Excelente Video, viaje Mucho Tiempo en esta Linea, y Tenía a. 1 cuadra y media Estación Puan, en la Línea A , Ya no se podía viajar x la cantidad de Gente que Venía del Lado de Flores, así que me caminaba 10 cuadras y lo Tomaba en Emilio Mitre, y allí viajaba Sentado en esos Momentos!!! Pero la Línea E la Conozco y Viaje Mucho Tiempo cuando Terminaba en Av La Plata y las Formaciones era de 2 Vagones, año 74 aprox vino Jose Maria Moreno y así hasta Pza de los Virreyes, Soy Fanático de Esta Linea, Si los Alkornoques de la Ciudad quisieran esta Linea Seria un Privilegio para Todos!!! Esta Abandonada esta Linea, Karreta y Macri (Peseteros al x Mayor y todos los que esta. PRENDIDOS EN CONSTRUCCIONES DE OTRO TIPO) No le dan Bola a esta Fantástica LINEA. MODERNICEN ESTA LINEA, La Abandonaron para Darle Bola a la Linea H, Que Pedazos de Burros que Son!!!! La Línea E , es Prioridad!!!! AMO ESTA LINEA, TE FELICITO X ESTE GRAN VIDEO ❤😊😊😊😊
Miren en la cabina a partir del minuto 2:20 y el mapa de control de transito. Es la misma cabina de control de Constitución. Si se fijan en la película, al final del mapa de control dice CONSTITUCIÓN y al principio del mapa están los andenes de Constitución igual que acá. Otro detalle, los relojes viejos, los único que cambia es que el mas grande en la peli esta a la derecha.
Que valentía la de ustedes caminar por las vías en horario de servicio! Creo que hoy no se podía hacer algo así. Al menos eso pienso. Excelentes tus videos che! No tienen desperdicio, es como que me meto en ellos y lo vivo en carne propia.
Dario Aeromusical nosotros caminamos en horario que no era de servicio de todos modos circulaban trenes sin pasajeros para caminar por las vías de estación a estación avisábamos a control central que íbamos a caminar por las vías y cancelaban la circulación por ese tramo o circulaban con precaución, cuando llegábamos a la otra estación avisábamos que estábamos en el anden a través del teléfono que se encuentra hoy en día, los mismos aparatos SIEMENS, de aquel entonces, que se encuentran en la punta del anden alado de la señal de salida
Nop. Era la tercer via de Pellegrini para recibir a las formaciones que venian del FCGU. Nunca se termino de construir. Si te fijas en la via descendente a tu izq luego de la tijera previa a Pellegrini se ve el acceso a la tercer via
La Línea E estaba muy venida a abajo en esos tiempos, por lo poco que se ve de Bolivar, para ser una estación terminal y "moderna", era bastante oscura y estaba muy mal tratada, lo mismo con las formaciones CAF GEE que, en sus últimos momentos, se veían mucho mejor que en esa época
Excelente Video, viaje Mucho Tiempo en esta Linea, y Tenía a. 1 cuadra y media Estación Puan, en la Línea A , Ya no se podía viajar x la cantidad de Gente que Venía del Lado de Flores, así que me caminaba 10 cuadras y lo Tomaba en Emilio Mitre, y allí viajaba Sentado en esos Momentos!!! Pero la Línea E la Conozco y Viaje Mucho Tiempo cuando Terminaba en Av La Plata y las Formaciones era de 2 Vagones, año 74 aprox vino Jose Maria Moreno y así hasta Pza de los Virreyes, Soy Fanático de Esta Linea, Si los Alkornoques de la Ciudad quisieran esta Linea Seria un Privilegio para Todos!!! Esta Abandonada esta Linea, Karreta y Macri (Peseteros al x Mayor y todos los que esta. PRENDIDOS EN CONSTRUCCIONES DE OTRO TIPO) No le dan Bola a esta Fantástica LINEA. MODERNICEN ESTA LINEA, La Abandonaron para Darle Bola a la Linea H, Que Pedazos de Burros que Son!!!! La Línea E , es Prioridad!!!! AMO ESTA LINEA, TE FELICITO X ESTE GRAN VIDEO ❤😊😊😊😊
Acá se filmó moebius en el año 1996
Una reliquia de documental!! Que tiempos aquellos..
Increible documental!! Gracias como siempre nos sorprende!!!
exelente !!me encanto!! soy un loco de los trenes y me pareció un trabajo muy bueno les agradezco mucho el haberlo compartido.
Miren en la cabina a partir del minuto 2:20 y el mapa de control de transito. Es la misma cabina de control de Constitución. Si se fijan en la película, al final del mapa de control dice CONSTITUCIÓN y al principio del mapa están los andenes de Constitución igual que acá. Otro detalle, los relojes viejos, los único que cambia es que el mas grande en la peli esta a la derecha.
Cuanto mas tranquila vivia la gente en esa epoca......
¿En que sentido?
16:27 y se subió al UM86...!!!
Pedro Diaz Toledo No...me muero ❤
@@facundorodriguez4379 ¿no había una libretita junto con las cintas?
Que valentía la de ustedes caminar por las vías en horario de servicio!
Creo que hoy no se podía hacer algo así. Al menos eso pienso.
Excelentes tus videos che! No tienen desperdicio, es como que me meto en ellos y lo vivo en carne propia.
Dario Aeromusical nosotros caminamos en horario que no era de servicio de todos modos circulaban trenes sin pasajeros
para caminar por las vías de estación a estación avisábamos a control central que íbamos a caminar por las vías y cancelaban la circulación por ese tramo o circulaban con precaución, cuando llegábamos a la otra estación avisábamos que estábamos en el anden a través del teléfono que se encuentra hoy en día, los mismos aparatos SIEMENS, de aquel entonces, que se encuentran en la punta del anden alado de la señal de salida
+Recuerdo Esos teléfonos los siguen usando :D
Que documento!!
Peppo
EN LA LINEA E HAY MUSICOS EN SUS ESTACIONES TOCANDO EL ACORDEON LA GUITARRA CONTRABAJO VIOLIN
¿ Por que se cambió la traza de la línea E a Bolívar ?
por que llevaba pocos pasajeros, les parecio mas logico mandarlo a plaza de mayo
@@zurellbahn la estacion san jose vieja actualmente la usan como taller
Nop. Era la tercer via de Pellegrini para recibir a las formaciones que venian del FCGU. Nunca se termino de construir. Si te fijas en la via descendente a tu izq luego de la tijera previa a Pellegrini se ve el acceso a la tercer via
La Línea E estaba muy venida a abajo en esos tiempos, por lo poco que se ve de Bolivar, para ser una estación terminal y "moderna", era bastante oscura y estaba muy mal tratada, lo mismo con las formaciones CAF GEE que, en sus últimos momentos, se veían mucho mejor que en esa época
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MOEBIUS SE RODO LA PELICULA
1993 fue el peor año