Family camper with 6 beds under 3.5 T || Yellowstone 4x4 (🇩🇪+🇬🇧🇺🇸)
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- čas přidán 23. 12. 2022
- With this off-road camper no family member has to stay at home anymore. On 6 meters, the Yellowstone from Julia Camper offers up to 6 berths, and comparatively cheap. WC & wet cell are of course not missing and the van belongs to the 3.5 ton class.
More details to the Campervan gives it here: explr.de/23168
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Gerade für zwei, maximal jedoch vier Personen finde ich den Wagen echt interessant. Echte Offroad-Fähigkeit braucht ohnehin kaum jemand, wenn man mal ehrlich ist. Zudem ein bezahlbarer Preis.
6 Leute in so einem kleinen Auto, hört sich nach entspanntem Urlaub an :-)
das hört sich doch sehr skurril an zumal nur 4 Leute mitfahren können
@@calchenontour5801 Ja, daher wundert mich der Titel doch etwas. Vielleicht kann man ja zwei weitere Sitzplätze eintragen lassen ...
Ich werde nie verstehen, warum man einen Kasten mit 6 Betten konzipiert aber nur 4 Sitzplätze vorsieht.
Im Kastenwagen-Segment fehlen meiner Meinung nach Alternativen für Familien mit 3 Kindern.
Der Titel ist da tatsächlich irreführend. Aber tatsächlich kann man ja von einem Dachbett, einem Hubbett und einer Sitzgruppe sprechen, die man notfalls auch noch zu einem Bett bauen kann (z.B. bekommt man plötzlich PKW-Besuch, den man noch mit schlafen lassen kann). Oder man ist zu viert, und wenn drei schon schlafen, kann einer unten noch lesen oder am Notebook sitzen.
@@ooops372think the question is, why sleep 6 when you can only transport 4
Informatives und gutes Video. Aber 100k€ für ein Schlechtwegefahrzeug mit (je nach Anzahl der Mitfahrer) wenig Zuladung, wenig Stauraum, wenig Platz, kleinen Betten, gebaut aus einfacheren Materialien….
Muss man wollen.
Vielen Dank🍀🍀🍀
Leider fehlen das 2 Sitzplätze.
Wie soll ich unsere 4 Kids mitnehmen, wenn's keine Sitzplätze gibt.
Mehr Schlaf als Sitzplätze ergeben wenig Sinn.
Das ist zweifelsohne richtig.
Dann müssen halt 2 Leute im stehen mitfahren 🤷🏻♂️
Musste ich gestern im Bus auch, 3 Stationen 😂🤣
ach das ist mir gar nicht aufgefallen 😂, hab grad kommentiert wie perfekt das Auto für mich mit meinen 4 Kindern wäre🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Grüße, sind diese Fahrzeuge den Winter tauglich? Dämmung, Schwitzwasser etc. Oder muss ich mir als Verbraucher da keine Sorgen machen.. weil Standard?
Vielen Dank für das Video! Tolles Fahrzeug: allein schon der MAN als Basis sowie Allrad + Sperre sind schon eine gute Wahl. Weg von allen Offroadambitionen wäre die Aufbauqualität für mich verschmerzbar, wenn ich inkl. der genannten Basis und dem Aufstelldach ein gutes Gesamtpaket habe, was "die Normalo" sicher überall hinbringen wird.
Die Zweitbatterie ist die Batterie im Motorraum. Das gibt es als Option beim Fahrzeughersteller. Die Starterbatterie sitzt im Fußraum des Fahrers
Das ist auf der einen Seite (Fahrzeughersteller) richtig. Auf der andere Seite (Aufbauhersteller) ist unter der Sitzbank Bauraum für eine Aufbaubatterie vorgesehen, inklusive Anschlussleitungen von der Ladetechnik.
@@explorer-magazin Das wäre dann also die Vorbereitung für eine 3.Batterie im Fahrzeug.
Sofern der Käufer das Basisfahrzeug im VW-Werk entsprechend konfigurieren ließe - ja.
6 Leute können dort drin schlafen aber nur 4 Leute Mitfahren. Komisches Konzept ;)
Genau das dachte ich mir auch... Ich suche noch so was. 6 Gurtplätze und WC im Kastenwagen/Van...
Ist der Motor im „Crafter“ eigentlich standfester als im T6? Im Bulli gibt es ja nach wie vor erhebliche Probleme wegen Überlastung der Maschine (und Getriebe) ! Da gibt es verschiedene Umbau Kit‘s, vom großen Ölkühler bis wasweissichnochalles….
Habt ihr da Erfahrungen?
Für einen Kurztest ist meist alles gut, aber an Dauerhaltbarkeit fehlt es öfter (mit entsprechenden hohen Kosten).
Hat der eigentlich Wandler oder DSG?
Viele Grüße
Mit den 420kg Zuladung kann man sich aber so Sachen wie mit mehreren Personen reisen oder den Wassertank nutzen auch sparen. Und bei 3.5t kommt ja noch die harte Grenze, dass man bei Überladung in den Bereich "Fahren ohne Fahrerlaubnis", Geschwindigkeitsverstöße, Maut usw. kommt.
420kg ist ordentlich. die meisten 3,5 Tonner haben weniger.
@@louiscyphre2555 trotzdem zu wenig
nein das ist nicht "fahren ohne Fühererschein"
@@eyeswideopen7450 Stress ist es trotzdem und Problem bekommt man dann schon, teuer ist es auch.
Klasse Video - Danke - Wie hoch ist die Innenhöhe/ Stehhöhe ?
Ein schönes Fahrzeug 😎👍
Wie seht ihr das mit dem DEFA Stecker , wo er doch nicht ganz der Deutschen Norm entspricht ?
Ich habe ihn auch verbaut aber in der Orange Ausführung mit 3x2,5 mm2 .
Der Gaskasten geht in das Große Staufach nahtlos über ?
Eigenwillig 🤔
Grüße Wolfram
Die Gasanlage wird für deutsche Fahrzeuge angepasst, deshalb sind wir darauf an dieser Stelle nicht weiter eingegangen.
@@explorer-magazin PS: für mich ist die Hohe der Küchenarbeitsplatt in der Optimalen Lage 😉 vielleicht sogar ein bisschen hoher , da freue sich mein Rücken sehr 🤭👍
Super Zusammenfassung. Habt Ihr denn gewogen oder sind die 3080 kg Leergewicht / 420 kg Zuladung die Herstellerangabe / wenn ja, nach welcher Norm?
Wir haben den Testwagen gewogen, konkrete Details dazu findest du im (Heft-)Artikel
Wäre es auch möglich hinten beim untern Bett eine Sitzgruppe einzubauen die man zum Bett umbauen kann? Das wäre nämlich eine richtig gute Idee weil man so einen zusätzlichen Sitzbereich hätte.
Sehr geil, aber wo sitzen die alle?
wäre eigentlich perfekt für meine Bedürfnisse mit 4 Kindern, finde das Auto echt schön, wenn auch eng, und mit der Verarbeitung wäre ich bei einem Preis, etwas über einem T6 mit Ausbau, vollkommen zufrieden allerdings sind die Betten einfach zu kurz. könnte ja viele Kompromisse eingehen, aber Betten die nur 1,80 lang sind gehen halt leider gar nicht.
Sind die Kids schon so groß? Übrigens konnte ich mit 1,82m in meinem PKW (hinten per Matratze und vorgezogenen Vordersitzen 1,75m) gut zu zweit schlafen. Das einzige ist der Bedarf, die Fenster nachts nicht ganz zu machen zu wollen, sonst wacht man dann doch mal auf.
Das beste Konzept haben wir bei Canada Ahorn AS gefunden. Ausreichend Platz für 4 auch zum Teil große Kinder. Dazu WC mit separater Dusche! Und das bis 3,5t. Bereits 2x als Mietcamper gehabt und zu sechst sehr gut mit dem Platz ausgekommen, wenn man etwas auf das Gewicht achtet.
Sehr schönes Fahrzeug. Gibt es noch andere Camper auf Crafter/TGE Basis mit Aufstelldach?
Ich fände es schön, wenn ihr mal den sunlight cliff 4x4 testen könntet.
Rocket Mountain ist ebenfalls auf Basis des MAN.
das mit der Zweitbatterie ist schon komisch, ich hätte es verstanden, wenn gemeint ist, dass eine Lithium Iionen Batterie nachgerüstet werden kann, vlt. als Drittbatterie oder als Ersatz für die AGM Zweitbatterie
Fahrzeug gefällt mir richtig gut. Die Qualität des Ausbaus wäre für mich in Anbetracht der Flexibilität verschmerzbar.
Wieviele Kilo Zusatzgewicht bringt das Aufstelldach auf die Waage? Den Preis habt ihr ja genannt.
So ein Klappdach geht nicht unter 120kg.
👍
Berücksichtigen sollte man das der TGE wie der Crafter nicht mehr als Allrad und auch nicht als Heckantrieb bestellbar ist. Die Zukunft damit also eher ungewiss
Wieso muss VW das schon wieder machen. Nur weil die mit Ford ins Bett wollen?
Rätsel: wenn auf einer Seite die Leselampe, auf der anderen Seite Gurte sind, wo liegt dann der Kopf?
Was haben die Gurte mit dem Kopf zu tun?
Ein Paar Ski in der 1,35m durchreiche? Gut, Lübeck ist weit weg vom nächsten Skigebiet. 😂
Wie viele Sitzplätze?
Da kommt man schnell Probleme mit der Zuladung
4 eingetragene Sitzplätze. Also ca. 3 Personen mit je 80 kg (der 75 kg schwere Fahrer ist ja schon berücksichtigt im Leergewicht mit 90% vollem Tank, wenn EXPLORER bei den Angaben den DIN-Konventionen folgt). Erlaubt dann noch 100 kg für Essen und Kleidung, aber keine Fahrräder mehr (für die bei so vielen Personen eh kein Platz ist).
Dieses Auto kommt der eierlegenden Wollmilchsau schon sehr nahe wobei 6 Personen find ich Uberzogen die brauchen ja auch noch Ablagen fur Utensilien und Klamotten ,Schuhe usw aber fur 3 Erwachsene er Könnte aber in manchen Bereichen ein ticken hochwertiger Verarbeitet sein dafur konnte ich auf Allrad verzichten aber klar Kompromisse muss man machen schon klar der geringen Grosse geschuldet.
4:20 irgendwie habe ich das Gefühl die Reifengröße ist nicht wirklich passend und da wird was vorgegaukelt
ihm, wir sprechen das doch ziemlich explizit an? Sowohl Reifengröße, als auch die Art?
@@explorer-magazin ja danke, dass es gezeigt wurde! Soll keien Kritik sein!
Wie er sich im echten Gelände schlägt wäre noch interessant. Der 4Motion wurde ja ordentlich verbessert. So schließt die haldex zum Beispiel bei bestimmten Steigungen oder im off-road Modus bereits im Stand. Damit ist das alte Argument „wenn sich die VA eingegraben hat, kommt die HA hinzu“ doch überholt. Wie sich das aktivieren der Sperre an der HA auf den 4Motion auswirkt wäre auch noch interessant.
Moin Karl, es gibt ein Test mit dem Mercedes Sprinter (Werksallrad), Mercedes Sprinter (Ich meine Iglhaut) und mit dem Iveco Daily! Da hat der Werksprinter nicht so pralle abgeschnitten und ich glaub der wurde auch sehr sehr Heiß! Ich denke das wird beim 4Motion ähnlich sein, es wird dem allrad ja irgendwas vorgegaukelt damit der zuschaltet.
Stöber mal durch den Channel da findest den Beitrag!
Lg
400kg Zuladung? 6 Personen …. Reicht doch nicht mal für 2 …….150l Wasser bleiben noch 250kg .. 80 kg Pro Person noch 90 kg ….. oder habe ich einen Denkfehler?
Dieses Fahrzeug macht eigentlich nur Sinn, wenn der Ausbauer als Basis den „NEXSD One“ nimmt!
Der NEXSD ist ohne Frage ein interessantes Konzept. Aber wird auch seinen Preis haben
6 schlafplätze aber nur 4 mit Gurt und 400kg Zuladung, also doch am besten nur zu zweit fahren. Dann kann man sich das Dach sparen, was für eine Geldverschwendung.
180 PS aus 1,9 Litern... Dann wird ja der Motor bei 100.000km, wie bei den meisten modernen Autos, die Hufe hochreißen. Das dämliche Downsizing bei Fahrzeugen ist wie die geplante Obsoleszenz bei Elektrogeräten.
Demzufolge dürfte es im Gebrauchtautomarkt kaum Fahrzeuge mit Originalmotor geben, die mit mehr als 100.000 km angeboten werden, um diese These zu belegen.
Moin…
Also selbst wenn man kein Ingenieur aus dem Motorbau ist, kann man im Jahre 2022 wissen, das die Technik voran geschritten ist.😝
Ich fahre einen zwanzig Jahre alten Defnder 110 HT mit ÜBER zwei Liter Hubraum und der hat gerade mal knapp 120 PS.
Selbst den könnte ich mit einem einfachen Software Upgrade auf knapp 200 PS bringen, ohne Bautechnisch etwas zu verändern.
Willkommen im 21. Jahrhundert 👍😂👋
@@erhardt1477 Die Frage ist halt, wie lange hält dein Motor nach der Leistungssteigerung noch ❔❕😅
Ich denke, gerade weil er nur 125 PS hat, hält dein Motor so lange.
Ich habe selbst dass gleiche Basisfahrzeug. Den kleinen Hubraum sehe ich nicht als das Problem bei der Haltbarkeit, ich hatte vorher den Sprinter als 319 4x4. Eher liegt das Problem an der AGR, durch welche die Rußpartikel in den Brennraum und ins Motoröl gelangen. Damit haben also nicht nur die kleineren Motoren ein Handicap. Und dass Ruß ein gutes Schleifmittel ist, braucht man nicht zu erwähnen. Ich denke daher, lieber alle 15-20 tkm frisches Öl, und der Motor hält, warm und kaltfahren vorausgesetzt, auch gern ein paar 100 tkm.
Mein TGE 2.0 140 PS hat jetzt 416.000km runter in 4 Jahren. Bis auf den Turbolader bei 360.000 km und die Hochdruckpumpe bei 410.000km keine Probleme 🤔
💯🎅