности.Спасибо.
На катушку с реле плюсовой куда кидать? Я прост не шарю. У меня обозначены контакты Б и К, на какой из них?
Не в обиду автору, тут люди собрались посмотреть что-то дельное а не музыку послушать. Что говоришь нихрена не слышно, зато музыка ебашит. Перед тем как в эфир выпускать сам то просмотри ролик.
Спасибо за обзор!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а данный бензонасос постоянно качает топливо? Или по мере наполнения карбюратора он отключается?
Постоянно.
а что станет когда зажигание оставить вкл состояние бенз.насос не выкл ??
Сделал так же когда ездил на газе и в жару штатному насосу на сухую быстро приходит кирдык. Лайк номер 401
Подскажите, сильно шумит?
А в баке насосом как? Оставить да,или? Подскажите
можно пожалуйста ссылку где покупали ?
Ты вообще не говори музычку не мешай слушать.
😂😂😂😂
Познавательный видос.
Здраствуйте ! Купил такой же насос ,буду ставить ! Подскажите для чего реле ставить ? Может просто от бабуины провод кинуть на насос ?
Как я понял, чтобы разгрузить цепь включения зажигания, в которой находится замок зажигания, контакты которого могут подгореть от дополнительного тока на электронасос. Но, учитывая что ток только 0,5 А (если не ошибаюсь), то я бы поставил на прямую, а вместо реле поставил бы предохранитель на 1 А.
Привет Сколько стоит насос и где брал
Ничего автор не болтун , по моему всё ясно и понятно , без резины
Интересно, как долго он проработает?
Где покупал?
Благодарю!
Себе на 2141 тоже ставлю, надоела механика.
А музыку в ролике желательно потише...
Спасибо огромное
Интересный обзор только не плунжерный а мембранный насос плунжера в дизеле)
Ну так у тебя ж , обратка в в карбе предусмотрена! А у кого нет делайте обратку сами! Обязательно!!!
В кратце раскажу свою историю .Купил такойже поставил возле старого отработал около года начал глохнуть.Купил и поставил новый,но уже установил обратный клапан.Позже выяснилось что обптный клапан плохо открывается и препятствует поступлению бензина.Убрал но вскоре начал обратно глохнуть,в карбюратор не поступал бензин,снимаеш шланг подсасываеш до появления бензина (во рту втом числе и едеш дальше) Снял бензонасос на прозрачых шлангах выяснил что если его поднять выше 30 см. от банки с бензином он не закачивает бензин в себя.Ставить эбн под днищем не стал.Поставил сразу на выходе трубки бензопровода под капотом,прикинул у меня высота столба бензина 20-25см.(ваз 2108) там ее можно подогнуть еще на 5 см. ниже а если поколхозить еще ниже.Стало все отлично ,но всплыла другая проблема повышеный расход бензина около 12 литров по городу(объем 1,3 л.)Поехал настраивать карбюратор ,почистили настроили но мастер сказал что льет в камеру ,игла не держит такое давление от бензонасоса.какое давление создает мой не знаю ,это надо что-то мудрить чтоб померять.Мастер посоветовал поставить плунжерный насос который поддерживает давление в 0,2бара ,вот теперь лежу на диване и ищу в нете как решить проблему. Подскажите если есть толковое решение.
Заузить подающую магистраль от бензонасоса к карбюратору.
поставил такой насос ,130 км = 18л бенза..сижу не могу понять или я ...или ..хз,куда он стакой скоростью мог деться ? не понимаю
@@user-es6yx3lz9k Карбюратор солекс с обраткой. Установил себе регулятор оборотов двигателя постоянного тока .Подобрал обороты чтоб не перелевало карбюратор (жужит гараздо тише) для более менее точного замера давления на входе в кабюратор приладил манометр от тонометра другого на такое низькое давление не нашол(купил на барахолке за 30 гривен) еденицы измерения перевел на сайте отрегурировал 0,2 кг/см2 и подстроил карбюратор.машина заработала совсем по другому.Замер расхода не делал но судя по остатку в баке уменьшился значительно.Насос закрепил на коробке передач ,выгнул кусок рейки ,чтоб был как можно ниже.
Для примера www.drive2.ru/b/521656695802299004/
только я обратку не расверливал и эбн поставил под капот.
@@sergeigt1329 а если взять два тройника один на 8 мм другой на 6 и соединить между собой два шланга коротких, которые из карба выходят. Один тройник врезать между карбом и родным клапаном обратки, а другой между бензонасосом и карбом. Этот клапанок призван держать нужное для карба давление, и все будет хорошо. По идее. Ну либо просто трубку обратки карба заглушить, а шланг врезать одним тройником между карбом и насосом. Это все вместо рассверливания обратки. Потому что такое ощущение что просто дырочка там внутри не справляется с тем количеством бенза, что качает насос.
Нв каком сайте заказывал?
Подскажите у меня ауди 80 стоит карб с 2108 пойдет мне такой бензонасос двигатель 1.8?
Да
С меня лайк и подписка. Не нашел у нас в городе насос такой фирмы, хотя и искал не везде, купил точно такой же, все крепежи и форма и цвет один в один, но корейского производства. В рублях получается 1500р. Сейчас буду производить монтаж его, правда пока без релюшки, т.к. я в этих эл.схемах вообще ни бум бум((
Mahan Ahmahan дружище, даже не ищи. Я сегодня эту хуйню снял после 150ти км. Вскрыл, одноразоая зажигалка сделана надёжнее, чем эта еботина.
Доброго дня ,отпишись пожалуйста,как насос себя повел,тоже устал от обычного зае.. он меня, под капот залазить)))
Dima thumbs up с тех пор как подключил его, а это около месяца назад, вообще проблем не доставляет. Я даже не стал париться подсоединяя через релюшку, клапаны там всякие, все упростил, включаю зажигание и он жужжит на постоянке. Капот открываю только чтобы проверить жидкости)) Единственный минус, лично для меня, это его шипение, когда подходишь спереди к решетке радиатора, такое ощущение, что слетел вакуумный шланг и шипит) В мыслях купить хороший мембранный насос, он красного цвета и работает тише.
Молодець!!! Дякую за хороше відео!
Так он шумит так же как те дешёвые бензонасосы ?
А сразу от катушки, нельзя?
обошёл весь город в магазах первый раз слышат про такой не нашёл ни где!
Тоде подумываю о такой штуке. Ток вопрос, несколько глупый: насос будет качать постоянно, или как на инжекторном варианте создает нужное давление и отключается? Я имею ввиду, если тупо включить зажигание, он жужжит несколько секунд и все? А то как представлю бензин из всех щелей карбюратора, брр...
Данный насос качает постоянно, нужна обратка тогда ничего течь не будет.
Где купить данный эл бензонасос
Спасибо! 😊
Три года езжу на таком електробензонасосе доволен нет проблем никаких
В багажнике нужно иметь резерв бензина 2 литра и никаких проблем ! Удачи.!
Небезопасно.
Класс
Друг привет нужна твоя помощь:)подскажи где купить такой насос и релюшку к нему и на сколько предохранитель? Буду очень благодарен вам!
В магазине автозапчастей.
ок а коли переходиш на газ там же клапан пысля нього стоїть який перекуриває подачу бензину у карб ,,,тоді получаєтся куди насос буде качати?получаєтся згорить або його тре окремо на кнопку пускати ?
Потрібно з'єднати з проводкою до клапана на бензин,коли їздиш і на газу,при переключенні на бензин автоматично буде включатися клапан і електробензонасос.
Нужно управляющий провод реле подключить к питанию электроклапана и когда переходишь на газ то клапан закроется и бензонасос выключится.
Чувак ты красавчик всё внятно объяснил всё понял
А он не будет переливать
Заранее спасибо
привет , можешь написать название или номер детали ? спасибо .
Вопрос когда бензин заканчивается заливаем новый он сам закачивает или надо что то думать.
Сам закачивает
класс.а как обратка в бак идет,еще шланг до бака тянуть?
В карбюраторных машинах обратка предусмотрено.
Всесто штатного насоса поставил заглушку?
Добрый вечер.После долгого простоя или при езде на газу бензин стекает в бак не зависимо от обратного клапана так вот данный насос может поднять бензин из бака в карбюратор на сухую или нужно "под сосать"?
У меня на сухую, сейчас тоже езжу на газу, бензин включаю редко.
@@garagejspi1275 Понял спасибо.
Чтобы не уходил бензин я поставил электромагнитный топливный клапан между карбюратором и насосом и уже четыре года все отлично работает
Нет
Зачем этот фоновый музон?!
Есть один минус, но не насоса, а способа его подключения. В случае аварии, например переворота, если водитель сам не может выключить зажигание, не дай бог конечно, он потерял сознание, насос то будет продолжать качать, та не далеко и до пожара...
Добрый вечер. Если я его подключю до штатного насоса, штатный насос будет пропускать при работе електронасоса? 2109 кабр , газ.
Да, себе поставил
Спасибо за обзор. Хочу на газель сделать такой. А музыка действительно не к чему.
Прошу прощение за музыку, был не опытен в монтаже.
Дружище, подскажи пожалуйста, кто производитель этого бензонасоса?
АТ, это чешский Китай)
Скажите пожалуста, а между насосом и карбюратором разве не нужно ставить обратный клапан, чтобы насос не работал без бензина, или с него бензин не уходит при выключения?
Бензин уходит обратно в бак при отключении, если у вас есть желание и обратный клапан то ставьте. Я себе не ставил, в комплекте не идет!
Garage JSPI как с вами связаться?
kasiopeius2013@gmail.com пишите на почту.
Всё хорошо, интересно, но вот музыка твоя это пипец, нахер ты её впер, всё заглушает
Машина тонированная с музыкой на дисках , что еще надо .
Добрый день, Garage JSPI! А зачем нужно использовать реле для подключения бензонасоса в электросеть? разве нельзя подключить плюсовой провод сразу от бобины?
Все в автомобиле подключается через реле. Можно и без реле, работать будет, но не долго. Выгорят контакты на бобине.
Спасибо за информацию!
Garage JSPI как подключить через реле????
Я же в видео подробно рассказал.
Жаль что никто не отвечает на комментарии.Автор идеи видимо сам мало что знает.Что ж узнаем без него....
Можно сылочку ЭБН.
А ищё обратный клапан поставь,между насосом и фильтром (топливным)
Даа,короче я поняла ,что так лучше только сказки вещать,чуть не заснула. Спасибо ,вам удачи.
Поставил на дизельный Мондео, уже второй , есть проблемы с ТНВД. Насос с Волги,. езжу уже лет 8. , на первом ездил года 3.
Ставил на Ниву под капот отлично работал.Правда ямашину продал...
Резвость машины изменилось интересно?
Нет
Все чітко, але як підключити щоб на кнопку газа переключав
нахер этот музон, когда хочу услышать что ты говоришь
Ещё и нулевик стоит,смокчет всю пыль в систему, сразу видно подход
Сколько стоит с доставкой
ДАМ совет люди,для безопасности!. Плюс сигнала, берите с зарядки генератора ! Чтобы когда только двигатель заведен и крутит генератор ,тогда и насос качает . Это нужно для того ,чтобы при ДТП к примеру или просто включенном зажигании насос был отключен . И В салон подведите кнопку (с пружинкой простую) на принудительный запуск насоса для подкачки ,после пары дней стоянки .
Это кстати отличнейшая идея!
Либо с коммутатора еще берут плюс
Про такой насос слышал.Верится 50 на 50.В магазине сказали есть такие.Хороший насос стоит 1600р.Работает надёжно.Фирму не помню но тоже хочу поставить на Оку.
До того как поставил газ, ездил с этим насосом год и без проблем. Сейчас пользуюсь редко, но при любых условиях закачивает бензин и работает без проблем. Я его не рекламирую, снял видео что я себе его поставил, и люди в комментариях могут писать как он и что из себя представляет. Некоторые писали что он на один раз...
@@garagejspi1275 Доброго дня. Поставив газове обладнання. Часто приходиться переключати газ-бензин. Вирішив поставити електричний паливний насос тільки для підкачки бензина при запуску двигуна, щоб довго не крутити стартером, натиснув кнопку, накачав або підкачав в карбюратор бензин та запустив двигун. Може знаєте, якщо послідовно встановити після фільтра та перед бензонасосом автомобільним, буде працювати (тобто відключений) буде пропускати бензин? Чи встановити паралельно? Чи потягне автомобільний плунжерний бензонасос через вітключений електричний бензин? Буває при русі автомобіля закінчується газ, поки підкачаєш стартером не зупиняючись, швидкість падає. Або коли відключаєш двигун переходиш на бензин, та запускаєш вхолодну погоду знову потрібно підкачати? Цікаво ви не пробували продувати? Дякую. Київ.
А он боится работы ,,на сухую,,? Или обязательно в нем бензин должен быть?
Желательно что бы оставался бензин, так как на сухую увеличивается износ крыльчатки бензонасоса.
При окончании бензина не сгорит? От перегрева.
Нет, будет повышенный износ крыльчатки насоса.
музыку сделай тише забивает.
Добрый день,решил себе на ваз 21083 сделать электробензонасос,но палазил на форумах и пишут что нужна обратка и реле 5 контактное и пишут если двигатель отключится а ключ будет в зажигание то насос будет работать без остановки и будет перелив, как тут происходит работа насоса если вставить ключ в зажигание и поставить его на старт будет ли работать насос? Я как понял 5-ти контактное реле подключали плюс от замка зажигание ,потом плюс от акб , потом к бензонасосу и минус от корпуса и пятый контак на катушку, и если я правильно понял вашу схему подключения то тут пока машину не заведешь насос не включится и когда глушишь двигатель насос тут же отключается,правильно я понял?
Да вы все правильно поняли. Мотивировка установки пяти контактного реле в том: допустим ДТП, авария (не дай бог), то при включенном зажигании мотор глохнет, соответственно пропадает сигнал на реле ел.бензонасоса, он перестает качать, предотвращая возгорание. В моем случае, без данного реле, вкл. зажигание - качает, выкл. - не качает. В личных интересах сделал свой выбор. Если вы установите через 5-ти контактное реле, нужно перед ел.бензонасосом установить обратный клапан, потому как без него вам придется ерзать стартером сек. 15 (примерно) пока он закачает бензин. Если у вас карбюратор "СОЛЕКС" у него есть обратка.
Garage JSPI ,Спасибо за ответ. Вот пишут что надо использовать реле топливного насоса от audi которое стоит почти 800 рублей можно ли его заменить на 5-ти контактное реле от фирмы Bosch тоже от топливного насоса?
если бы я видел схему такого реле, я бы ответил можно или нет. Дела с ними не имел честно. Вот прочтите мой ответ на подобный вопрос:
Смотрите теория такая есть с пяти контактным реле... Но. Когда я купил
ел.бензонасос, стал вопрос в подключении. Было у меня такое реле, но
ставить не стал по той причине что - установка 5-ти контактного реле
ничего не поменяет. Да у меня реле получает питание от катушки, но
катушка получает питание только при включении зажигания, и при остановки
двигателя при вкл. зажигании он будет качать. Логику установки такого
реле я просто не вижу. Для такого отключения, (например как в ДТП) реле
должно быть умным, приведу вам пример и совет: есть очень простая и
умная кнопка переключения газ/бензин, ставят при установке газовой
установки. Так вот при подключении такой кнопки по схеме (схема идет с
кнопкой), при внезапной остановке двигателя газ поступает еще 3-4 сек.
потом кнопка отключает подачу газа. Вот это и есть умное реле/кнопка. Вы
возьмите и установите такую кнопку с газовой установки, только контакты
которые идут на клапан редуктора ГБО, подключите к эл.бензонасосу. Дело
в том что по схеме данной кнопки есть один провод (кажись коричневый)
который просто наматывается несколькими витками на центральный провод
катушки зажигания (просто сверху, на сам провод), с помощью этого
провода схема кнопки считывает работает двигатель или нет. Так вот
итоги: вкл. зажигание пошел насос качать и не заводите двигатель через
3-4 сек. откл. бензонасос, при любой внезапной остановке или мотор
заглох кнопка отключит подачу топлива. В таком случае можно достичь
желаемого результата. Возможно есть и другие способы, но честно не
интересовался и не углублялся. Может сильно намудрил с ответом, что не
поняли спросите, отвечу. За обратку: я в механике не очень, но точно
знаю, если у Вас карбюратор СОЛЕКС там есть обратка, карбюратор не
переливает это из личного опыта. Да забыл сказать, если установите такую
кнопку, нужно перед ел.бензонасосом установить обратный клапан. На
кнопке три положения 1.бензин 2.все отключено 3.газ. При самом первом
запуске двигателя после установки бензонасосу, вкл. положение 1. для
того что бы насос закачал бензин, пройдет сек.15, как только закачал,
включаете положение 3. которое отвечает за внезапную остановку
двигателя. Далее положение 1 вам не понадобиться поскольку обратный
клапан не пустит бензин обратно в бак, 3-4 сек. дозакачать бензин будет
вполне достаточно.
они пишут что реле с топливного насоса ауди, значит оно работает примерно подобным образом, обычное просто не подойдет.
можно к датчику давления масла подключить еще - есть давка масла насос работает нет - не работает.
Поставил себе такой же бензонасос с пол года назад, работает отлично без нареканий. Меня напрягло то что при включении зажигания он постоянно молотит, а кнопок в салон не хотелось выводить. Оснастил я это дело не хитрой схемкой управления на логике. При включении зажигания насос качает примерно 20 секунд и останавливается. Далее он начинает работать когда заведен двигатель. Если двигатель заглох то и насос прекращает качать. Кому интересно вот схемка, собирается на коленках за 30 минут. www.dropbox.com/s/ilch1kazs0szr8b/%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%BC.JPG?dl=0
Доброго времени суток читал только что вашу доработку к бензонасосу пять баллов а не приходилось делать на дворники чтоб с определенным интервалом можно было бы включать.за ранее благодарю.
Привет, всё можно сделать. Только поставьте задачу более точно, так как я не совсем понял что вы хотите.
Спасибо за оперативность делал я на москвич 2140 регулятор дворников на лобовое стекло схема на тиристоре чтоб можно было регулировать работу дворников (включение от 2 секунд до 20-25)но схема оказалось работает не устойчиво часто все сбивается и регулировка пропадает.а штатная двух скоростная но когда дождик маленький моросит часто приходится включать и выключать саму работу дворника
а как вы хотите. Вы будете ставить другой рулевой переключатель стеклоочистителя на несколько положений, или регулировать длительность паузы переменным резистором?
на мой взгляд вот очень правильная схема www.diagram.com.ua/list/avto/avto50.shtml её легко перевести на современную элементную базу и немного изменить (к примеру избавится от тиристора и использовать "полевичок").
А на Солексе обратка уже с завода стоит или ее там нет?
Стоит
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему при нагреве двигателя начинает плохо кочать
Скорее всего плохое качество насоса.
Бензин начинает закипать это видно в фильтре .Постав бензонасос как можно ниже мне помогло.
A gde kupil eto?
полезная инфо, спасибо...достало низкое качество механических насосов...попробую обязательно...было бы хорошо узнать от вас производителя и какие-то исходные данные, где его искать...удачи!
Василий Резяпкин насос производство Корея.Стоит в Украине почти 600 грн...
спасибо...
Купил такой же как на видео, фирмы Аврора. Цена вопроса 350 грн.
Ещё есть один плюс но он очень ничтожный, это меньше механического сопративления на двигатель. Но факт, на драговых болидах стоит электрический жидкостной насос, который прибавляет мощности, за счет того что нет лишнего сопративления на вращение.
там стоит насос потому что механика не справится по производительности а сопротивление там не влияет не выдумывай
Такой самый поставил на тройку ,не закачала,пришлось заливать с бутылочки,тогда схватил,сейчас проблем нет.
СТАВЬ НИЖЕ УРОВНЯ БАКА ....
Все чётко объяснил с аккумулятора на реле какой предохранитель ставит 10 ?
Да, можно 10А.
10 много
А почему не ставите вместе со штатным насосом? Включать его с кнопки, когда штатный перегреется. Или они будут мешать друг другу, если последовательно их поставить?
Я тоже об этом подумал. Плюс когда закончится бензин качать не надо, нажал кнопку и всё
@@user-pw8dg2le2k 🤣🤣🤣🤣🤣 нажал кнопку и у тебя снова полный бак 🤣🤣🤣🤣🤣
ага и ещё штук пять
Это с каких пор в восьмахе родной плунжерный насос?. Тот, который на видео - двухкамерный, но не плунжерный.