Svaka čast! E,da mi je bilo Interneta i Jutjuba "94.pa nadalje,do "01. Tada sam imao Tamića iz "70.sa motorom M34,sa rotacionom boš-pumpom. Gledao sam prvi put takvo ispitivanje brizgaljki (dizni) i tada naučio da treba da se čuje taj zvuk,i da sve pršti kao magla,i da otvara na 120-130 Bara. Pozdrav iz Novog Sada.
@@likausrcu3644 Hteo sam reći da sada IMA SVE na Internetu. Tada, koga je ovo zanimalo, trebalo je da traži u stručnoj literaturi, ili da vidi u "Bosch servisu." No, i nije svaki serviser voljan ni da odgovara na pitanja, još manje da te pusti da priđeš i lično vidiš.
@@SuperArni22 Živ bio! Tamić je bio legendarno vozilo. Strahovito izdržljiv na svim putevima. Onaj kao moj je bio spor, pogotovo na usponu, ali 75 - tak, pogotovo 80 - tak je bio osetno jači i brži. Inače, moram pohvaliti Tamićevu stabilnost na snegu! Tada kad je ugažen sneg i klizav put, onda sam bio najbrži. Nije hteo da prokliza niti se zanese. Ni natovaren ni prazan. Kada sam prešao na Zastavu 650 AD, po pitanju stabilnosti na klizavom putu, razočarao sam se. Ta Zastava po tom pitanju Tamiću nije ni do kolena! Jeste udobnija, ugodnija za vožnju, brža, ... Ali na snegu je lošija. Pozdrav za Sarajevo, grad sa dušom i grad otvorenog srca, na Miljacki!
Pomorac sam, makini sta. Trenutna moja pozicija izmedju ostalog podrazumjeva zamjenu i reparirane dizni i bospumpi. Recimo na pomoćnom motoru, zamijenim dizne i prestelujem ventile. Temperature po cilindrima padnu i za po 30 stepeni. Do duše, zavisi i od opterećenja.. Kad motor radi na većem opterećenju, turbina bolje pumpa i motor ima više vazduha, pa i temp. Plinova pada. I naravno, zavisi na kojem gorivu u tom momentu radi.. Na dizelu su manje temperature, jer je manja kalorijska vrijednost u odnosu na tešku naftu.
Majstore koje si stavio brizgaljke tj kog proizvođača 6267 ili 6133 i u čemu je tu razlika 6267 sam nasao samo na roto pumpi a 6133 na klip noj.. I da li su medju sobno zamjenjivi.. Ili nije bitno..
Ovo su ti oznake CAV, ako se dobro secam. 6133 je za linijsku pumpu IMT 133, 6267 za rotacionu IMT 539. Mislim i da je 916 Bosh oznaka za 6133 ili precizno YDL110S6133. Ako je neko siguran u obrnuto, neka me ispravi. Mislim i da su nemacke oznake bile DLL..., a ovo je poticalo od Yugoslavia (nisam bas ni to siguran, davno bese).
@@SuperArni22 imam taj prirucnik i u njemu pise IPM linijska ide na 165 Ali ova rbr ima radni pritisak od oko 205 bara Covjek stavio na 200 bara 6133 uloske A drugi stavio na 190bara Oba traktora idu ko luda . Sad ne znam sta je bolje. 165 ili 190 ili ici na 200.
Znaci bjelkasti dim kada je u pitanju su dizne Imam isto 539 na leru kad ga turiram ide kao bijel dim,ne dim puno ali se vidi kao bijel dim A kada je pod teretom cadi onda crni dim
Moli BiH za odgovor na moje pitanje,. Imam traktor Ursus 355 prilikom rada motor nešto mi boboće kao da vraća kompresiju u usisni vod . Dobre dizne , dobro nastelovani ventilu, ali i dalje se to čuje ako bi mogao neko da mi pomogne , . Hvala vam unapred.
pozdrav Moze neko bar za probu ako niko nikad nije probao da podesi Brizgaljke na 165 Bara obe 3 i da namesti na traktor da vidimo kako to izgleda i dali je moguce ... Zato sto U PTF pise PRITISAK PODESAVANJE BRIZGALJKE 165 bar... zato sto imam LINISKU I dosta mi je od busiste nemam ja takvu pumpicu da probam sam i zasto majstori ostavjaju na 100, 125, i nista vise ZASTO ?
@@likausrcu3644 meni majstori kazu da ova beogratska sto ide sa imt 539 na 165 ako ih namestis nema mnogo dugo da tera jebem mater Da ima tamo neka bolja verzija na liniske oumpe one ricard brend i da na njih je ok 165 bara na dizbe meni sad su 120 ili 135 neznam bas
@@milanstojanovic8126 533 su na 125 bara 539 na 135, mozesh nesto izmedzu ili 135, pozz inace sam mehanicar isklucivo za traktori, i samo 7 godina na auta u italy.. pozz
@@milanstojanovic8126 isto mozeshi pumpa omesto 6 kubika da idesh na 6,2 ili 6,5. ali malo ce da ima crni dim od pocetka, to bolje ce da ti objasni pomista kad ce da pravish, a klipovi nikako da ne kratish, sa 3 deseti ili koliko vec, ZATO STO TO JE NAVIKA NA SVI YU, STARI MAJSTORI DA SE NE CUJE TAKT MNOGO ( KREKA) ALI MI SMO MAJSTORI DA MONTIRAMO A NE INZINJERI, STAVI LISNASTI KARIKE I PETAR DRAPCIN KLIPOVI I NE KRATI, I AKO NA -15 NE UPALI BEZ GREJACA JA BESPLATNO CU DA TI REMONTIRAM OPET POZZ,
Pa ne može baš svaki. Sic u telu može da se polira, da se "taba", igla da se obrusi do određene granice. Ako ne uspe ili nova igla ili ona koja moze da se brusi. Pričamo o samom ulošku dizne - brizgaljki. Telo - nosač je drugi deo priče. Naravno sve treba raditi na pravoj mašini zbog preciznosti i efekta reparacije. Bilo je nasih majsora koji su uspesno radili na rucno pravljenim masinama, privatno i to dosta uspesno.Inace, radio sam u IPM 30 godina, neke druge poslove (u Racunskom centru), ali sam upoznao i ove stvari, hteo upravo da radim remont "dizni", ali je prava masina, iz Engleske, bila skupa za moj kucni budzet, pa sam radio AC pumpe 120.00.00, menjao ventile, pipke, membrane.... Davno bese, sad se pripoveda. Pozdrav za sve one koji pogledaju ovo, a bivsi su radnici IPM.
@@radivojejovanovic1832 pa ako bi mogo od prilike da ni kazes naprimer za fergusona rakovicu itd imam istu pumpu za ispitivanje i zanima kako se krecu cene ako bih mogao da mi kazes nesto vise o tome
@@SuperArni22 pozdrav druze imam 539 i slucajno sam izvuko sipku od ulja dok je radio i baca poneku kap jel to normalno il je problem inace pali normalno vuce i nedimi samo baci crn dim kad dodam gas.?
Svaka čast! E,da mi je bilo Interneta i Jutjuba "94.pa nadalje,do "01. Tada sam imao Tamića iz "70.sa motorom M34,sa rotacionom boš-pumpom. Gledao sam prvi put takvo ispitivanje brizgaljki (dizni) i tada naučio da treba da se čuje taj zvuk,i da sve pršti kao magla,i da otvara na 120-130 Bara.
Pozdrav iz Novog Sada.
Imo sam ga i ja 75 ticu 2004 godine dobro me služio
Pozdrav iz Sarajeva za najljepši grad u vojvodini.
Za to ti nije potreban bio internet!
@@likausrcu3644 Hteo sam reći da sada IMA SVE na Internetu. Tada, koga je ovo zanimalo, trebalo je da traži u stručnoj literaturi, ili da vidi u "Bosch servisu." No, i nije svaki serviser voljan ni da odgovara na pitanja, još manje da te pusti da priđeš i lično vidiš.
@@SuperArni22 Živ bio! Tamić je bio legendarno vozilo. Strahovito izdržljiv na svim putevima. Onaj kao moj je bio spor, pogotovo na usponu, ali 75 - tak, pogotovo 80 - tak je bio osetno jači i brži. Inače, moram pohvaliti Tamićevu stabilnost na snegu! Tada kad je ugažen sneg i klizav put, onda sam bio najbrži. Nije hteo da prokliza niti se zanese. Ni natovaren ni prazan.
Kada sam prešao na Zastavu 650 AD, po pitanju stabilnosti na klizavom putu, razočarao sam se. Ta Zastava po tom pitanju Tamiću nije ni do kolena! Jeste udobnija, ugodnija za vožnju, brža, ... Ali na snegu je lošija.
Pozdrav za Sarajevo, grad sa dušom i grad otvorenog srca, na Miljacki!
Poz druze
Moze li bit do dizna auto golf 3 dimi i slabo vuce u strani
Uh. Dobro si je skinuo. Kad pusta dizna, može vremenom i sagored čelo klipa. Plus dimi motor, troši više.. Ima raniji tajming paljenja itd.
Pomorac sam, makini sta. Trenutna moja pozicija izmedju ostalog podrazumjeva zamjenu i reparirane dizni i bospumpi. Recimo na pomoćnom motoru, zamijenim dizne i prestelujem ventile. Temperature po cilindrima padnu i za po 30 stepeni. Do duše, zavisi i od opterećenja.. Kad motor radi na većem opterećenju, turbina bolje pumpa i motor ima više vazduha, pa i temp. Plinova pada.
I naravno, zavisi na kojem gorivu u tom momentu radi.. Na dizelu su manje temperature, jer je manja kalorijska vrijednost u odnosu na tešku naftu.
druze znas li kolko idu dizne bari od zetora 2011
A koliki je pritisak na dizni od 533
Naj jednostavnije je novi ulošci i dotegni, pa brzo stavi pare u jastuk..
Na kolko se steluju dizne na univerzala 445
Pozdrav imam IMT 533jako dimi sve dok se ne zagrije,jesu li u pitanju dizne,i od kud ste može neki broj kontakt,hvala
Covek gresi dizna ide na 125 bara, i popravlja se ulozak i ispitivanje ima ceđenje sto on nije radio
Pozdrav prijatelju,uskoro cu raditi dizne na 539 ,dali znas koliko treba bakarni podloski da kupim,i koje cije da uzmem ako moje ne valjaju?
Pzdrav i tebi, veči ti je problem uložke dizni nači, podloske nisu skupe i ima svaka radnja to.
@@SuperArni22 kod nas samo ima indijske nez kakve su kvalitete,podloske sam uzeo
@@likausrcu3644 može ti se desiti da od tri kom jedna nevalja
@@SuperArni22 mislis na state ili nove
Druze imam jedno pitanje ako moze unaprijed hvala
bujrum pitaj
@@fikretbabaca258 evo ti br mob. 061 766 174 nazovi sutra
Koliko ide pritisak dizni za 549
DM motor 190 bar
Jeli moze vas br tel
eve lajk druze ali ide na 125 ne na 100, pozz iz mkd.
Znam druže, manometar mi kreće sa 20 bar
@@SuperArni22 pa opet si za 5 bara u minusu
imam 539 89 god ima blizu 11000 radni casova nikad pumpu ni dizne nisam radijo
Imaš super mašinu, čuvaj ga dobro..
Majstore koje si stavio brizgaljke tj kog proizvođača 6267 ili 6133 i u čemu je tu razlika 6267 sam nasao samo na roto pumpi a 6133 na klip noj.. I da li su medju sobno zamjenjivi.. Ili nije bitno..
Ovo su ti oznake CAV, ako se dobro secam. 6133 je za linijsku pumpu IMT 133, 6267 za rotacionu IMT 539. Mislim i da je 916 Bosh oznaka za 6133 ili precizno YDL110S6133. Ako je neko siguran u obrnuto, neka me ispravi. Mislim i da su nemacke oznake bile DLL..., a ovo je poticalo od Yugoslavia (nisam bas ni to siguran, davno bese).
Dizna 6267 ima veci protok i ide za tamica a moze da menja 6133 a obratno ne bih savetovao
@@radivojejovanovic1832 na 539 tj motor M 33 sa roto pumpm sam nasao IPM bdl 110 s 6267 a na klipnim pumpama sam nalazio 6133
Koliki pritisak dizni ide kada je u pitanju imt 539 sa linijskom rikard bencic pumpom iz rijeke rbr ?
Radionicki prirucnik IMT a kaze liniska pumpa(nije precizirao jel RB ili IPM ) 165 bar
@@SuperArni22 imam taj prirucnik i u njemu pise IPM linijska ide na 165
Ali ova rbr ima radni pritisak od oko 205 bara
Covjek stavio na 200 bara 6133 uloske
A drugi stavio na 190bara
Oba traktora idu ko luda .
Sad ne znam sta je bolje. 165 ili 190 ili ici na 200.
@@Dragon-dragan TU razliku od 5 bara nema sanse da ti mozes osjetiti na traktoru
i sve sto ti je veci pritisak na diznama pati vise bos puma, stavi 165 bara i vidi kako rsprskavaju, mora biti magla
@@SuperArni22 pa razlika u 5 bari je nista. U pravu si.
Znaci da stavim 190
Da ne idem na 165 ?
Znaci bjelkasti dim kada je u pitanju su dizne
Imam isto 539 na leru kad ga turiram ide kao bijel dim,ne dim puno ali se vidi kao bijel dim
A kada je pod teretom cadi onda crni dim
Uradi dizne i provjeri boš pumpu
Ako ponovo bude dimio može biti da grijaca pusta ili glava motora napukla.
Moli BiH za odgovor na moje pitanje,. Imam traktor Ursus 355 prilikom rada motor nešto mi boboće kao da vraća kompresiju u usisni vod . Dobre dizne , dobro nastelovani ventilu, ali i dalje se to čuje ako bi mogao neko da mi pomogne , . Hvala vam unapred.
Ventili nagorali ili utegnuti..
Koja to ide na 100 bara?
Ne ide ni jedan, manometar mi laže za 20 bara, kreće mi kazaljka sa nekih 25 bara
pozdrav Moze neko bar za probu ako niko nikad nije probao da podesi Brizgaljke na 165 Bara obe 3 i da namesti na traktor da vidimo kako to izgleda i dali je moguce ...
Zato sto U PTF pise PRITISAK PODESAVANJE BRIZGALJKE 165 bar... zato sto imam LINISKU I dosta mi je od busiste nemam ja takvu pumpicu da probam sam
i zasto majstori ostavjaju na 100, 125, i nista vise ZASTO ?
Linijske idu na 165,rotacione na 125
@@likausrcu3644 meni majstori kazu da ova beogratska sto ide sa imt 539 na 165 ako ih namestis nema mnogo dugo da tera jebem mater
Da ima tamo neka bolja verzija na liniske oumpe one ricard brend i da na njih je ok 165 bara na dizbe meni sad su 120 ili 135 neznam bas
Kolko bari se stluju dizne na 539 jednu kazu 150 a drugi 170 mozesli nam odgovorit
165 bara bara linijska pumpa 125 bar roto..
Meni majstor nastelovo na 135 bara. Jel to mnogo
Hidro glava na bos pumpi malo vise trpi
@@SuperArni22 Smanjio sam na 125bari bolje je ali nije bas dobar rad motora, radi on pali na dodir ali nije bas miraj rad
A ulosci dizna to toliko cesto menjam da ne mogu da verujem da nema kvalitetnije da traju
@@bojanmarinkovic5266 naruči Cav ili bosch ali budi spreman da platiš oko 80 evropljana komad..
Poz druze na koliko se steluju inace dizne na imt 533 ali kad se stave klipo..od 539 dali se na isto steluju ili malo se poveca pritisak.
da ako ne povecash malo i dizne i pompa nema efekta od veci klipovi pozz iz mkd.
@@itsestojevski581 pa to negde sam procitao da se povec..pritisak u dizne samo ne znam na koliko poz..
@@milanstojanovic8126 533 su na 125 bara 539 na 135, mozesh nesto izmedzu ili 135, pozz inace sam mehanicar isklucivo za traktori, i samo 7 godina na auta u italy.. pozz
@@itsestojevski581 hvala druze poz..
@@milanstojanovic8126 isto mozeshi pumpa omesto 6 kubika da idesh na 6,2 ili 6,5. ali malo ce da ima crni dim od pocetka, to bolje ce da ti objasni pomista kad ce da pravish, a klipovi nikako da ne kratish, sa 3 deseti ili koliko vec, ZATO STO TO JE NAVIKA NA SVI YU, STARI MAJSTORI DA SE NE CUJE TAKT MNOGO ( KREKA) ALI MI SMO MAJSTORI DA MONTIRAMO A NE INZINJERI, STAVI LISNASTI KARIKE I PETAR DRAPCIN KLIPOVI I NE KRATI, I AKO NA -15 NE UPALI BEZ GREJACA JA BESPLATNO CU DA TI REMONTIRAM OPET POZZ,
Svaki ulozak se moze popraviti
Pa ne može baš svaki. Sic u telu može da se polira, da se "taba", igla da se obrusi do određene granice. Ako ne uspe ili nova igla ili ona koja moze da se brusi. Pričamo o samom ulošku dizne - brizgaljki. Telo - nosač je drugi deo priče. Naravno sve treba raditi na pravoj mašini zbog preciznosti i efekta reparacije. Bilo je nasih majsora koji su uspesno radili na rucno pravljenim masinama, privatno i to dosta uspesno.Inace, radio sam u IPM 30 godina, neke druge poslove (u Racunskom centru), ali sam upoznao i ove stvari, hteo upravo da radim remont "dizni", ali je prava masina, iz Engleske, bila skupa za moj kucni budzet, pa sam radio AC pumpe 120.00.00, menjao ventile, pipke, membrane.... Davno bese, sad se pripoveda. Pozdrav za sve one koji pogledaju ovo, a bivsi su radnici IPM.
@@mojeomiljeno1834 ja popravljam dizne i ne moras dati tolike pare za masinu
@@radivojejovanovic1832koliko naplacujes I kako to ide po dizni ili drugacije
@@lazardimitrijevic3677 zavisi od tipa dizne
@@radivojejovanovic1832 pa ako bi mogo od prilike da ni kazes naprimer za fergusona rakovicu itd imam istu pumpu za ispitivanje i zanima kako se krecu cene ako bih mogao da mi kazes nesto vise o tome
Odakle si.?
SARAJEVO
1:34
A moreš li doktore ako si majstor da napraviš od ti stari uložaka da valjaju..
Ma jeste da izvodi čovek sad krive drine
Nesme da kane
U mene 130 bara naastimane
Rotaciona ide na 125 bar
Linijska ide na 165
@@SuperArni22 linijska 162 bara, imam 539 s linijska pumpa
@@SuperArni22 imas dobrog majstora za bos pumpu linisku 539 traktor
@@SuperArni22 pozdrav druze imam 539 i slucajno sam izvuko sipku od ulja dok je radio i baca poneku kap jel to normalno il je problem inace pali normalno vuce i nedimi samo baci crn dim kad dodam gas.?
@@semkosensei6966 baca svaki pomalo, nije dobro da duva na sipku, to što koja kap frcne to je normalno.