Добрый день! У меня была такая же проблема, вода в карбюраторе. Долго не мог понять откуда она, и в один прекрасный день увидел как на большой скорости, глиссере, от трубке держатель датчика эхолота бьёт фонтан прямо в двигатель с левой стороны, а там как раз стоит трубка для забора воздуха в карбюратор. Так вот оттуда она и попадала. Переставил крепление датчика эхолота на другую сторону и проблема решилась.
@@KLOTIK52 У меня проблема с переливом топлива. Карбюратор полностью разбирал чистил не чего не обнаружил. Но всё равно после езды на большой скорости и остановки долго не могу завести мотор. Приходится переключать кран к на внутренний бак а он у меня пустой, и раз 7-10 дёргать чтобы карбюратор прочихался и завёлся. И иногда замечаю подтёки бензина со стороны сетки где дросельная заслонка. Как думаете, это из-за иглы в поплавкавой камере? Сузуки DF 6.
Здравствуйте . У меня сезуки 4 лс , купил китайский карб для 6 лс, прет лучше но заводится после длительного простоя долго , с родным карбом заводился со второй потяжке , что с китайским не так? в процессе рыбалки работает четко заводится с первой попытки стоит недель в гараже полежать то первый запуск достаточно сложный. Без нужной рекомендации лесть в него не хочу, посоветуйте как настроить или забилась где то? заранее спасибо.
Проблема точно такая с весны вода в карбюраторе ,заправлялся на двух разных заправках лукойл.
Вот третий случай.
Добрый день! У меня была такая же проблема, вода в карбюраторе. Долго не мог понять откуда она, и в один прекрасный день увидел как на большой скорости, глиссере, от трубке держатель датчика эхолота бьёт фонтан прямо в двигатель с левой стороны, а там как раз стоит трубка для забора воздуха в карбюратор. Так вот оттуда она и попадала. Переставил крепление датчика эхолота на другую сторону и проблема решилась.
Спасибо.
@@KLOTIK52 У меня проблема с переливом топлива. Карбюратор полностью разбирал чистил не чего не обнаружил. Но всё равно после езды на большой скорости и остановки долго не могу завести мотор. Приходится переключать кран к на внутренний бак а он у меня пустой, и раз 7-10 дёргать чтобы карбюратор прочихался и завёлся. И иногда замечаю подтёки бензина со стороны сетки где дросельная заслонка. Как думаете, это из-за иглы в поплавкавой камере? Сузуки DF 6.
@@user-lo2po3qb7k да. В первую очередь в ней дело.
@@KLOTIK52 спасибо!
Здравствуйте . У меня сезуки 4 лс , купил китайский карб для 6 лс, прет лучше но заводится после длительного простоя долго , с родным карбом заводился со второй потяжке , что с китайским не так? в процессе рыбалки работает четко заводится с первой попытки стоит недель в гараже полежать то первый запуск достаточно сложный. Без нужной рекомендации лесть в него не хочу, посоветуйте как настроить или забилась где то? заранее спасибо.
Здравствуйте. С китайским Карлом может быть что угодно. Я бы проверил иглу. Не менял, а именно проверил.
Спасибо посмотрю, если с ней что не так игла с радного карба 4 лс подойдет на китайца 6 лс ?
@@vitales6999 с китайцами всё неоднозначно. Может и не подойти.