Salut et merci de ton commentaire. Moi aussi je m'étais cassé la tête. Au final j'ai supprimé les cales pieds arrières et j'ai "refait" le cadre arrière pour avoir ma boucle. C'est au début de la vidéo (malheureusement je suis une tanche en vidéo donc on voit pas bien mais tu vois à peu près ce que j'ai soudé à 1:18' ).
Salut déjà bravo pour ton travail ! Je voulais savoir, la jauge essence de ton compteur n'est pas fonctionnelle ? J'ai la même moto et je n'est pas de jauge essence et il me semblait pas qui été possible d'en installer une ? Tu a réussi ? Aussi je souhaite réaliser un projet scrambler également mais je voudrais gardé la selle d'origine en enlevant les cage plastique mais que ça reste esthétique et le tout sans modifier le châssis ...tu pense que c'est faisable ?
Slt. Merci pour ton message. La jauge est inutilisable. J'ai acheté ce compteur un peu rapidement... Sur le fait de garder la cadre d'origine et la selle c'est pour moi une mauvaise idée car cela ne rendra pas bien. Après c'est subjectif et personnel comme avis. Mais le fait de couper et de raccourcir rend la div' vraiment belle.
Bonjour Super transfo de ton div' Peux tu me dire si tu as galéré pour les branchements de ton compteur par rapport au faisceau d'origine? As tu fais de grosses modif dessus? merci d'avance
Salut. Merci pour ton commentaire Franchement non c’est super facile. Tu repère ton + ton + après contact et en général les voyants sont des masses. Quand tu démontes l’ancien fait tes repères et tu recable en fonction. Un peu fastidieux mais très facile.
Salut ! beau travail, j'aimerais arriver au même résultat pour la position de la selle, je trouve la ligne superbe ! Quelle taille de boucle as tu pris ? .... tu as mis où la clé de contact ? ;-)
Slt et merci pour ton commentaire. Écoute je peux plus te dire la taille de la boucle. J'ai plus la moto. Cependant j'ai refait l'arrière quasi au complet. J'ai supprimé les cales pieds ar. La forme était trop compliqué pour poser la selle et que celle soit beau. Pour le Neiman je t'invite à regarder mon autre video sur cette moto 🤘
![[#Докатились!] Honda ST1100 Pan-European. Пан чемодан..](http://i.ytimg.com/vi/TNi2QtpWkAE/mqdefault.jpg)
Bonjour… ur bike is beautiful
Beautiful..
Beautiful job the bike looks amazing.
Thanks 🙏
Jolie réalisation
Merci
looks super cool!
More of a cafe racer than a scrambler, but fantastic work!
Yes you're right 😉 but I'm so bad when I must to find keywords. I'm a noob on CZcams
Thierry Brun no worries, your work was worth seeing regardless of the title. Well done.
Bonjour , super boulot
J’ai la même , mais je me casse la tête pour la boucle arrière comment a tu fait ?
Salut et merci de ton commentaire. Moi aussi je m'étais cassé la tête. Au final j'ai supprimé les cales pieds arrières et j'ai "refait" le cadre arrière pour avoir ma boucle. C'est au début de la vidéo (malheureusement je suis une tanche en vidéo donc on voit pas bien mais tu vois à peu près ce que j'ai soudé à 1:18' ).
Salut déjà bravo pour ton travail !
Je voulais savoir, la jauge essence de ton compteur n'est pas fonctionnelle ? J'ai la même moto et je n'est pas de jauge essence et il me semblait pas qui été possible d'en installer une ? Tu a réussi ? Aussi je souhaite réaliser un projet scrambler également mais je voudrais gardé la selle d'origine en enlevant les cage plastique mais que ça reste esthétique et le tout sans modifier le châssis ...tu pense que c'est faisable ?
Slt. Merci pour ton message.
La jauge est inutilisable. J'ai acheté ce compteur un peu rapidement...
Sur le fait de garder la cadre d'origine et la selle c'est pour moi une mauvaise idée car cela ne rendra pas bien. Après c'est subjectif et personnel comme avis.
Mais le fait de couper et de raccourcir rend la div' vraiment belle.
@@burnmoto1682 super merci pour les info ;)
Bonjour
Super transfo de ton div'
Peux tu me dire si tu as galéré pour les branchements de ton compteur par rapport au faisceau d'origine?
As tu fais de grosses modif dessus?
merci d'avance
Salut. Merci pour ton commentaire
Franchement non c’est super facile. Tu repère ton + ton + après contact et en général les voyants sont des masses. Quand tu démontes l’ancien fait tes repères et tu recable en fonction. Un peu fastidieux mais très facile.
Как я понял это любитель деверсий 600
Salut ! beau travail, j'aimerais arriver au même résultat pour la position de la selle, je trouve la ligne superbe ! Quelle taille de boucle as tu pris ?
.... tu as mis où la clé de contact ? ;-)
Slt et merci pour ton commentaire.
Écoute je peux plus te dire la taille de la boucle. J'ai plus la moto. Cependant j'ai refait l'arrière quasi au complet. J'ai supprimé les cales pieds ar. La forme était trop compliqué pour poser la selle et que celle soit beau.
Pour le Neiman je t'invite à regarder mon autre video sur cette moto 🤘
@@burnmoto1682 merci pour ta réponse ! j'ai trouvé le neiman , très bonne idée ;-)
@@PhilippeMCS top. Attention avec cet emplacement. Le vol est facile ...
Hi,from what bike are ignition fairings?
Hello ! it comes from the bike.
Can you give us a link to that speedometer you use?
Hello. This speedometer comes from China.
Below the link where I bought it :
a.aliexpress.com/_dXNFKcS
Thanks! 😀