l' Autorail EAD de Mikadotrain NW 170 à l'échelle N : La caravelle série X4500
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- čas přidán 7. 08. 2024
- Déballage et présentation de mon EAD serie 1, dit : la caravelle série X4500.
Modèle de la vidéo REE Mikadotrain NW 170 (Lyon Vaise) Autorail EAD X-4509 + Remorque XR-8522 toit rouge.
🎬 Moment roulage dans la vidéo à 20:00 pour les impatients 😋
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Ah les E.A.D 4500 entre 1975 et 1990 un bonheur je les aient connu car quand j'étais gamin je montais dedans juste après les Picassos (Micheline) eut c'était entre 1965 et 1978.
Merci pour se moment d'histoire 👍
je suis pour commander un série 2 (Marseille) déjà toute équipé, son compris, ça sera surement plus facile
Bonjour, moi j'ai connu les caravelles X4300, identiques aux X4500 que je prenais pour aller en vacances sur la ligne Avallon - Etang-sur-Arroux, puis Etang-sur-Arroux - Autun, jusqu'en 2006.
Merci pour le partage de vos souvenirs 👍 toujours un régal ces petites anecdotes. 🙏
de rien @@raphntrains
J'ai côtoyé ces caravelle en 1980, ligne Fertè Alais- Malsherbre jusqu'à l'électrification de cette ligne, où je me suis amusé à parcourir la ligne le mercredi et ayant obtenu mon pass droit en côtoyent la fille du chef de gare....... Puis titulaire sur le 4500 à la Transvap que du bonheur......
Je peux imaginer, merci pour ton partage de souvenirs
Merci beaucoup grâce à toi je sais programmer 😊
Pour le passage en courbe serrée où l'essieu avant déraille, j'ai pu voir sur le forum du N que certains avaient réglé le problème en vérifiant l'enfoncement de la caisse. La caisse était trop enfoncée et empêchait le mouvement du boggie.
Je vais regarder cela alors car c'est vraiment pénible. Merci pour le tuyau 😉
Superbe vidéo Raph et bien pratique avec démontage des caisses (ta méthode des cure dents au top😅) et digitalisation 💯. Je n'ai pas encore installé les décodeurs dans mon EAD. J'attends le décodeur sonore REE que j'ai commandé en Novembre. Pour le décodeur de fonction pour la remorque, j'avais anticipé en Novembre le coup en prenant un décodeur de fonction de chez REE qui est fait pour la remorque du RGP (ref.XB414). Je pense qu'il faut éviter de faire rouler la remorque avec son bouchon analogique sur ton réseau DCC. Tu risques de le cramer comme sur une loco. Je pense qu'il vaut mieux rouler sans le bouchon analogique pour ta remorque. Et autre conseil que j'ai pu voir des experts: pour les attelages magnétiques, il faut éviter de les accoupler avec la tension sur le réseau DCC en raison des arcs électriques répétés qui crament décodeurs et les aimants à la longue ...
Oui je vois que le décodeur de fonction de chez REE est souvent cité dans les commentaires, je vais regarder cela.
Patience pour le décodeur sonore il va arriver... Peut-être pour Noël 😅
Je vois que c'est pas la bonne idée de laisser le bouchon je vais le déboucher je crois 😉 sinon pour les attelages je n'ai pas eu le soucis je vais surveiller 🧐.
En tout cas merci pour ton commentaire 🙏
@@raphntrains Salut Raph, l'alimentation de la remorque se fait par les aimants des attelages donc si ton réseau est sous tension et que tu assembles remorque et motrice il y a de forte chance qu'il y a un arc électrique qui se forme entre les aimants à ce moment là, donc pas bon pour l'électronique à la longue... 😬. J'attends toujours le decodeur sonore promis en Janvier par REE 🙄. Bon Dimanche
@@ionlazare oui je comprends mais d'ailleurs je ne comprends pas car il alimente quoi alors ? Le décodeur de la remorque ?
Et bien c'est bien long pour recevoir ton décodeur
@@raphntrains effectivement, au niveau de la remorque, la prise de courant ne se fait pas par les essieux mais par l'attelage magnétique pour alimenter l'éclairage de la remorque. C'est une bonne approche pour éviter d'augmenter les frottements au niveau des essieux (en multipliant les prises de courant) et aussi utilisée par certains pour alimenter l'éclairage des voitures avec des attelages magnétiques.
@@ionlazare Ok merci pour les précisions 👍 je vois mieux maintenant
Bonjour Raph, belle acquisition , 👍👍👍👍👍 pour ce qui est de l'éclairage de tes vidéos,sur les caméras (et I phone) dans les menus,il y à le réglage de la balance des blancs, pour éviter les lumières trop chaude,ou trop froide 😉
Oui j'essaye de corriger un maximum, mais le vrais problème est l'éclairage de la pièce... j'y travail pour changer cela 😁
Car le mode Simpson c'est pas terrible.
Il ne faut surtout pas rouler en numérique avec le bouchon analogique dans la remorque car la tension en DCC étant plus élevée, tu risques de griller les Led des phares.
Il veut mieux rouler sans bouchon, les phares ne fonctionnent pas mais au moins on ne grille rien...ou mettre un décodeur de fonction pour avoir les phares corrects en relation avec le sens de marché.
😱 oui j'ai cru comprendre oupsss.
Mais alors les deux fils au niveau de l'attelage ils servent à quoi ? Mikadotrain aurait pu faire la jonction électrique avec le décodeur de la motrice non.
Bon vu le nombre de commentaires je crois que j'ai compris pour le bouchon 😁
Merci en tout cas👍
@@raphntrains Les 2 fils passant par l'attelage servent à alimenter en courant DCC le décodeur de la remorque. Une autre solution, plus classique, mais certainement plus chère, aurait pu être de mettre des essieux avec frotteur sur la remorque, comme ceux de la motrice.
Faire la jonction électrique directement via le décodeur principal était théoriquement possible, mais il fallait au minimum 3 fils au lieu de 2, et cela devenait vraiment tres petit. En plus, avec le décodeur, cela permet par exemple de pouvoir installer un éclairage de la remorque.
@@mjp2339 ok je comprends mieux. Merci beaucoup pour ses précisions 👍
Salut Raphaël, moi j’ai acheté les décodeurs PD 10 MU de chez DM-TOYS qui coûte moins cher qu’un décodeur de fonction 22.99 pièce ou par 10 à 19.90€ pour la remorque. Pour démonter , il faut mettre des cure-dents au niveau des clips, il faut commencer par l’arrière et soulever pour sortir l’avant, sinon tu risques de cassé . Il fonctionne très bien sur les rails Fleischmann avec ballast. À bientôt Jean-Claude
Ohh que oui c'est pas facile à démonter la caisse, j'ai cru comprendre un truc comme cela. Je vais devoir la démonter pour ce satané bouchon et y installer un décodeur pas cher... merci pour le commentaire et les infos 👍
Salut Raphaël, pour la remorque utilise le décodeur de fonction "REE XB414" c est ce que j'utilise pour tout mes tgv KATO. Il coûte environ 12 euro et c'est le top juste pour les feux 😉
Ok je vais regarder cela, en espérant ne pas perturber mon freinage ABC.
Merci 👍
Salut raph, pour la digitalisation, seulement si tu souhaites l'inversion des feux dans la remorque tu met un 6 broche au sinon pas important, c'est le même principe que chez KATO avec les tgv pour l'inversion des feux, belle vidéo l'ami, a bientôt 😀
Salut Loïc, oui c'est ça je veux juste l'inversion des feux. Je trouve cela terrible de devoir mettre deux décodeurs. Mais je crois que je ne vais pas avoir le choix. Merci à toi 🙏
Pour information les premières séries ont la baie vitré complète au niveau cabine , la deuxième série se sont vu enlever cette vitre... Je te conseille de te procurer le DVD au éditions du cabri qui te procura des informations sur ces éléments..
Merci pour les infos, j'avais vu cela, je le trouve presque plus joli avec la baie vitrée complète... mais le 3 feux me manque 🥺 mais Il fera parfaitement l'affaire pour mon projet 👍
Je n'ai plis de lecteur dvd 😁
Bonsoir Raph,
je viens de recevoir ce modèle digitalisé / sonorisé par le revendeur (train 160).
j'ai le même problème que toi en ce qui concerne l'allumage des feux rouges et la notice indique CV 29 Valeur 7.
Avant de faire une"bourde", as tu réglé ton problème de décodeur dans la remorque.
Merci.
Bonjour Didier,
Alors ce que je peux dire sur le sujet :
- Il faut bien un 2ème décodeur dans la remorque pour la gestion des feux.
- programmer le 2ème décodeur comme une loco c'est à dire seul sur la voie.
- On peut rouler en digital sans décodeur dans la remorque mais surtout pas avec le bouchon.
Voilà moi je ne l'ai pas encore équipé du 2ème décodeur. Concernant le CV 29 je ne sais pas désolé.
J'espère t'avoir aidé et n'hésite pas à faire un retour sur ton problème.
Bon train 🚂
Joli! Merci du partage! Sinon pour le déraillement, j'ai l'impression, que c'est le bogie où se trouve des marches pieds? Donc c'est peut-être eux qui empêchent le bogie de suivre le rayon de la courbe? Stéph.
Merci pour le commentaire 👍
Et oui pour le déraillement j'ai aussi entendu parlé de cela je vais surveiller.
MERCI
Bonjour Ralph, peux-tu me dire si les prise next 18 les décodeur esu spnt toujours des esu 59828. Merci
Pas sûr d'avoir bien compris mais voici le lien de la liste des décodeurs esu avec leurs références : www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.esu.eu/fileadmin/download/brochures/2021/52972_Fruehjahrsneuheiten_EEE_Digital_2021_EN_1.Auflage_eBook.pdf&ved=2ahUKEwjs8daUmeL8AhWKU6QEHV_9A98QFnoECDMQAQ&usg=AOvVaw2NhrX7_8sN_LoJ86eXA5KP
En page 15 tu trouveras le 59828
Pour ma part le grand souci a été d’ouvrir la motrice pour installer le décodeur, et l’incompatibilité de mettre les marches-pieds malgré des rayons mini de 300mm
Ma vidéo de l’EAD série 2 - NW202…
czcams.com/video/rfuwkwJ251o/video.html
Merci pour les vidéos de N SNCF
Mon réseau n’étend pas terminé j'ai pas encore vraiment testé sur le long terme. Merci pour votre commentaire qui était bloqué car il y avait un lien... désolé pour le retard de déblocage 😉
A quand une AGC en echelle n 😣
Faite une demande à REE 😉
Mais je trouve qu'il y a pas mal de nouveautés française en N... c'est plutôt bien pour booster notre échelle 👍
@@raphntrains Oui c’est vrai, mais nous avons 0 automotrices/autorail moderne à plusieurs voitures
Salut Raph la N (jeu de mot avec ton titre 😀)
Bon je suis un "newbie" alors pourras tu répondre à mes "angoisses" 🥲Je veux démarrer un réseau, mais je me penche plus vers le TT 1:120, problème c'est que j'ai peur d'être frustré en ne me reconnaissant pas dans le matériel roulant et ne pas avoir assez de place (4m20 par 3m un os de chien en U). Je regarde alors le N (beaucoup de matériel dispo.), mais que je trouve vraiment petit, les questions :
-ton plateau fait quelles dimensions ? (car pour moi le N ce serait surtout un choix pour les dimensions d'encombrement)
-Numérisation, je penses, car c'est par cela que j'ai commencé, faire une centrale Arduino, mais en TT c'est déjà pas facile de réaliser un décodeur (soudure des composants CMS), alors en N je pense que ce doit être impossible. J'ai vu que tu as utilisé des kits, pour certaine de tes machines, est-ce qu'on peut installer des décodeurs dans quasi toute ? d'ailleurs les fils que tu as tourillonné dans la cabine permet-il de relier le moteur, les contacts, etc quand il n'y a pas de platine dédiée ?
-Tu n'as pas attaqué le décor et moi je ne suis pas sur de savoir faire, mais en prévision, comme c'est petit c'est pas trop galère, qu'en pense tu ? Qu'as tu prévu ?
Merci pour tes possibles réponses et super continu tes vidéos
Salut Yves,
alors le N est un peu plus fournit en matériel roulant qu'a une époque, on trouve un peu près tout et cela vas encore s’améliore.
- Mon plateau mesure 3m x 2m en 3modules en L 2 modules de 1,50m x 0.90m et un de 1.22m x 0.80m.
- Moi je ne sais numériser que les bb63000 avec des platine de chez HFR160 pour le reste cela dépasse mes compétences, les fils que tu vois dans la vidéo czcams.com/video/oSVyN3pTdEc/video.html sont les fils de fonctions du décodeur que je n'utilise pas mais que je souhaite conserver si je réutilise le décodeur pour autre chose un jour.
- Alors pour le décor je suis également novice comme le reste d’ailleurs et mes idées on été illustrées dans cette vidéo czcams.com/video/2feHg-manBU/video.html et sur ma page Facebook. cela change beaucoup à chaque fois que je vois un réseau qui me plais dans les magasines ou en expo ou encore sur internet, mais cela viendra où je devrais me lancer.
Désolé pour la réponse tardive
Merci de me suivre et Merci pour ton commentaire.
Bonjour Yves, je donne mon avis aussi 😁 Le TT me fait réflechir aussi des fois. "L'échelle du milieu" comme disent les allemands. Mais effectivement, côté matériel, surtout pour faire du français, c'est raté. Ca sera surtout de l'allemand et... récemment Hornby en Angleterre s'y est mis. Mais sinon, pour moi en tous cas, choix trop limité et pas assez de constructeurs.
En N on peut faire beaucoup de choses. Regarde les vidéos de Raph, ou mon blog sur les digitalisations. Par contre clairement non: tu ne pourras pas bricoler tes propres décodeurs, il faudra des décodeurs mini ou micro du commerce. Tu peux par contre avoir la place pour faire plain de "tunning" de tes trains, comme je fais moi régulièrement (feux supplémentaires, éclairage intérieur...). Pour moi, cela reste la meilleure échelle si on a place limitée.
L kit décodeurs REE sont des ESU pour information le sonore coute 129.90€
Ok merci pour l'info 👍
😂... Le coup du bouchon sur la remorque énorme... Tu me rassure je suis plus tout seul.....
😁 je suis un novice je vous dit ...
@@raphntrains je te fais des trucs aussi 😁 😎... Le fil rouge sur le bouton rouge est le vert...... 😂 Et 101 pas sinon........ 😂
Pour moi ce qu'ils veulent dire c'est que si tu veux pouvoir utiliser les feux rouge/blanc sur un réseau digital il te faut aussi le décodeur dans la remorque, si tu es en digital mais que tu t'en bas les couilles des feux tu peux le faire rouler sans décodeur dans la remorque.
cela dit moi j'ai l'EAD Jouef HO et je n'ai mis qu'un décodeur dans la motrice et il y a les feux devant et derrière donc pour le coup REE se compliquent bien la vie je trouve. Moi j'attends toujours mon X2800 REE réservé depuis un an en février...
Et bien voilà c'est exactement comme ça qu'il devrait l'expliquer dans la notice 😁
J'ai tout compris là 👍
Oui c'est ce que je me dit les deux fils au niveau de l'attelage pourraient permettre le passage du courant pour alimenter les leds de la remorque. Mais au faite ils servent à quoi les deux fils alors 🤔
Merci pour ton commentaire 👍
Un peut rouge un peut blanc c'est normal car en analogique c'est le sens du courant qui détermine la couleur des feux, donc en digital qui est de l'alternatif les feux s'alternent entre rouge et blanc à changement de polarités on voit donc une espèce d'orange.
Ah je me disais bien que c'était pas net 😅 oui c'est ça orange mais que sur une feu... bon je vais devoir y installer un décodeur je crois 😔
Perso je precommande presque jamais il y a toujours du retard. J'attend que ça sortent.
Il y a que la cc70000 (ho)la tu était un peu obligé.
Je crois que c'est une bonne idée, mais toujours peur de ne pas avoir le modèle tant espéré 😑
C' est chaud pour sortir les chassis !!!!!!!!
Pas facile je confirme, mais au moin cela tient lorsque l'on manipule l'engin en la tenant par la caisse.
Merci pour ta vidéo.
Je ne précommande jamais, ça ne sert à rien à part de t’engager auprès d’un commerçant...
En ce qui concerne les notices REE c’est effectivement très léger pour la digitalisation.
Pour le RGP , j’ai fait moi même et ça a été les 7 plaies d’egypte à régler. Aussi pour l’EAD je le fait faire directement par la boutique, c’est 10€ de plus mais au moins le matériel est testé avant envoi et ça évite de renvoyer le matériel parce qu’il déraille, problème récurent chez REE
Oui je pense que les précommandes assure le faite dans avoir un mais au prix des développements si ils peuvent en revendre car tout est épuisé, je pense qu'il en refabriquerons. Je verrais pour les BB67000 😉.
Sinon tu me dit que cela peut venir du modèle le faite qu'il déraille ? je vais creuser le truc et bien analyser le pourquoi avant un éventuel renvoi.
Merci pour ton commentaire 🙏
Sinon question perso, j'ai travaillé avec un Benoit Rey, ce n'est pas toi par hasard ? Il était ingénieur calcul.
@@raphntrains oui, ça m’est arrivé d’être ingénieur calcul, mais ça ne doit pas être moi, j’étais plutôt du côté software (catia, NASTRAN, ABAQUS, etc...)
Pour les déraillements, il faut effectivement regarder du côté du forum du N, ça peut être une petite bavure sur la caisse ou les bogies qui empêchent le bon débattement dans les virages. Mon RGP il ne déraillait pas, mais s’est arrêté au bout de 15 secondes avec une fumée blanche sur le moteur😕 je l’ai renvoyé chez REE qui l’a réparé, mais c’est rageant de voir du matériel neuf qui n’a pas été testé au minimum...
@@benoitrey7908 😁 ok bon de toute façon tu me vois en vidéo alors tu l'aurais remarqué 😉
Sinon tu n'es pas le premier à m'avoir dit d'aller voir l'article sur le forum du N je vais aller voir ça.
Super si la garantie a fonctionnée mais oui un peu balo quand même.
salut il faut un decodeur de fonction avec la mème adresse que la motrice
J'en ai bien peur, hélas.
Bonjour Raph, pour ce qui est de l'époque de ton EAD,je ne vois pas le problème, pourquoi un EAD de l'époque III ne pourrai pas circuler sur un réseau de l'époque IV 🤔🙄😁 ( alors que si un EAD époque IV circulerais sur un réseau époque III , ce serait un paradoxe temporel) 👍👍👍..
il a déjà le toit rouge ,donc vers la fin de l'époque III 😍😍😍
Bonne réflexion, je me focalise sur le 3ème feu... Le toit rouge c'est ce qui m'a fait rappeler ceux que je voyais étant tout petit. Mais je ne pensais pas qu'il allait sortir une deuxième série. Donc pour conclure il me plaît je le garde et l'argument que tu viens de me donner me réconforte dans cette décision 😁
Merci pour ton commentaire 👍
Le digital est comment dire ?... Voilà... Une usine à gaz utilisant des technologiques aussi obsolètes que compliquées à mettre en oeuvre.
C'est une façon de voir les choses !!!
J'avais eu leur modèle RGP et pareil: techniquement le modèle n'est pas bien fait. Il fallait aussi retirer le décodeur de la motrice pour programmer et inverser le sens des feux dans le décodeur de fonction de la remorque. Un très mauvais choix technique, pas logique pour l'utilisateur. Le standard, c'est de connecter les feux de manière inversée dans une remorque, pour que l'on mette le décodeur de fonction sans avoir à en inverser le sens de la marche.
Par contre je suis surpris par ta surprise 😉 Le fait d'avoir besoin d'un décodeur de fonction dans la remorque (ou tout wagon avec inversion des feux) est en fait très classique de nos jours. Sur ce point je ne peux pas le reprocher au fabricant. Juste le choix d'avoir une prise différente d'un côté et de l'autre (Next18 / Nem651) est bizarre. Encore une fois, on part du principe que l'utilisateur est un ingénieur, c'est pas bon.
Pour ton problème d'aiguille, il faudrait rajouter des condensateurs au décodeur; mais il s'agit là d'un bricolage un peu plus compliqué.
En tous cas tu as eu de la chance d'avoir des réponses du fabricant, j'avais posé des questions moi et je n'avais jamais eu de réponse... 😅
Merci pour la vidéo!
Merci pour le partage de ton avis sur le sujet et merci pour ton commentaire 👍
C est fou que REE ne mette pas l' éclairage intérieur vu le prix du matériel 😡
Oui cela aurait été un plus c'est vrai.👍
Un peu brouillon comme descriptif, lire la notice en live et ne pas prendre le temps de comprendre au calme, c’est un peu injuste pour le fabricant.
Au final, c’est un bon modèle dont les qualités dépassent les défauts.
L'avez vous lue ? Savez-vous qu'il faut retirer la première voiture pour programmer le deuxième ?...
Je persiste et signe au prix des modèles une notice claire ne coût pas plus chère.
Mais là ou je vous rejoins c'est que le modèles est beau.
Les 4500 sont là série II...
Ah zut mais pourquoi alors est-il nommé comme cel sur la boîte ?
@@raphntrains bonjour, sa je sais pas, la première série avait le toit creme et des baies vitré complète au niveau cabine comme les premières séries de 67000... Et numérotées X 4300, puis il sont eu des modifications, toi rouge, modifications intérieures, modifications des baies vitré cabine etc.... Pour ma part, je fais du Ho, L'EAD loisirs et sa notice me font racheter un decodeur mais rien est écrit dessus... Et je l'ai reçu 2 ans et demi après réservation....
Question : à tu pensé quand tu vas acheter ton decodeur accessoires à prendre des bandages, cardan et pignons ? Car après tu vas galèrer pour en trouver...
bonjour raph, sauf erreur, le décodeur de fonction doit te permettre une meilleure gestion de l'allumage des feux, certes mais aussi et surtout la gestion des attelages magnétiques et éclairage intérieur si disponible (pas certain en N vue la taille), sans quoi mettre un décodeur juste pour des feux de remorque ne serait pas bien malin ... en ce qui concerne les attelages magnétique, gabriel "bienvenue à wissenheim" a fait une vidéo sur plusieurs types d'attelages magnétiques, certes il est en HO, mais très souvent pour ne pas dire tout le temps, on remarques les mêmes avantages et inconvénients que soit en N ou HO ... bonne continuation
Je crois bien que le décodeur dans la remorque ne vas servir qu'à allumer les feux de remorque... Pas d'éclairage intérieur, ni d'attelage commandé.
Je regarde déjà les vidéos de Gabriel j'y jetterai un coup d'œil sur celle des attelages. Merci de tayau 👍
@@raphntrains grâce à toi je sais programmer une nouvelle locomotive 😊👍
@@ettoime7838 avec plaisir de t'avoir aidé
@@raphntrains c'est Ethan et bonne continuation pour votre réseau.😊👍
@@raphntrains c'est quand la suite du réseau ?