Fala amigão ! Tenho um Tucson 2.7 e estava com o código p0340 o mecânico usou Osciloscopio e viu que a Correia dentada está a fora do ponto, após colocar no ponto certo o defeito persistiu.. ele passou novamente no Osciloscopio e disse que preciso trocar meu comando pq está torcido e está com 3 dentes fora do tempo. Pelo que entendi no seu vídeo, teria primeiro que ter colocado a corrente no ponto para depois colocar a Correia?
@@claytoncamillytoledo1722 isso, primeiro a corrente depois quando tu colocar as polias da dentada no ponto não vai poder visualizar mais as marcas da corrente, começa pelas correntes igual no video
Parabéns pelo vídeo!
Дружище , привет тебе из России 🙂🇸🇮
У меня такой же автомобиль 👍
Saudações extensiva eu estou aflito o comando da cabeçote do lado esquerdo está a me complicar me manda só um vídeo visível por favor
Fala amigão ! Tenho um Tucson 2.7 e estava com o código p0340 o mecânico usou Osciloscopio e viu que a Correia dentada está a fora do ponto, após colocar no ponto certo o defeito persistiu.. ele passou novamente no Osciloscopio e disse que preciso trocar meu comando pq está torcido e está com 3 dentes fora do tempo.
Pelo que entendi no seu vídeo, teria primeiro que ter colocado a corrente no ponto para depois colocar a Correia?
Boa noite, tem um vídeo q fala que no cabeçote de dentro, a bolinha de marcação da corrente fica virada para baixo. Procede?
O que acontece é que quando colocamos as marcar da Correia dentada nas marcas os pontos da corrente ficam para baixo
Então, coloco as marcas pra cima sem a polia da Correa está no ponto e só depois coloco no ponto?
@@claytoncamillytoledo1722 isso, primeiro a corrente depois quando tu colocar as polias da dentada no ponto não vai poder visualizar mais as marcas da corrente, começa pelas correntes igual no video