Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
備胎說車. 說的有關車的種種知識. 內容豐富精彩實用. 很棒. 我們點讚！
說真話的人必定受歡迎👍
我一直都很喜歡看備胎說車，主持人太厲害了！說話方式也很有趣！
主持人是上海人
@@skythe1375 杭州人
大陸人
讲的不错！像熟人聊天这样，看着最舒服了这样的风格
我觉得你是比喻界的大师
哈哈 真的
通俗易懂，好理解
S MD 照稿读的
比喻狂魔
能講給外行聽懂這比喻是一種專業
說一件事情不知道算不算是爆料！廠商所說的公里數測試時是以某種固定的轉速和時速持續運轉所達到的公里數！一般民眾用車一定會有待速或是拉高轉的時候，待速幾乎佔總里程的三分之一至一半！再加上拉高轉速的作用也會讓機油更早衰退！所以我們用車的機油假如是一萬公里換機油，實際上都超過一萬公里很多了！PS：要是能改成以運轉時速來更換機油，這樣什麼時候更換機油的爭意性一定會少很多！
汽車機能及保養要點相當詳實，讚啦！
今天第一次看你的视频，虽然我现在没有车，看完你的视频挺收益的，我微信关注你了，并且还转发给我同学群里关注你，谢谢你的视频。
聽你說的真有趣，謝謝
很有料的影片，打比方很到位！
最正確直接是計算發動機總運轉時間。但因為記錄不易，所以才用考量各項條件之後用里程來記錄。
车子上有一个功能是统计里程数和所对应的平均车速的，也就是换完油Reset那个之后就可以精确知道使用时间了（因为怠速堵车会直接影响平均车速）。这样就可以控制在300小时时候换。换句话说，厂家应该把换机油的统计和使用时间挂钩，技术完全做得到。但回到利益链，还是希望越勤换越好。
坐标德国：之前车检修之后又开了一年一万公里多一点，去让检查（就是类似国内的保养）让检查机油是不是要换，人家直接说，不需要检查，你上次车检是一年前，这个只需要两年一做，所以不需要换机油，每两年或者三万公里才看看 ........ 感觉这边对这些就是超relax.... 我老爸老是提醒我，半年或者5000km去做车保养，这边的人觉得你莫名其妙🥲
同在德國。我第一架車是mokka，他們告訴我換油是6萬公里或者兩年，我以為我聽錯了
4w换一下 问题不大
這個影頻，是我目前看過最會解釋的!!
好棒的解說！
赞一个，很详细还通俗易懂不拖沓，希望节目越做越好
有趣又容易理解的解說
應該也是要看車主是「勁動」型的（一起步就是4.5千轉的）還是「柔和」型的車主（轉速常是在2轉左右）做為換機油的公里數判斷！
口條不錯👍
這條件沒達到，那條件也不行，結果就是還得5千換機油。事實是，換機油對保養廠是超有利潤的、保養時間也是用換機油來算的。改成1萬2萬進廠保養，那保養廠不就倒一半。
兄弟说的太好了！比喻得很到位！很喜欢你的节目！在德国我的BMW530d的官方机油机滤用的都是长效的，保养周期是2年3万公里，很惊讶这边的机油机滤可以用这么久！可德国人对自已本国的产品就是信心十足！就丢回来一句话，你放心用吧。
David Dou 兄弟，还是尽量一万到一万五就换吧，三万公里太长了，尤其20d 30d的N47和N57发动机的Steuerkette比较敏感。而且柴油车市区开的多的话机油里的柴油含量会大大增加，还是尽量一万到一万五换吧。
Zhuang Shao 感谢你的建议，我每天上班高速开25km，基本上都是保持120-140km/h的速度，我想去4S店早点换人家还硬是说保养的公里数没到呢，德国人就这梗脾气.....
@@DavidDou_DE我是宝马的x2 m35i 拿到英国的dealer他们跟我说你这变速箱终身免维护的，我说制造商asin说必须10万公里一换。。dealer这才答应给我换。。bmw真的抽象。。
说胎哥为比喻界大师，名至实归
對我來講 內容太深奧 但感覺professional
I have a 2013 Nissan Sentra now 94,000 KM ... everything still like new...!!!
emmmmmm基本上是正确的，唯一要说的一点是几个特定的工况：极热极冷，一直短途驾驶，温度湿度每天变化大都是会很快掉寿命的。理想的机油工况是环境干燥，油温低不过0度高不过100度，每次驾驶能充分暖车让PCV把水分和挥发性杂质都吸掉，车子本身调校合理没严重的NOx和HC，活塞环密封性良好。这也是在美国用车机油坏得慢的原因之一，因为美国大部分地方都不会像东亚那么湿热或者梅雨，去任何地方开的距离都较远所以车子能热起来，而且基本上天天都会开杂质都吸掉了。。。如果车子有带实际示数的油压表，完全暖机之后油压偏低也是机油开始劣化的一个标志。。。
美國也不是每個地方都這麼乾燥的，你去過美國嗎？看來你被機油商洗腦很徹底
hik0301 emmmmm 最近几年的大部分时间我确实住在美国。。。而且算是业余时间跑了大部分地方了。。。如果你只在比如佛罗里达这种只适合橙子的地方呆过那你可能会觉得这里也湿热？不过大部分中西部的州还是较为干燥的。请多学习，少互喷。。。每个人的经验也许片面，但是质疑的时候也请至少拿出自己相对完整的经验。。。
@@hik0301 有话好好说，有理好好讲。
我觉得最关键还是不堵车，飙起来要起飞。感觉这帮老美不超速就不会开车。不说了，我去付超速罚单了😂
其實保養也不單單是換機油而已有很多東西是需要定期檢查的新車時當然是不會有什麼問題的但是如果是老車有些原本能提前發現的問題因為保養間隔被拉長而損壞了車子這樣也不會比較省錢在說了有些車子天生就是會吃機油也無法開到這麼高的里程數
其實保養就是換機油！甚至機油都不給你換！反正機油還能用，你也不知道。機師把你車頂起來以後裝模作樣敲打一番，然後聊天半小時再放下來，就可以讓你收貨了！現在的車子質量都很好，德國abb的車子可以一直開一直開直到開到壞不需要保養！開壞了以後就可以換新車了！
泥講話有「七先生」的風格
讲得很详细也很有趣
我在欧洲这边修车，所有维修部门基本都是用的是全合成机油，最低都是一年或两万公里以上才换机油。而且这些车基本都是跑三四十万公里以上或十五年以上的老车，有的甚至开了五十多万公里二十多年了，仍然在开。
公里速也太長
在外国的車主一般都定時就到修理車房做檢查和服務所以家庭車可用二拾多年都冇問题,有些用叁拾幾年都很正常·
我就是生产机油的，润滑油都是越冷越粘，越热越稀。大概的说15w40机油在100度时粘度像浆糊，在-30度时像沥青。这还是加了粘指剂的，如果不加这种差距会更大得多，粘指剂有个问题，他的分子链会随着使用被泵叶和不断的搅动而被剪断，从而使粘度降低不能使用。做长效机油就要少加或者不加粘指剂，采用天生不必加粘指剂粘温特性也很好的全合成基础油原料生产，成本就是几倍高。又有个问题就是汽柴油燃烧产生的含硫磷等废物，只能通过机率过滤掉一点点，大部分由机油中的分散剂悬浮在油中，这就是为什么机油放出来都很黑，如果这些杂志含量过大又会影响润滑性和抗磨损性。所以长效机油需要在经济性，低温启动性，高温润滑性，磨损导致的大修周期，之间做一个平衡。如果家用车你有时间，其实还是5000公里一换，用个半合成就很好了。都是长途商用卡车用长效机油能带来效益。
专业点好伐， 烟份上升又不代表机油劣化。机油劣化的标志是分散度和机油流动粘度的劣化。所以光黑根本无所谓，机油只有当运动粘度值开始下降是主要指标。
齿轮油 75W-90 , 80W-90 ,75W-80 区别? 哪个耐高温? 哪个耐低温?
Ali Rashit 用耐高温低温形容不太准确，毕竟齿轮箱正常工作温度不会超过100摄氏度，齿轮油闪点都在200以上。应该说90的油，高温下还能保持较高的粘度。75w的油低温下有更好的流动性，75w80适合低温地区或低负荷的车辆使用。80w90适合高温地区或重负荷车辆使用。75w90都适合，粘度指数最高，但如果原料用的矿物油，就需要添加大量粘指剂，影响剪切稳定性，导致寿命减少。除非用合成油做，成本又增加好几倍
WATER ARMY MANGER BIG 我都说了如果杂志含量“过大”就会影响润滑性，并没有说黑了就不行。你如果真的专业，应该考虑到长效机油不加粘指剂，粘度可以保持很久。比普通机油多工作几倍的时间，这个你所说的所谓黑色杂质就会多容纳几倍的量，就要考虑他的影响了。
@@justinbiber6720 谢谢指正， 目前来说卡车现在都往10万里程换机油在做开发了， 所以是不是这种机油的基础油的要求会高很多？ 是否需要非加氢的全合成基础油？
髮型設計的不錯，人看起來變瘦了。
真夠專業的，讚。
单口相声👍
我們台灣堅持5000更換不在少數，多會做生意阿，4s學著點
比喻界的天才
我就用安索0w-20的全合成长效机油，搭配曼牌长效机滤，一年或者1w5公里保养一次
中油礦物油，兩年跑2萬公里才換也沒事，一公升跑24公里，自己改很省油的車當然油泥很少
髮型變了人帥了
用機油標壓力來判斷，壓力與原本降低來界定也很準確。
总结的话就是，结合时间和里程数一起考虑，但凡有一个没到限制区间，就能再开开。就算时间和里程都超过了，继续开几天半个月的也没事。车这个东西没大家想的这么脆弱。我平时开车动不动就油门到底，7千转是常有的事。三个月3000英里的机油，开一个月5000英里和5个月1000英里都是可以的。自己没事看看机油标尺就行了，只有机油不烧不漏，有空了去换一下，没空了隔上十天半个月也不用紧张
老哥猛猛地
有时候感觉像是在听 相声！
有人測試過, 機油 用得越久,耐熱 溫度越低。 即係 機油 劣 化後, 引擎 溫度 提高
就喜欢这哥们，举的例子好生动
哈哈，感谢朋友的支持，要常来玩哦
表情不错，些许幽默，比喻有趣
不僅僅是壽命 , 柴油引擎是會消耗機油的~ 一年一萬相對合理 , 每五千或出遠門前檢查油量 , 有好沒壞! 還是得看機油廠商本身介紹是否為長效性機油說明為準
謝謝你
我都感覺到了才去保養，車開了15年了也沒出過什麼毛病，最大的問題頂多就雨刷刷不太乾淨而已
Queria ver esse vídeo em português..... Muito bom
哈哈哈哈哈，我真是每次加完油之后都会做手动记录... 大部分跑高速，Audi A3 1.4的自动挡最近两年来的平均油耗百公里6.44 :V....
雖然我自己都用歐美水貨 自行查詢地三方測試結果 做了很多認證與添加物的研究 例如賽車機油與街車用長效機油的區域性等等 但看了這影片大陸的這方面水準居然比台灣高而且詳細
其实最后大可不必加那个“居然”
@@xuyounglu4817 哈哈 抱歉 沒注意 不是有意的
@@xuyounglu4817 什麼鬼 大陸常理比台灣差
比喻狂魔啊 啊哈哈
好吃嘞太亲切了
瑞士PANOLIN機油...機油溫度夠穩定...耐用度應該很強！
我的普通全合成机油用了8000公里换了，后来用了银美孚用了15000公里，我的自吸1.5手动，质量杠杠的！
我不是来听知识的，喜欢你讲话的调调哈哈太逗了
我的寶馬是2012年的730d柴油版的，開了24萬公裏，機油跟過濾器都是自己換的，本人買過4輛寶馬，從3係到7係都是自己動手換的，建議寶馬車主用Castrol 0-30 edge LL04，換完機油之後加一瓶Metabond CL，發動機更順暢，聲音更小還省油。。
P.L.A CHN 請問上那買呢？麻煩告知謝謝🙏。
P.L.A CHN 请问机油是直接倒进车里吗？如何更换？
請問你在哪個國家跟地區啊？
自己要是嫌麻煩的話，可以購買之後送去可信任的車房讓他們幫忙換，支付一點手工費。
超人西瓜 如果你问到这种问题，我建议你还是不要自己更换了。。。
应该根据曲轴旋转圈数来计算更换机油周期，哈哈
保養
油品影响机油寿命（含硫等杂质的汽油，杂质多，会减少机油寿命）机油 要与 机滤 适配：长效机油 配搭 长效机滤本质上：发动机运转时间，很大程度上影响机油寿命机油寿命指示器：家庭主妇派（倒计时，简单，推断）；福尔摩斯派（参考维度多）；工程师严谨派（油路里的传感器，严谨准确）
讲的好，虽然普通话不标准，但声音很像我的大学老师听上去更亲切，更权威。😊
好吃的哈哈😄
可以哦 已粉
居然可以用這麼多日常例子形容，大哥真是風趣。
后面的内容亮了，非常同意。要求5000换的机油10000区换肯定没问题。一个基本逻辑是，一是无论机油厂家还是4S店都希望你早点儿换他们多赚钱。二是无论腻要求5000还是10000，总有一些二逼忘记了，开到150000才换，他们肯定也没出啥大事，很少听说有人忘了换机油车爆炸了的。所以给的数字一定非常保守，neng开两万让你5000就换。
傻屌 土鳖 老子就是1万5换一次 去买一辆新款阿尔法 打开前盖 看看上面是不是写着 机油 15000公里一换每辆车都不一样 不懂别乱写还带脏话
其实记录发动机累计运行时间对现代车辆来说完全不是问题，只是汽车厂家不做罢了
比较专业
其實每個引擎的燃燒效能都不一樣，工作溫度也不一樣，機油會不斷的引擎內運行，機油的會在氣缸內工作，會被燃燒，會沾上炭粉，從而變成黑色，但是每台引擎燃燒的效率都不一，有的同款引擎但是都有差異，如果燃燒不良，積炭過多，機油情況會變差，但是引擎內部燃燒的情況如何，很難知道，而且有的是4缸，8缸，16缸。。。。只能說，你定期量一下機油，有沒有明顯減少，如果沒有，那代表你引擎很健康，機油用個10000公里才換都可以，因為我就是這樣。我留意到換了跟沒換沒有分別，反倒是節氣門洗完就很大分別。
每個產品 龍頭公司都有協議不能造出壽命超過多少的產品就跟電燈泡公司一樣電燈泡發展初期，平均壽命可達1,500小時。到1924年，製造商已大力宣揚燈泡壽命可達2,500小時後來為了符合聯合案內容，不得不研發壽命較短和較脆弱的燈泡。如果壽命高於1,000小時，製造商就會被處以罰款壽命都是假的 都是為了讓你買新產品
比喻鬼才
汽车产家走保期给换的机油耐用吗？机油是不是越稀越好比如110W30之类的？
全合成機油長效機油 長效濾芯 1.5萬km 2萬3年 2.5萬 3萬 5萬km
真專業
我用Longlife固定三萬換，車都養快十年了。。。一般機油約一萬換
保养
在美国能买得到的最长的应该是美孚1号 annual protection 可以用一年或者20k miles 相当于32k km。我一般就用castrol edge再加上k&n滤芯,一年换一次。没有任何问题。机油使用后性能寿命怎么样是可以寄到专门的实验时间出一个专门的检测报告的
小叮当 請問你Castro edge大概多少錢呢我這裡大概$7usd
@@user-yt1jx8gr1w 恩差不多
開兩倍速看特別有喜感
我的车子是用半合成机油，厂方为了利润关系，标注五千公里就要更换，其实是可以维持到七千五百公里才换的。。。之后我就没有倒回去那间车厂换油了xD.....
會不會吃機油？ㄧ個參考點，低於0.5L/10000公里就10000公里換油。等於或高原於1L/10000公里就每5000公里換油，既確保不會吃光機油，也確保了機車保鮮期。
这个发型好看
惆悵：「惆」「悵」！😂😂
我戀愛了……
那搓毛是什麼意思??? 都是幻覺嚇不倒我的🤣
厂家甚至希望用户每天做一次保养最好。
应该是4S店希望这样。
江南幽默，有趣儿。
硫化物 嚴重的地方是致癌跟酸雨，傷人比傷車嚴重
機油除了潤滑之外，還有散熱，清潔的功能，延長更換只是有弊無利。
會延長更換就是為了省機油的錢啊，怎會沒利？
@@NL-dq6ss 省機油錢，然後花修引擎的錢。我是寧可換油換勤一點啦。機油機濾自己換不用一小時，全合成機油也沒幾塊錢。
汽车配置带导航的话 里面有汽车累计发动机运转时间
机油尺拉出来看看就好了，换油比较便宜，早点换好
备胎哥 我好喜欢你 哈哈哈哈
你說話口吻很有魅力
主播，嘉实多极护长效ep，车子不怎么跑，能不能2年一换？
创造新技术就是解决引擎的问题。。
里程數到頂，約莫十公里，引擎內部要大清洗
一直好奇出租车平时多久保养一次，好像出租车的发动机磨损要比大多数家用车的低
我喜欢你的沪普，一听就是上海人
杭州人
@@ZhongHuaWuKezuDang 吴越语系说普通话看来口音都差不多😊
接地气
一分錢一分貨，全合成機油較貴，可是比較好更耐久，一萬公里以上換都可以
我家的车子都是按照设计厂家标准来用力的
我的寶馬98年就適用ll98標準一萬五換機油
備胎說車. 說的有關車的種種知識. 內容豐富精彩實用. 很棒. 我們點讚！
說真話的人必定受歡迎👍
我一直都很喜歡看備胎說車，主持人太厲害了！說話方式也很有趣！
主持人是上海人
@@skythe1375 杭州人
大陸人
讲的不错！像熟人聊天这样，看着最舒服了这样的风格
我觉得你是比喻界的大师
哈哈 真的
通俗易懂，好理解
S MD 照稿读的
比喻狂魔
能講給外行聽懂這比喻是一種專業
說一件事情不知道算不算是爆料！
廠商所說的公里數測試時是以某種固定的
轉速和時速持續運轉所達到的公里數！
一般民眾用車一定會有待速或是拉高轉的時候，
待速幾乎佔總里程的三分之一至一半！
再加上拉高轉速的作用也會讓機油更早衰退！
所以我們用車的機油假如是一萬公里換機油，
實際上都超過一萬公里很多了！
PS：要是能改成以運轉時速來更換機油，
這樣什麼時候更換機油的爭意性一定會少很多！
汽車機能及保養要點相當詳實，讚啦！
今天第一次看你的视频，虽然我现在没有车，看完你的视频挺收益的，我微信关注你了，并且还转发给我同学群里关注你，谢谢你的视频。
聽你說的真有趣，謝謝
很有料的影片，打比方很到位！
最正確直接是計算發動機總運轉時間。但因為記錄不易，所以才用考量各項條件之後用里程來記錄。
车子上有一个功能是统计里程数和所对应的平均车速的，也就是换完油Reset那个之后就可以精确知道使用时间了（因为怠速堵车会直接影响平均车速）。这样就可以控制在300小时时候换。换句话说，厂家应该把换机油的统计和使用时间挂钩，技术完全做得到。但回到利益链，还是希望越勤换越好。
坐标德国：之前车检修之后又开了一年一万公里多一点，去让检查（就是类似国内的保养）让检查机油是不是要换，人家直接说，不需要检查，你上次车检是一年前，这个只需要两年一做，所以不需要换机油，每两年或者三万公里才看看 ........ 感觉这边对这些就是超relax.... 我老爸老是提醒我，半年或者5000km去做车保养，这边的人觉得你莫名其妙🥲
同在德國。我第一架車是mokka，他們告訴我換油是6萬公里或者兩年，我以為我聽錯了
4w换一下 问题不大
這個影頻，是我目前看過最會解釋的!!
好棒的解說！
赞一个，很详细还通俗易懂不拖沓，希望节目越做越好
有趣又容易理解的解說
應該也是要看車主是「勁動」型的（一起步就是4.5千轉的）還是「柔和」型的車主（轉速常是在2轉左右）做為換機油的公里數判斷！
口條不錯👍
這條件沒達到，那條件也不行，結果就是還得5千換機油。
事實是，換機油對保養廠是超有利潤的、
保養時間也是用換機油來算的。
改成1萬2萬進廠保養，那保養廠不就倒一半。
兄弟说的太好了！比喻得很到位！很喜欢你的节目！在德国我的BMW530d的官方机油机滤用的都是长效的，保养周期是2年3万公里，很惊讶这边的机油机滤可以用这么久！可德国人对自已本国的产品就是信心十足！就丢回来一句话，你放心用吧。
David Dou 兄弟，还是尽量一万到一万五就换吧，三万公里太长了，尤其20d 30d的N47和N57发动机的Steuerkette比较敏感。而且柴油车市区开的多的话机油里的柴油含量会大大增加，还是尽量一万到一万五换吧。
Zhuang Shao 感谢你的建议，我每天上班高速开25km，基本上都是保持120-140km/h的速度，我想去4S店早点换人家还硬是说保养的公里数没到呢，德国人就这梗脾气.....
@@DavidDou_DE我是宝马的x2 m35i 拿到英国的dealer他们跟我说你这变速箱终身免维护的，我说制造商asin说必须10万公里一换。。dealer这才答应给我换。。bmw真的抽象。。
说胎哥为比喻界大师，名至实归
對我來講 內容太深奧 但感覺professional
I have a 2013 Nissan Sentra now 94,000 KM ... everything still like new...!!!
emmmmmm基本上是正确的，唯一要说的一点是几个特定的工况：极热极冷，一直短途驾驶，温度湿度每天变化大都是会很快掉寿命的。
理想的机油工况是环境干燥，油温低不过0度高不过100度，每次驾驶能充分暖车让PCV把水分和挥发性杂质都吸掉，车子本身调校合理没严重的NOx和HC，活塞环密封性良好。
这也是在美国用车机油坏得慢的原因之一，因为美国大部分地方都不会像东亚那么湿热或者梅雨，去任何地方开的距离都较远所以车子能热起来，而且基本上天天都会开杂质都吸掉了。。。
如果车子有带实际示数的油压表，完全暖机之后油压偏低也是机油开始劣化的一个标志。。。
美國也不是每個地方都這麼乾燥的，你去過美國嗎？
看來你被機油商洗腦很徹底
hik0301 emmmmm 最近几年的大部分时间我确实住在美国。。。而且算是业余时间跑了大部分地方了。。。如果你只在比如佛罗里达这种只适合橙子的地方呆过那你可能会觉得这里也湿热？不过大部分中西部的州还是较为干燥的。
请多学习，少互喷。。。每个人的经验也许片面，但是质疑的时候也请至少拿出自己相对完整的经验。。。
@@hik0301 有话好好说，有理好好讲。
我觉得最关键还是不堵车，飙起来要起飞。感觉这帮老美不超速就不会开车。不说了，我去付超速罚单了😂
其實保養也不單單是換機油而已
有很多東西是需要定期檢查的
新車時當然是不會有什麼問題的
但是如果是老車
有些原本能提前發現的問題
因為保養間隔被拉長而損壞了車子
這樣也不會比較省錢
在說了有些車子天生就是會吃機油
也無法開到這麼高的里程數
其實保養就是換機油！甚至機油都不給你換！反正機油還能用，你也不知道。
機師把你車頂起來以後裝模作樣敲打一番，然後聊天半小時再放下來，就可以讓你收貨了！
現在的車子質量都很好，德國abb的車子可以一直開一直開直到開到壞不需要保養！
開壞了以後就可以換新車了！
泥講話有「七先生」的風格
讲得很详细也很有趣
我在欧洲这边修车，所有维修部门基本都是用的是全合成机油，最低都是一年或两万公里以上才换机油。而且这些车基本都是跑三四十万公里以上或十五年以上的老车，有的甚至开了五十多万公里二十多年了，仍然在开。
公里速也太長
在外国的車主一般都定時就到修理車房做檢查和服務所以家庭車可用二拾多年都冇問题,有些用叁拾幾年都很正常·
我就是生产机油的，润滑油都是越冷越粘，越热越稀。大概的说15w40机油在100度时粘度像浆糊，在-30度时像沥青。这还是加了粘指剂的，如果不加这种差距会更大得多，粘指剂有个问题，他的分子链会随着使用被泵叶和不断的搅动而被剪断，从而使粘度降低不能使用。做长效机油就要少加或者不加粘指剂，采用天生不必加粘指剂粘温特性也很好的全合成基础油原料生产，成本就是几倍高。又有个问题就是汽柴油燃烧产生的含硫磷等废物，只能通过机率过滤掉一点点，大部分由机油中的分散剂悬浮在油中，这就是为什么机油放出来都很黑，如果这些杂志含量过大又会影响润滑性和抗磨损性。所以长效机油需要在经济性，低温启动性，高温润滑性，磨损导致的大修周期，之间做一个平衡。如果家用车你有时间，其实还是5000公里一换，用个半合成就很好了。都是长途商用卡车用长效机油能带来效益。
专业点好伐， 烟份上升又不代表机油劣化。机油劣化的标志是分散度和机油流动粘度的劣化。
所以光黑根本无所谓，机油只有当运动粘度值开始下降是主要指标。
齿轮油 75W-90 , 80W-90 ,75W-80 区别? 哪个耐高温? 哪个耐低温?
Ali Rashit 用耐高温低温形容不太准确，毕竟齿轮箱正常工作温度不会超过100摄氏度，齿轮油闪点都在200以上。应该说90的油，高温下还能保持较高的粘度。75w的油低温下有更好的流动性，75w80适合低温地区或低负荷的车辆使用。80w90适合高温地区或重负荷车辆使用。75w90都适合，粘度指数最高，但如果原料用的矿物油，就需要添加大量粘指剂，影响剪切稳定性，导致寿命减少。除非用合成油做，成本又增加好几倍
WATER ARMY MANGER BIG 我都说了如果杂志含量“过大”就会影响润滑性，并没有说黑了就不行。你如果真的专业，应该考虑到长效机油不加粘指剂，粘度可以保持很久。比普通机油多工作几倍的时间，这个你所说的所谓黑色杂质就会多容纳几倍的量，就要考虑他的影响了。
@@justinbiber6720 谢谢指正， 目前来说卡车现在都往10万里程换机油在做开发了， 所以是不是这种机油的基础油的要求会高很多？ 是否需要非加氢的全合成基础油？
髮型設計的不錯，人看起來變瘦了。
真夠專業的，讚。
单口相声👍
我們台灣堅持5000更換不在少數，多會做生意阿，4s學著點
比喻界的天才
我就用安索0w-20的全合成长效机油，搭配曼牌长效机滤，一年或者1w5公里保养一次
中油礦物油，兩年跑2萬公里才換也沒事，一公升跑24公里，自己改很省油的車當然油泥很少
髮型變了人帥了
用機油標壓力來判斷，壓力與原本降低來界定也很準確。
总结的话就是，结合时间和里程数一起考虑，但凡有一个没到限制区间，就能再开开。就算时间和里程都超过了，继续开几天半个月的也没事。车这个东西没大家想的这么脆弱。我平时开车动不动就油门到底，7千转是常有的事。三个月3000英里的机油，开一个月5000英里和5个月1000英里都是可以的。自己没事看看机油标尺就行了，只有机油不烧不漏，有空了去换一下，没空了隔上十天半个月也不用紧张
老哥猛猛地
有时候感觉像是在听 相声！
有人測試過, 機油 用得越久,耐熱 溫度越低。 即係 機油 劣 化後, 引擎 溫度 提高
就喜欢这哥们，举的例子好生动
哈哈，感谢朋友的支持，要常来玩哦
表情不错，些许幽默，比喻有趣
不僅僅是壽命 , 柴油引擎是會消耗機油的~ 一年一萬相對合理 , 每五千或出遠門前檢查油量 , 有好沒壞! 還是得看機油廠商本身介紹是否為長效性機油說明為準
謝謝你
我都感覺到了才去保養，車開了15年了也沒出過什麼毛病，最大的問題頂多就雨刷刷不太乾淨而已
Queria ver esse vídeo em português..... Muito bom
哈哈哈哈哈，我真是每次加完油之后都会做手动记录... 大部分跑高速，Audi A3 1.4的自动挡最近两年来的平均油耗百公里6.44 :V....
雖然我自己都用歐美水貨 自行查詢地三方測試結果 做了很多認證與添加物的研究 例如賽車機油與街車用長效機油的區域性等等 但看了這影片大陸的這方面水準居然比台灣高而且詳細
其实最后大可不必加那个“居然”
@@xuyounglu4817 哈哈 抱歉 沒注意 不是有意的
@@xuyounglu4817 什麼鬼 大陸常理比台灣差
比喻狂魔啊 啊哈哈
好吃嘞太亲切了
瑞士PANOLIN機油...機油溫度夠穩定...耐用度應該很強！
我的普通全合成机油用了8000公里换了，后来用了银美孚用了15000公里，我的自吸1.5手动，质量杠杠的！
我不是来听知识的，喜欢你讲话的调调哈哈太逗了
我的寶馬是2012年的730d柴油版的，開了24萬公裏，機油跟過濾器都是自己換的，本人買過4輛寶馬，從3係到7係都是自己動手換的，建議寶馬車主用Castrol 0-30 edge LL04，換完機油之後加一瓶Metabond CL，發動機更順暢，聲音更小還省油。。
P.L.A CHN 請問上那買呢？麻煩告知謝謝🙏。
P.L.A CHN 请问机油是直接倒进车里吗？如何更换？
請問你在哪個國家跟地區啊？
自己要是嫌麻煩的話，可以購買之後送去可信任的車房讓他們幫忙換，支付一點手工費。
超人西瓜 如果你问到这种问题，我建议你还是不要自己更换了。。。
应该根据曲轴旋转圈数来计算更换机油周期，哈哈
保養
油品影响机油寿命（含硫等杂质的汽油，杂质多，会减少机油寿命）
机油 要与 机滤 适配：长效机油 配搭 长效机滤
本质上：发动机运转时间，很大程度上影响机油寿命
机油寿命指示器：
家庭主妇派（倒计时，简单，推断）；
福尔摩斯派（参考维度多）；
工程师严谨派（油路里的传感器，严谨准确）
讲的好，虽然普通话不标准，但声音很像我的大学老师听上去更亲切，更权威。😊
好吃的哈哈😄
可以哦 已粉
居然可以用這麼多日常例子形容，大哥真是風趣。
后面的内容亮了，非常同意。要求5000换的机油10000区换肯定没问题。一个基本逻辑是，一是无论机油厂家还是4S店都希望你早点儿换他们多赚钱。二是无论腻要求5000还是10000，总有一些二逼忘记了，开到150000才换，他们肯定也没出啥大事，很少听说有人忘了换机油车爆炸了的。所以给的数字一定非常保守，neng开两万让你5000就换。
傻屌 土鳖 老子就是1万5换一次 去买一辆新款阿尔法 打开前盖 看看上面是不是写着 机油 15000公里一换
每辆车都不一样 不懂别乱写还带脏话
其实记录发动机累计运行时间对现代车辆来说完全不是问题，只是汽车厂家不做罢了
比较专业
其實每個引擎的燃燒效能都不一樣，工作溫度也不一樣，機油會不斷的引擎內運行，機油的會在氣缸內工作，會被燃燒，會沾上炭粉，從而變成黑色，但是每台引擎燃燒的效率都不一，有的同款引擎但是都有差異，如果燃燒不良，積炭過多，機油情況會變差，但是引擎內部燃燒的情況如何，很難知道，而且有的是4缸，8缸，16缸。。。。只能說，你定期量一下機油，有沒有明顯減少，如果沒有，那代表你引擎很健康，機油用個10000公里才換都可以，因為我就是這樣。
我留意到換了跟沒換沒有分別，反倒是節氣門洗完就很大分別。
每個產品 龍頭公司都有協議不能造出壽命超過多少的產品
就跟電燈泡公司一樣
電燈泡發展初期，平均壽命可達1,500小時。到1924年，製造商已大力宣揚燈泡壽命可達2,500小時後來為了符合聯合案內容，不得不研發壽命較短和較脆弱的燈泡。如果壽命高於1,000小時，製造商就會被處以罰款壽命都是假的 都是為了讓你買新產品
比喻鬼才
汽车产家走保期给换的机油耐用吗？机油是不是越稀越好比如110W30之类的？
全合成機油
長效機油 長效濾芯 1.5萬km 2萬
3年 2.5萬 3萬 5萬km
真專業
我用Longlife固定三萬換，車都養快十年了。。。
一般機油約一萬換
保养
在美国能买得到的最长的应该是美孚1号 annual protection 可以用一年或者20k miles 相当于32k km。我一般就用castrol edge再加上k&n滤芯,一年换一次。没有任何问题。机油使用后性能寿命怎么样是可以寄到专门的实验时间出一个专门的检测报告的
小叮当 請問你Castro edge大概多少錢呢
我這裡大概$7usd
@@user-yt1jx8gr1w 恩差不多
開兩倍速看特別有喜感
我的车子是用半合成机油，厂方为了利润关系，标注五千公里就要更换，其实是可以维持到七千五百公里才换的。。。之后我就没有倒回去那间车厂换油了xD.....
會不會吃機油？
ㄧ個參考點，
低於0.5L/10000公里就10000公里換油。
等於或高原於1L/10000公里就每5000公里換油，既確保不會吃光機油，也確保了機車保鮮期。
这个发型好看
惆悵：「惆」「悵」！😂😂
齿轮油 75W-90 , 80W-90 ,75W-80 区别? 哪个耐高温? 哪个耐低温?
我戀愛了……
那搓毛是什麼意思??? 都是幻覺嚇不倒我的🤣
厂家甚至希望用户每天做一次保养最好。
应该是4S店希望这样。
江南幽默，有趣儿。
硫化物 嚴重的地方是致癌跟酸雨，傷人比傷車嚴重
機油除了潤滑之外，還有散熱，清潔的功能，延長更換只是有弊無利。
會延長更換就是為了省機油的錢啊，怎會沒利？
@@NL-dq6ss 省機油錢，然後花修引擎的錢。我是寧可換油換勤一點啦。
機油機濾自己換不用一小時，全合成機油也沒幾塊錢。
汽车配置带导航的话 里面有汽车累计发动机运转时间
机油尺拉出来看看就好了，换油比较便宜，早点换好
备胎哥 我好喜欢你 哈哈哈哈
你說話口吻很有魅力
主播，嘉实多极护长效ep，车子不怎么跑，能不能2年一换？
创造新技术就是解决引擎的问题。。
里程數到頂，約莫十公里，引擎內部要大清洗
一直好奇出租车平时多久保养一次，好像出租车的发动机磨损要比大多数家用车的低
我喜欢你的沪普，一听就是上海人
杭州人
@@ZhongHuaWuKezuDang 吴越语系说普通话看来口音都差不多😊
接地气
一分錢一分貨，全合成機油較貴，可是比較好更耐久，一萬公里以上換都可以
我家的车子都是按照设计厂家标准来用力的
我的寶馬98年就適用ll98標準
一萬五換機油