Prueba Yamaha Tricity 300 2020 [FULLHD]

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  • čas přidán 2. 07. 2020
  • Yamaha amplía su presencia en el segmento de los scooter de tres ruedas con el Tricity 300, el segundo escalón de la familia tras el Tricity 125. Hereda toda la tecnología y espíritu deportivo del X-MAX, se conduce con carnet de coche y cuesta 7.999 €. Piaggio y Quadro ya tienen un duro competidor.
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Komentáře • 26

  • @isabeladrianalunanoyola6558

    Wowww

  • @HRCFANS93
    @HRCFANS93 Před 4 lety

    Cuál recomiendas está o la Piaggio Mp3 300 ,que tal para hacer pequeños viajes por autopista con estas motos de 3 ruedas?

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 4 lety

      Son dos productos excelentes... el Piaggio tiene dimensiones más compactas, cuesta 1300 € menos, tienen más experiencia en triciclos y los acabados son mejores. Yamaha tiene 2 CV más, base del excelente X-MAX 300, mucha capacidad de carga y llantas de 14" (más estabilidad)... Si vas a hacer mucha carretera quizá el Yamaha y si circulas más por ciudad el MP3, pero con ninguno te equivocarás...

  • @dynomatik
    @dynomatik Před 4 lety

    Por precio se puede comparar con el MP3 500 Business... cual sería mejor para un uso 95% urbano?

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 4 lety +1

      Para uso urbano vale cualquiera de los dos, pues la potencia del motor no es tan determinante entre el tráfico. Lógicamente, siempre es mejor disponer de 44 CV que de 28, pero el Tricity 300 "ataca" al MP3 300/350. El rival directo del MP3 500 sería el Tricity con motor TMAX, un rumor que cada día cobra peso...

  • @doblejdoblem3888
    @doblejdoblem3888 Před 2 lety

    Que opinas de la Gilera fuoco la conseguí en 2016 y estoy encantado mi hermano tiene la MP3 500 y estuvimos en pingüino me puedes dar tu opinión sobre el fuoco o mp3

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 2 lety

      La Fuoco ya no se gabrica y quizá era algo pesada pero el MP3 ha evolucionado mucho y es un buen tri-rueda, el pionero.

  • @dvd72bcn
    @dvd72bcn Před 4 lety +2

    No quiero ni imaginar lo que costaría un triciclo basado en el TMax para los que éste (a pesar de tener muy buena pinta) se nos pudiera quedar corto
    5:40 Curioso detalle... ¿Honda? 😉😝✌

  • @David.B.V
    @David.B.V Před 4 lety

    Esperando al Kymco, que se supone que iba a sacar uno modular, hasta con techo escamoteable ..

  • @anomimoabogado
    @anomimoabogado Před 4 lety

    hola...y entre este Yamaha Tricity y el Metropolis 400...qué te inclinaria a uno u otro? gracias

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 4 lety +2

      Bueno, no son exactamente comparables porque el Metropolis se sitúa en un escalón superior y habría que esperar al Tricity con motor TMAX pero... de Peugeot me quedo con la terminación/acabados y el motor (8 CV+)... del Yamaha el comportamiento (tanto del tren delantero, estabilidad, agilidad y llantas de 14 pulgadas en vez de 13") y el peso (239 kg lleno por 265 kg del Metro)

  • @juanmanuelcabrerizo4656

    Gracias por el vídeo estoy entre este y el Piaggio ,mp3400 se notaría mucho el extra de potencia del Piaggio y que mecánica es mejor y cual consume menos gracias

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před rokem

      Ambos modelos son una excelente opción dentro de este segmento. Piaggio goza de mucha experiencia y fueron los pioneros allá por 2006. Es algo más pesado y caro que el Yamaha, pero sus 8 CV extra ayudan en desplazamientos por carretera. El Tricity, al igual que la mayoría de modelos Yamaha, es más ágil (20 kg menos) y tiene cierto toque deportivo. Al final, todo depende del uso que hagas de él.

  • @javiersancho330
    @javiersancho330 Před 3 lety

    Tengo una pregunta. ¿El estabilizador sigue activo una vez has quitado el contacto? Lo digo para poder maniobrar en el parking en parado.

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 3 lety

      Sí, se queda "fija" cuando la apagas para que no se caiga pudiendo, por ejemplo, empujarla bajado de ella.

    • @JuanMartinez-jt4jn
      @JuanMartinez-jt4jn Před 2 lety

      Hola un comentario, porque no se desbloquea cuando aceleras y Té tirá al suelo cuándo se desbloquea

  • @pedropg2359
    @pedropg2359 Před 4 lety

    y para un uso de unos 200km diarios de autovia (ida y vuelta del trabajo), el motor aguantaria años??

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 4 lety

      Este modelo acaba de salir y no hay experiencia previa, aunque el motor es el mismo del X-MAX 300, que a su vez derivó del X-MAX 250, por lo que la base motriz está más que probada y, haciendo el mantenimiento correcto, seguro que dura mucho tiempo. Para 200 km diarios de autovía, quizá un modelo con motor más potente.

    • @kike67
      @kike67 Před 3 lety +1

      hay un video en youtube que le hacen 600km entre ida y vuelta.
      Mi padre fue a italia con una vespa y la cilindrada era mucho mas pequeña y menos potente...

  • @mariadelmargonzalesseminar2018

    Y en chile donde la puedo conseguir?

    • @websoymotero
      @websoymotero  Před 3 lety

      Desconozco el mercado chileno y no sé si este modelo se comercializa allí. Infórmate en Yamaha Chile... www.yamahamotos.cl/distribuidores/

  • @gregvdb6491
    @gregvdb6491 Před 4 lety

    top speed? good for highway?

  • @antonigrafulla
    @antonigrafulla Před 4 lety

    Mejor Quadro Qv3 350cc 29 cv maravilloso y curva muy buena 45 grados.gracias

  • @Adyx360
    @Adyx360 Před 4 lety +1

    Buena prueba ,eso si para los que les gustan los triciclos.....ojo no confundir con moto.