Замена пружин и амортизаторов УАЗ Патриот
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Замена пружин и амортизаторов. УАЗ Патриот 2011 года, пробег 100500 км. До замены на ямах стало пробивать подвеску. Были куплены амортизаторы SS20 Шоссе и пружины redBTR Стандарт. После замены пропали удары на кузов, увеличилось расстояние между отбойниками на 4 см.
Спасибо за видео! Я ставил под раму страховочную опору на 6 т и использовал один домкрат.
Все эти резьбы и втулки мазать надо графитной смазкой
Домкрат ставить на рулевую тягу, это хорошее решение. За неё можно трос буксирный привязать, когда застрянешь.
Шайбы на резинки и сайлентблоки ставятся выпуклой стороной к резинке или сайлентблоку.
По левой стороне удобнее, домкрат на мост ставил. Там усилие небольшое, тягу не погнёшь
Спасибо! Очень доступно!!!
Вместе со стабилизатором откручивал передний кардан - было подозрение что он также будет мешать опускать мост.
Здравствуйте, прошло 3 года, как пружины по мягкости? Какой зазор до отбойника? Установлена ли у вас лебёдка? Пружины Ред бтр стандарт, правильно?
Нормальные стяжки сильно упростили бы наверное процесс
Вопрос ! Если сзади лифт +30мм спрингавры и спереди +30мм на прижинах усиленных, - нужно ли что то с мостами / карданом делать ? Там ему и до этого не весело было . Угол то кардана поменялся , .Или ничего
С П А С И Б О
Чувак ,есть такая штука как ВД-шка для откручивания закисших болтов / гаек . Лучше попытаться открутить гайки нежели их тупо как ты пилить балгаркой
Ещё скажи что ключом надо откручивать) серьёзно думаешь что я вэдэшкой не пробовал?) особенно прикольно было бы пытаться открутить верхнюю гайку у аморта, пытаясь удержать шток от проворачивания.. нет, умнее пару минут помахать болгаркой
@@engineeroom6370 Ладно , ладно не заводись )) Пружины у тебя с лифтом ? Если "да" , не изменился ли у тебя кастор после лифта ?
Пружины нулевые.
@@engineeroom6370 правильно отрезал да и все. Они думают что вдэшка проникает внутрь резбы под гайку.
Здравствуйте Уважаемый! Собираюсь ставить такие же аморты SS 20 шоссе в круг. Прокачать и передние и задние. Задние как и положено масляным, сжимаются и не разжимаются пока не потянеш в верх. А с передними не совсем так. Сжимаеш до упора, и шток сам поднимается в верх на 55 мм. Причем на обоих и только потом его поднимаем в ручную. Как будто газовая подпорка там. У вас так же было при прокачке? Напишите пожалуйста, а то про SS20 для патриота, очень мало информации. Никто ничего не знает!
Тоже приобрел Фобос 30мм теперь думаю что это слишком много задерется перед.может виток подрезать?
Хабы или муфты старые это не зло смотря от климата. Даже в инструкции по уазам 469 31512 и тд написано откл перед при движении на твердом покрытии (и рычагом и муфтами) таблички на панели клепками стояли.
Для особо одаренных что уазы другие. А что изменилось в трансмиссии???
Мне кажется если делать лифт кузова, то поднимать только перед бесполезно. К тому же как поведут себя при этом штатные амортизаторы, рассчитанные на другой ход подвески?
Здравствуйте! Амортизаторы тоже +30? Или обычные
Обычные. Амортизаторы тоже покупал как обычные, но они явно плюсуют
А пружины какого производителя? Фобос? +30? Тоже буду менять, тоже 9 лет стоят штатные.
Александр покупал redBTR стандарт, но такое ощущение что они немного плюсуют. Перед стал выше чем багажник, хотя сзади стоят новые рессоры. Либо рессоры теперь продают более прямые.
Интересно!!! Может они чуть жёстче и машина продавливает меньше. Странно разница большая была когда сравнивал. Не могли мне кажется штатные так сесть.
Александр по количеству витков одинаково. На старых пружинах уже отбойники пробивало, они были на пределе
Красные пружины +30,желтые+50,а чёрные это стандарт.
@@user-xg3hp8yk9f у redBTR стандарт тоже красные