Спасибо за просмотр! Перспективы в видео сильно преувеличены, просьба не воспринимать всерьёз. Мой Инстаграм - / metrocucumber Музыка: Aioli - Andrew Langdon
09.07.2022. Для постройки Сенной и Площади свободы(теперь так ст. Оперный театр называется) купили проходческий щит(+ ещё 2 шт. купят позже). Копать и бурить начнут в ноябре скорей всего. Для Сормовской и Вари опять готовят проектную документацию. По идее 4 станции должны быть готовы к 2026 г. Короче надежда умирает последней) и вся ещё верю что метро будет развиваться в нашем городе. P.S. данные станции, согласно советскому генплану хотели открыть до 2001 г.
@@user-nn2yf2eu3l.Вообще схемы висят в музее Нижегородского метро на ст.Комсомольская. Но это не гос.тайна и их можно найти в яндекс.картинках, т.к. кто посещал музей их фотографировал и выкладывал в сеть.
От станции Вари, вроде бы, уже отказались (слишком близко к Буревестнику). А после Сормовской скорее всех пассажиров пересадят на городскую электричку, которая от Вари через Сормовскую ходит и назовут это продолжением метро.
Ещё один. Ребятишки, Россия развивается и набирает обороты в строительстве в таких масштабах, о которых ваши колонии могут только мечтать. Я не удивлюсь, если к 2100 году, метро будет от Калининграда до Сахалина.
@@user-yq1rc1ti2l я бы так не сказал. Когда последний раз в Екатеринбурге новая станция открылась? А в Новосибирске? В этом десятилетии новые станции только в Москве появились, на остальные всем глубоко пофиг
Расстояние перегонов: Оперный театр - Республиканская = 700 м., Республиканская - Панина = 300 м. (правда если оттягивать трассу в сторону то можно 1000 м "наскребсти"), Панина - Сусловой = 1000 . (с оттягов в глушь наберем 1500 м.), Сусловой - пл. Советская = 600 м., пл. Советская - Верхние Печеры = 2000 м. Прошу не забывать, что длина посадочной платформы ст.м. = 102 м., среднее расстояние между станциями должно быть не меньше 1,5 км. Куда больше подойдет такой вариант - Оперный театр-Панина-Сусловой-пл. Советская *(длина перегона = 1500 м)
Нижний Новгород это вам не Питер и Москва. Сами понимаете, бюджет у таких городов как кот насрал. Там даже не одного современного поезда нет, одни номерные.
@@BLUEGLUETutorials но нужно сказать, что большинство номерных после КВР, они в отличие от московских не гудят, имеют более-менее приятный салон с нормальным освещением. Есть также более продвинутый вариант номерных с закруглённой мордой и принудительной вентиляцией в салоне. Но попадается и старье, к сожалению.
@@Varenie_yaichki2 так они бы станции еще в поле бы построили и народ бы прям побежал бы😁 чтоб была проходимость нужно от всех спальников к центру чтоб вели пути
фантазер блин... такое в принципе невозможно, если только Москвы больше не станет и НН станет столицей. С учетом того, что за 25 лет всего 3 станции, то к 50 году плюс 5 станций это уже будет прекрасно
У нас регион вымирающий считается, население уменьшается с каждым годом, смысла ноль правительству вкладывать сюда на развитие чего либо. В Москве метро и строют потому что пробок много из-за населения, а у нас пробок и тех нет.
Jenk_Frenk and Jenn_Florex Ну формально этой линии нет в официальных проектах, есть лишь проект "маркером по карте". Поэтому о её трассировке можно бесконечно спорить)
Нет потока людей достаточного. За в 10 раз меньшие деньги можно сделать современный магистральный трамвай, который перевезет в итоге куда больше людей, чем «метро». Поддержание и развитие всех метрополитенов, кроме столицы - это не благо, а только проблема для городов, где оно есть. Везде оно не транспорт, а дорогая и понтовая, но игрушка.
@@user-pg4gt5zx2i Это зависит от того, как сделать трамвай. Опыт даже СПб доказывает, что трамвай может быть быстрым и удобным, не говоря уж о Европе. Достаточно сделать всего 3 вещи, которые куда дешевле строительства тоннелей и станций. А) Сделать трамвайные пути с минимальным количеством пересечений дорог и приоритет на всех светофорах. Подъезжает трамвай - все ждут, трамвай едет. Это и логично, ведь 1 трамвай перевозит людей, как 50 автомобилей. Б) Сделать пути максимально ухоженными, а парк вагонов новым. Тогда трамвай может ехать 60км/ч совершенно бесшумно. В) Обеспечить тактовое движение раз в 3-4 минуты. В целом, такие проекты везде, где их делали показывали большой успех. Метро - это не то, к чему нужно стремиться. Это неизбежнее зло для тех мест, где уже ничего не помогает, вроде центра Москвы. Кроме того, никто не мешает в центре города трамвай опустить под землю, как то сделано в том же Волгограде, например, зато в менее загруженных местах по земле и трамваю будет намного дешевле, чем поезду. Метро безумных денег стоит. Вот прикидывали, что 2 перегона по красной обойдутся НН в 40млрд. рублей. За эту цену можно не то что трамвай - можно весь транспорт города переработать. Можно сделать качество Москвы, когда будут большие и удобные автобусы с едиными тарифами, бесплатные пересадки, новый магистральный трамвай, нормальные городские электрички, да что душе только угодно... Нижний вообще один из городов, у которого есть огромный потенциал к развитию, но который успешно игнорируется абсолютно неадекватными управленцами региона. И это как-то совсем обидно.
@@MarinaDybczuk Не несите чепухи. Современная нижегородская трамвайная система в несколько раз протяженнее метро (76,5 против 22 км) и имеет значительно больше остановок, (275 против 15 станций метро) а перевозит пассажиров даже меньше чем метро (24,7 против 30,4 млн в год). В существовании нижегородского трамвая вообще нет никакого смысла - это постоянный генератор убытков, который толком не выполняет функцию общественного транспорта
Могу даже сказать две станции на Московском шоссе, первая Нижегородец, вторая, скорее всего, Шоссейная. На Московском вокзале будет стрелка: какие-то поезда будут на Варю, какие-то на Шоссейную в другую сторону также до Приволжской. Да, кстати, после 15-20 лет работы достроят также легкое метро от Вари до Приволжской. На Шоссейной также стрелка - какие-то поезда двигаются на Двигатель Революции, какие-то - на Пролетарскую.
Пока не изменят транспортную политику в Нижним Новгороде сделать хотя бы как в Минске, в НиНо метро будет переводить воздух, а народ будет ездить на ПАЗиках.
Скорее всего, настоящее метро в центр Сормова так и не придёт. По последним планам властей метро продлят лишь до станции "Варя", а дальше будет организована пересадка на электричку. На линии электрички Варя-Починки предполагается ввести еще две дополнительные платформы: "Союзная" и "Светлоярская-2". Но к сожалению, это лишь костыль, как показала практика этой электричкой почти никто не пользуется, не смотря на закрытие переезда. Нужно понимать, что жд - это всегда зона отчуждения, там почти нет жилой застройки. А преимущество метро как раз в том, что его в отличие от электрички можно подвести в зону плотной жилой застройки и увеличить пассажиропоток. Не нужно превращать электричку в городской трамвай, у нее совсем другое предназначение.
@@user-pe1vr3hv7o Ну вот в Вене как-то совместили и электричку и метро. Никто не жалуется. Но вообще-то лучше бы они сделали метро по всему городу. Мы этого уже точно не увидим.
Не понятно название станции Янская. Это что? Откуда? Может Ясная? Но это очень далеко от Площади славы. Скажем так, Буревестник был бы к площади Славы ближе с противоположной стороны.
Странно только, что вплоть до 2018 все показано одной линией. Это неправильно. Канавинская-Бурнаковская-Буревестник и частично Московская задолго до строительства «Стрелки» относились к Сормовской линии (сейчас Сормово-Мещерской), а не к Автозаводской.
Сормовская линия стала самостоятельной только в 2018 году, после открытия Стрелки. До этого линия эксплуатировалась только поездами автозаводской линии в роли её ответвления. Поэтому в ролике всё так изображено.
@@metrocucumber странно, ведь она все годы изображалась на схеме самостоятельной. Всю жизнь, сколько себя помню, она выделялась отдельно синим цветом - далеко ходить не нужно, интернет все все помнит.
Как тот, кто живёт в Нижнем - посмеялся с Жёлтой линии, с нашим темпом такое, дай Бог, к 2224 году построят. А вот Зелёная (Нагорная) линия вполне реализуема до 2050, правда думаю её скорее пустят от Горьковской вдоль проспекта Гагарина, а не от Оперного театра вдоль Ванеева - хотя на Ванеева вечные пробки, пассажиропоток на проспекте Гагарина существенно больше и метро нужно провести там
Москва и многие рабочие города говорят, что это шантажный и воровской план. Метро принадлежит рабочим и если посмотреть на первые станции, то они были от завода. Поэтому в связи с восстановлением заводов самое первое место принадлежит, конечно Варе, легкое метро в верхней части заменит совсем 2 маршрут. Затем будут восстанавливаться Комсомольское шоссе, точнее от Сормовского шоссе до к-т Москвы 2 станции, затем Комсомолка с РЖД, затем Кузбасская вместе с Моск. шоссе. Мост мызинский расширится. Там будет монорельс. Тяжелое метро до Щербинок никогда через мост не пустят даже через 70 лет.
Столько станций за 30 лет ... даже в москве может столько не построят. Разве что большая часть это не настоящее метро, а что-то типа скоростного трамвая или электрички, интегрированной в сеть метро. С трамваем реальна и 4 линия. Тем более расстояния между станциями вполне себе трамвайные
Схема Нижегородского метрополитена от 2050 года выглядит амбициозным и привлекательным, если избавиться от диктатуры,коррупции и централизованной экономики в целом, то есть шансы достроить 2 линию и начать строительство 3 линии метро.
А теперь более реальная картина: максимум, чего можем ждать, это оперный театр, сенную, волгу и возможно! варю и сормовскую. Зеленая линия это из разряда фантастики, о желтой вообще молчу)
Классно, только один момент в глаза бросился: Гребной канал (от гребля), а не ГрИбной
Да,и ещё,часть ролика,где 2050 год,почему-то называется "2060 год"...
Все хорошо, но и здесь, и про Киев есть ошибки
Скажи спасибо что не гробной
@@user-gx2lu6gt5c какие
До сенной 1 год ждать 2024 год😂
Плов: просто еду в верхнюю часть
Так же одна из линий Москвы присоединившихся к метро НН:
Опа это Я удачно за 35 рублей зашел
Ты мокша такой юморист...
Ох уж эти влажные фантазии)))....
2022, ага ага.
Уже не совсем и влажные 2022
@@gefest1mr980 почему же? Новые 2 станции минимум к 25 году сделают, а уж новую линию (а тем более 2) мы увидим неизвестно когда.
@@n.p.games.363 Я ГОВОРЮ ЧТО ЭТИ ПРОЕКТЫ БОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫ
@@n.p.games.363 И СРОКИ ДОВОЛЬНО ГЛАДКО СОВПАДАЮТ
Не будет этого никогда)) скорее всего москва достроит своё метро до НН
Ну да ну да :) Не верь
@@BLUEGLUETutorials это шутка была про метро москвы и его метрострой
@@transptort_i_drugoye а может и не шутка
У меня мама примерно также говорит)))
Но почему - то до Мытищи метро не строят
09.07.2022. Для постройки Сенной и Площади свободы(теперь так ст. Оперный театр называется) купили проходческий щит(+ ещё 2 шт. купят позже). Копать и бурить начнут в ноябре скорей всего. Для Сормовской и Вари опять готовят проектную документацию. По идее 4 станции должны быть готовы к 2026 г. Короче надежда умирает последней) и вся ещё верю что метро будет развиваться в нашем городе. P.S. данные станции, согласно советскому генплану хотели открыть до 2001 г.
Я тоже верю в наше метро
А где можно ознакомиться с советским планом развития Горьковского метро?
@@user-nn2yf2eu3l.Вообще схемы висят в музее Нижегородского метро на ст.Комсомольская. Но это не гос.тайна и их можно найти в яндекс.картинках, т.к. кто посещал музей их фотографировал и выкладывал в сеть.
@@user-xk1ut9jx3u надо будет сходить
От станции Вари, вроде бы, уже отказались (слишком близко к Буревестнику). А после Сормовской скорее всех пассажиров пересадят на городскую электричку, которая от Вари через Сормовскую ходит и назовут это продолжением метро.
Больше похоже на развитие к 2250 году
Или же к 2500
Скорее к 3500
Ещё один. Ребятишки, Россия развивается и набирает обороты в строительстве в таких масштабах, о которых ваши колонии могут только мечтать. Я не удивлюсь, если к 2100 году, метро будет от Калининграда до Сахалина.
@@user-yq1rc1ti2l я бы так не сказал. Когда последний раз в Екатеринбурге новая станция открылась? А в Новосибирске? В этом десятилетии новые станции только в Москве появились, на остальные всем глубоко пофиг
Легко говорить когда в Москве живёшь. А вот на окраину приедешь - плакать хочется: не живут, а выживают
Как появлялись линии Нижегородского метро.
Автозаводская (1) - 1985.
Сормовско-Мещерская (2) - 1993.
Спасибо живой огурец а теперь Ташкент и тебя с новым годом
На Сенной и Оперном театре техника работает, стройка идет, дело движется (Июнь 2023).
А щиты когда привезут на стройку?
Площадь свободы, а не Оперный.
Расстояние перегонов: Оперный театр - Республиканская = 700 м., Республиканская - Панина = 300 м. (правда если оттягивать трассу в сторону то можно 1000 м "наскребсти"), Панина - Сусловой = 1000 . (с оттягов в глушь наберем 1500 м.), Сусловой - пл. Советская = 600 м., пл. Советская - Верхние Печеры = 2000 м.
Прошу не забывать, что длина посадочной платформы ст.м. = 102 м., среднее расстояние между станциями должно быть не меньше 1,5 км.
Куда больше подойдет такой вариант - Оперный театр-Панина-Сусловой-пл. Советская *(длина перегона = 1500 м)
Между станциями Заречная и Двигатель Революции 950 метро
Можете по гугл картам проверить
Почему 1500 обязательно? От Кировской до комсомольской например 700 метров.
Панина вообще не нужна, если будет Республиканская.
С 93 года всего три станции построили. Позорище. К 50 году, дай бог еще три появятся.
Нижний Новгород это вам не Питер и Москва. Сами понимаете, бюджет у таких городов как кот насрал. Там даже не одного современного поезда нет, одни номерные.
@@BLUEGLUETutorials но нужно сказать, что большинство номерных после КВР, они в отличие от московских не гудят, имеют более-менее приятный салон с нормальным освещением. Есть также более продвинутый вариант номерных с закруглённой мордой и принудительной вентиляцией в салоне. Но попадается и старье, к сожалению.
@@BLUEGLUETutorials зато бюджет третий после Москвы и Питера
@@Varenie_yaichki2 потому что сеть говняная.
@@Varenie_yaichki2 так они бы станции еще в поле бы построили и народ бы прям побежал бы😁 чтоб была проходимость нужно от всех спальников к центру чтоб вели пути
Всех с Новым 2020 годом!!!
Спасибо большое и тебе с Новым 2020 году!
И тебя также
Спасибо! И вас также! Сделайте перспективы метрополитенов Москвы, Ташкента, Тбилиси, Баку, Еревана и других метрополитенов бывшего СССР, пожалуйста!
Взаимно
Спустя более чем пол года, С НОВЫМ И СТРАШНЫМ 2020 ГОДОМ!
фантазер блин... такое в принципе невозможно, если только Москвы больше не станет и НН станет столицей.
С учетом того, что за 25 лет всего 3 станции, то к 50 году плюс 5 станций это уже будет прекрасно
Я сомневаюсь, что если Москвы не станет то НН станет столицей, скорее уж Санкт-Петербург, а если и его не станет то Казань, Екатеринбург, Новосибирск
Скептики мечтать не умеют.
Я сомневаюсь что Горький станет столицей, мне друг из школы говорил, ЧУШЬ СИВОЙ КОБЫЛЫ!
Согласен
У нас регион вымирающий считается, население уменьшается с каждым годом, смысла ноль правительству вкладывать сюда на развитие чего либо. В Москве метро и строют потому что пробок много из-за населения, а у нас пробок и тех нет.
Вау это просто круто, я не знал что в Нижнем Новгороде будет и 4 линия, спасибо тебе большое за видео!
Jenk_Frenk and Jenn_Florex Ну формально этой линии нет в официальных проектах, есть лишь проект "маркером по карте". Поэтому о её трассировке можно бесконечно спорить)
@@metrocucumber чтоооооооо
@@metrocucumber Ааа я понял)))
По проекту красная ветка должна дойти до Строгино ( аэропорт)
@@user-sc7xp8vk8z СтрИгино!
Особенно впечатлил Грибной канал! Там вообще то греблей занимались...
Правильно. Грибасы и водяру энто на Канаве употребляют.
@@user-eh6sl2rv5v или на двойке (кто с автозавода тот знает)
Линия в бор, звучит интересно). Очень жду Оперный театр и Сенную. Ну а видео супер
Один метромост то еле осилили, а тут еще два))
Поправочка - целых три. Impossible
@@evgeniyoutrun2570 туннель можно
ура чел почти дождался
Тож жду оперный театр и сенную сенную особенно
Круто , с Новым Годом , предлагаю еще про Новосибирск сделать
Предлагаю завести свой аккаунт
Эхххх, помню когда на нг ждал это видео, и на канале 500 человек сидело, не то что сейчас 10 тыс.
26тыс
Откапывание Метро идёт полным ходом!!! :)
С Новым Годом!
Весь город на соплях держится , а планы космические просто )
Жаль, что это только в голове... Было бы классно провести метро в Щербинки
В Богородск
Нет потока людей достаточного. За в 10 раз меньшие деньги можно сделать современный магистральный трамвай, который перевезет в итоге куда больше людей, чем «метро».
Поддержание и развитие всех метрополитенов, кроме столицы - это не благо, а только проблема для городов, где оно есть. Везде оно не транспорт, а дорогая и понтовая, но игрушка.
@@MarinaDybczuk трамвай в пробку встрянет, а метро доставит на работу молниеносно. А дорогая и понтовая игрушка- это партия единая Россия, не иначе.
@@user-pg4gt5zx2i Это зависит от того, как сделать трамвай.
Опыт даже СПб доказывает, что трамвай может быть быстрым и удобным, не говоря уж о Европе.
Достаточно сделать всего 3 вещи, которые куда дешевле строительства тоннелей и станций.
А) Сделать трамвайные пути с минимальным количеством пересечений дорог и приоритет на всех светофорах. Подъезжает трамвай - все ждут, трамвай едет. Это и логично, ведь 1 трамвай перевозит людей, как 50 автомобилей.
Б) Сделать пути максимально ухоженными, а парк вагонов новым. Тогда трамвай может ехать 60км/ч совершенно бесшумно.
В) Обеспечить тактовое движение раз в 3-4 минуты.
В целом, такие проекты везде, где их делали показывали большой успех. Метро - это не то, к чему нужно стремиться. Это неизбежнее зло для тех мест, где уже ничего не помогает, вроде центра Москвы. Кроме того, никто не мешает в центре города трамвай опустить под землю, как то сделано в том же Волгограде, например, зато в менее загруженных местах по земле и трамваю будет намного дешевле, чем поезду.
Метро безумных денег стоит. Вот прикидывали, что 2 перегона по красной обойдутся НН в 40млрд. рублей. За эту цену можно не то что трамвай - можно весь транспорт города переработать. Можно сделать качество Москвы, когда будут большие и удобные автобусы с едиными тарифами, бесплатные пересадки, новый магистральный трамвай, нормальные городские электрички, да что душе только угодно...
Нижний вообще один из городов, у которого есть огромный потенциал к развитию, но который успешно игнорируется абсолютно неадекватными управленцами региона. И это как-то совсем обидно.
@@MarinaDybczuk Не несите чепухи. Современная нижегородская трамвайная система в несколько раз протяженнее метро (76,5 против 22 км) и имеет значительно больше остановок, (275 против 15 станций метро) а перевозит пассажиров даже меньше чем метро (24,7 против 30,4 млн в год). В существовании нижегородского трамвая вообще нет никакого смысла - это постоянный генератор убытков, который толком не выполняет функцию общественного транспорта
Спасибо ну и вас всех урааааа новое развитие
Мммм... Нижний Новгород 👍🏻😋😋😋😋
где делали карту?
Посмеялся от души. А ещё мы на Марс полетим.
Сколько раз был в Нижнем Новгороде, сколько раз ездил до Буревестника, всегда там шли поезда до Парка Культуры.
это было до постройки Горьковской
Дорогие друзья, я вам поздравляю с Новым годом 2020 году желаю вам всем удачи на новом году!
Взаимно
Так же мы все в конце 2020:
@@Phangib1 ну, вроде выжили
Могу даже сказать две станции на Московском шоссе, первая Нижегородец, вторая, скорее всего, Шоссейная. На Московском вокзале будет стрелка: какие-то поезда будут на Варю, какие-то на Шоссейную в другую сторону также до Приволжской. Да, кстати, после 15-20 лет работы достроят также легкое метро от Вари до Приволжской. На Шоссейной также стрелка - какие-то поезда двигаются на Двигатель Революции, какие-то - на Пролетарскую.
Классная фантазия)) но мне нравится !)
Мечты мечтами, зато интересно!
Думаю скорее Московское метро продлят туда чем развивать начнут
Это всё фантазии...
Спасибо огромное тебе !!! Какой следующий город будешь делать ?
Думаю Ташкент, его все просят)))
@@metrocucumber Ясно
Давай Москву после ташкент
Сделай пожалуйста Волгоградский метротрам!
1:45 Грибной Канал)
эх, дожить бы ещё
Йо, салют, Саня Казян тут!
Пока не изменят транспортную политику в Нижним Новгороде сделать хотя бы как в Минске, в НиНо метро будет переводить воздух, а народ будет ездить на ПАЗиках.
Пазики хотя бы уже современные становятся
Минское метро полностью клпирует план развития московского. Даже кольцевая линия приблизительно одинаковой протяжённости...
@@hazardlypidorio9142 я не видел современных ПАЗиков
И ещё
Никто Нижний Новгород не называет НиНо
А что за шрифт?
Хорошо, если так будет!
Давай следующее видео про метрополитен в г. Днепре!
Я делал уже
Это что же получается в самую загруженную часть Нижнего Новгорода - Центр Сормово метро дойдет только в 2028 году?! И то по проекту...
Скорее всего, настоящее метро в центр Сормова так и не придёт. По последним планам властей метро продлят лишь до станции "Варя", а дальше будет организована пересадка на электричку. На линии электрички Варя-Починки предполагается ввести еще две дополнительные платформы: "Союзная" и "Светлоярская-2". Но к сожалению, это лишь костыль, как показала практика этой электричкой почти никто не пользуется, не смотря на закрытие переезда. Нужно понимать, что жд - это всегда зона отчуждения, там почти нет жилой застройки. А преимущество метро как раз в том, что его в отличие от электрички можно подвести в зону плотной жилой застройки и увеличить пассажиропоток. Не нужно превращать электричку в городской трамвай, у нее совсем другое предназначение.
@@user-pe1vr3hv7o Ну вот в Вене как-то совместили и электричку и метро. Никто не жалуется. Но вообще-то лучше бы они сделали метро по всему городу. Мы этого уже точно не увидим.
Говорят, к 2026 построят
Так говорят только те, кто живëт в Сормово
Круто
Please do a video of the metro in Omsk 🤣🤣🤣
Янская - это что за станция?
Будем надеяться...
круто
Давай про Казанский!
That looks neat
Не плохо было бы ...
Жаль не доживу до такого уже
Не понятно название станции Янская. Это что? Откуда? Может Ясная? Но это очень далеко от Площади славы. Скажем так, Буревестник был бы к площади Славы ближе с противоположной стороны.
Можно ЕКБ?
Сделай про черниговское метро
Отличное видео, а будет Днепропетровский метрополитен?
Не обещаю. Возможно, когда-нибудь...
Строящиеся станции метро Нижнего Новгорода:
Автозаводская линия 🔴
- Площадь Свободы (2025г)
- Сенная (2025г)
Сормово-Мещерская 🟦
Варя (2026)
Сормовская (2026)
@@zeltler_kaput Сормовскую ещё не начали строить. Осенью начнут
Мне кажется или быстрее линия метро из Москвы построят чем метро в нижнем 😂
Сделай развитие Варшавского метрополитена 1995-2051
Странно только, что вплоть до 2018 все показано одной линией. Это неправильно. Канавинская-Бурнаковская-Буревестник и частично Московская задолго до строительства «Стрелки» относились к Сормовской линии (сейчас Сормово-Мещерской), а не к Автозаводской.
Сормовская линия стала самостоятельной только в 2018 году, после открытия Стрелки. До этого линия эксплуатировалась только поездами автозаводской линии в роли её ответвления. Поэтому в ролике всё так изображено.
@@metrocucumber странно, ведь она все годы изображалась на схеме самостоятельной. Всю жизнь, сколько себя помню, она выделялась отдельно синим цветом - далеко ходить не нужно, интернет все все помнит.
Да, она действительно обозначалась отдельно, но по факту было как раз так, как я написал выше.
5 июля 2022 года была развёрнута строительная площадка вокруг автостанции сенная сама автостанция и часть домов на площади сенной будут снесенны
Как тот, кто живёт в Нижнем - посмеялся с Жёлтой линии, с нашим темпом такое, дай Бог, к 2224 году построят. А вот Зелёная (Нагорная) линия вполне реализуема до 2050, правда думаю её скорее пустят от Горьковской вдоль проспекта Гагарина, а не от Оперного театра вдоль Ванеева - хотя на Ванеева вечные пробки, пассажиропоток на проспекте Гагарина существенно больше и метро нужно провести там
Дожить бы. Как сказка. Мы по 100 лет не живём. Ждём уже 40 лет.
Сделай обновленною версию Киевского метрополитена
Предлогам про Москву сделать
Хахахаха, как же смешно) И тем более еще один метромост! Это же смехопанорама!
Туннель можно сделать
@@hazardlypidorio9142 Туннель еще дороже, ты совсем что ли.
Москва и многие рабочие города говорят, что это шантажный и воровской план. Метро принадлежит рабочим и если посмотреть на первые станции, то они были от завода. Поэтому в связи с восстановлением заводов самое первое место принадлежит, конечно Варе, легкое метро в верхней части заменит совсем 2 маршрут. Затем будут восстанавливаться Комсомольское шоссе, точнее от Сормовского шоссе до к-т Москвы 2 станции, затем Комсомолка с РЖД, затем Кузбасская вместе с Моск. шоссе. Мост мызинский расширится. Там будет монорельс. Тяжелое метро до Щербинок никогда через мост не пустят даже через 70 лет.
Вполне возможно, но раза в 1,5 поменьше)
Давай все метрополитены в России
Как делать такие видео ?
С навым годом 🎆 предлагаю сделать развитие днепропетровского метрополитэна
Там всего 6 станций
@@olgamamarazzi3651 Вот его надо развивать
Столько станций за 30 лет ... даже в москве может столько не построят.
Разве что большая часть это не настоящее метро, а что-то типа скоростного трамвая или электрички, интегрированной в сеть метро. С трамваем реальна и 4 линия. Тем более расстояния между станциями вполне себе трамвайные
Было бы хорошо, если бы метро развилось до таких размеров.
Эх хочу чтобы сейчас так было
Ну если стрелку сделали за 3-4 года то всё это к 2120 да и то не точно
Я в 15 году уже был в метро и там уже был это ё****й Буревестник
Его ещё в 2002 построили
Вряд ли такое вообще будет ))) Ну, посмотрим xD
Я думаю, что можно смотреть пока что только планы до 2027 года.
Когда видео
Идёт 2024 год, на Сенной уже строится во всю!
Кто кричал там несколько лет назад про фантазии?
Дело на ходу!
четыре метромоста это мало, давай больше рисуй
Ладно хоть не выгребной канал и на том спасибо)))
Если бы в Сормово продлили, хотя Бы до ц. Сормова. То сколько бы поток увеличился.
так вот, как раз продливают
@@oldball0 Ага, в промзону продлевают, а не в центр Сормова . Точнее говоря, еще ничего не делается и вряд ли сделают.
1234 / 4 борская линия/3 нагорная линия
1:16 Какого ещё Панина? 😂😂😂
Грибной канал.......
Что-то за гранью фантастики
Печёрская ветка.Волжский берег.
Я с НН
Ок
Схема Нижегородского метрополитена от 2050 года выглядит амбициозным и привлекательным, если избавиться от диктатуры,коррупции и централизованной экономики в целом, то есть шансы достроить 2 линию и начать строительство 3 линии метро.
а есть ли смысл? лучше развивать ЛРТ, оно дешевле, а пропускная способность сопоставима с метрополитеном, который стоит в разы дороже
А теперь более реальная картина: максимум, чего можем ждать, это оперный театр, сенную, волгу и возможно! варю и сормовскую. Зеленая линия это из разряда фантастики, о желтой вообще молчу)
Нью-Васюки.
Ташкент пж
Классное видео, а как шрифт на схеме называется?
Comfortaa
@@metrocucumber Спасибо. о3о
Это развитие к 3023 году? 😮
Хммм, надеюсь так и будет
В 2100 году такая карта может и будет
Почти за 30 лет метро практически не изменилось
Надеемся что все так и будет. Хотя кажется что нет.. Как по мне метро до Бора не имеет смысла ведь туда уже идет канатная дорога.
Пожалуйста делай метро Нью-Йорк 1865-2050 гг
гг
К 2150 дай бог откроют
В Ташкенте будет кольцевая я слышел
И наземная
Fazik230 там даже чуть чуть от Дудслика до Куйлюка построили :)