السلام عليكم انا معي نفس الموتر بس خليجي اعتقد عندكم في السعوديه تسمونه سعودي عندي هذي العلامات لها سنه بس قبل يومين عندي عداد الار بي ام طلوعه ونزوله مش طبيعي خاصه لما الموتر يمشي تحسه احيان يكتم واحيان كانه حد يدفه ف شيكت كمبيوتر طلع معي P0011 ي من السنسر او الفيشه حق السنسر ف مادري شلحل
هذا يعني عندك حساسات الكرنك او يسمونه التايمن على طول وقف سيارتك ولاعاد تمشي عليها لانه بتظرب المكينه معاك لانه فجئه بتطفى عليك فك حساسات التايمن الي براس المكينه وسوي لها تنظيف وفك شخال الزيت بوسط الكارتير ونظفه ولا تستخدم زيت للمكينه غير 5w30ولا تنخدع بزيت ال١٠الف وبعدين فك حساسات الاوكسجين وشيك عليها كامله وان شاء الله موترك بيظبط لاكن خاليا لاعاد تمشي عليه لانه بيصير يكتم ولاعاد بيصير دوران الزيت بوسط المكينه بطيبيعته يعني راس المكينه والتكايات ماراح يوصل لها الزيت بشكل طبيعي فبتروح عليك المكينه
عزيز الهمام طيب اخي عزيز بس عندي بعد مشكله احيانا لمن اشغل الموتر يصير فيه تفتفه ورجه بالمكينه واحيانا اشتغاله وكاله تتوقع نفس المشكله ولا مشكله ثانيه بارك الله فيك
انا عندي اكثر من مشكله اول ما اشغل السياره يطلع صوت قرقعه و إذا عديت 120 تشغل عندي علامة مانع الأنزلاق و تحذير وكم علامه و إذا دعست شوي بسياره تجي ريحه غريبه والمكيف إذا وققت ما يبرد وإذا كنت مع دوار السياره تحوص بدون سبب وتطلع اصوات وتهدي من نفسها مع اني اكون مهدي جداً اتمنى تفيدني
دامك مغير خساسات الاوكسجين شيك على غطاء تانكي البنزين وبعدها حساس الهواء الي في قربة الهواء حق المكينه ثم بعدها الكويلات والبواجي وتاكد من تنظيف بوابة الدعسه حق البنزين هذه الاساسيات الي تولع المبه اذا مافي اعطال في المكينه عندك
استاذ عزيز عندي لكزس ار اكس موديل ٢٠٠٤ صارت عندي نفس مشكلة لمبة vsc ولمبة شيك انجن بعد بعد ما فك مركز الصيانة الشكمان وكسر الرصاص اللي داخله لانه فجأة صار فيها مشكلة عدم صفاوة السيارة كأنه بستم واقف وفحصو كل شي وكل شي يقولون تمام اتمنى تفيدني جزاك الله خير
السلام عليكم كيف حالك ي الغالي انا نفس الطريقه موجوده عندي وتروح وتجي وسويت فحص وقالي حساس الشكمان الراس الثاني المشكله أخذته وكل شي بس ماهو راضي ينفك مع المكنيكي ويش تنصحني فيه قالي المهندس تروح محل الشكمانات وهم يفكونه وانا والله ما رحت خايف على سيارتي
مظبوط بيصير مع الحرارة ماسك رح لمتخصص محل شكمان واشرط عليه انه مايكسر المسمار خذلك بخاخ صدى وبخ عليه وخليه يطقه مع الجنب بشاكوش طق خفيف والافظل تفكه والسيارة باردة عشان ماينكسر معك اذا هو ماسك بزود
السلام عليكم ي غالي انا اول مره تطلع لي العلامة اليوم طلعت بعد مادعست بالسياره بشوية واذا دعست تطلع ريحة غريبة والله اذا عندك حل اعطيني بالله الله يسعدك
السلام عليكم مرحباء بي إخوناء انا من ليبيا عندي تندرة ٢٠٠٨ ٢٠٠٩ طالع لمبة تشيك ولبة أنزلاق ولبة vsc off وسرعته ظعيفة جدا اعطوني الحل الله يرحم ولديكم شكرا
سوله تصفية مكينه غير بواجي وتشيك على الكويلات وسوي له تنظيف لبوابة الثرول وبإذن الله يضبط معك اذا ماانت لاعب فيه او معدل شيك على حساسات الاوكسجين هذه الاشياء الاساسية الي اول شيء تبدء فيها تشييك
@@ailsa9131 هلابك استاذي الغالي الي اقصد انه غير بواجي واعمل تنظيف للبوابة حق الدعسه وسوي فكص كمبيوتر يشيك على حساسات الاوكسجين وحساس الهواء الي فوق بس اهم شيء ماتصير انت مسوي تعديل عليها اضافة هدرز او فلاتر عليها
نسبة ٨٠ %منها المشكلة جربت تفصل اليطارية وخليها تعيد برمجه من جديد؟اذا ماراحت شيك على حساسات الاوكسجين وحساس الدبة في حال ماراحت احتما يكون حساس القير وهذا نادرا يصير لان اللمبة اذا هي مولعه ثابته وماتأشر معناته الخل في دائرة الوقود والاحتراق من التانكي لين الشكمان وشيك على غطى البنزين لايصير في تنسيم من الربلات حق الغطى لانه يولع اللمبة اذا فيه عطل
هذا يالغالي واحد من الكويلات موب شغال احتمال يصير موب مشبوك كويس او وقت التغير انكسر القفيز الي يثبته فرجع شيك عليها والي فحصلك خليه يحددلك اي واحد منهم كم رقمه الي فيه الخلل وشيك عليه .ارجع للغيرلك البواجي وخليك فوق راسه واقف وشوفها .وامورك بتصير تمام بعدها
سوي تصفيه مكينه شيك بواجي وشيك كويلات ثم افحص حساسات الاوكسجين وفلتر الهواء ونظف بوابة الثرول والايام ذي الحر يبيلك تشيك على الرديتر ومويته وتتأكد من وضع المراوح هل هي كويسه او فيها ضعف زود احتياط
@@amaralmatrfe1011 طيب شيكة على حساسات الشكمان يجي عددهم ٣ واحد فوق عند المكينه والثاني تحت المكينه بالوصلة قريب من الكارتير والثالث خلفي قبل الدبة فكهم ونظفهم اذا ماراحت شيك على حساس التآيمن وهذا بيغير مايتنظف هذول اكثر شغلات تسبب ظهور العلامة واكثرهم شيوعا واذا ماطلعو مع انك تقول مشيك على الكويلات وكلها سليمه صحيح
هلابك يااخي الكريم صحح معلوماتك هذه العلامته تحذير لوجود عطل كهربائي في احدى الحساسات وتقدر تستعلم عنها ومباشرة مانع الانزلاق راح يفصل معاها اما نظام الفرملهABSهذا مختلف تماما عن مانع الانزلاق في المنعطفات او اثناء المطر وتحياتي لك وشرفني مرورك .
الا لها دخل لانها مرتبطه بدورة حق الوقود واحتراقه بشكل اساسي وكل حساس تابع له مثل بواجي كويلات حساسات اكسجين حساس الهواي بوابة الثرول الخ..... من حساست وتحياتي لك يالغالي .
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا تضهر معي دايماً غيرت بواجي وكاله وما زالت تظهر ولما افحص تظهر معي كود P0128 الترموستات لا يعمل بشكل نظامي ربما يفتح تحت درجة الحرارة المقررة شو هو لحل الحين؟ اخوك هيثم من سلطنة عمان
هلابك يالغالي بالنسبة لبلف الحرارة ماله علاقه بالبواجي ومشاكل الحرارة فقط بالرديتر والبلف والمراوح والرديترات ولاكن اهمالها يسبب تلف راس المكينه و البالف حله يغير فقط والاهم استعمال موية اصليه للرديتر فغير البلف اذا يعلق معاك والاهم مايكون جاء راس المكينه حراراة
هذا فعلاً أحد الحلول وخصوصا في فصل الصيف والشائع في الخراب بالعاده احد الكويلات قد يكون معطل ا و حساست الاوكسجين ونادراًجداً انه يخرب حساس الهواء الي بعد قربة الهواء
القير اغلب الي يسبب ضرر عليه الحرارة يصير في تنسيم او تهريب بسيط في الرديتر ولاتنتبه وتنقص الموية فيصير استهلاك المكينه بشكل كبير فمايمديه يدخل للرديتر الا وهو طالع للمكينه في في الطبله السفليه مبرد للقير اذا ماماعطى الزيت الي يروح للقير البروده المطلوبة يأثر على القير لان معدل الحرارة للزيت يصير عالي جدا والمهم مايكونةفي تهريب من صوفة القير
شرح واضح وشامل ومختصر وجميل جدا
اشكرك استاذي الفاضل ولاتبخل علينا بمزيد من الفديوهات
الله يوفقك استمر 💪
اشكرك على طيب خلقك الي يدل على رقيك
بيض الله وجهك صارت معاي والحل مثل كلامك بالضبط
ووجهك ابيض الله يسعدك بس زود تاكد من شغلتين رلبة غطى تانكي البنزين والاهم حساساة الشمكان ٣عددها والكويلات هي الاساسيات الي تولع اللمبة بشكل اساسي
ممكن اتقولي اين طرف انظفه لان انا مافهمت علي لهجه ممكن صوره لطرف التي قمت بصلاحه
ما يحتاج اي شي .. دق السلف بدون تشغيل .. افتح غطا البترول ورد سكره وشل من البطاريه سالب لمدة دقيقه وبتروح المشكله
ياشباب انا احيان تطلع واحيان تختفي وطلعت المشكله من كراسي المكينه كلها تعبانه .. كرسي المكينه اللي قدام فيه حساس اذا دعست لسياره المكينه تتحرك عشان كذا تشتغل اللمبه .. غيرت كل الكراسي واختفت اللمبه بالمره 👌
السلام عليكم انا معي نفس الموتر بس خليجي اعتقد عندكم في السعوديه تسمونه سعودي عندي هذي العلامات لها سنه بس قبل يومين عندي عداد الار بي ام طلوعه ونزوله مش طبيعي خاصه لما الموتر يمشي تحسه احيان يكتم واحيان كانه حد يدفه ف شيكت كمبيوتر طلع معي P0011 ي من السنسر او الفيشه حق السنسر ف مادري شلحل
هذا يعني عندك حساسات الكرنك او يسمونه التايمن على طول وقف سيارتك ولاعاد تمشي عليها لانه بتظرب المكينه معاك لانه فجئه بتطفى عليك فك حساسات التايمن الي براس المكينه وسوي لها تنظيف وفك شخال الزيت بوسط الكارتير ونظفه ولا تستخدم زيت للمكينه غير 5w30ولا تنخدع بزيت ال١٠الف وبعدين فك حساسات الاوكسجين وشيك عليها كامله وان شاء الله موترك بيظبط لاكن خاليا لاعاد تمشي عليه لانه بيصير يكتم ولاعاد بيصير دوران الزيت بوسط المكينه بطيبيعته يعني راس المكينه والتكايات ماراح يوصل لها الزيت بشكل طبيعي فبتروح عليك المكينه
عزيز الهمام طيب اخي عزيز بس عندي بعد مشكله احيانا لمن اشغل الموتر يصير فيه تفتفه ورجه بالمكينه واحيانا اشتغاله وكاله تتوقع نفس المشكله ولا مشكله ثانيه بارك الله فيك
وش طلع معك نفس موتري🤦🏻♂️@@user-gj6il9tp4k
@@salehs8950 وش سويت انا تو صارتلي ؟
انا عندي اكثر من مشكله اول ما اشغل السياره يطلع صوت قرقعه و إذا عديت 120 تشغل عندي علامة مانع الأنزلاق و تحذير وكم علامه و إذا دعست شوي بسياره تجي ريحه غريبه والمكيف إذا وققت ما يبرد وإذا كنت مع دوار السياره تحوص بدون سبب وتطلع اصوات وتهدي من نفسها مع اني اكون مهدي جداً اتمنى تفيدني
فعلا كلامك سليم
عندي المبات شغاله افحص يطلع حساس شكمان اثنين غيرتهم نفس المشكله وش الحل؟
دامك مغير خساسات الاوكسجين شيك على غطاء تانكي البنزين وبعدها حساس الهواء الي في قربة الهواء حق المكينه ثم بعدها الكويلات والبواجي وتاكد من تنظيف بوابة الدعسه حق البنزين هذه الاساسيات الي تولع المبه
اذا مافي اعطال في المكينه عندك
جرس الانذار !!
استاذ عزيز
عندي لكزس ار اكس موديل ٢٠٠٤
صارت عندي نفس مشكلة لمبة vsc ولمبة شيك انجن بعد بعد ما فك مركز الصيانة الشكمان وكسر الرصاص اللي داخله
لانه فجأة صار فيها مشكلة عدم صفاوة السيارة كأنه بستم واقف وفحصو كل شي وكل شي يقولون تمام
اتمنى تفيدني جزاك الله خير
انا عندي لمبه تراكشن وabs وafs وش الحل
السلام عليكم كيف حالك ي الغالي انا نفس الطريقه موجوده عندي وتروح وتجي وسويت فحص وقالي حساس الشكمان الراس الثاني المشكله أخذته وكل شي بس ماهو راضي ينفك مع المكنيكي ويش تنصحني فيه قالي المهندس تروح محل الشكمانات وهم يفكونه وانا والله ما رحت خايف على سيارتي
مظبوط بيصير مع الحرارة ماسك رح لمتخصص محل شكمان واشرط عليه انه مايكسر المسمار خذلك بخاخ صدى وبخ عليه وخليه يطقه مع الجنب بشاكوش طق خفيف والافظل تفكه والسيارة باردة عشان ماينكسر معك اذا هو ماسك بزود
أبو عزوز نفس الطريقه عندي مايضر بشي له سنتين معي حساس الشكمان
@@user-ug4ed2jn4f
هلابك يالغالي الظرر فقط زيادة صرفية بنزين لانه يعطي قرائه خاطئة للكمبيوتر
واللمبه حق المكينه تحلس مولعه
@@user-ug4ed2jn4f الله يسعدك ي الغالي
ابشركم رحت عند واحد مكنيكي وقالي مايحتاج تغير يبي له تنظيف ويرجع تمام ان شاء الله والحمد لله ظبط معي والي أخذته رجعته وبيض الله وجيهكم يا غالين
تظهر لي علي الطبولون علامه علي الجمهه اليمين
هلا بك يالغالي ايش شكل العلامه ؟
طيب يالغالي تتطلعي ذي العلامتين والضغط ينزل ويطلع ويطيح عزم السياره اطفي السياره واشغلها تزبط فشلحل؟
شيك على الكويلات وتأكد من اول المنظم حق بوابة الدعسه سوله تنظيف وتأكد من ال٣ حساسات حق الشكمان او يسموه الاوكسجين خصوصا حق دبة البيئه
في لي تبع ظغط الهوا يجي عند القربه تأكد منه زود
شنو طلعة المشكله عندك؟ لان نفس مشكلتي حالياً
انا م تطلع لي sheek بس يطلع vsc وش اسوي؟؟
مثلي ب الضبط اذا لقيت الحل خبرني
بشر لقيت حل
شن يعني الكويل؟
@@mohammedaboalqasem1307 هلابك يالغالي
ممكن كويل وممكن حساس اوكسجين وممكن غطاء تانكي البنزين وممكن ايضاًحساس الهواء حق قربة الهواء وممكن يكون فقط تنظيف بوابة دعسة البنزين الثرول.
استاذ عزيز ايندي والع لمبه مثلث بس والع ما رمش في ايندك حل شكرًا عزيزي
هلا بالغالي ايش مكتوب في الشاشه رسالة التحذير بالطبلون ؟
انا لها سنتين شغاله وساحب عليها فحصتها طلع حساس الاكسجين الخلفي 2 ويوم جيت اسأل سعره حول ال700 ريال سحبت عليه
يضر مع الوقت المكينه وغير صرفية البنزين الزايدة وضعف في عزم الموتر مع الوقت بيدمر المكينه تشتري جديد او تشليح ولاتهمله خذ ها نصيحه
انا نفس الطريقه طلعلي الحساسين ف الفحص وغيرتهم ولاطفت لمبة المكينه ولا مانع الانزلاق وبرمجها ف الجهاز وراحت ساعه ورجعت مدري وش المشكله
انا تظهر معي هذا الاشارات اتشك انجل مع مانع الانزلاق ولا طاعت تختفي في سيارة لكزس اي اس ٢٥٠ موديل ٢٠٠٧
شيك على كويلات اذا سليمه غير حساسات الاوكسجين
@@user-mm7kh5qs7f لما عبيت بترول ٩٥ ريحه خايس وبعدها صارت هذا المشكلة شيك على الكويلات وعلى الحساسات امورهن طيبة سليمة
شيك ع كراسي المكينه
طيب لو اني غيرت بواجي جديده ونظفت الثروتر وطلعت وش الحل
هلابالغالي شيك على حساسات الاوكسجين وعلى غطى التانكي حق البنزين زحساس قربة الهواء وبتنحل ان شاء الله
انا عندي نفس المشكلة حالياً علمني وش يصير معك
السلام عليكم ي غالي انا اول مره تطلع لي العلامة اليوم
طلعت بعد مادعست بالسياره بشوية واذا دعست تطلع ريحة غريبة والله
اذا عندك حل اعطيني بالله الله يسعدك
نفس الي عندي حصلت اليوم وذا دعست لسياره دعسه قويه شوي تطلع ريحه غريبه لقيت اخوي المشكله
السلام عليكم مرحباء بي إخوناء انا من ليبيا عندي تندرة ٢٠٠٨ ٢٠٠٩ طالع لمبة تشيك ولبة أنزلاق ولبة vsc off وسرعته ظعيفة جدا اعطوني الحل الله يرحم ولديكم شكرا
سوله تصفية مكينه غير بواجي وتشيك على الكويلات وسوي له تنظيف لبوابة الثرول وبإذن الله يضبط معك اذا ماانت لاعب فيه او معدل شيك على حساسات الاوكسجين هذه الاشياء الاساسية الي اول شيء تبدء فيها تشييك
@@user-mm7kh5qs7f سامحني ياأخي بعض الكلام لا أفهمه
@@ailsa9131 هلابك استاذي الغالي
الي اقصد انه غير بواجي واعمل تنظيف للبوابة حق الدعسه وسوي فكص كمبيوتر يشيك على حساسات الاوكسجين وحساس الهواء الي فوق بس اهم شيء ماتصير انت مسوي تعديل عليها اضافة هدرز او فلاتر عليها
بدلت البواجي ونظفت الكويلات ولا راحت
نسبة ٨٠ %منها المشكلة
جربت تفصل اليطارية وخليها تعيد برمجه من جديد؟اذا ماراحت
شيك على حساسات الاوكسجين وحساس الدبة
في حال ماراحت احتما يكون حساس القير وهذا نادرا يصير
لان اللمبة اذا هي مولعه ثابته وماتأشر معناته الخل في دائرة الوقود والاحتراق من التانكي لين الشكمان وشيك على غطى البنزين لايصير في تنسيم من الربلات حق الغطى لانه يولع اللمبة اذا فيه عطل
اشكرك علي الشرح الوافي ياعزير
@@omaralmashaan4461 حبيبي يامرحب فيك وسعيد بأي انتقاد او اي ملاحظة
حسب موديل السياره
أفحص abs للسياره بتكون منه المشكلن
شنو يعني بوجي ؟
يعني بلاكات او spark plugs
طيب انا معقدتني هذي اللمبتين من بعد ماغيرت بواجي ويطلع لي رمز الكود P0345 اتمنى الاقي حلللللل تعبتني 💔
هذا يالغالي واحد من الكويلات موب شغال احتمال يصير موب مشبوك كويس او وقت التغير انكسر القفيز الي يثبته فرجع شيك عليها والي فحصلك خليه يحددلك اي واحد منهم كم رقمه الي فيه الخلل وشيك عليه .ارجع للغيرلك البواجي وخليك فوق راسه واقف وشوفها .وامورك بتصير تمام بعدها
شيك على حساس التايمن يالغالي
لو سمحتو عندي نفس المشكله ضهرت اليوم وجلس الموتر يقطع وانا واقف
سوي تصفيه مكينه شيك بواجي وشيك كويلات ثم افحص حساسات الاوكسجين وفلتر الهواء ونظف بوابة الثرول والايام ذي الحر يبيلك تشيك على الرديتر ومويته وتتأكد من وضع المراوح هل هي كويسه او فيها ضعف زود احتياط
انا طلعت عندي هاذي مشكله غيرات غطا لبترول وبيب تهوه حق لبترول وراحت فيه تسريب هوا
مضبوط يصير في تنسيم احيانا من اللي بسبب انه ييبس لكن الاغلب الغطاء هوا الشائع بالاظافه انه مل سيارة لها اسبابها وموفق يالغالي وشاكر مرورك نورتنا
يا رجل هاي اشاره تبحث الabs
اخوي انا مايشتغل معي نظام الزحف جيب لكزس ويطلعلي تشيك vsc رقم الكود c1340
شيك اول على الفيوز رقم ١٠ و٢٧ شف وضعهم وعلمني
كلها اوك المشكله م تبين الا اذا جيت اشغل الدبل تطلع لي تشيك vsc
احتمال abs والبريك
i know I'm kinda randomly asking but does anybody know of a good place to watch new tv shows online ?
@Armani John i watch on flixzone. You can find it by googling :)
@Armani John try flixzone. Just search on google for it :)
تاكد من غطى التانكي وسلامتك وادعولي
غطى التانكي يالغالي احد الأسباب ولايمنع انك تجربه قبل تبدى بالخطوه الي بعدها هي عبارة عن سلسله متتابعه
والله يا حبيبنا اني مزلوق ف العلامه هذي ماحصلت لها حل للحين
سؤال هل في صوت قرقعه اول ماتشغل السيارة تجي ثواني بعدها تختفي؟
لاا مافي
@@amaralmatrfe1011 طيب شيكة على حساسات الشكمان يجي عددهم ٣ واحد فوق عند المكينه والثاني تحت المكينه بالوصلة قريب من الكارتير والثالث خلفي قبل الدبة فكهم ونظفهم اذا ماراحت شيك على حساس التآيمن وهذا بيغير مايتنظف هذول اكثر شغلات تسبب ظهور العلامة واكثرهم شيوعا واذا ماطلعو مع انك تقول مشيك على الكويلات وكلها سليمه صحيح
تمام تمام
@@amaralmatrfe1011 وتابع معاي لانه في كذا شغله غيرها بس ذول الاهم والاغلب وان شاء الله تنحل معك
اخي نظام vsc هو نظام التوازن في السياره او نظام عدم انزلاق الفرامل كيف تقولي البواجي ولا الكويل مع احترامي لك معلومتك خاطئه
هلابك يااخي الكريم صحح معلوماتك هذه العلامته تحذير لوجود عطل كهربائي في احدى الحساسات وتقدر تستعلم عنها ومباشرة مانع الانزلاق راح يفصل معاها اما نظام الفرملهABSهذا مختلف تماما عن مانع الانزلاق في المنعطفات او اثناء المطر وتحياتي لك وشرفني مرورك .
اكيد ياغالي لاكن مالها دخل بالكويل ولا البواجي صح
الا لها دخل لانها مرتبطه بدورة حق الوقود واحتراقه بشكل اساسي وكل حساس تابع له مثل بواجي كويلات حساسات اكسجين حساس الهواي بوابة الثرول الخ..... من حساست وتحياتي لك يالغالي .
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا تضهر معي دايماً غيرت بواجي وكاله وما زالت تظهر ولما افحص تظهر معي كود P0128
الترموستات لا يعمل بشكل نظامي ربما يفتح تحت درجة الحرارة المقررة
شو هو لحل الحين؟
اخوك هيثم
من سلطنة عمان
هلابك يالغالي بالنسبة لبلف الحرارة ماله علاقه بالبواجي ومشاكل الحرارة فقط بالرديتر والبلف والمراوح والرديترات ولاكن اهمالها يسبب تلف راس المكينه و البالف حله يغير فقط والاهم استعمال موية اصليه للرديتر فغير البلف اذا يعلق معاك والاهم مايكون جاء راس المكينه حراراة
نظف غطاء خزان الوقود واغلقه باحكام واذا قديم بدله
اخوي المشكله في حساس الأكسجين نظفه او بدله وامورك ورد
المشكله حاصلتلي قبل اسبوع
ما كلفني حتى ١٠ ريال
@@abdulrahmanmohammed1990
باليت تفيدنا بنوع البخاخ وطريقة التنظيف
ممكن رقمك لا هنت عندي مشكله حصلت معي اليوم وبرسلك الصوره
ممكن توصفها لي ايش المشكله الي تصي معاك
ارسلي رقمك
واسبدي سبداه
حلها تغير غطاء خزان الوقود لانه يسرب هواء والله اعلم
هذا فعلاً أحد الحلول وخصوصا في فصل الصيف
والشائع في الخراب بالعاده احد الكويلات قد يكون معطل ا و حساست الاوكسجين ونادراًجداً انه يخرب حساس الهواء الي بعد قربة الهواء
والله عندي ضرب القير بعدها
القير اغلب الي يسبب ضرر عليه الحرارة يصير في تنسيم او تهريب بسيط في الرديتر ولاتنتبه وتنقص الموية فيصير استهلاك المكينه بشكل كبير فمايمديه يدخل للرديتر الا وهو طالع للمكينه في في الطبله السفليه مبرد للقير اذا ماماعطى الزيت الي يروح للقير البروده المطلوبة يأثر على القير لان معدل الحرارة للزيت يصير عالي جدا
والمهم مايكونةفي تهريب من صوفة القير
عزيز الهمام انا راسلتك قبل اخوي عزيز بخصوص سيارتي الاوريون وتم توضيب القير ورجعت لي المشكله والله علطول اذا طلعت هالعلامات يصير في لخبطه في الدعسة
@@user-lk9xf9gs5t صدقت انا كذا
@@froos6666 الله يعينك والله جلست في معاناه ليومك
شو نوع السياره اذا للكزس es350 كلمني