Moto Guzzi V7: "Урал" по-итальянски
Vložit
- čas přidán 12. 04. 2021
- Moto Guzzi V7 - итальянский мотоцикл, в котором многое напоминает российский "Урал". Больше того, они почти ровесники - первый V7 появился в конце 60-х и не слишком сильно эволюционировал с тех пор. Даже в мире двухколесных эта модель настоящий долгожитель, сравниться с которым, помимо российского оппозита, сможет разве что Harley-Davidson Iron 883.
И это здорово - в мире "пластмассовых" и "одноразовых", неподдельное очарование "железного" и "честного" начинаешь ценить, закрывая глаза на недостатки. О том, как итальянец чувствует себя на российских дорогах и как пилот ощущает себя за рулем - в нашем новом видео!
Подробнее о мотоцикле здесь: clck.ru/UKTQz
kinetic-fun.com/ - Auta a dopravní prostředky
Moto Guzzi самые лучшие мотоциклы. Это понимаешь, когда на нем хоть раз проедешься. Дизайн-топ, мотоцикл с душой, а какие вибрации mama Mia!!!
Это чем он лучший или в сравнении с чем, с ИЖом?☺
Все верно, только mamma mia! )
стоит как новый МТ-09, в котором за эту цену нет вообще никаких вопросов и дешманских непоняток
гуцик хорош для лентяев или дальняка, воздушный охлад и кардан - идеально!
Лучший классический мот, отличающийся высокой надёжностью и простотой в обслуживании.
Единственный мотожурналист в стране, который есть на ютубе!
Почему? Совсем не единственный!
блин, коментами зачитался, чуть без лайка не ушёл)
жмакнул!
больше ламповых мото!!
спасибо за проделанную работу.
Очень интересно, спасибо за обзор. Люблю ваш канал.
Спасибо за обзор!
Диман, ты лучший! Даёшь больше обзоров💪
Ах да, досматриваю ролики Ксю. Таких уже не будет... А подпишусь ка я на этот канал. Грамотная подача, всё ясно и понятно. Вопросы- ответы. Всё чётко.
Отличный канал. С удовольствием обнаружил сегодня(почему-то только сегодня) свежее видео и с огромным удовольствием посмотрел.
Спасибо на добром слове!
Лайк и комент,для поддержки канала.👍😎😁
Лайк за музыку в начале!))
Ну НАКОНЕЦ-ТО!!! Смотрю...
Коммент для поддержки, ролик классный, как всегда!
Сссупер обзор!
Когда-нибудь он у меня будет
Я с такой же мыслью живу))) Похоже все же буду брать V7 или V7II. На третий вряд ли буду копить...
Видосу-Лайк! Подача на высоте. Приятно смотреть, приятно слушать. Ничего лишнего,всё по сути. А чего кстати удивляться на простоту деталей (задние поворотники, стопарь итд) сами же за 5 мин до этого объяснили причину...цена!!! и этим он "бьёт" все остальные...не хочу сказать минусы, скажу нюансы! Пимусу привет, если на связи.
Отличный обзор! Мото Гуци V7 красивый мотоцикл с историей!
ЛУЧШИЙ ОБЗОР НА ПЛАНЕТЕ! НЕНАВИЖУ ВАС!
Все сделал как просили.)
Регулярно смотрю вас. Ранее всегда покупал журнал, пока не стало очень дорого. С учетом очень близкого роста эксперта (у меня 193) учень удобно сразу примерять мотоцикл. Хотя, уже 3 года как примерил тигра1200
Лучший обзор на этот мотоцикл.
Сделай на v9 100 лет.
Отличный обзор
Смотрю вас в первые и хотелось бы отметить молодцы
Спасибо за шикарный обзор! 👍
Он превосходен . Продольный веобразина с карданом - что ещё нужно для счастья !!!
Это ---. Вещь. !!!!!!!!!!
Класс!
Прекрасный обзор! И мотоцикл один из моих любимых наряду с Kawasaki W800 и Triumph Bonneville.
Некогда бы себе такое не купил, но было интересно. 👍
Обожаю ретро мотоциклы в современном обличии,это смотнится невероятно круто аж душа радуется
Хотелось бы увидеть обзор модели v9 так как на русскоязычном ютубе их немног, скрамблера от дукати или триумфа. Удачи))
По поводу блинкера: он загорается, когда частота вращения КВ достигает установленного лимита. Его можно настроить самому на приборке от 4500 до 7200 об/мин.
Ламповый! Во всех смыслах!
Мне нравится этот мот..
Классный мотоцикл!
Мот - мечта, реально такой хочу)
Моя мечта! Только в белом цвете.
Давным-давно, в наш мотоклуб в г.Красноярск, приехал мужик из Италии, на мотогуци...
Ехал он на нём, через всю Европу, Россию в Монголию.
По поводу того, что сопливит масло из двигателя и давай мы это починим, он сказал:
- Для мотогуци, это норма!.
И так и уехал.)))
Если масло не капает, значит оно кончилось!
Читал в Мото об этом вроде.
Если знаете Сашу Тюменцева, передавайте привет ему из новосибирской области))
@@user-xx1gq2lz3d , возможно об этом и писали.
Было это, в начале двухтысячных и тогда мотоклубы, по цепочке передавали мотопутешественников друг другу.
Этот итальянец, был очень антуражный! При этом, совсем не говорил по русски...
Научили только трем словам: да, хорошо и поехали!.))
Он кстати, собирался книгу об этом путешествии написать у себя в Италии.
Сам он с Удинезе. Зовут Сержио.)
Приветы передать не могу, так как давно не живу в том регионе.
Да и по фамилиям, знаю не многих. Так что, извиняюсь...
@@user-zs9lb2kl8e ну да не страшно!) а про итальянца, да год примерно 2003-2004 был вроде
Молодцы
Классный обзор
Отличный обзор. Спасибо. Из важного, забыли упомянуть огромный бак на 21 литр.
Недавно в телевизоре показали старый добрый фильм "Невероятные приключения итальянцев в России" - там героиня в начале (где-то 00.05 и 00.07) явно приезжает на Moto Guzzi, очень похоже по крайней мере (ну по компановке мотора, по цилиндрам)... 73-ий год...
Нет, она ездила на Кавасаки.
Статистический комментарий, благодарю.
Эх(
Продолжаю хотететь v7
Лучший обзор на планете на "на итальянскую иж планету"
Дмитрий смотрю ваши обзоры с удовольствием ! спасибо
Классный велик. Прям сама простота, практичность и при этом очень красивый.
Классная подача, профисианальная работа, почему просмотров мало?
Нормально просмотров)
Лойс
класс
канал нравится, ведущий нравится, гуцци тоже хорош .Дмитрий ,бросай курить!
Волею судеб), неделю назад был проездом в городке Манделло дель Ларио, на озере Комо, там находится музей этой марки.Но увы работает с 15до 16,не получилось побывать..Ээх..
Классный мот
коммент ради коммента)
Классный мот!
Привет, Дмитрий! хорошый мото. Греция.
Симпатичный мотоцикл
Дмитрий, не пойми не правильно... Ты Журналист с большим опытом и стажем, несешь мотокультуру в массы. Тебя не только матерые байкеры смотрят, но и те, кто о мото еще только мечтает или планирует. Было бы верно ездить все же в полном экипе, быть примером для других. У нас и так в РФ слишком много людей гибнет и калечится, с наплевательским отношением не только к своей, но и чужой безопасности.
Ни в коем разе не воспитываю, ты давно не мальчик, но если бы ты уделил этому моменту больше внимания, то, возможно, спас бы не одну жизнь.
По самому обзору. Безусловно обзор профессиональный. И меня даже радует, что обзор на уже снятую с производства модель, т.к. вероятность, что куплю такой новый близка к нулю. Лайк поставил, подписан давно, комментирую постоянно, делюсь видео с друзьями)
P.S. рядом в рекомендациях видео с вашего же канала "Всё про мото обувь: советы по выбору"...
Спасибо на добром слове!
Экипировка должна соответствовать мотоциклу и обстановке. На спортбайках в рубашке я не езжу, к эндуро в кроссовках не подхожу. Но на таком мотоцикле полный комплект выглядит странновато, что никак не отменяет необходимость использования шлема в любой ситуации.
@@motoexpertmagazine наверное я не подумал, о том, что на каждый тип мото должен быть свой экип. И каким бы крутым Журналистом ты ни был, не хватит никаких финансов и помещений иметь и хранить экип на все типы мото. Но тут видимо спонсоров надо привлекать, что ли...
@@Dragsterkazan у меня за 10 лет работы в этой сфере достаточно скопилось)
Красивый байк
Классная сумка
Гуцци красавчики. Тоже такой хочу)
Но где его обслуживать вообще непонятно.
в Москве дилер есть)
Отличный блогер! В отличие от "спецов", которые весь блог только дрочат газ.
👏👏👏👌
Абс, твин, кардан, компакнтый. Класс!
Ждем новых обзоров! Жду индианов!)
Индиан есть в запасе, но когда до него очередь дойдет сказать сложно, очень много всего интересного впереди.
Благодарю 🙏 за выпуск! Новичку такой приобретать можно?
Для справки, на урале 2х дисковое сцепление.
Кстати да. при том, что у меня был М-72 и я видел как там устроено сцепление, всю жизнь называл его однодисков)
Почему так? А пёс его знает! Только Днепр вообще приказал долго жить. А Урал ещё дрыгается! Пусть живёт и пасётся!
Классный мотоцикл. А как с обслуживанием и гарантией?
хочу !!
cool
J ai regardé des présentation italienne, anglaise, étasunienne, australienne, japonaise de la v7 Guzzi, la russe est la plus technique, une vraie analyse d ingénieur ! Bravo pour cela, longue vie à la grande Russie !
Пишу что-нибудь, как просили
Катаю на Moto Guzzi Nevada Aquila Nera (круизер) - мотоцикл с незнач. отличиями по посадке/седлу, а в остальном такой же. Очень ламповый, очень приятный мотоцикл, он дарит честные эмоции как в городе так и в дальних поездках. Это первый мотоцикл, которого нет желания продать - он друг, которого не смотря на недостатки (хотя даже не знаю, какие из них и правда недостатки) не предашь! Это стильный мотоцикл, который дарит то, что ты ждёшь от него! Причём всегда!! Не понимаю мотоциклы с автоматом, ну разве только если тебе просто нужно из А в Б добраться без лишних слов.. (но зачем для этого тебе мото?).
Moto Guzzi это vecchio amico!!
Давай в группу владельцев МотоГуцци добавлю?
переднее крыло маленькое,в дождь или по лужам,особенно в сельской местности из под колеса летит гряз прям на выхлоп.трубы и движок.я бы маленький брызговичок повесил,если бы крыло было пониже.
Задняя подвеска слишком жёсткая, передняя слишком мягкая, где-то я уже встречал... А, точно, такая же фигня на Спортстерах! )))
Отличный мотоцикл !!! Очень симпатичный не обычный и надёжный проверено. За два года 30000 км 0 поломок масло свечи фильтр и поехал.
кинь свою почту
Его можно обслуживать без дилера?
Насчет стоимости.
Я думаю у нас налог на зарплату повыше будет чем в Италии. Да и прочая административная нагрузка, кредитный процент и др. куда выше чем в Италии.
Блинкер настроен на экономичную езду. То есть он начинает моргать сменить передачу для экономии топлива
И это тоже.
Мот не плох. Зашёл. Обзор хороший.
Прикольный! Особенно за эти деньги )
Из современных мотиков ближайший конкурент наверное BMW RnineT - тоже воздушник, кардан, сухое сцепление.. до недавнего времени лампа Н4 в головном свете)
Разве что объем побольше, мощи побольше)
Урал ведь это бмв)
Урал уже пол века как не БМВ)
Комментарии в поддержку канала :-)
Бум! :)
I like from Thailand
Спасибо за качественный обзор, но так и не услышал про минусы этого мотоцикла. Сам недавно купил v7, мот очень нравится. Из недостатков, пока что, могу отметить не лучшую эргономику, руль немного далеко, подножки из-за расположения цилиндров немного смещены назад (это создаёт неудобство в пробках, при необходимости перебирать ногами по асфальту), также заводское положение рычагов сцепления и тормоза слишком высоко.
Все так!
Ну, кстати да, отличный мотоцикл кому за 40 ) С одной стороны он никак в глаза сильно не бросается, но приглядевшись понимаешь насколько у него все в дизайне продумано. Да, если бы таким стал "Урал", тогда бы я начал гордиться своей страной! )
Можешь начинать гордиться. Урал точно не хуже, если не лучше...
Мне не 40, но я хочу такой, только не Стоун, а Классик (на спицах и весь в хроме)
@@user-yb2ky5ml1v нет, Урал реально хорош, но недостаточно технологичен и сильно переоценен (хотя тут как говорится денег нет - значит не твой байк). Если бы мне предложили вообще без вложения денег что-то из этих двоих в дар выбрать, я бы все равно мото-гуцци взял,
@@vsmolett Я б, скорее, Урал... В моём городе, один купил нового "урбан" кажется версия... Афигительный. Денег отдал кучу. Можно было взять, что угодно, но захотел нового Урала с кпляской...
@@user-yb2ky5ml1v Я на дедовском в детстве в 80-х на катался, вот тот его Урал единственный Урал, который я бы сейчас хотел иметь у себя в гараже. Современные уже не то )
Ты сам ответил на этот вопрос сказав, что он ПЛАСтМАССОВЫЙ!!!
Поправка - "маленький Спортстер" выпускается не "под 40 лет", а 64 года (на момент выхода ролика).
И вопрос - если корни МотоГуцци уходят в 1971 год, почему всплывающий текст в начале ролика показывает "1967?"
да да , и шпильки из Горшков на второй тысяче выкручиваются )))) итальяшки еще те механики. Но рисуют отлично. Дизайн всегда 10 из 10. Спасибо! Пилите шура
Почему мы так не можем??? -Потому, что нам низзя, без больших денег чувствовать себя людьми.
шутка про "это не блинкер, это датчик давления масла" была?
Классический мотоцикл на кардане, ну что может быть лучше?! Наверное только харлей на ремне :)
Желательно на кожаном, таком, какие использовались до появления на харлеях цепей!)
Ну V7 III сейчас прошлогодние продают в пределах 820-900 тыс. руб. А новый V7 850 еще не привезли, но видимо будет выше 1 миллиона...
Скорее всего.
Хороший. Только не понятно где брать запчасти
А ещё орёл мото гуцци был позаимствован люфтваффе, но с крестиком
А еще УАЗом, но с бубликом:))
Надо рекламу как-то продвигать
лайк поставил, "что нибудь" написал.
У мотоцикла - подвеска, а подвески у «пети мадам»
Всегда нравились гуцци) внешне по крайней мере. Не катался
Хотел взять, но оказался маловат и дохловат. Сначала взял Triumph Street Twin, а потом Honda CB1100. Доволен.
И нео-классиков сибишка лучшая...
как они в сравнении,друг с другом?
@@antonykromov339 оба замечательные. Street Twin - легче и более удобен в пробках, или наоборот в сельских условиях. Площадку какую-нибудь с восьмёрками на нём крутить - удовольствие. CBха (в моём случае RS версия) мощнее, быстрее, уверенней как на трассе, так и в скоростных поворотах. Тяжелее значительнее ощущается, да и есть, но это даёт уверенность на трассе и магистралях. Звук отличный у обоих, но разный, как и характеры. К качеству сборки и обслуживанию никаких нареканий у обоих.
кардан - хорошо, цепи это для автоводил, которые любят с машинами возиться, как с цепями на мотоцикле!
Есть в нем стиль, благородство, ну типа Роял Энфилд
Сделайте пожалуйста обзор на Kawasaki z900rs
А мне нравится без хрома, хром часто слишком аляповато порочит все глаз режет портя основную картину!