Porsche Macan S 2019 | Chiptuning & Capristo Klappenabgasanlage | Dyno - 100-200 km/h | mcchip-dkr
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- čas přidán 16. 10. 2019
- Im neuen CZcams Video zeigen wir euch eine Stage 2 Leistungssteigerung mit Software und Capristo Klappenabgasanlage für den Porsche Macan S Facelift von 2019.
Porsche Macan S Facelift 2019 3.0 V6 Stage 2: mcchip-dkr.com/chiptuning-dat...
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Eine AGA für bestimmt 5000€ aber wie zum Teufel kann man die originalen Porsche Felgen gegen so hässliche Dinger eintauschen....
Schön, dass man wieder sowas von Euch sieht.👍🏻
Weiter so ! 👍🏻
Geiler Platz für die Driftbox 🤣 den Ford Focus St „Stage 1“ würde mich auch brennend interessieren
Wieso bricht das Leistungsdiagramm beim Tuning in der Mitte so zusammen & ist so wellig ?
Schade das ihr kein Ford Focus MK 3 ST mehr macht, hätte meinen auch für ein Video zu verfügung gestellt.
Auf den MK 4 bin ich mal gespannt.
Super Video wie immer 👍🏻.
TOP!! Aber...11:42... Ihr seid nicht langzam, aber ehrlich!! Daumen hoch!!
Ware schon eine liste zo als die von AutoTopNL mit zeiten...Auto / ps prufstand / zeit 100-200 "serie" / ps tuning / zeit 100-200 tuning! :)
Vorbild: docs.google.com/spreadsheets/d/1YI-Q8I_rjruFLja2AU448NsNX6hCU5JQKp_4mdUR9VQ/edit#gid=0
Klingt sehr gut. Nicht zu aufdringlich.
Hallo Mc chip
guten tag, ich habe ein macan turbo performance 2017. Welche Downpipes würden sie empfehlen?
am besten wenden Sie sich an unser Vertriebsteam unter info@mcchip-dkr.com oder +4922566699960
wieso hat die Leistungskurve so ein Abbruch ?
Bin auch Laie, aber sie sah alles andere als linear aus.
Das ist höchstwahrscheinlich der Bauteileschutz des Automatikgetriebes. Während der Messung wird ja nicht geschaltet, da kommt das Getriebe einfach irgendwann in einen Bereich, für den es nicht mehr spezifiziert ist. Um das zu umgehen, müsste man auch die Software des Getriebesteuergeräts anpassen.
Im Alltag spielt das aber eh meist keine Rolle, da es oder man selbst sowieso in den nächsten Gang schalten würde, bevor die Kurve abfällt. Man misst ja nur in einem Gang.
12.4s bei 400+ PS?
SUV halt. Ein Grund für mich die Finger von solchen Dickschiffen zu lassen
Die Zeit selber ist relativ ok. Ist halt ein SUV. Ist nicht nur schwer, sondern auch ein aerodynamisches Chaos.
Das nennt man Physik.
Die Zeiten sind gut.
Frag mich, warum nicht gleich nen Turbo nehmen !?
Zu teuer und gleicher Motor
Die endrohre und Felgen sind Horror
Dito... das darf man einem Porsche nicht antun. Die Turbo Felgen sind doch massig ausreichend
@@christianl.1874 Das sind doch alles lange keine Porsche mehr, sondern teure VW..
@@maozedong981 stimmt nicht. Ich fahre einen Macan Diesel. Viele sagen, es sei ein überteuerter q5, bis Sie dann mal mit gefahren sind. Der Porsche Charakter ist trotzdem vorhanden. Vor allem ist der Innenraum um Welten hochwertiger als VW oder auch Audi.
@@christianl.1874 Das will ich auch garnicht bestreiten. Für mich ist nur ein 911er ein "richtiger" Porsche, natürlich fährt sich ein Cayenne, oder in deinem Fall ein Macan sportlich, es bleibt aber ein SUV, und hat ursprünglicherweise mit den richtigen Porsche Sportwagen wenig zu tun. Ich hoffe es kommt halbwegs verständlich rüber, der Macan ist ein tolles Auto.
Hab, ha, der Turbo hat 440!!!
Der Turbo Performance
@@mattm8018 falsch
Wieso sagt er immer das ‚Ding‘ hört sich absolut abwertend an...total arrogant!!!!