やっぱりオイルには妥協してはいけませんね😁
つい先日たにぐち自動車さんでペンゾイル買わせていただきました！届くのが楽しみです！
ありがとうございます(^^)/ 当社はアメリカから並行輸入した本物のペンズオイルを扱っておりますぜひインプレッションもお待ちしておりま～す！
RX8に乗っていますが、ロータリーエンジンでもペンズオイルはありですか？
いつも楽しく見ています。ペンズオイルを購入を考えています。アクアに乗っています。通勤で毎日、片道60キロ走っています。合計120キロ走行します。スピードは、平均50〜60キロです。そんな状況でも5w30のオイルがいいですか？並行輸入とじゃない方は、性能違いはあるのですか？沖縄県だとペール缶は、送料いくらでしょうか？質問が多くてすみません。
私のバイクはホンダブラジル CRF 250 Fで オイルは ホンダ 10 W- 40 ウルトラ G 2 です
正月休みを使ってエンジンオイルの闇シリーズを見あさっていますが、なるほどと思うところもあれば、一概にそうは言えないだろという所もあって興味深いです。エステルでも私がいま使ってるNUTEC NC-40は5000km交換でさほど劣化を感じないので何らか長寿命化の対策はこうじられてると思うし、PAOは吸水しにくいのはその通りだけど構造が安定しているから何かしら繋ぎになる添加物がないとオイルとは混ざりにくいのでは？とか、オイル性能の劣化は水による変質もあるけど酸化によるものも大きいから酸化防止剤の配合も長寿命化で重要なファクターになるはずだけどそこはどう考えてるんだろうとか、、動画の尺や分かりやすさを考慮すると、どうしても説明を割愛しないといけない部分が出てくると思いますが、これだけ長期シリーズ化するなら他のCZcamsrさんが踏み込まないような闇の奥深くの深淵まで行っちゃうことを期待します(笑)
いつも拝見させて頂いてます。今エンジンオイルにロイヤルパープルを使ってますが、シール類の保護に不安があります。 ペンズオイルの100%合成はシール保護の成分は入ってますか？ロイヤルパープルは高いのでペンズオイルに変えようか迷ってます。ご回答頂けると幸いです。ちなみに乗ってる車は軽のバンのターボのマニュアルです。
僕の認識ではエンジンオイルの構成で「シール性の保護」という成分は入っていないと思われますなぜならベースオイル（基油）の部分でもともとカバーしているところだからです。シール類がダメになるのはエンジオイルとしての役割が低下してくることが主な原因です。シール類がダメになるオイル＝やっすいベースオイルで構成されるエンジンオイルというのが僕の経験上で得られた知識です。ペンズオイルはアメリカでも「質の高いベースオイルを扱っている」ことで有名ですので、その点では心配ありませんロイヤルパープルのことは後々、動画で扱っていきますね♪
@@TNGCsub ご返信ありがとうございます。あとすみません、ショップの方にも似た質問をしてしまいまして、そちらもご回答ありがとうございました。 とりあえず、ペンズオイルの１００％合成を試しに購入します。ロイヤルパープルは輸入ルートがゴチャゴチャしてて少し心配なこともありましたので。
オイルは妥協したらダメですよね😅先日、ペンズオイルATFをたにぐち自動車さんから購入して交換したところ、変速がガラリと変わりました！このオイルの使用率が上がれば、自動車メーカーの利益が下がりますね笑日本車が純正採用すれば、さらに高耐久アピールできるのに！と思っちゃいます。
大手メーカーは消費してもらわなくちゃ会社自体を維持するのが難しいので、あの手この手で消費を促します日本は古いものを大事にするという文化をいつしかなくしてしまいましたいまではヨーロッパ諸国の方が古い物を大切にするという文化が根付いておりますね
初めてコメントさせてもらいます。毎回楽しくみさせてもらってるんですけど、ペンズオイルが気になってホームページ検索したのですが、単純に質問なんですけどプラチナムとゴールド２種類あったんですけどミニバン、軽四に使うならどっちがいいですか？
まずは5W-30 XHVIからお試しください♪気に入っていただけたら100％化学合成もぜひ使ってみてくださいどうぞよろしくお願いいたします
@@TNGCsub ご返答ありがとうございます😊コレはアメリカからの並行輸入品なのですね！アマゾンとかに出てる商品とは違うものなんですか？
自分はロケバスをやっていて、毎日走る距離も多いですがそれ以上の長時間アイドリング状態の日々です。エンジンにはとんでもなく過酷な状況だと思いますので、ペンズオイルでどれだけ変わるのかとても興味があります！！
現状は純正のハイグレードタイプに、昔バイクですがロードとモトクロスのレース（この時は2サイクル用ですが）の際使っていて焼き付き等トラブルも全く無く自分の中での神話的な存在であるスーパーゾイルという添加剤を使っていて、これまでトラブルはありません。機会がありましたらスーパーゾイル添加剤の検証企画あったら嬉しいです。
ご意見ありがとうございます！ペンズオイル一度試していただけると幸いです。経験上、その際は添加剤無しがよろしいかと思われますベースオイルがピュアなだけに添加剤によって構造がバラバラになるおそれがあるからですスーパーゾイル添加剤はおそらく極圧添加剤の一種ですのでベルハンマー７のような感じかもしれませんね
初コメントします🙇長谷川君とは中学の時からの付き合いです。自分のカローラツーリングハイブリッドは、０Wー３０のペンズオイル使ってます。自分は、昔からペンズオイル派です。ディーゼルに関しては、明らかにパワーの違いが分かります。
ありがとうございます😊長谷川さんは、自身で体験した感動が一人でも多くの人に伝えたい一心で頑張ってますね👍👍
あけましておめでとうございます😊自分も圧倒的にコンポタです（笑）
あけましておめでとうございます😊🙏今年もよろしくお願いします
これまで、ワコーズ4CT、並行輸入のカストロールGTX、ロイヤルパープルHPSなど、毎回違う物を入れてきました。次はペンズオイル試してみたいと思います。
ぜひ一度お試ししてみてください👍😊
質問なんですがスバルレヴォーグ1.6Lターボ VM4ですが現在レ・プレイアードZERO 0W-30入れてます。職場が近いので、平日はオイルが温まる前(65°C位)にエンジンを切る事が多いシビアコンディションでの使用ですがペンズオイル5W-30XHVIを入れても大丈夫ですか？
【再投稿】一度試してみたいと思っているのがXHVIの5W-30と10W-40のブレンド。それと100%合成の5W-40を比較してみたいのですがあまり意味ないですかね~？
5W-30と10W-40の鉱物油を季節によってブレンドすることはよくありますが、害はありませんのでオススメできます100％化学合成と鉱物油は混ぜるともったいないですね。同じ100％化学合成の別粘度とも混ぜるのはオススメできません特に100％化学合成はペンズオイルの科学者さんが時間とお金を使って開発したブレンドだけに、それを崩すのはもったいないですそれだけに超ロングライフが実現できますまずは一度お試しくださいどうぞよろしくお願いいたします
@@TNGCsub了解いたしました！
たまにオイルトークをトラックの運転しながら楽しくラジオ感覚で聴かさせてもらっています😁笑私も以前オイルの違いに興味をもって調べるうちに楽しくなって色々調べました😊結論、お互いに価値観が違うので車が足になってくれればいいかな、動けばいいかなと道具感覚での使用で投資したくない方は安いオイルを使用すればいいのかなと思います。反対に車を愛する、労わる、守る、未来を考える、投資に抵抗が無くトータルを考えたりする方なら海外のアメリカなどの化学合成油を使用すればいいのかなと思います。最後にjumpオイルの話しもありましたが機会があればjumpオイルも触れてもらえればと思います。HE33Sラパンで交換直後にエンジンをかけたら純正マフラーなのに社外か？と思うほどゲロゲロとしてまず排気音量も本当に上がり驚きました。私個人的に音楽もやっていたので耳が私に教えてくれました（笑）あとフックスのTITAN GT1の真相も気になります😂長文すみません😅
友人が某N1レ－スで当初EU圏産バナ釘を使ってましたが問題ありませんでしたある時、並行輸入元がそのバナ釘をUS産に切り替えた途端にレ－スで油圧が最後まで持たなくなり油圧低下に悩まされました友人の話では元の原油の質？油田の違いで差が出てるのでは？ってお話がありました
プリウスαに韓国メーカーの5W30入れたら燃費下がりましたし、エンジン音が大きくなりました🥲タニグチ自動車さんで本物のエンジンオイルとATFを交換にお伺いしたいと思っております😊
ある元売り系(民族系)のエンジンオイルは添加剤禁止と言っている所もあります(ベースオイルの関係)知っている人は知ってます。
ピュアなベースオイルを使っているメーカーほどその傾向がありますねこれもまた闇な部分です逆を言えば安いベースオイルを使っているメーカーほど添加剤を...おっと誰か来たようだ
ペンズオイルの、鉄缶は、なかみが、輸入ものと。ちがうのですか
ヒントはペンズオイルはアメリカのオイルというとこですね♪日本語表記のパッケージのペンズオイルって...
ヒントって、中身ちがうなら、買う意味がないし
@@user-xe4cp8yf2p ショップから質問できるからちゃんと聞いてみた方がいいのではないのかな？アメリカで売っているものはペール缶サイズもプラの入れ物なのではないのかな？理由はそのプラ缶かはわからないけどドラム缶を輸入しているってことでしょう。
たにぐち自動車でオイル交換した場合はペール缶料金なんでしょうか？
たにぐち自動車でオイル交換した場合は通常のリットル単位でいただきますが、基本的に工賃と廃油処理はその中に含まれます
今度エブリィにペンズオイルを入れる予定です。今は量販店のショップオイルを入れたのですが、圧倒的にカストロールのEDGEに比べて振動があり燃費が悪くなりました。元々から自分でオイルと換えると金属粉があるオイルの不安をを感じていて、工業用のオイルとして優秀なNNLの後継である添加剤EngineMaxxLAを使用していますが、闇シリーズを観て添加剤が要らないくなるのではと期待しています。ペンズオイルに変えてどうなるか楽しみです。贅沢言えばATFも換えたいです。
ハイエースの2.5DT 現在25万キロです。この車種は【5W-30】XHVIを使用すれば良いでしょうか？また0-30Wの100％化学合成オイル指定のガソリン車には上記の【5W-30】XHVIは使用は避け【5W-30】100%化学合成の方が良いでしょうか？
まずは5W-30 XHVIから使ってみてください気に入っていただけましたら100％化学合成をトライしてみてくださいご検討宜しくお願い致します
ちょうどATFをCVTに使おうとたにぐち自動車さんにネット注文したとこでした〜ガチ検証？
ぜひガチ検証よろしくお願いいたします(^^)/
私も興味あります。結果も書いてくださいね。
めんどくさい質問に御解答いただき有難うございましたm(__)m滅茶振りついでに、もう一つ滅茶な質問をお許し下さい。メジャーメーカー製のオイルで選べとの事でしたが、直販系のメーカーで、〇〇〇のオイルってどうなんでしょうか？？（３文字の日本語のメーカーです）(^^)
僕もめんたい派です😊
コンポタ一択！
油っこい中に辛さがアクセント！
うまい棒のめんたい味の事ですねwww
明太子❤
20年ほど前、ミラージュMI VECに某大手メーカーのフラッシングオイルを入れたら、「ガチャガチャ」言い出してカムホルダーを交換する事になりました。フラッシングは必要ないですね。今はカストロールEdge で満足してますが、新車に変えた際はペンズオイルにしたいと思いますm。
悩むなら純正
ビックメーカーがビックモーターに見えてくる😂罪深きメーカーだ😅
ＭヤマＭブデンの闇興味ある。 裏チャン登録しようかな～？ 🤔
10－40の1リットル缶いくつか注文してみました。ブロア用です。闇シリーズ聞くまでエンジンのことエンジンオイルの事、ガソリン添加剤の事、わかっていませんでした。大分エンジンにダメダメな使い方をしてきました。バイク用のエンジンオイルを使って記憶が正しければ1年くらいでエンジンがかからなくなりました。取説にはエンジンを掃除しろとは書いてありましたがホンダブロアのメンテナンスをする店が少なくて近くにはないのでスパークプラグを変えてみましたがだめでそれからかなり放置して再びエンジンをかけたらかかったのでガソリン添加剤を入れて回してみたら時々そうすることでしばらく使えていますが騒音がものすごいことになっていまして使い方が悪くて摩耗してしまったのだろうと考えています。ダメダメな添加剤ってエステルでしたっけ？なくなるので買い足そうと思ったけど問題をはっきり理解したので入っていなくてベースオイルの良いのはどれかと質問したせいかそのメーカーの販売ページを確かめに行ったら説明文が変わっています。壊れやすいから何々したとかという文に・でどういうことかというとブロアのエンジンオイルはダメになるのが早いので週一くらいで交換してきましたが燃焼室の掃除のためにガソリン添加剤を時々入れるのですがそれでオイルが薄まってオイル性能が下がるという事までは考えていませんでした。汚れだけを見ているだけで添加剤入れたガソリンの終了と同時にはオイルを変えるという考えがなくて痛めたという事に気が付きました。ガソリンだけで薄くなるほどには長く買えないという事もないので入っていた添加剤と使い方のだめなのんだという事は確実ですね。でペンズオイルを買って入れてみることにしました。オイルがこれほど傷むというのを実感したのはブロアのおかげです。うるさくなったのが3代目で動かなくなった時に4代目も買いました。その前はマキタで傾けるとオイルかぶりするわ2年でお釈迦、メンテナンスしてもらっても結局はダメでお払い箱でした。吸い込みパーツはまるでだめだめ品です。帆奈のエンジンはこれほどだめで花に軒なぜ買えないのかが不思議です。植木屋さんは4サイクルは使わないので4サイクルは私ら素人用ですけどね。チェーンソーは2サイクルしかないのでこんg法油を使っているので殻らは2サイクルが面倒ではないんですよね。前に買ったペール缶のオイルは車に入れてもらいましたけど納車から1度も運転私はしていないもので違いはわかっていません。次は他のところのオイルですよね。車自体は兄弟から不評で運転すると身体中が痛くなる自分で運転して見ろよと言われています。だけど時間が空けば寝ていたいので用もないのに家の周りをまわってもなと思っています。
ペンゾだったらrizoil選ぶ！
エンジンオイルは交換していれば普通は壊れません！定期的に替えてないのは論外ですが、エンジンが駄目になることは考えられません。中国のトヨタエンジンなど以外は多少のオイル漏れや補記類の不具合であり、普通に20・30万キロは走ります！オイルの基油が良いのは間違いありませんが、普通のオイルで問題ありません。
その意見に対するエビデンスがあるとイイですね
@@TNGCsubニヤリ😁
やっぱりオイルには妥協してはいけませんね😁
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ありがとうございます(^^)/ 当社はアメリカから並行輸入した本物のペンズオイルを扱っております
ぜひインプレッションもお待ちしておりま～す！
RX8に乗っていますが、ロータリーエンジンでもペンズオイルはありですか？
いつも楽しく見ています。
ペンズオイルを購入を考えています。
アクアに乗っています。通勤で毎日、片道60キロ走っています。合計120キロ走行します。スピードは、平均50〜60キロです。
そんな状況でも5w30のオイルがいいですか？
並行輸入とじゃない方は、性能違いはあるのですか？
沖縄県だとペール缶は、送料いくらでしょうか？
質問が多くてすみません。
私のバイクはホンダブラジル CRF 250 Fで オイルは ホンダ 10 W- 40 ウルトラ G 2 です
正月休みを使ってエンジンオイルの闇シリーズを見あさっていますが、なるほどと思うところもあれば、一概にそうは言えないだろという所もあって興味深いです。
エステルでも私がいま使ってるNUTEC NC-40は5000km交換でさほど劣化を感じないので何らか長寿命化の対策はこうじられてると思うし、PAOは吸水しにくいのはその通りだけど構造が安定しているから何かしら繋ぎになる添加物がないとオイルとは混ざりにくいのでは？とか、オイル性能の劣化は水による変質もあるけど酸化によるものも大きいから酸化防止剤の配合も長寿命化で重要なファクターになるはずだけどそこはどう考えてるんだろうとか、、
動画の尺や分かりやすさを考慮すると、どうしても説明を割愛しないといけない部分が出てくると思いますが、これだけ長期シリーズ化するなら他のCZcamsrさんが踏み込まないような闇の奥深くの深淵まで行っちゃうことを期待します(笑)
いつも拝見させて頂いてます。今エンジンオイルにロイヤルパープルを使ってますが、シール類の保護に不安があります。 ペンズオイルの100%合成はシール保護の成分は入ってますか？
ロイヤルパープルは高いのでペンズオイルに変えようか迷ってます。
ご回答頂けると幸いです。
ちなみに乗ってる車は軽のバンのターボのマニュアルです。
僕の認識ではエンジンオイルの構成で「シール性の保護」という成分は入っていないと思われます
なぜならベースオイル（基油）の部分でもともとカバーしているところだからです。シール類がダメになるのはエンジオイルとしての役割が低下してくることが主な原因です。
シール類がダメになるオイル＝やっすいベースオイルで構成されるエンジンオイルというのが僕の経験上で得られた知識です。
ペンズオイルはアメリカでも「質の高いベースオイルを扱っている」ことで有名ですので、その点では心配ありません
ロイヤルパープルのことは後々、動画で扱っていきますね♪
@@TNGCsub ご返信ありがとうございます。あとすみません、ショップの方にも似た質問をしてしまいまして、そちらもご回答ありがとうございました。 とりあえず、ペンズオイルの１００％合成を試しに購入します。
ロイヤルパープルは輸入ルートがゴチャゴチャしてて少し心配なこともありましたので。
オイルは妥協したらダメですよね😅
先日、ペンズオイルATFをたにぐち自動車さんから購入して交換したところ、変速がガラリと変わりました！
このオイルの使用率が上がれば、自動車メーカーの利益が下がりますね笑
日本車が純正採用すれば、さらに高耐久アピールできるのに！と思っちゃいます。
大手メーカーは消費してもらわなくちゃ会社自体を維持するのが難しいので、あの手この手で消費を促します
日本は古いものを大事にするという文化をいつしかなくしてしまいました
いまではヨーロッパ諸国の方が古い物を大切にするという文化が根付いておりますね
初めてコメントさせてもらいます。
毎回楽しくみさせてもらってるんですけど、ペンズオイルが気になってホームページ検索したのですが、単純に質問なんですけどプラチナムとゴールド２種類あったんですけどミニバン、軽四に使うならどっちがいいですか？
まずは5W-30 XHVIからお試しください♪気に入っていただけたら100％化学合成もぜひ使ってみてください
どうぞよろしくお願いいたします
@@TNGCsub ご返答ありがとうございます😊
コレはアメリカからの並行輸入品なのですね！アマゾンとかに出てる商品とは違うものなんですか？
自分はロケバスをやっていて、毎日走る距離も多いですがそれ以上の長時間アイドリング状態の日々です。
エンジンにはとんでもなく過酷な状況だと思いますので、ペンズオイルでどれだけ変わるのかとても興味があります！！
現状は純正のハイグレードタイプに、昔バイクですがロードとモトクロスのレース（この時は2サイクル用ですが）の際使っていて焼き付き等トラブルも全く無く
自分の中での神話的な存在であるスーパーゾイルという添加剤を使っていて、これまでトラブルはありません。
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ご意見ありがとうございます！
ペンズオイル一度試していただけると幸いです。経験上、その際は添加剤無しがよろしいかと思われます
ベースオイルがピュアなだけに添加剤によって構造がバラバラになるおそれがあるからです
スーパーゾイル添加剤はおそらく極圧添加剤の一種ですのでベルハンマー７のような感じかもしれませんね
初コメントします🙇
長谷川君とは中学の時からの付き合いです。自分のカローラツーリングハイブリッドは、０Wー３０のペンズオイル使ってます。自分は、昔からペンズオイル派
です。
ディーゼルに関しては、明らかに
パワーの違いが分かります。
ありがとうございます😊長谷川さんは、自身で体験した感動が一人でも多くの人に伝えたい一心で頑張ってますね👍👍
あけましておめでとうございます😊
自分も圧倒的にコンポタです（笑）
あけましておめでとうございます😊🙏今年もよろしくお願いします
これまで、ワコーズ4CT、並行輸入のカストロールGTX、ロイヤルパープルHPSなど、毎回違う物を入れてきました。
次はペンズオイル試してみたいと思います。
ぜひ一度お試ししてみてください👍😊
質問なんですがスバルレヴォーグ1.6Lターボ VM4ですが現在レ・プレイアードZERO 0W-30入れてます。
職場が近いので、平日はオイルが温まる前(65°C位)にエンジンを切る事が多いシビアコンディションでの使用ですがペンズオイル5W-30XHVIを入れても大丈夫ですか？
【再投稿】一度試してみたいと思っているのがXHVIの5W-30と10W-40のブレンド。それと100%合成の5W-40を比較してみたいのですがあまり意味ないですかね~？
5W-30と10W-40の鉱物油を季節によってブレンドすることはよくありますが、害はありませんのでオススメできます
100％化学合成と鉱物油は混ぜるともったいないですね。同じ100％化学合成の別粘度とも混ぜるのはオススメできません
特に100％化学合成はペンズオイルの科学者さんが時間とお金を使って開発したブレンドだけに、それを崩すのはもったいないです
それだけに超ロングライフが実現できます
まずは一度お試しください
どうぞよろしくお願いいたします
@@TNGCsub
了解いたしました！
たまにオイルトークをトラックの運転しながら楽しくラジオ感覚で聴かさせてもらっています😁笑
私も以前オイルの違いに興味をもって調べるうちに楽しくなって色々調べました😊
結論、お互いに価値観が違うので車が足になってくれればいいかな、動けばいいかなと道具感覚での使用で投資したくない方は安いオイルを使用すればいいのかなと思います。反対に車を愛する、労わる、守る、未来を考える、投資に抵抗が無くトータルを考えたりする方なら海外のアメリカなどの化学合成油を使用すればいいのかなと思います。
最後にjumpオイルの話しもありましたが機会があればjumpオイルも触れてもらえればと思います。HE33Sラパンで交換直後にエンジンをかけたら純正マフラーなのに社外か？と思うほどゲロゲロとしてまず排気音量も本当に上がり驚きました。私個人的に音楽もやっていたので耳が私に教えてくれました（笑）あとフックスのTITAN GT1の真相も気になります😂長文すみません😅
友人が某N1レ－スで当初EU圏産バナ釘を使ってましたが問題ありませんでした
ある時、並行輸入元がそのバナ釘をUS産に切り替えた途端にレ－スで油圧が最後まで持たなくなり油圧低下に悩まされました
友人の話では元の原油の質？油田の違いで差が出てるのでは？ってお話がありました
プリウスαに韓国メーカーの5W30入れたら燃費下がりましたし、エンジン音が大きくなりました🥲
タニグチ自動車さんで本物のエンジンオイルとATFを交換にお伺いしたいと思っております😊
ある元売り系(民族系)のエンジンオイルは添加剤禁止と言っている所もあります(ベースオイルの関係)
知っている人は知ってます。
ピュアなベースオイルを使っているメーカーほどその傾向がありますね
これもまた闇な部分です
逆を言えば安いベースオイルを使っているメーカーほど添加剤を...おっと誰か来たようだ
ペンズオイルの、鉄缶は、なかみが、輸入ものと。ちがうのですか
ヒントはペンズオイルはアメリカのオイルというとこですね♪
日本語表記のパッケージのペンズオイルって...
ヒントって、中身ちがうなら、買う意味がないし
@@user-xe4cp8yf2p
ショップから質問できるからちゃんと聞いてみた方がいいのではないのかな？
アメリカで売っているものはペール缶サイズもプラの入れ物なのではないのかな？
理由はそのプラ缶かはわからないけどドラム缶を輸入しているってことでしょう。
たにぐち自動車でオイル交換した場合はペール缶料金なんでしょうか？
たにぐち自動車でオイル交換した場合は通常のリットル単位でいただきますが、基本的に工賃と廃油処理はその中に含まれます
今度エブリィにペンズオイルを入れる予定です。
今は量販店のショップオイルを入れたのですが、圧倒的にカストロールのEDGEに比べて振動があり燃費が悪くなりました。
元々から自分でオイルと換えると金属粉があるオイルの不安をを感じていて、工業用のオイルとして優秀なNNLの後継である添加剤EngineMaxxLAを使用していますが、闇シリーズを観て添加剤が要らないくなるのではと期待しています。
ペンズオイルに変えてどうなるか楽しみです。
贅沢言えばATFも換えたいです。
ハイエースの2.5DT 現在25万キロです。この車種は【5W-30】XHVIを使用すれば良いでしょうか？
また0-30Wの100％化学合成オイル指定のガソリン車には上記の【5W-30】XHVIは使用は避け
【5W-30】100%化学合成の方が良いでしょうか？
まずは5W-30 XHVIから使ってみてください
気に入っていただけましたら100％化学合成をトライしてみてください
ご検討宜しくお願い致します
ちょうどATFをCVTに使おうとたにぐち自動車さんにネット注文したとこでした〜
ガチ検証？
ぜひガチ検証よろしくお願いいたします(^^)/
私も興味あります。結果も書いてくださいね。
めんどくさい質問に御解答いただき有難うございましたm(__)m
滅茶振りついでに、もう一つ滅茶な質問をお許し下さい。
メジャーメーカー製のオイルで選べとの事でしたが、
直販系のメーカーで、〇〇〇のオイルってどうなんでしょうか？？
（３文字の日本語のメーカーです）(^^)
僕もめんたい派です😊
コンポタ一択！
油っこい中に辛さがアクセント！
うまい棒のめんたい味の事ですねwww
明太子❤
20年ほど前、ミラージュMI VECに某大手メーカーのフラッシングオイルを入れたら、「ガチャガチャ」言い出してカムホルダーを交換する事になりました。フラッシングは必要ないですね。今はカストロールEdge で満足してますが、新車に変えた際はペンズオイルにしたいと思いますm。
悩むなら純正
ビックメーカーがビックモーターに見えてくる😂罪深きメーカーだ😅
ＭヤマＭブデンの闇興味ある。 裏チャン登録しようかな～？ 🤔
10－40の1リットル缶いくつか注文してみました。
ブロア用です。
闇シリーズ聞くまでエンジンのことエンジンオイルの事、ガソリン添加剤の事、わかっていませんでした。
大分エンジンにダメダメな使い方をしてきました。
バイク用のエンジンオイルを使って記憶が正しければ1年くらいでエンジンがかからなくなりました。
取説にはエンジンを掃除しろとは書いてありましたがホンダブロアのメンテナンスをする店が少なくて近くにはないのでスパークプラグを変えてみましたがだめでそれからかなり放置して再びエンジンをかけたらかかったのでガソリン添加剤を入れて回してみたら時々そうすることでしばらく使えていますが騒音がものすごいことになっていまして使い方が悪くて摩耗してしまったのだろうと考えています。
ダメダメな添加剤ってエステルでしたっけ？なくなるので買い足そうと思ったけど問題をはっきり理解したので入っていなくてベースオイルの良いのはどれかと質問したせいかそのメーカーの販売ページを確かめに行ったら説明文が変わっています。
壊れやすいから何々したとかという文に・
でどういうことかというとブロアのエンジンオイルはダメになるのが早いので週一くらいで交換してきましたが燃焼室の掃除のためにガソリン添加剤を時々入れるのですがそれでオイルが薄まってオイル性能が下がるという事までは考えていませんでした。
汚れだけを見ているだけで添加剤入れたガソリンの終了と同時にはオイルを変えるという考えがなくて痛めたという事に気が付きました。
ガソリンだけで薄くなるほどには長く買えないという事もないので入っていた添加剤と使い方のだめなのんだという事は確実ですね。
でペンズオイルを買って入れてみることにしました。
オイルがこれほど傷むというのを実感したのはブロアのおかげです。
うるさくなったのが3代目で動かなくなった時に4代目も買いました。
その前はマキタで傾けるとオイルかぶりするわ2年でお釈迦、メンテナンスしてもらっても結局はダメでお払い箱でした。吸い込みパーツはまるでだめだめ品です。帆奈のエンジンはこれほどだめで花に軒なぜ買えないのかが不思議です。
植木屋さんは4サイクルは使わないので4サイクルは私ら素人用ですけどね。
チェーンソーは2サイクルしかないのでこんg法油を使っているので殻らは2サイクルが面倒ではないんですよね。
前に買ったペール缶のオイルは車に入れてもらいましたけど納車から1度も運転私はしていないもので違いはわかっていません。
次は他のところのオイルですよね。
車自体は兄弟から不評で運転すると身体中が痛くなる自分で運転して見ろよと言われています。
だけど時間が空けば寝ていたいので用もないのに家の周りをまわってもなと思っています。
ペンゾだったらrizoil選ぶ！
エンジンオイルは交換していれば普通は壊れません！定期的に替えてないのは論外ですが、エンジンが駄目になることは考えられません。中国のトヨタエンジンなど以外は多少のオイル漏れや補記類の不具合であり、普通に20・30万キロは走ります！オイルの基油が良いのは間違いありませんが、普通のオイルで問題ありません。
その意見に対するエビデンスがあるとイイですね
@@TNGCsubニヤリ😁