MOTOR TV22: RE-LIVE DTM Classic Finale am Hockenheimring mit Bruno Spengler Rennen 1 2022
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- čas přidán 20. 10. 2023
- Viel Spaß mit dem Re-Livestream Rennen 1 des DTM Classic Finale vom 8. Oktober 2022 im Rahmen der DTM am Hockenheimring.
Endlich im Ziel: Opel Calibra mit Stefan Mücke in Hockenheim erstmals Zweiter
Platz drei für Ex-DTM-Champion Bruno Spengler im BMW E36 von BMW Group Classic
Auf Initiative von Prinz Leopold von Bayern: Führungsfahrzeug fährt mit E20-Kraftstoff
Er kam, sah und siegte. Rudolf Schöllhorn erzielte im Mercedes C-Klasse bei seinem Gaststart im DTM Classic Cup in Hockenheim auf Anhieb den Sieg. Schon im Qualifying hatte Schöllhorn mit der Pole-Position das Potenzial seines Mercedes aus der DTM 2008 unterstrichen. Genauso wie Schöllhorn seinen Sieg bejubelte, freute sich Stefan Mücke über den zweiten Platz. Denn erstmals brachte der ehemalige DTM-Pilot den legendären Opel Calibra 2.5 V6 4x4 über die volle Renndistanz, sehr zur Freude auch der zahlreichen Zuschauer. Das Siegerpodest komplettierte ein ehemaliger DTM-Champion. Der Kanadier Bruno Spengler, der 2012 mit BMW den Titel in der Traditionsserie gewann, erkämpfte sich im BMW E36 STW den bemerkenswerten dritten Gesamtrang.
„Ich bin absolut sprachlos. Das war großartig. Ich komme auf jeden Fall wieder“, so Rudolf Schöllhorn, der damit nicht nur meinte, dass er im finalen Rennen der Saison 2022 am Sonntag um 16:25 Uhr wieder am Start stehen wird. „Unser Team hat in den vergangenen Wochen so hart gearbeitet, vergangene Woche haben wir weitere Testfahrten absolviert, und jetzt hat es endlich geklappt, dass wir über die Distanz gekommen sind“, erklärte Stefan Mücke im Ziel. Der Berliner erlitt sogar Brandblasen an einem Fuss, so heiß wurde es im Original-Calibra, mit dem 1996 der ehemalige Formel-1-Weltmeister Keke Rosberg in der internationalen DTM-Serie ITC angetreten war. Sichtlich Gefallen am zu Jahresbeginn eingeführten DTM Classic Cup für historische Tourenwagen, vornehmlich aus der DTM, hat auch Bruno Spengler gefunden. „Die Chance, einen so wunderschönen BMW aus den Neunzigern zu fahren, lasse ich mir nicht entgehen.“
Ex-DTM-Fahrer Kris Nissen (DEN) wurde im BMW M3 E30 Vierter vor Norisring-Sieger Gerhard Füller (GER) im Opel Vectra und Moritz Horn (GER) im traditionell grünen Alpina M3. Nico Wittmann (GER), Bruder des zweimaligen DTM-Champions Marco Wittmann, steuerte den BMW M3 E30 auf den siebten Rang, gefolgt von Ronny Scheer (GER) im Ford Sierra Cosworth RS500, Markus Reich (AUT) im Audi A4. Der zweimalige DTM-Vizemeister Olaf Manthey (GER) wurde im BMW 635 CSi, dem ältesten Fahrzeug im Feld, Zehnter. Anton Werner (GER) lag bis drei Runden vor Schluss auf Rang drei, musste den Audi 200 dann jedoch aufgrund eines technischen Defekts vorzeitig abstellen.
Zum Final-Wochenende erlebte die DTM Classic eine Premiere: Erstmals im klassischen Motorsport wurde ein Renntourenwagen mit alternativem Kraftstoff eingesetzt. Angetrieben von E20-Treibstoff, der 22 Prozent weniger CO2 und bis zu 80 Prozent weniger Feinstaub produziert, absolvierte der BMW 3.0 CSL des Royal Bobsleigh Automobil Club als Führungsfahrzeug des Classic-Rennens seine Runden auf dem Hockenheimring, pilotiert von DTM-Legende Harald Grohs. „Unser Ziel ist es zu beweisen, dass man mit einem Verbrennungsmotor mittelfristig klimaneutral fahren kann“, so der Initiator Prinz Leopold von Bayern. Der ehemalige DTM-Pilot zählt zu den Stammfahrern in der DTM Classic.
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Das sind DTM-Fahrzeuge! Wunderbar anzuschauen!👍
Einfach nur geil 😁....die guten "alten" DTM / STW etc. Fahrzeuge. Sowas sollte mehr im TV gezeigt werden😎
Da strahlten die Sterne noch. Superschönes Auto. Die Karre, die aktuell am Start steht wird nichts mehr reissen. Wird dringend Zeit für was neues.
Minute 18: dann solltet ihr doch mal nach England sehen, was dort in Donington fast jedes Wochenende los ist, Riesenstarterfelder, tolle Autos, leider kommt man in Deutschland mal wieder nicht aus dem Quark, jeder muss seine eigene Serie haben, schade....
Du hast Recht.
Teurer ist es auch hier in Deutschland
14:11 Ein Turbolader in so einem DTM Auto dreht nur mit 20.000 - 30.000 Umdrehungen?
Das ist ja nur ein Bruchteil von dem, was ein stinknormaler Turbolader in Serien KFZs dreht... 🙄
Ich sehe mir diese Serie gerne an. Aber der Mercedes DTM aus 2008 gehört entweder weg oder es gehören ihm 2 - 3 WÜRDIGE Gegner entgegengestellt, so geht das nicht Der Fahrer selber ist auch noch so ein Langweiler der immer nur vorne weg fährt und nicht fähig ist wenigstens einmal etwas nachzugeben damit er z. B. mit dem Calibra wenigstens ein paar Runden lang etwas kämpft und den Zuschauern eine Show bietet. Aber nein, stur wie eine Kuh fährt er ab der 1. Kurve immer nur vorne weg, wie wenn er nicht sowieso gewinnen würde.
Blödsinn. Nach de Hälfte des Rennens ist der Mercedes 12 Sekunden vor dem Zweiten und der Zweite fast eine Minute vor dem Dritte. Wenn, dann gehören die ersten Zwei dort nicht rein. Außerdem wird fast jedes Mal ein Überauto eingesetzt.
Ja ist so .