Supra Abstimmung mit dem 1000PS Schweden Motor!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
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Scheiß drauf RickRingo
Ne schöne Fahrt nach Kroatien löst alle Probleme 😂
Ich hänge Trailer schon mal an, meine Nummer haste 😂🙏🏼
Das muss Freundschaft sein 😂
Es gibt da einen CZcamsr der kennt sich mit Schweden Autos ziemlich gut aus. Hat auch nur gute Erfahrungen (nicht) mit Schweden Fahrzeugen. Ich glaube JP heißt der Junge. 😂😂😂
Oh Mann Jungs ich fühle mit euch. Das ist das immer wenn man einen super Motor von jemand ordert den man nicht kennt. Ich drück die Daumen das es nichts großes wird bzw ist!! Viel Glück 🍀👍
2JZ Simmerring ölt liegt im Regelfall daran, dass die Kurbelwellen-Axiallager verschlissen sind.
Ganz genau. Siehe Motor von JP. Dann konnte die KW auch wandern .
Genau den Kommentar habe ich gesucht. ❤
Turbolader ölt
Beim gas geben wird die turbine bzw welle gegen die abdichten gedrückt dicht und sobald vom gas gehst ist der druck weg bumm ölt
Scheiss holset lader grösste gerücht sind einfach nicht für benziner mit dampf ist für diesel konzipiert worden
Manchmal kommt mir der Gedanke, dass Rick einfach nur einen neuen M3 kaufen soll, Felgen Fahrwerk drauf und einfach fahren :D:D Nicht böse gemeint, aber für solche Projekte muss man schon fit sein in allen Richtungen angefangen beim Schrauben bis hin zur Elektronik.
Sehr ihr, dass is weil ihr die Kiste aus Schweden geholt habt.. 😂 ne Spaß beiseite: ich mag euren Kontent sehr und die Qualität bei euch is einfach geil.
Auch wenn für euch die Probleme nicht so geil sind, für uns ist es dafür Kontent. Also danke 🙏🏻
die Kurbelwelle wandert beim Kupplungspedal betätigen und dann kommen noch verschlissene Kolbenringe dazu, würde ich jetzt mal sagen aber ich hab keine Ahnung 😂
Was immer hilft bei Motor Problemen….erstmal nen neuen Satz Felgen drauf stecken 😂
Genau das habe ich mir auch gedacht 😂😂😂😂😂😂😂😂
Das sind die alten Felgen, quasi die ersten von damals✌🏻
@@RD48 an den liegt’s 😂
Denke auch Ventilschaftdichtung. Solang druck im Motor is drückts gegen die Dichtungen und nichts läuft rein. Wenn unterdruck da ist, ziehts Öl durch. Wenns der Lader wäre, wärs nicht aufm Kolben sondern nur im Auspuff. Hatte das gleiche beim 2.7 Biturbo. Lagerung kaputt, under Druck hats die welle nach Hinten geschoben und die Dichtung hat abgedichtet. Im Saugbetrieb, Welle nach Vorne gesogen und alles hat geraucht.
oem oder auch upgrade zündspulen laufen null bei dem motor
tfsi rein und happy sein
sonsten wie immer schönes video
Mit solchen Kerzen und Spulen zum Abstimmen fahren und die Zeit von allen verschwenden. Sauber 😂
Solche aussagen kommen meistens von Leuten die richtig viel Erfahrung mit sowas haben...
@@maz3kin Deshalb hat er auch 20 likes und du nur 1 😝
@@rauschi3863 ist ja nicht irgendwie erst frisch das Kommentar du kunde
@@maz3kin Uuh, das Kommentar. Sind auch nicht mehr Likes geworden.
@@maz3kin Durch diese Erfahrungen entstehen diese Aussagen...
Dieses Halbherzige gebastel an dem auto regt mich dermaßen auf...
Wenn das geld fehlt...
Kann ich so unterschreiben.
Wenn mir das mit Ölwannen Dichtung schon früher aufgefallen wäre hätte ich sie doch gleich gemacht… Auch wenn es viel Arbeit ist.
Zumal der Motor ja ausgebaut war , naja jetzt ist zu spät 😂
@@user-tg8fv7tf9f japp, hätte dann sowieso gleich alle Dichtungen neu gemacht. Klar sind das kosten ohne Ende allerdings weiß man dann hat man dahingehend dann wenigstens ein gutes Gewissen. Aber jeder wie er will. Soll auch kein Hate sein.
Auf jeden Fall ne ADAC Plus Mitgliedschaft abschließen vor der Tour 😂
Premium heißt das beste Paket mittlerweile.😅
Zum Simmerringproblem...ich würde mal gucken ob die Anlaufscheiben noch vorhanden sind... wenn die nämlich am Sack sind drückt ihr jedes Mal beim Kupplung treten die Kurbelwelle weg richtung Riementrieb, das könnt ihr eigentlich relativ leicht prüfen in dem einer guckt/fühlt und ein anderer die Kupplung tritt.
Das hatte JP auch mal in einen seiner Videos erklärt...
Wäre ja zu einfach. 🤣.
Wir haben jahrelang unsere Rennmotoren für Rallycross (2.0 Turbo ca. 600Ps/800Nm und 1600ccm Sauger ca. 230PS) in Schweden bauen und abstimmen lassen. Nie Probleme gehabt 😄
Auch dort gibt es eben solche und solche 😬
Einmal ohne Kurbelgehäuse entlüftung probieren..(heisst offen direkt aus dem ventieldeckel ins freie) wenn der motor nicht atmen kann drückt er aus jeder erdenklichen dichtung raus.
Könnte auch sein das er zu viel blow-bei gase hat und daher den druck nicht mehr los wird.. (im schlimmeren fall)
Ihr habt ein Schaden beim axial Lager der kurbelwelle.
Deswegen ist der Simmering undicht, weil ihr beim Kupplung treten die kurbelwelle im Motor hin und her schiebt.
Habt ihr vor dem Einbau nicht zumindest alle möglichen Dichtungen geprüft ? Oelwanne u.s.w. hätte ich direkt neu abgedichtet. Spart viel Stress.
Da seid ihr aber sehr Naiv rangegangen, nicht einmal neue Zündkerzen verbaut oder zumindest liegen gehabt 😂
Was will man von Rick erwarten? Ich finde es traurig das er seine Finger an so ein Auto legt! Der soll bobbycars schrauben das kann er wenigstens beherrschen!
der simmering ist wieder undicht durch die kurbelwelle die anlaufscheiben sind kaputt beim kupplung tretten drückt die kurbelwelle sich nach vorne
Rick zu geil was in deinem Gesicht los ist! liebe geht raus 😂😂😂😂
Freunde ich befürchte das eure Kurbelwellen Wander und somit immer das simmerring raus gedrückt wird
Der Abstimmer ist bestimmt genervt, weil nix richtig vorbereitet oder kontrolliert wurde
Da hast du bestimmt recht aber manche Sachen kann man nicht so gut vorher testen
@@user-tg8fv7tf9f Naja aber Kerzen und Spulen kann man mal anschauen 😅
Etwas enttäuschend, wenn der Kollege extra da hin fährt, um eigentlich nur abzustimmen.
Und das dauerhafte gesafte von rick
Der Gockel würde jetzt ein Video machen um rumheulen:"Ich sollte nur abstimmen " ... "doofe Kunden" ...😂😂😂
Wenn ihr neue Stecker braucht für zündspulen , schaut zum Schrotthändler ,da steht bestimmt alter Renault Megane oder laguna mit 1,4l bis 2.0l Motor . Die haben die selben Stecker . Habe ich bei meine supra auch gemacht .
Das wird schon.....Dankeschön für die Unterhaltung
Stellt die kiste zu flowtec 🙏
Das Problem war nicht schweden, sondern die typen bei den ihr gekauft habt, auch ich habe viel Lehrgeld bezahlt weil ich darauf reingefallen bin schöne bilder und Dokumentationen und kleine filme von dem ach so tollen auto
Lader schaden denke ich 🙈 hatte ich auch bei mir. Beim vom Gas gehen kommt eine qualm Wolke. Ja oder Ventilschaft Dichtung
Viel Erfolg, dass ihr alles bis Kroatien geregelt bekommt.
Entweder hab ich nen Schlaganfall oder der Gedanke daran, dass die Videos im allgemeinen viel cooler vom Inhalt geworden sind als zur Zeit des Massenmannes mit Leichtbau Haaren ist Trugschluss
schweden motor? jp has left the chat
Naja, echte Schweden waren das ja auch nicht wirklich. Eher so Shishabarkunden 😅🤐
Nices video 🙏👌🏻💪🏻
Wenn man den motor hochdreht dan gas weggnimmt mit der motorbremse den motor runter drehen lässt auf ca 3-4k und dan stoßgas gibt und dan qualmt dan sinds meistens die schaftdichtung
Wenn beim hochdrehn qualmt bzw kurz nach gas weg sinds meiner meknung nach die ringe 🤔
Schwedensupra kennt man irgendwo her
Schaftabdichtungen undicht sieht für mich so aus beim abtouren Öl an den Ventilen zieht
Mal ehrlich, ich vermisse die qualitativ hochwertigen Videos mit interessanten Informationen von euch. Die ersten 10 min sind nicht einmal guter smalltalk da bin ich anderes gewohnt von Euch. Die anderen 20 min waren gerade so noch interessant mit der Fehlersuche, was ist mit dem Ton los? sehr schlecht geworden. Nehmt euch doch ein wenig mehr vor für euer Videos dafür vielleicht eins weniger aber lasst bitte nicht die Quali leiden.
Weiterhin wünsche ich viel Erfolg und gutes gelingen, ich hoffe das bis Kroatien alles läuft mit den Buden und wünsche schon mal einen schönen Urlaub.
Gucke es am TV mit Anlage und finde nicht, dass der Ton so schlecht sein soll..
Mhhhh dad war nix 😅 Steffen bestimmt auch Not amused halbfertig gebaute Karre abstimmen wo Zündkabel porös sind etc jungs da müsst ihr nochma ran sauber fertig bauen und dann abstimmen wie bei deinem s4 Frohlix aber immer mit der Ruhe und dann mitn Ruck
Mega Jungs😊
Ich frag mich woher ihr den Motor habt? Gibts ja keine Garantie? 🤔😂😂😂
Der Ladedruck geht bei geöffnetem Einlassventil durch die defekte Schaftdichtung ins Kurbelgehäuse, und drückt dir den Simmering raus.
Eigentlich sehr offensichtlich.
Ihr ollen Schaftdichtungs-Schluffis, denkt ihr den der Ventiltrieb ist in der Ölwanne eingetaucht?
Kolben bzw. Kolbenringe lassen soviel Öl durch das die Kolbenböden Öl-Nass sind.
Endoskopie der Laufbahnen wäre nett.
Pfusch am Supra 😂
warum nicht endlich mal motor raus und vernünftig aufbauen. ist total nervig denke ich wenn alles so rumgebastelt wird
Was ne Ölkanne.
Ich hoffe ihr findet den Fehler 🙄