EMPEZAMOS con el armado del CG New Titan
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El único canal de mecánica qué banco todo el video. Vamo arriba.
Amigo sos un ejemplo a seguir❤❤
qe crack .. bien explicado y detallado
Exelente video.. 👏👏
Buen video saludos desde peru
Genio Ale!!! Siguiendo esta serie, abrazos desde Formosa 🙌🏻
Buen video Ale ojalá algún día tengas una xtz 250 para ver el desarme
Algun día una para el canal ojalá bro
saludos crack
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Hola como hago para poner en neutral eso no entendí gracia x el video
Amigo, en lo engranes de abajo que agarran la cadena de distribución, son 3 sabes que cuál va?
Si una vez que apretó el blog..el eje de la canasta de embrague me queda pesado pero gira igual,,es normal ?
Tiene que quedar liviano conjuego axial
cómo estás amigo? tengo un problema con el piñón del balanceador me golpea mal, se cambian los resortes? no podrás ayudarme con un vídeo?? muchas gracias
Hola como solucionaste.?
👌
Amigo, la caja del new es la misma q la del cg 2014 o 2013?
Hola no y si ña del new trae el velocímetro en la caja y el 2013 o 14 no
Bro,los tornillos medida 8 y 10 en Torquimetro de Newton a cuanto se torquean,y digo en Torque Newton xq mi torquimetro no es de kilos solo tiene para Newton..Gracias y excelente video..
10 newton es equivalente a un kilo
Me parece o le faltó una arandela al eje secundario?
No bro no falto ni una saludo
Tiene alguna posición el balanceador?
Si bro en el engranaje tiene los puntos saludo
Saludos, alguno de los rodamientos internos del motor llevan blindaje? Pasa que desarme mi motor y cambie todos los rodamientos y de los que traía el rodamiento del eje secundario de la caja del lado del clutch tenía blindaje del lado del centro, y uno del eje primario de la caja del lado de la volanta también tenía blindaje el rodamiento
No los rodamientos internos debes sacar el blindaje para que se lubrique bien los rodamientos saludos
Si debe tener un blindaje para que tenga mas lubricacion en la caja pero bueno cada mecanico con su librito
Ale que biela pusiste
Wstandar
Hola cómo estás , una consulta, tengo un cg new , en las mañanas dejo calentar la moto , y luego al salir. Pongo primero y golpea , fuerte. Luego ya no golpea . Gracias
Buenas bro puede ser tu pistón cua do hace fuera cabesa saludo
Es normal por las mañanas al poner primera el golpe,es por el embrague no despega se pega por la poca lubricacion.consejo deja calentar la moto y apreta el embrague varias veces así despega y lubrica bien
Hola capo se le puede poner patada al motor del titan
Si
😂😂😂😂
hola. tengo una moto mondial 110 que pierde aceite por el lado del volante magnetico. le cambie los retenes dos veces ya. hasta cambie el bendix y sigue perdiendo aceite. porque sera?
Fíjate que tiene dos tornillos y esos dos tornillos llevan horring
si, le cambie esos dos orring tambien y sigue perdiendo aceite. cuando saco el volante magnetico en esa parte ahi aceite. del lado del bendix de arranque@@rodygonzalez4720
Le cambiaste el oring de la plaqueta el reten del mismo y los oring de los tornillos y el reten del bendix?
O limpia bien fíjate si la plaqueta no está partida en algún lado
la aceite sale del bendix de arranque. atrás del volante magnético @@patricioaprile9571