🎢L'histoire et l'INCIDENT SPECTACULAIRE d'Expedition GeForce à Holiday Park - EDB World
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- čas přidán 15. 03. 2022
- L'histoire et l'incident spectaculaire d'Expedition GeForce à Holiday Park: aujourd'hui on parle d'un roller coaster mythique en Europe, qui ne laisse personne indifférent et offre des sensations incroyable. Il prend place à Holiday Park, en Allemagne. Ouvert en 2002, il est, encore aujourd'hui, l'un des grand huit le plus prisé par les passionnés de sensations fortes.
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Sources & médias intéressant:
Autre:
🔸️Site Holiday Park:
- www.holidaypark.de/fr
🔸️Ma visite d'Holiday Park:
- • 🎢EGF & Sky Scream: déc...
🔸️Note EGF sur Captain Coaster:
- captaincoaster.com/fr/coaster...
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Rcdb:
🔹️Holiday Park:
- rcdb.com/4871.htm
🔹️Sky Scream - Holiday Park:
- rcdb.com/6736.htm
🔹️Expedition GeForce - Holiday Park:
- rcdb.com/977.htm
🔹️Super Wirbel - Holiday Park:
- rcdb.com/976.htm
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Vidéos:
🔸️Evacuation incident EGF [©crash24H]:
- • Haßloch Achterbahn im ...
🔸️Les 35ans d'Holiday Park [StimpyThe1 One]:
- • "35 Jahre Holiday Park...
🔸️Visite Holiday Park 1972 [©Berni Bernd]:
- • Märchenpark Haßloch 1972
🔸️Visite Holiday Park 1975 [©JuergenJester]:
- • 1975 Holiday Park
🔸️Visite d'Holiday Park [©Coastertube]:
- • JOURNEE SENSATIONELLE ...
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Photos (sites sources):
🔹️Coaster and More:
- www.coastersandmore.de/rides/e...
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Musiques:
🔸️Outro:
- • Y&V - Lune | Electroni...
🔸️Fond:
- • Ooyy - Ganja
🔸️Intro:
- • Pure Indigo - Out Loud...
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Réseaux sociaux:
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- Edbattraction
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- / edbattraction
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- / edbattraction
#rollercoaster #incident - Zábava
J'adore tes vidéos elle me permettent d'en apprendre toutes les semaines, merci! Continue tu fais vraiment du bon contenu avec une bonne ambiance, c'est génial 👍
Merci 🤩
Avec un sujet tu peux faire une vidéo de 20 minutes c'est incroyable toujours un plaisir a regarder !
Merci !
Un seul train en marche depuis des années malheureusement. Super vidéo sur un coaster avec lequel j'ai grandi.
Toujours de supers vidéos et on en apprend beaucoup, continues c’est vraiment top! J’ai prévu de tester EGF cette année (j’habite a 1h de route du parc), j’espère que mon estomac va le supporter vu que tu dis qu’il est costaud 🤣
J'adore ces vidéos! en plus une sur mon coaster riddé preferé !! personellement j'etait un peu ennervé que les opérateurs s'asseois litterallement sur les lap bar et t'arrraches les cotes en tirant la ceinture mais maintenant je comprend un peu mieux.
Super vidéo, très complète. Merci pour ton travail !
Sympa ta vidéo ! J'y étais aujourd'hui et effectivement les vérifications des barres et ceintures se font encore en deux fois, et qu'un seul train bien évidemment...
super vidéo ! ça fait flipper les anciens trains Intamin avec les chaises de camping en guise de sécurité 😂
J'aime beaucoup tes vidéos de ce type, j'apprends beaucoup !
Quel plaisir la notification et les vidéos en général
Super vidéo comme tab, et hâte d’avoir les fameux documentaires sur le boss des Park 😉
Merci !
Top 👍
D’avoir des vidéos fréquemment, bravo 🎢
Merci !
Problème dans la matière.... J'ai un usineur pas loin de chez moi, il examine les pièces aux rayon x je crois pour detecter les micro fissures au cas où!
C'est le même problème à peu près que pour les rivets à l'avant du Titanic, ceux qui ne respectaient pas la prescription et qui ont cédé lors de choc... Je vous invite a chercher des tests de résistance des matériaux (rdm) comme ça sur le net c'est intéressant.
Salut , jsute terme un peu plus technique, on ne dit pas marge d'erreur mais coefficient de sécurité car une par définition, une marge c'est une soustraction or la, c'est une multiplication par x ( suivant d'autres calculs) des contraintes que va subir la pièce pour trouver une contrainte maximale de sécurité en cas de tous problèmes comme celui ci .
Je ne sais pas si j'ai été très clair 😭.
Pense tu un jour aborder les tragiques accidents du Parc Saint Paul.
Continue comme ça tu fais du super boulot
Ce n'est pas envisagé, étant donne que c'est français je préfère pas. Mon public étant principalement francophone
Merci pour cette vidéo.
A propos d'acceleration, il faut savoir que tous les SmartPhones récents en sont équipé et il existe des applis pour exploiter les données.
Ca pourrait être sympa d'avoir ce genre de mesure durant vos prochains essais.
Oui en effet!
Notamment l’application Phyphox, que j’ai pas mal utilisé durant mes études :)
On pourrait tester, pourquoi pas!
^Emma
Je me demandais quand tu allais couvrir cet incident. Moins grave que ca en avait l'air, surtout spectaculaire. J'ai du faire 20 fois ce coaster qui a pris un coup de vieux. Le layout reste moins intense que Kondaa, je veux dire les temps entre les airtime sont parfois mort avec ces grands virages relevés et une bonne longueur au milieu. Du old school quoi. Toutefois il restera un master dans mon coeur rien que pour sa drop en last déja.
Août 2021, parc blindé un jour de semaine malgré la pluie, EGF tournant toujours à un train et un temps d’attente catastrophique (mais moins que pour wickie splash et le disk’o)
En plus de la double vérification des ceintures/lap bars, il y a plein de petits détails qui font perdre du temps, dont le fait de traverser les trains pour aller poser les sacs. Plein de monde dans la file fast pass en fin de journée (sur un seul train l’impact est important), et la toise des opés qui ne correspond pas à celle à l’entrée de l’attraction. Je sais bien que c’est une question de sécurité, mais j’ai vu de mes yeux une petite ado vérifier sa taille sur la toise d’entrée, faire une heure de file de bon matin pour qu’une fois assise dans le train l’opé la fasse relever, la mesure et lui refuse le ride…
EGF est tellement puissant que même le constructeur n’a pas prévu ça
En même temps Intamin ne prévoit pas grand choses 🤣🤣 non plus sérieusement à l'époque c'était moins évident pour anticiper les forces et oui visiblement il est ressorti plus puissant que prévu 🤣
Je n'ai jamais vue deux trains tournée sur EGF pourtant j'y est été de nombreuse fois.
Il vérifie toujours d’abord les ceintures puis les lap bar.
Coucou Etienne !!!
Je n’ai pas l’œil d’un coaster Fan ; je trouve que tu minimise beaucoup cet incident.
C’est tout de même assez impressionnant, et même si l’on incrimine aucune partie. C’est le Coaster, voir les trains qui est dangereux (en 2010 du moins). La pièce qui a cassé est quand même un organe directionnel, mais de sécurité avant tout. Et par principe si elle casse sur les trains du milieu, elle aurait pus casser sur le premier et dernier.
En tout cas se retrouver dans le vide a une hauteur vertigineuse, dans le wagon en suspension qui risque de lâcher sous le poids, Arrêt cardiaque et même la barre de secu ne me sécurise pas.
Mis à part cela, le coaster est vraiment attirant par ses caractéristiques que par sa localisation entourée de végétation.
Je ne suis pas sur de mon info, mais lors de ma dernière visite (septembre 2019), il y avait un seul train sur le parcours et je n’avais pas l’impression qu’il y en avait un dans le staging. En plus, il y avait environ 70 min d’attente toute le journée (amplement suffisant pour ajouter un train …)Je pense donc qu’holiday park n’as plus qu’un train de disponible sur EGF.
Durant plusieurs mois l'un des trains était manquant, mais visiblement depuis il serait revenu (à vérifier eheh)
Je savais pas tu avais étais a Fraipertuis😂😂 perso j’adore se parc👍
J’y étais hier et c’était incroyable. Je rajoute une petite info : j’ai discuté avec un employé qui expliquait que le deuxième train est en réparation et la TUV ne valide pas pour l’instant sont utilisation (sans plus de détails). Il est possible que le deuxième train revienne sur le parcours courant de l’été 2022. Voilà pour l’info
Bon à savoir!👍🏻
^Emma
Petite question
Ou as-tu trouvé tes roues de train je trouve ça cool en déco
L'une vient de Fraispertuis City, les autres de Walibi Rhône-Alpes. Ce sont les parcs qui me les ont passé, j'ai fait un EDB Talk dessus si ça t'intéresse 😁
C’est quoi la musique en fond à 3:32 svp
mon record est 6 ou 7 tours de Space Mountain 2 un matin...
Apparemment les fameux 1million de visiteur, c'était une magouille de la direction de l'époque. A vérifier cela dit ;)
C'est d'ailleurs dommage ce qui est arrivé à Holiday Park avec l'arrivée de cette théma qui ne va pas du tout avec le "style" du parc...enfin c'est peut-être mélange "ancien" à l'allemande et "nouveau" à la studio qui fait très bizarre ^^
Salut ça va il me fait penser un peu aux silver Star a Europa Park
Silver Star c'est un manège pour enfants à côté 😅 pourtant il est plus haut mais niveau sensation ce sont deux machines qui n'ont rien à voir :)
Des vidéos filmées avec des appareils qui mesurent les g's prouvent que les -1,8g ne sont plus du tout atteints. L'airtime le plus puissant à ce jour sur EGF fait entre -1,2 et -1,3 et il est possible qu'au dernier wagon dans la drop. RTH par contre a un airtime de -2,1g dans le top hat au premier wagon.
Encore une fois c'est très compliqué à prouver. Tant qu'on a pas un appareil professionnel et pour le coup les vidéos à ce sujet sont pas parmis les plus fiables :/ surtout que l'airtime le plus puissant sur EGF serait à l'avant visiblement.
RTH j'ai aucune info à ce sujet, faut que je me renseigne ! Mais comme il est plus récent ses statistiques devrait être plus "réelles"
Et oui au premier wagon j'ai eu un airtimes monstrueux sur RTH, je confirme largement
@@EDBattraction
EGF:
czcams.com/video/cexdLhM1O5I/video.html
RTH:
czcams.com/video/czB-LQINx_I/video.html
Voila voila
@@Columbiads Je vais t'inviter à lire ce qu'il y a marqué sur l'écran en gros puis en description des vidéos que tu as donné.
@@EDBattraction oui mais là c'est surtout pour prouver d'où viennent mes arguments.
Oui après ça donne un ordre d'idée ! Je connais cette chaîne depuis peu, ce qu'il faut pour avoir des résultats convainquants ce sont les résultats obtenus durant les tests avant l'ouverture. Et ça pour les avoir c'est compliqué 😅 car il faut toutes les conditions d'exploitation possible (à chaud et à froid entre autres) :)
imagine toutatis le train qui bloque en haut du top hat je sais pas si c'est possible mais apres tout y a eu circco lol
Si c'est possible mais très improbable, ça arrive sur Top Thril Dragster ou Kingda Ka ! Après ce sera en équilibre donc "facile" à déloger :)
Hello à tu comme projet d'ouvrir un serveur discord pour rassembler ta communauté autour d'un serveur vocal textuel ?
Hello,
Malheureusement etienne n’a pas le temps pour l’instant de créer un discord, ni même de l’entretenir… :/
^Emma
Je te confirme l’année dernière aussi c’était bien pourri. Le temps entre les dispatch était énorme et comme tu dis à un train c’est super chiant
Tros mal sa me fais de la peine
Quelle jour une nouvelle vidéo
vidéo hypeeeer cool mais ce serait très appréciable que tu chapitre tes vidéos !!
Tu voudrais que je chapitre de quelle manière ? :)
Merci beaucoup !
@@EDBattraction je ne fais pas de vidéo mais j'imagine qu'il y'a un onglet pour chapitrer avec les times codes, tu pourrais séquencer genre par exemple "intro" "histoire du parc" "capacités de l'attraction" "l'accident" etc etc ( c'est un exemple incomplet ) parce que t'es vidéos sont assez longues ( pas du tout une critique ) et très complète mais le flux d'information mérite d'être défini et séquencé pour mieux s'y retrouver, et je ne pense pas que ça ferait baisser ton watchtime plus que ça, ce serait vraiment cool !!
Salut EDB, super vidéo ! Je m'interroge sur la valeur des g négatifs que tu annonces. Avec - 2g nous sommes déjà dans la limite haute de résistance pour un humain en bonne santé. Sinon un "airtime" correspond à 0g.
Merci !
Pour les g, je t'assure que c'est totalement correct en terme de sécurité, un airtimes commence à -0.1g, on appelle ça des floating, jusqu'à -1g. À partir de -1g jusqu'à -2,2g c'est un ejector (j'ai pas d'info sur des coasters allant plus bas en terme de g négatif)
Pour ce qui est du floating et de l'ejector, c'est très schématique car en réalité c'est un ressenti. Concrètement ça dépend aussi de la vitesse à laquelle tu atteint -0.5g par exemple, si c'est rapide tu auras plus de sensations (c'est la raison pour laquelle je dis que Silver Star manque de sensations, entre autre)
@@EDBattraction
Merci pour ta réponse, je viens de comprendre le malentendu. En fait tu parles d’accélération (0g au repos) alors que j’ai en tête les chiffres pour la force (1g au repos dû à la gravité terrestre). Ainsi, -2g d’accélération correspond à une force de -1g qui reste physiologiquement acceptable. Dans le même registre tu as dû entendre parler de l’avion « Zero-G » qui reproduit des situations d’airtime. Le zero-g fait référence à la force, en termes d’accélération c’est -1g.
Une petite vidéo sympa qui montre à quel point ces forces peuvent aboutir à des situations "étranges" : czcams.com/video/g99ho_ExApU/video.html&ab_channel=RumbleViral
Preums
En commentaire et en vue
@@eziopirritano2248 tu peux être fier
Bof, il a mis "preums" au lieu de first, donc je suis quand même un peu déçu
@@EDBattraction Je serais 'fier" à sa place 🤣
Toi, tu connais Mike Horn...
?
Ouhhhh mcfly et carlito🤣🤣🤣
Pour avoir fait Skyrush dans sa periode non freiné, je confirme qu'il était plus intense (mais bon, les lap bar de merdes gachent tout)
19:00 je trouve que tu minimises un peu trop les incidents de ce genre. Quand tu te retrouves avec une masse de plusieurs tonnes suspendu au-dessus du vide avec potentiellement des centaines de personnes en dessous sans compter ceux qui sont déjà dans les wagons. Deux incidents mécaniques, même sans blessés graves est suffisament inquiétant quant à la fiabilité mécanique des sous traitants du coaster....
J'ai déjà fait des plongeons dans l'eau à 10/12 mètres de haut, c'est déjà suffisament impresssionnant comme ça tu sais que ta vie est pas en danger. Se retrouver suspendu à 20 mètres du sol quand t'es un visiteur Lambda, pas sûr que les sensations du coaster soient vraiment celles désirées par le constructeur. Donc même si c'est pas "dangereux" c'est déjà suffisament inquiétant sur la fiabilité des pièces mécaniques. Perso si j'étais le constructeur je pense que je changerai de sous traitant. Ca c'est sûr.
19:53 "sans aucune gravité" PTDR... Ca se voit trop tu penses qu'à toi JPP. 🥲 Et si ça avait blessé des gens alors ? Qu'est-ce que ça aurait changé ? C'aurait été plus grave ? Non c'aurait été la fermeture du coaster et probablement du parc tout entier. Donc si c'est grave que du matériel mécanique casse pendant l'exploitation avec des visiteurs ça devrait inquiéter les services de maintenance de tout le constructeur.
J'ai travaillé dans une usine SEVESO, si à chaque incident on se dit "vas-y c'est pas grave y a pas eu de blessé"... Tu sais ce qu'il se passe un jour à force d'être négligent ? Bah on a des gros problèmes. Donc si, des casses de ce genre sur des coasters ouverts au public c'est très grave même si ça fait pas de blessés.
22:10 erreur consciente ou non, tu inverses les causes et les conséquences.... C'est parce qu'il y a des forces colossales en jeu qu'il faut un entretien très poussé sur ces machines. Pas parce que tu fais un entretien poussé que les machines tournent forts...
Pour ça par exemple que quand on fait décoller une fusée faut vérifier et changer toutes les pièces, une seule qui déconne et t'as potentiellement 3 astronautes qui crèvent. Alors que tu fais pas un entretien complet chaque fois que tu démarres ta voiture. Parce que même si y a 50.000 pièces dedans ça reste toujours plus fiable et bien moins dangereux que d'être assis sur un baril de 120 tonnes d'hydrogène liquide.
Mais t'imagines bien si la NASA se disait, ouais c'est bon on a perdu des pièces c'est rien du tout y a pas eu mort d'hommes... Ok, on a eu de la chance cette fois. C'est comme ça qu'il faut le voir. Car comme tu dis toi même, si ça avait été le dernier ou le premier wagon ça aurait pu etre potentiellement catastrophique et pas seulement "grave".... Avoir conscience de la gravité de ce genre d'engin c'est déjà mettre en place la moitié des moyens pour qu'il tourne sans encombre en étant vigilant avec le matériel et le reste. A force d'être entourés de machines à sensations vous vous rendez plus bien compte des dangers que ça représente, vous l'oublier, vous faites fie de cela. C'est normal EDBworld je t'en veux pas. Si chaque fois qu'un constructeur d'ascenceur devient parano qu'il tombe dans le vide, le gars fait plus rien. Mais bon, plutôt que de rien faire, on prend ses responsabilités et on fiabilise le matériel.
Tu es un très bon passionné mais un bien mauvais technicien, c'est dommage de dire ça devant des dizaines de milliers de personnes sans que ça affole qui que ce soit en commentaire.
Merci d'avoir pris le temps d'écrire autant de conneries mais malheureusement je ne me fatiguerais pas à répondre point par point car tu fais l'expert selon ton ressenti, tes peurs et non pas selon un point de vue extérieur, renseigné ou un minimum connaisseur.
Se poser des questions c'est bien, mais croire bêtement ce que tes émotions te renvoient c'est grave et absolument dénué de sens. Donc fais des recherches ou alors poses des questions mais ce genre de commentaire à rallonge qui montre juste que tu as peur de ce que tu connais pas (et c'est bien normal hein, seulement faut pas que ça rentre en compte ici) est trop présente et ne permet pas de débattre.
Puis tes petites phrases condescendantes qui t'auto persuade de ce que tu avances sont minable et montre juste ta faiblesse d'esprit face à ce que tu ne maîtrises pas
Donc calme toi, tout va bien se passer, tu as peur ok, mais ça veut pas dire que c'est dangereux.
@@EDBattraction J'ai pas peur au contraire, c'est un message de prévention. Et oui je suis expert contrairement à toi, notamment sur les systèmes mécaniques de pointe.
J'AI ECRIT STRICTEMENT : "Donc même si c'est pas "dangereux" c'est déjà suffisament inquiétant sur la fiabilité des pièces mécaniques." en utilisant des guillemets c'est pas pour rien. Tout résoudre en me disant que j'ai peur, ça montre que t'as rien compris à mon commentaire et que tu t'en tapes surtout.
J'ai travaillé pour le spatial, l'aéronautique, l'automobile et l'armée pendant que toi tu fais des vidéos sur internet. Reste tranquille, c'était vraiment pas méchant mais prendre la sécurité par dessus la jambe tant mieux pour les spectateurs, mais les techniciens derrière ont de vraies responsabilités. notamment que ce genre d'incident heureusement sans blessées graves soient pris au sérieux, pour que ça se reproduise pas pendant l'exploitation parce que derrière tu mets de l'argent en jeu et la sécurité des gens dont tu prends la responsabilité au moment où ils montent dans ton manège. S'agirait de réfléchir un peu.
Tu fais exactement les mêmes erreurs sémantiques que ce que tu repproches aux journalistes quant ils parlent des coasters. De manquer de prudence, de rigueur, etc etc... Pourtant tu te gènes pas. Et le pire c'est que je me fais insulter. 🥳
C'est sûr que l'expertise elle saute aux yeux. Et un message de prévention à qui ? Pour qui ? Et pour quoi surtout car à part faire peur aux gens inutilement je vois pas l'intérêt, surtout en faisant le malin. Ça perd toute crédibilité. Faire l'expert et ne connaissant pas son sujet c'est grave surtout quand on est persuadé d'avoir raison
Car il y a pleins de points totalement faux et vérifiables dans ton argumentaire. Rien que de croire qu'un accident fait fermer un parc ou un coaster définitivement n'est pas vrai, ça arrive dans de rares cas mais clairement pas une généralité.
Tout ton argumentaire est tourné sur la peur, le danger etc... Pas sur la technique, donc viens pas faire croire que tu maîtrises le sujet, tu as des connaissances mais visiblement limité ou alors pas sur le bon sujet
@@EDBattraction Je vais me répéter parce que tu as pas l'air de comprendre ce que j'essaie de t'expliquer. Il s'agit pas de dire : Ce n'est pas dangereux. Mais dire "Il y a des risques infimes et négligeables donc restons vigilants". Tu l'as expliqué dans une autre vidéo, par exemple à force de monter dans les coaster tu as de moins en moins conscience d'être dans un engin potentiellement mortel. Comme c'est le cas quand tu montes dans une voiture, un assenceur ou une fusée. Ce que j'ai expliqué plus haut une fois encore. Il faut garder cela en tête, garder en tête qu'il faut prendre soin du matériel, l'entretenir correctement, faire attention quand on fait monter des gens. C'est la responsabilité des techniciens de faire en sorte que le voyageur oubli tous ces petits détails mais le technicien lui doit en avoir conscience. Quand tu parles des coaster tu n'es pas du côté technique tu es du côté story telling tu racontes une histoire, souvent des faits rapportés par d'autres. Tu n'y connais strictement pas grand chose. J'ai six ans d'études mécaniques, je suis technicien méthodes produits process et formateur industriel je sais de quoi je parle. Prenez au sérieux la sécurité, la mécanique, le système informatique, la montée des voyageurs, tout cela doit fonctionner dans un environnement saint. Que les techniciens soient formés correctement, qu'ils connaissent par coeur les procédures d'urgence, parce qu'un jour en cas de problème comme ça, une bonne préparation en amont c'est ce qui peut potentiellement empêcher les problèmes.
Pour ça qu'il y a des suivis sur tous les parc. Les grandes industries c'est exactement pareil, en prévention du risque on met les systèmes. Parce que c'est pas parce que ça ne s'est pas produit que ça ne se produira pas ici. C'est ainsi que doit raisonner un technicien lors de n'importe quelle intervention. Sérieux et rigueur... pas de la "peur" non, non.
@@gourmont4726 mais c'est pas un engin potentiellement mortel, tu vois même dans ta première phrase tu dis une énormité. C'est moi dangereux que ta voiture, que l'avion, que ta cuisine ou même ta salle de bain. Donc à moins de dire que ta douche est un engin mortel, tu ne peux pas le dire pour une montagne russe.
Je truc dommage l'attaque gratuite la vidéo de mcfly et carlito..elle n'était pas indispensable..
Et ce même si leur record est discutable..
Pourquoi ça ? Maintenant je dois arrêter de dire ce que je pense ? De mieux en mieux
Alors avant tout sache je suis un fan de ta chaîne...jai 35 ans et je me délecte de tes vlog, tes edb world etc..bref j'aime ce que tu fais..
Et oui je trouve dommage de te rabaisser à faire ce genre de remarque..
Vs n'avez pas le même public et vos cible différentes..mais de la, à laur mette une petite attaque gratuite...surtout que leur record a été validé par le parc Asterix...dc je suppose que ça doit être le record officiel sur goudurix( chose que je ne tenterai pas...je tiens à mes vertèbre.. lol)
Ca reste un divertissement...
Bref pr moi ça n'était pas indispensable..
Pas de soucis t'inquiète pas on peut être en désaccord c'est pas gênant, ça ouvre un débat !
Il y a deux choses qui me poussent à dire ça, la première c'est que le record sur Goudurix est purement marketing, la preuve c'est qu'ils ont du les stopper, de plus il n'y avait pas de comparatif avec des gens habitué aux coasters.
Le second point c'est qu'ils se sont pas renseigné, ni le parc ni la production, ce qui fait qu'ils ne pouvaient pas imaginer que le nombre de tour serait si important. En gros ça m'embête car ont fait croire aux gens que c'est un vrai record alors que non. Moi ne fait tous mon possible pour faire connaître cette passion, son histoire, et une vidéo vient balayer des mois voir des années de travail car ça déforme la réalité :/
Et du coup quand ça me vient je le dis.
Par contre le prend pas comme une attaque mais juste un clin d'œil pour rappeler aux gens que c'était surfait et que ça collait pas à oa réalité. Je n'ai rien contre cette vidéo qui a été faite au Parc Astérix, juste je veux que les gens connaissent la vérité :)
Merci à toi pr ta réponse et cet échange...c'est tjr constructif de partager les avis..
En tout je te souhaite vraiment le meilleur pr la suite ..que tu puisse rider un max de coaster pr nous...pr qui la plupart resteront pr ns des rêves..
Kif et profite mon pote...
(Et petit aparté j'ai grandi avec waliby Belgique.. Vas-y autant que possible...tu a tellement à découvrir...je me suis éloigné malheureusement je me laisse 2 ans pr rider kondaa...Mais pr moi loup-garou grave sous-cotè )
Bonne route mon amis..et au plaisir de te croiser au pieds d'un coaster..
Bonn
encore plus de pubs
Prend youtube premium 🤣🤣
Le nombre de pub dépend de CZcams, moi je ne fais que placer les créneaux adéquat afin de ne pas gêner la compréhension de la vidéo.
Je me permets de rappeller que ce que je fais c'est sur mon temps libre, par passion, que je ne suis "payé" que via ce canal et ça permet seulement de rembourser une partie de mes dépenses qui sont faramineuse (et ça ne couvre absolument pas le temps passé à gérer la chaîne, auquel cas je serais riche, genre vraiment riche)
@@EDBattraction 6 pubs, c'est le record que j'ai pu voir :D
Ah oui nn là c'est chaud ! CZcams a vraiment voulu te faire sur cette vidéo ! Après ça dépend, une vidéo tu vas avoir pleins de pub, et une autre zero, c'est youtube qui décide
11 pubs en 24 minutes 🖕🖕🖕
Ce n’est pas lui qui décide du nombre de pubs. Les smileys utilisés n’étaient donc pas obligatoires.
^Emma