Здравствуйте. можно ли провести манипуляции с отключением минусовой клеммы и с зажиганием если сразу после замены этого не сделал , темболее ч то поле замены ДПДЗ подглючивают обороты и глохнет на бензине чего раньше не было ?
На Таврії 1.1 інжекторна при заливці палива в бак іноді виливається паливо з горла ( бульше 5 -ти літрів стараюсь не лить). А ще високі оберти при прогріві і велика вібрація і довга закачка палива бензонасосом при запуску двигуна. З чого починати шукати причини, чи це все картина одної несправності?
В бак должно входить 33 литра, как у вас только 5литров? Прогревочные обороты всегда должны так и быть, вибрации быть не должно,может подушки жосткие или разбиты. ЭБН тоже нужно проверить, на холостых должен качать 2.2/3 кг.
Сегодня себе тоже загнал ДПДЗ на 0.4В было 0.6В! Проверял мультиметром и паралейно в Open diag mobile во вкладке АЦП напр. одинаковые!!! Так что можно без иголочек, если есть диагностика!? Но вылез косяк с модулем зажигания 1 и 4 цилиндра. Как проверить правильно модуль 48.3705 Омега?
Добрый вечер Помогите пожалуйста советом ,может кто-то сталкивался с подобной проблемой. ZAZ-1103 Славута ; 1.3 инжектор. Быкует сильно инжектор ( сказывается то что российские мозги инжектора), не держит обороты , постоянно плавают холостые, долго заводиться . Инжектор не одноразово настраивался , но поспрашивав у других мастеров , о данной проблеме , сказали что проблема в мозгах инжектора . На счёт замены сказали что ничего подходящего нет, только менять двигатель ( ставить от Opel, Volkswagen, Renault...) или ставить Бошовские мозги за 900 $ ( те которые на МТ Днепр ставят). Подскажите пожалуйста
кому то может и пригодится. в таврии инжектор чтобы подключить тахометр и электронный спидометр. на косе к приборке находятся два провода просто примотаны к косе изо лентой с завода . один тахометр а другой спидометр!
@@Alex-un6fv Обычно это болячка всех таврославут и сенсов с фазированым впрыском, тоесть у тех у кого авто оборудовано датчиком фаз (ДПРВ), блячка в том, что текут и задний сальник распредвала и так же сам ДПРВ, у меня авто с попарным впрыском , этой проблемы нет, Вам же советую промыть тот участок бензином или карбошокером, и убедиться от куда сопливит , сальник или ДПРВ?
@@Alex-un6fv Ну если двигатель чистый, это конечно же сразу можно определить , где капает и что ? удобно и глаз радует)) кстати, сальник покупать нужно именно задний, так как они одинаковы на первый взгляд , но масло-отвод у переднего и заднего по разному, больше отличий никаких.
Що за голочка? Я дивлюсь продаються спеціальні щупи з ігольчатою гасадкою. Це воно? Ви ту іголку вставили в саму фішку куди заходить сигнальний провід? Дякую
@@Odachnik Подивився я показник на прогрітому двигуні. Справа в тому що показник скаче від 0.38-0.53v. Положення дросельної заслонки показує 4.2%. В помилках показує: Р0505 Неисправность системы регулировки холостого хода Р0122 Датчик/переключатель полож. дросс. заслонки А, низкий уровень входного сигнала Р0105 Датчик абс. давления во впускном коллекторе или барометрический датчик неисправен - Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна Мабудь все це вкупі впливає на роботу холостого ходу. Адсорбер я зняв
Здравствуйте, такая беда, купил славуту инжекторную, горел чек, сделал диагностику говорит мол датчик распредвала вне диапазона, то есть машина его не видет вообще, датчик проверили на другой авто, и ставили уже другой новый, по ним вопросов нет, фишку проверили всеми возможными способами, рабочая. Перепрошивали по разному, не то. В чем может быть ещё дело??
@@Odachnik да, такая проблема была до кап ремонта двигателя, и после, ремонт делал сам, отметчик на месте, все как положено, плюс минус на разъёме все проверил, все сходится, ума не приложу куда дальше копать.
@@Odachnik честно,до этого уйма машин было, сам ремонтировал, но никогда не подумал что могу столкнуться с такой проблемой в Славуте!) Остаётся наверное только ЭБУ.
@@Odachnik и я не знаю почему такие показатели? Может кто-то лазил в мозгах и что-то там пытался подкорректировать. Дело в том что еще у меня снята фишка с лямбды. При подключении на бензине начинают люто прыгать обороты, то пытается вот-вот заглохнуть, то подскакивают до 1500-1700 об. мин. Когда фишку скидываю, то обороты в норме, выскакивает ошибка по ДК, но в целом двигатель работает даже мягче
@@zlodij1 прошить в евро "0" и забыть об этом раз и навсегда, я тоже по первой менял лямбду , потом почухав репу понял, шо нужно шиться, у меня к тому же и прошивка была кривая "ПО.111." потом решил и прошился "ПО,096" Е"0" и забыл про все болячки МИКАСа.
@@olegiys86 Есть дешевле , диагностика, блютуз адаптер, может скоро сделаю обзор на него, хотя в интернете про этот адаптер инфы полно, может просто сниму свою версию)).
Доброго вечора. В мене 0 вольт на тестері і 0.66 на ацп.
спасибо !)
попробую,а то есть такая проблема)
Проблема может быть и не только в этом!
Олег DACHNIK вчера измерял ток - у меня было 43 ампера...
после добился 48 благодаря вашему совету - датчик начал контролировать обороты))
@@user-pu1zr2wr9o здравствуйте, ну как машинка работает?
А при этом бортовой компьютер какой процент положения заслонки показывал, 0?
Или скакало от 0 до 1?
Что за комбинация приборов? Где приобрести??? Заранее благодарю!!!
Спасибо,у меня на Славуте при сбросе газа тоже плавають обороты ,думал прошивать надо теперь попробую сделать так же вдруг поможет.
Желательно на комп диагностику , глянуть прараметры .
@@Odachnik Параметры дпдз? Я пользуюсь программой opendiag на смартфоне подключаю через k-line адаптер,что нужно проверить?
@@andreyfurlet4812 Параметры РХХ и ДПДЗ и также коды АЦП .
@@andreyfurlet4812 скажите а какой у вас к-line адаптер к смартфону?
@@olegiys86vag com 409.1,только нужен переходник для смартфона шнур USB-otg.
Здравствуйте. можно ли провести манипуляции с отключением минусовой клеммы и с зажиганием если сразу после замены этого не сделал , темболее ч то поле замены ДПДЗ подглючивают обороты и глохнет на бензине чего раньше не было ?
Да можно провести адаптацию при вкл зажигании , плавно нажать и плавно отпустить педаль газа, потом вкл и вкл и запускаем двиг.
На Таврії 1.1 інжекторна при заливці палива в бак іноді виливається паливо з горла ( бульше 5 -ти літрів стараюсь не лить). А ще високі оберти при прогріві і велика вібрація і довга закачка палива бензонасосом при запуску двигуна. З чого починати шукати причини, чи це все картина одної несправності?
В бак должно входить 33 литра, как у вас только 5литров? Прогревочные обороты всегда должны так и быть, вибрации быть не должно,может подушки жосткие или разбиты. ЭБН тоже нужно проверить, на холостых должен качать 2.2/3 кг.
Здравствуйте а подскажите пожалуйста, у меня на дпдз сейчас 0.3 вольта, может быть из-за этого плохая работа двигателя? За ранее спасибо
Добейтесь настройки от 0.45 до 0.5 и тогда оно покажет!
@@Odachnik я только что смотрел РуслаК, так у него этот датчик он загнал 0.33
Скажите пожалуйста,а как вам удалось установить бесконт. ДПДЗ с полумесяцем на " --- " ????
Смотрите мои видео, там я менял сам дроссель.
Сегодня себе тоже загнал ДПДЗ на 0.4В было 0.6В! Проверял мультиметром и паралейно в Open diag mobile во вкладке АЦП напр. одинаковые!!! Так что можно без иголочек, если есть диагностика!? Но вылез косяк с модулем зажигания 1 и 4 цилиндра. Как проверить правильно модуль 48.3705 Омега?
Проверить тем же опендиагом, там есть функция отключения парно катушку.
Прости, я забыл , ты у меня телефон спрашивал?
@@Odachnik да я!
@@Odachnik благодарю, попробою!
Зделал стало намного лутше спасибо
А как качество ДПДЗ ВТН безконтактные? Или еще не приходилось стыкаться с винницкими датчиками?
Пока не приходилось , с ДПДЗ от производителя ВТН устанавливать,.
Добрый вечер Помогите пожалуйста советом ,может кто-то сталкивался с подобной проблемой. ZAZ-1103 Славута ; 1.3 инжектор. Быкует сильно инжектор ( сказывается то что российские мозги инжектора), не держит обороты , постоянно плавают холостые, долго заводиться . Инжектор не одноразово настраивался , но поспрашивав у других мастеров , о данной проблеме , сказали что проблема в мозгах инжектора . На счёт замены сказали что ничего подходящего нет, только менять двигатель ( ставить от Opel, Volkswagen, Renault...) или ставить Бошовские мозги за 900 $ ( те которые на МТ Днепр ставят). Подскажите пожалуйста
Рад бы помочь, но такие вопросы нужно решать стоя у машины, ищите рядом толкового мастера.
Що за комп'ютер??? Де його можна купити...??????????
multitronics.ua/products/multitronics-sl-50v/
кому то может и пригодится. в таврии инжектор чтобы подключить тахометр и электронный спидометр. на косе к приборке находятся два провода просто примотаны к косе изо лентой с завода . один тахометр а другой спидометр!
Где именно?
@@user-ri7zq3rz6s позвони мне объясню 0996157630
Скажите пожалуйста, на 2:25 из под той крышки гонит масло, что можно зделать?
Из под заливной горловины ?
@@Odachnik Нет, там где масса датчика эбу из под нижней шпильки гонит, что там под крышкой надо поменять?
@@Alex-un6fv Обычно это болячка всех таврославут и сенсов с фазированым впрыском, тоесть у тех у кого авто оборудовано датчиком фаз (ДПРВ), блячка в том, что текут и задний сальник распредвала и так же сам ДПРВ, у меня авто с попарным впрыском , этой проблемы нет, Вам же советую промыть тот участок бензином или карбошокером, и убедиться от куда сопливит , сальник или ДПРВ?
Спасибо значит из под сальника.
@@Alex-un6fv Ну если двигатель чистый, это конечно же сразу можно определить , где капает и что ? удобно и глаз радует)) кстати, сальник покупать нужно именно задний, так как они одинаковы на первый взгляд , но масло-отвод у переднего и заднего по разному, больше отличий никаких.
Що за голочка? Я дивлюсь продаються спеціальні щупи з ігольчатою гасадкою. Це воно? Ви ту іголку вставили в саму фішку куди заходить сигнальний провід? Дякую
Да, вставиа голочку, а потом узнав про программу опендиаг и голочки бiльше не користуюсь.
@@Odachnik Дякую. І двигун так само треба прогріти до 90 градусів щоб показало точний результат?
@@Andriy_SlavutaLI Да, вся диагностика делается только на полностью прогретом двигателе 82-95С без эл потребителей вентилятор,музыка свет и тд и тп.
@@Odachnik Подивився я показник на прогрітому двигуні. Справа в тому що показник скаче від 0.38-0.53v. Положення дросельної заслонки показує 4.2%. В помилках показує:
Р0505 Неисправность системы регулировки холостого хода
Р0122 Датчик/переключатель полож. дросс. заслонки А, низкий уровень входного сигнала
Р0105 Датчик абс. давления во впускном коллекторе или барометрический датчик неисправен
- Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна
Мабудь все це вкупі впливає на роботу холостого ходу. Адсорбер я зняв
@@Andriy_SlavutaLI Ошибки текущие или сохраненные?
Подскажите пожалуйста,появились рывки при движении,снял фишку с дпдз все нормально,нужно менять или пробовать настроить???
Нужно смотреть по диагностике, а именно на график дпдз.
У меня не хватило места чтобы было 0,45.Добился лишь 0,50
Ну главное в допуске.
@@Odachnik обороты все равно иногда зависают.Не пойму в чем дело.У меня стоит бесконтактный датчик
@@user-yp9dh2uw7j прошивка ПО - 096 ?
@@Odachnik Врать не буду ,не знаю .У меня кроме мультиметра ничего больше нет.
@@Odachnik Хочу заказать МС 2000 и промазать заслонку,,там просвет мне не нравится.Может поможет.
Здравствуйте, такая беда, купил славуту инжекторную, горел чек, сделал диагностику говорит мол датчик распредвала вне диапазона, то есть машина его не видет вообще, датчик проверили на другой авто, и ставили уже другой новый, по ним вопросов нет, фишку проверили всеми возможными способами, рабочая. Перепрошивали по разному, не то. В чем может быть ещё дело??
Метки ГРМ проверяли?
@@Odachnik да, такая проблема была до кап ремонта двигателя, и после, ремонт делал сам, отметчик на месте, все как положено, плюс минус на разъёме все проверил, все сходится, ума не приложу куда дальше копать.
@@user-lm2jf4on7f czcams.com/video/IicgEJYb9xI/video.htmlsi=CnFgkYv74YqXssFT
@@Odachnik проверил метки, все как положено
@@Odachnik честно,до этого уйма машин было, сам ремонтировал, но никогда не подумал что могу столкнуться с такой проблемой в Славуте!) Остаётся наверное только ЭБУ.
Что может быть машина наривается глохнет двигатель. Инжектор Славута
Нужно смотреть параметры диагностики
РХХ показывает 31?!!! У, меня на холостых при прогретом двигателе 52 показывает...
Многовато.
@@Odachnik и я не знаю почему такие показатели? Может кто-то лазил в мозгах и что-то там пытался подкорректировать. Дело в том что еще у меня снята фишка с лямбды. При подключении на бензине начинают люто прыгать обороты, то пытается вот-вот заглохнуть, то подскакивают до 1500-1700 об. мин. Когда фишку скидываю, то обороты в норме, выскакивает ошибка по ДК, но в целом двигатель работает даже мягче
@@zlodij1 Это уже по месту нужно выяснять, почему так? или же самостоятельно или же у мозгоправов.
@@Odachnik была бы дешевле лямбда, то можно было поменять и посмотреть на результат, а так все равно я на газу езжу
@@zlodij1 прошить в евро "0" и забыть об этом раз и навсегда, я тоже по первой менял лямбду , потом почухав репу понял, шо нужно шиться, у меня к тому же и прошивка была кривая "ПО.111." потом решил и прошился "ПО,096" Е"0" и забыл про все болячки МИКАСа.
Видео хорошое! Подскажите какая модель БК у вас? Вот ещё хорошо про ДПДЗ
czcams.com/video/YVk-ACB2nao/video.html
multitronics.ua/products/multitronics-sl-50v/
@@Odachnik Благодарю. А как вы вы его подключали к "мозгам"?через диагностический разъем?
@@olegiys86 Да . только в настройках БК в ручную выбрать модель ЭБУ. если речь и идет о ЭБУ МИКАС.
@@Odachnik спасибо за ответ. ЭбУ микас (не знаю какой) авто СенС.
@@olegiys86 Есть дешевле , диагностика, блютуз адаптер, может скоро сделаю обзор на него, хотя в интернете про этот адаптер инфы полно, может просто сниму свою версию)).