【ベテラン整備士】マイナーチェンジしたエブリイ徹底解説!

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  • čas přidán 5. 08. 2024
  • スズキ自販東京の落合でございます!
    マイナーチェンジしたエブリイを、長年の経験を持つベテラン整備士が解説します。この動画では、車両の新機能や変更点、改良ポイントを細かく解説!エブリイの魅力と品質向上について、専門的な視点からご紹介します。クルマ好きの皆様、必見の一本です!
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    チャプター
    0:00オープニング
    01:37エブリイ仕様変更まとめ
    03:10新旧下回り比較
    09:35昭和の漢CVT講座
    16:29ぬかるみ脱出アシスト
    19:07ぬかるみ脱出アシスト実験
    20:19豊島「漢の豆知識」
    22:09エンディング
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Komentáře • 27

  • @mikio_azusa
    @mikio_azusa Před 3 měsíci +13

    小さいおじさん専用ペダルの存在は初めて知りました。役立つ知識!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci +2

      コメントありがとうございます!漢の豆知識が役に立って良かったです(豊島)

    • @user-eu1pk7ug6m
      @user-eu1pk7ug6m Před 3 měsíci

      前衝突した時に右側のブレーキかかるって事?いまいち意味がわかりません

  • @user-iv2lc4dx4n
    @user-iv2lc4dx4n Před 3 měsíci +4

    素晴らしい!
    色んなエブリィ動画見たけどコレが1番良かった!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci

      コメント、お褒めの言葉ありがとうございます!励みになります!!

  • @samuraihero23
    @samuraihero23 Před 2 měsíci +5

    わかりやすい 有難うございます😄
    小さいペダルは知らなかった😮

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před měsícem +1

      お褒めのコメントありがとうございます!今後の漢の豆知識にもご期待ください!笑

  • @tautan2
    @tautan2 Před 3 měsíci +4

    素晴らしい解説でした。
    自分の愛車もこの方の様な、きちんとした整備士の在籍する所でお世話になりたいです。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci

      コメント、嬉しいお言葉ありがとうございます!励みになります(豊島)

  • @racoondogs
    @racoondogs Před 3 měsíci +2

    貴重な動画ありがとうございます。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci

      コメントありがとうございます!こちらこそ貴重なお時間をいただいてご覧いただきありがとうございます!

  • @MrBK-hf3hs
    @MrBK-hf3hs Před 3 měsíci +2

    プロの解説、ありがとうございます👏

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci

      コメントありがとうございます!定期的に行いますのでこれからもよろしくお願いいたします(豊島)

  • @user-ig3it4gr5n
    @user-ig3it4gr5n Před 3 měsíci +7

    エブリィ足回り、エンジン等文句ないんですが、内装色だけどーにかならんですかね。
    ベージュか茶色て。ブラック系の色追加お願いします!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci +2

      コメントありがとうございます!メーカーに要望を出せるタイミングで報告しておきます!

  • @Gagome00011
    @Gagome00011 Před 3 měsíci +3

    ESPは本当に嬉しい‼️昔前のエブリイで軽い傾斜地濡れた野天駐車場で、草でスリップしたので本当に欲しい機能です。あと、地域限定車ってあるのですか?

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci +1

      コメントありがとうございます!今のところ地域限定車はございません!

  • @melty.1110
    @melty.1110 Před 3 měsíci +1

    仕事用でバンのジョインターボを契約しましたが、JOINグレードもどうにかしてフルフラットにできないものか・・・そこだけが本当に残念なので改善できることなら是非していただきたいですね。
    OPのラゲッジマット(硬質タイプか合成ゴムタイプ)JOIN系には使えませんか?代わりになるものとかあれば知りたいです。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci

      コメント、ご意見ありがとうございます!メーカーに要望を上げる機会がありますので報告しておきます。JOINの設定はないんですよね…私が過去に担当したお客様のなかにはベニヤ板を敷いてその上にゴムラゲッジマットを敷いてた方もいらっしゃいました!

  • @user-fj8xo4yq2x
    @user-fj8xo4yq2x Před měsícem +1

    エブリイは座席下にエンジンがあると思いますが、長距離運転した場合、エンジンの熱や音が車内へどの程度伝わってしまうのかが気になっています。何かしら伝わりにくい対策が取られていると嬉しいのですが、如何でしょう。

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před měsícem +2

      コメントありがとうございます!断熱処理などもされておりますし、現行エブリイで運転席が熱くなる、うるさいなどのお問い合わせもないので、通常通りお使いいただいて問題ないと考えております。

  • @user-sf6gz6jx8t
    @user-sf6gz6jx8t Před 2 měsíci +2

    ジムニーにもCVTが欲しい!

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 2 měsíci

      コメントありがとうございます!メーカーにお客様のお声としてあげておきます!

  • @kaiyumi0826
    @kaiyumi0826 Před 3 měsíci +1

    自家用で使用する者の為にもギヤ比を改善した燃費の良いもデリが欲しい。
    CVTに変更されても、誤差でしかないので…

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 2 měsíci

      コメントありがとうございます!メーカーに報告する機会がございますのでお客様のお声としてあげさせていただきます!

  • @miyukianexposure
    @miyukianexposure Před 3 měsíci +1

    ハイゼット、アトレーのCVTが使われてるのですよね?

    • @suzuki-jtokyo
      @suzuki-jtokyo  Před 3 měsíci +2

      コメントありがとうございます!アイシン製のCVTとなっております!基本構成は一緒だと思われます。