Honda cr-v не работает кондиционер. Ремонт хонда. Климат контроль. Не срабатывает муфта компрессора.
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2020
- Приехала на ремонт Honda cr-v с неисправностью кондиционера. Поиск неисправности и ремонт. Вентиляторы срабатывают, не включается электро муфта компрессора кондиционера. Как быстро и просто проверить в чем проблема.
Came to repair a Honda cr-v with an air conditioner malfunction. Troubleshooting and repair. The fans work, the electrical clutch of the air conditioner compressor does not turn on. - Auta a dopravní prostředky
Очень хорошое видио. Побольше таких
Спасибо большое 🤝
Дорого времени суток Владимир . Как всегда все на высоком уровне. А могли бы действительно и дроссель поменять. Удачи
Здравствуйте Алексей. Спасибо Вам за отзыв и понимание 🙂🤝
Спасибо Дядь,помогло мне,не болей а то чуть не попал за 10 касар,иза не хороших людей
Приветствую 🖐️ рад , что видео приносит пользу людям 🙂
Молотчик дядь👌👍
Спасибо Вам огромное 🤝🙂, такие комментарии всегда приятно видеть 😁
Хороший обзор спасибо,помогло
Отлично, всё заработало как и рассказал,молорик
Спасибо за обратную связь 🤝
Привет друзья. На канале появилось свежее видео с более подробным описанием по поиску неисправности кондиционера.
В конце данного ролика будет переход на новое видео. Или переходите по ссылке 👇
czcams.com/video/TSmrsQ22Mb8/video.html
Спасибо!
Отлично
Благодарю Вас 🤝
Если на одном широком нет минуса,где его поискать?
У меня была проблема два года не работал кондиционер где только и что только не проверяли всё было хорошо но холода небыло. Так вот ток выдовала на компрессор 8.50 а не 12 вольт и Клима не срабатывает перерыла весь интернет и нашла причину 😀 два года назад при ремонте машины отключали аккумулятор магнитолу подключили а вот климу не кто не знал ,что нужно перепрограммировать всё время моргал индикатор по видео в интернете перепрограммировали сама и всё 😂😂😂😂 Клима дует работает моему счастью небыло придела
Это заслуживает похвалы 🙂 Вы большая молодец 👍🏼 Большое спасибо за полезную информацию 🤗
можно поподробней что вы сделали?
👍👍👍
🤝🙂
Здравствуйте, видео помогло, за это спасибо, но есть 1 беда, кондей работает, но вот правый вентилятор не работает, снял реле, замкнул контакт и все норм, это в реле проблема или может быть в чем то другом?
И ребята говорят что из-за этого есть избыток давления и что лучше его не включать пока не найду причину
Здравствуйте. Возможно, что реле неисправно, нужно померить питание на управление реле, или если у Вас там есть похожие реле , то поменять их местами. Но возможно второй вентилятор и не должен сразу включаться, по идее если будет избыток давления, блок должен отключить компрессор по ошибке датчика давления. Второй вентилятор может подключаться позже, когда идёт повышение давления фриона или температуры двигателя.
@@sevas1 спасибо) буду проверять
Думаю проблема в электронике попробуйте перепрограммировать климу с помощью ключа и кнопками на регулировки климы
@@irinawunder172здравствуйте! А как это делается?)
Владимир здравствуйте! Подсажите пожалуйста, почему не работает компрессор кондиционера и вентеляторы при включении A/C. Фрион заправлен. Муфта принудительно включается. Сам компрессор рабочий. Реле рабочее. Датчик давления фреона новый поставил.Хонда аккорд 8.Заранее спасибо.
Здравствуйте Виталий. Напишите пожалуйста мне свой номер ватсап на почту volodimir1@yandex.ru так как у меня будет несколько вопросов и там будет гораздо проще общаться, и быстрее смогу Вам отвечать. Здесь контакты не оставляйте, ютуб их удаляет автоматически.
@@sevas1 Написал, больше спасибо!
Понял. У Вас московское время? У нас сейчас ночь, я с Вами завтра днём свяжусь.
@@sevas1 да московское, хорошо, спасибо ещё раз
Здравствуйте. Так же проблемка с кондиционером , контакты замкнул, муфта сработала, реле заменил на проверенное, проблема не ушла , муфта не срабатывает, может это быть утечка фреона?
Здравствуйте. Да, Вы правы. Если низкое давление фриона, то блок климат-контроля не даст команду на включение реле.
Здравствуйте! У меня опять возник вопрос: При включении зажигания и при вытащенном из гнезда реле измеряю напряжение на контактах к которым подключается обмотка этого реле там у меня напряжение 12 вольт, не зависимо от того включен климат или нет. Получается, что при включении зажигания - сразу срабатывает это реле и значит сразу должен включаться климат? Но у меня электромагнитная муфта не включается даже когда перемыкаю мощные контакты в гнезде этого реле. Что то я не могу сообразить почему на это реле сразу поступает питание при включении зажигания. Так же не должно быть? Если не Вас затруднит - подскажите пожалуйста.
У Вас на реле четыре контакта.
1) силовой контакт постоянно "+"
2) "+" на управление реле появляется при включении зажигания
3) "-" появляется при включении климата и включает реле
4) силовой контакт по которому при включении реле, с реле уходит "+" на муфту.
Минус муфты постоянный, прикручен на массу.
@@sevas1 Большое спасибо за ответ. На 1 силовом постоянно плюс 12 даже при выключенном зажигании. Я не могу понять почему при включении зажигания и при выключенном климате сразу подается питание на обмотку реле. На обеих слаботочных контактах замеряю показывает 12В. Там значит сразу появляется и плюс и минус, а ведь минус должен появляться уже когда включаешь климяат. Вот это я не могу понять. Получается, что это реле у меня все время под напряжением? Сейчас подумал, может надо контролькой померить? Я замерял цифровым вольтметром, может там без нагрузки минус как то появляется. Завтра попробую контролькой посмотреть.
Да, такое возможно. Лучше померить не тестером, а лампочкой. Но может и реле быть постоянно под питанием из-за какой-то неисправности, тогда по этой причине могла и муфта крякнуть, если не отключалась. Чтобы узнать точно, померьте питание на разъёме муфты.
Или попробуйте при включённом зажигании вытаскивать и вставлять реле, и послушать будет ли оно щёлкать.
@@sevas1 Я, чем больше стараюсь изучить эту проблему с кондиционером, тем больше возникает вопросов. Да видимо не всегда можно для отыскания неисправности в автомобиле измерять напряжение цифровым мультиметром. Иногда простая лампочка более информативнее. У меня между 3 и 4 контактами реле муфты сразу при включении зажигания вольтметр показывает 12в. На 3-м плюс. А при подключении туда контрольки - лампа не горит. Нет минуса, который должен подаваться на 4-й контакт реле. Вольтметр показывает 12 в потому что без нагрузки. Я нашел эту схему кондиционирования. Получается, что это реле муфту управляется минусом, но я не очень понимаю что там на схеме - похоже на транзисторный ключ? В общем это реле не включается, хотя само реле исправно. Но почему то и эл.магнитная муфта тоже не включается когда я перемыкаю 1 и 2 силовые контакты пинцетом. Получается, что и реле на работает и катушка муфты в обрыве. Как могло и то и то одновременно выйти из строя? Там на схеме еще показано на компрессоре кроме муфты теплозащитное устройство. Я правда не понял как оно работает и где установлено. Там рядом с реле муфты прямоугольная пластмассовая коробочка на ней написана цифра 30 - это если я правильно понял предохранитель №5 на 30А. Не знаю, как его проверить? Предохранитель №20 муфты на 7,5А проверил - нормальный. Завтра выходной - попробую добраться к проводам эл. магнитной муфты. Шкив свободно рукой прокручивается. Если у меня реле включения муфты перестало включаться, мне кажется -катушка муфты не должна была сгореть?
Здравствуйте! Перегорает предохранитель на кондиционер и он перестаёт работать. Вентилятор крутит, муфта не крутит. Может ли это быть проблема в реле? Хонда аирвейв GJ2
Здравствуйте. Вряд ли это реле. Скорее всего это межвитковое замыкание в электромагнитной муфте компрессора, или проводка до компрессора.
Та же проблема, заправил кондер, но он не работает, муфта вроде в порядке, но не работает правый вентилятор, в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Вентилятор может не включаться потому, что не включается компрессор и из-за этого не повышается давление. Обычно сначала включается компрессор и чуть позже вентилятор. Если Вы включаете кондиционер и у вас на климате загорается индикация AC, то нужно проверить приходит ли питание на сам компрессор. Муфта может быть в порядке, но если между шкивом и флянцем увеличен зазор, то флянец не примагнитится. А если нет питания на компрессор, то нужно проверить выходы на реле, там есть два узких контакта, на один приходит плюс при зажигании, а на второй минус когда включаете кондиционер. Если минуса нет, то вероятнее всего неисправен датчик давления фриона. На одном из широких контактов должен быть плюс, если его нет и или нет на узком, то нужно проверить предохранители.
Добрый день! Подскажите. Выходной провод с реле напрямую идёт на муфту включения? Или ещё через датчик давления и какой нибудь предохранитель? + не приходит на муфту даже если пинцетом напрямую вместо реле. Обрыв провода искать? Можно ли провод кинуть от реле до катушки если все в гофре?.
Вентиляторы включаются при включении кнопки кондиционера, если вытащить разъём то не включаются.
Разъём датчика давления
Здравствуйте. Вы можете перекинуть разъемы в реле и проверить, доходит ли питание до муфты. Если нет, то искать обрыв , или кинуть провод. Предохранитель идёт до реле. Если питание доходит да муфты, то соответственно обрыв непосредственно в самой муфте.
Да ,провод с реле идёт на прямую к муфте.
@@sevas1 Спасибо за ответ, это видео по хонде срв 3, срв 4 такая же схема: пред -реле-провод-катушка?
А если муфта на холодную крутит и в холодную погоду , а в жару когда нагревается отключается что это может быть ? Почитал говорят зазор . Я думаю врятли реле или есть шанс ?
Нужно проверить, если ли в этот момент на реле муфты управляющий минус. Если есть, то проверять зазор и реле, или замкните силовые контакты реле, если муфта не включется, то это зазор. Если управляющего минуса на реле нет, то возможно это датчик давления фриона. Ещё обязательно проверьте не забит ли радиатор кондиционера (наружний) , так как если он нормально не охлаждается, то не падает давление, соответственно блок управления климатом не включит муфту из-за высокого давления. Можно попробовать полить радиатор холодной водой и посмотреть включится муфта или нет.
Кстати, готовлю сейчас видео по кондиционеру хонда аккорд, там проблема с зазором и с наступлением жары компрессор перестал включаться. Постораюсь к завтрашнему утру выложить, возможно оно Вам чем-то поможет и натолкнёт на мысль.
Приветствую, подскажите , решили свою проблему с невключением в жару?а то у меня такая же
Здравствуйте. У меня уже вторая Хонда и та же самая проблема. Из гаража выезжаю и кондиционер работает, но минут через 10 тёплый воздух. Потом он сам по себе может заработать или когда остынет. В последнее время вообще перестал на корячую работать в жару
Добрый день,у меня проблемка с реле муфты кондея,нет минуса на реле.делаю минус от реле вентелятора и все работает,но не знаю будет ли отключатся муфта при повышении давления?минусом илиплюсом управляется реле?и где этот минус далее искать до реле?авто хонда црв2 2002года двиг к20а4, рд4
Здравствуйте. У этого реле на сколько я помню плюс от зажигания, а минус управляющий. Минус приходит с блока управления климатом. Этого минуса может не быть если слишком низкое давление фриона, или неисправен сам датчик давления. Нужно проверить давление, а вот датчик этот проверить не получается, но можно померить вольтаж на разъёме, там три контакта. Точно не помню сколько и где должно быть, но везде, что-то да должно, 3 вольта или 5, может даже 12 и масса. Брать минус с реле вентилятора не стоит, может не отключиться компрессор.
@@sevas1 датчик исправен,фрион закачал,охлаждает до 2градусов на максимальной скорости вентелятора салона,а вот минуса на реле нет
Ну если датчик и его проводка исправены, остаётся только прозвонить провод от блока до реле. Если и он в порядке, то останется только блок
Здравствуйте. Все эти манипуляции можно проверить только при заведенном ДВС? Электромагнитная муфта будет щелкать при замыкании контактов включения, просто при включении зажигания?
Здравствуйте. Да, заводить не обязательно, можно просто включить зажигание. При замыкании широких контактов в разъёме реле, должен раздаться щелчек и флянец прижаться к шкиву.
А если на одном широком нет минуса?где его искать?
Здравствуйте. Вы имеете ввиду, что у Вас на одном широком контакте есть "+", а на втором нет ничего?
@@sevas1 да именно
@@sevas1 вентиляторы оба работают ,кнопка светит, давление мастер сказал в норме,остался датчик?
Всем привет, не так давно обслужил кондиционер, дозаправил фреоном, продул-промыл радиаторы, проверили давление все в норме.Но на днях опять при включении климата подул теплый воздух, останавливаюсь выхожу посмотреть на муфту она не крутится при включении вентиляторов и трубка теплая, манипуляциями кнопками вкл -выкл климата добиваюсь чтобы муфта все таки включилась, трубка соответственно холодная, довольный сажусь еду, снова теплый воздух пошел, даже если включить мах охлаждение, останавливаюсь, открываю капот через какое то время муфта оживает.Вообщем кондиционер живёт своей жизнью.Заказал 38912РЕ1702 шайбы регулировочные муфты кондиционера и было собрался завтра у себя в сервисе очистить шкуркой 1000-500 ржавчину и выставить зазор шайбами 0,3-0,5, (В комплекте идут шайбы разной толщины 0.1-0,2-0,3-0,4)вот только поставщик подвёл шайбы будут 10.05.Вопрос может есть альтернатива этим шайбам, поделитесь номерком . Вот теперь думаю, может тоже реле заказать,номерок есть?
Автомобиль,Honda CR V 2008
Здравствуйте. У Вас уже там должны стоять шайбы, может одна или две. Можно попробовать снять флянец и посмотреть, если что одну убрать. А так, их можно просто подобрать, или ваши шлифануть, сделать тоньше. Реле такие в основном универсальные, даже на ладах стоят, в принципе должны быть в любом авто магазине № 98.3747-111
@@sevas1 Сегодня с утра купил реле от Ваза 983747111 и очень долго гонял на парковке кондиционер,климат все в штатном режиме, показалось муфта даже как то громче прилипать стала, так смачно щелкает, теперь даже не знаю стоит ли муфту снимать чистить от ржавчины и экспериментировать с зазорами,если только шлицы смазать чтобы муфта лучше ходила.Хорошо что вчера вечером посмотрел ролик,решил начать с простого спасибо большое.
Муфта и флянец по шлицам не ходят. Флянец на них просто сидит, упираясь в регулировочные шайбы и притянут гайкой. А ходит флянец за счёт пружинистых пластин. Если интересно, можете посмотреть моё видео, где я на такой машине меняю муфту с флянцем czcams.com/video/w2XoMTwX-GU/video.html
Можно пока туда не лазить, а просто понаблюдать, ну если сильно хочется то можно) и почистить и зазор выставить, профилактика никому ещё не помешала. Рад, что Вам помог ролик и у Вас всё получилось. Спасибо за внимание к видео 🤝
У меня honda crv3 2.4
Пропал кондиционер - поехал заправили было 430гр . Норма 440гр щалили 470гр .
Говорят не крутитса - но там был шум гам у них нет времени.
Смотрю сам компресор крутитса все включаетса виключаетса - на улице 35град. Но мне кажетса он раньше похолоднее работал.
А был както пропал днем вопше горячий воздух шел. И потом появился. Может реле глючит ???
Уровень холода зависит от количества фриона. Если не хватает, то уже не так морозит. Но может у Вас подгорело реле и компрессор переодически отключается. Там у Вас есть несколько одинаковых реле, попробуйте с каким нибудь поменять местами. Ну и ещё нужно смотреть зазор между флянцем и шкивом, когда он увеличен иногда муфта может не дотягивать флянец.
@@sevas1 а если я смотрю на шкив и он включен крутится - значит зазор ок и муфта дотягивает флянец .
Не всегда так, может работать через раз.
Где купили корейское реле и какая маркировка?
Спасибо!
Здравствуйте. Маркировка реле которое именно в видео установил GSWD013 . Если хотите фирменое, есть Kia/Hyundai 95224-2d000 оно чуть дороже. У нас есть магазин при СТО, беру у них. Если Вам не принципиально фирменное, можно такое же реле купить в любом магазине для российских авто, на приорах такие стоят.
У меня на аккорд 8 2,0 тоже не включался компрессор, ваше видео очень кстати встало. Открыл крышку и там с такой-же маркировкой аж две реле(один от подогрева заднего стекла). Решил переставить местами и о чудо! Кондиционер заработал. Теперь нужно найти аналог к оригиналу который как вы сказали 5к стоит.
Спасибо за видео и всех вам благ!
Спасибо Вам большое за отзыв и позитив 🤝
@@sevas1 а на honda crv 3 2.4 все тоже самое от приоры
Реле одинаковые, по крайней мере на кондиционер точно.
Здравствуйте. Сделал как вашем видео повторил ваши действия и в четвёртом гнезде нет реакции. В чем может быть проблема?
Здравствуйте. Если при перемыкании широких контактов никаких действий не происходит, тогда получается, что электро-магнитная муфта сгорела. Готовлю новое видео, где меняю муфту компрессора на таком авто, сегодня - завтра выложу.
Слева второе гнездо с контактами нет ни минуса не плюса это также указывает на неисправную муфту?
В широком контакте, или который поменьше?
В широком
На одном широком должен быть "+", а на втором "-" если конечно подключен разъём муфты, через неё как раз и возвращается минус. Проверте провода после двух контактного разъема, которые идут на муфту. Там есть провод с кольцом на массу и второй плюсовой с круглым одиночным разъёмом, если всё на месте, а" -" на разъём реле не приходит, то обрыв в самой муфте. Сегодня выложил видео, где на такой же машине обрыв муфты. Можно проверить питание внизу на разъёме муфты, если есть "+" то муфту под замену.
czcams.com/video/w2XoMTwX-GU/video.html
Надо у себя тоже реле проверить. Муфта то включается, то выключается....
Была как-то машина такая, тоже то включается, то не включается. Нужно было зазор выставить между флянцем и шкивом. Если, что норма должна быть 0,3-0,5мм)
@@sevas1 да это помогает 100%
@@sevas1 делается за 5 минут щупом.
Здравствуйте после заправки вентиляторы работают нагрузка есть электромагнитный клапан включается крутится но они постоянно включены паузы как раньше нету.Не холодит
Здравствуйте. Очень похоже, что сам компрессор не качает хладогент. Но это обычно видно на стадии заправки, странно, что Вам этого не сказал заправщик.
@@sevas1 спасибо. Заправщик не опытный был значит сам компрессор поменять попробую .
Получается так, что компрессор крутит в холостую, давление не поднимается и фрион не циркулирует, по этому не отключается муфта и не холодит. А как у Вас перестал работать кондиционер? Сразу или постепенно, или уже взяли авто с не работающим?
@@sevas1 прошлом году у меня пропускал фреон через соединительные трубки резинки поменял и поехал заправится вот и не получается
Здравствуйте. Подскажите в чём может быть проблема? Ни вентиляторы ни муфта не включаются с кнопок. В наглую пинцетом включается. На дозаправку ездил , мастер говорит давление в норме, ищи проблему в электрике. Запустил диагностику климат контроля, ошибок не найдено, всё в норме. Куда копать?
Здравствуйте. Попробуйте посмотреть в сканере, в разделе климата, в потоке данных какое давление. Видит ли блок его?
Здравствуйте. У меня не работает вентилятор и муфта при включении кнопки АС как то можно его починить? Ездил заправлять фреон там воздухом дали давление тоже самое
Здравствуйте. Возможно неисправен датчик давления фриона. Но в любом случае нужна комплексная диагностика системы климата, чтобы определить в чем проблема.
@@sevas1 сделал. Оказывается контакты заржавели :) 3 контакта компрессора
Отлично 👍🏼 обошлось малой кровью 🙂
привет у меня , Honda CRV 2007 diesel 2.2 , у меня не работает не винтеляторы ни муфта при включений A/C . с чего начать проверку ? спасибо!
Приветствую. Первым делом нужно проверить давление фриона и предохранители на климат.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня есть два плюса, но нет минуса включения реле(если я проваильно жто понял, правый нижний контакт) что это может значить, в чем проблема? Это проблема в компрессоре? Спасибо за внимание
Здравствуйте. Минус - это управление, который должен приходить с блока управления климатом. Но дело в том, что он включается, только тогда, когда вся система исправна (давление в норме, датчик давления исправен и т.д) А какой именно у Вас автомобиль, марка, год?
@@sevas1 у меня honda crv 3 2008г, 2.4
Здравствуйте Роман. Скорее всего это Вы написали мне на почту. Я Вам там ответил. У меня если что время МСК)) завтра обязательно постараюсь Вам подробнее рассказать, что да как.
@@sevas1 Да это я , не ожидал что вы ответите так оперативно, писал в надежде получить ответ от вас!
Большое вам спасибо, я завтра напишу вам, доброй ночи!
Добрый день. Подскажите пжста.у меня хонда срв 2011год. При заводке включается кондер, выключаю печку останавливается, что может быть.
Здравствуйте. А включается при каждом запуске? Даже когда оставляете выключенным?
Он включается отдельно потом,а/с он ,на них так
Добрый день,подскажи пожалуйста,цивик 4д 8год климат минут сорок работает,потом перестает включаться муфта, но при этом вентиляторы включаются а муфта нет,что может быть,кондей заправлен?!?)
Здравствуйте. Возможно несколько причин. Это может быть так же реле компрессора, можно попробовать поменять его местами с другим таким же. А может и сама муфта, она может начинать проскальзывать, или у неё уже большой зазор с флянцем и не может примагнитить его.
Кстати есть ещё одна причина, это радиатор забитый пылью и нет должного охлаждения , из-за этого давление фриона становится слишком высоким, тогда климат отключает муфту, а вентиляторы продолжают охложать радиатор пока не спадёт давление.
@@sevas1 еще бывает из-за подшипника, грееться муфта
Такое тоже встречается.
Реле от приоры подходит 120 р.
Вы абсолютно правы)
@@sevas1 реле от приоры подходит на honda crv 3 ?
Здравствуйте. Да, у них один стандарт. Единственное оно может быть чуть выше, так как мощнее. Вам нужно будет проверить, чтобы оно не мешало закрыть крышку предохранителей.
Здравствуйте! Авто Хонда Цивик д4 после замены подшипника шкива муфты стала болтается прижимной диск как восмерка на велике. Что может быть?
Здравствуйте. Получается флянец болтается когда прижимается к шкиву? Возможно погнули шкив.
@@sevas1 а вам есть куда скинуть видео. Визуально шкив крутится ровно я даже представлял напильник типа для центрации беру руками за пластину ,а она болтается и зазор между шкивом и пластиной списка пролетает. Подскажите внутренняя обоймочка там где стоит шайбочка должна уператся в обойму подшипника?
@@sevas1 Наоборот когда отключен компрессор тогда болтается. Можно ли шкивы с пластинами TRSE07 который стоит у меня поставить от TRSE09.?
Если у Вас есть ватсап, скиньте мне номер на почту volodimir1@yandex.ru я Вам отпишусь
@@sevas1 ещё такой вопрос внутренняя шлицевая обойма должна уператся в обойму подшипника? Ато у меня эта пластина гуляет по шлицам вала.
Перестал работать кондиционер. Поехал на сервис заправил хладагент. Включаю а/с компрессор включается вентиляторы крутятся, но буквально через несколько секунд все отключается в чем может быть проблема? При повторном включении а/с уже не включается. Постоит Авто включаю Кондиционер он запускается и снова секунды через три отключается. Автомобиль Хонда аккорд 7.
Здравствуйте. Желательно конечно сделать диагностику системы климата и двигателя, узнать есть ли ошибки. Возможно неисправен датчик давления фриона или ещё какой нибудь. Такое ощущение, что у Вас он отключается по давлению. Возможно конечно, что и подгорело реле, попробуйте поменять местами с таким же, там должны быть одинаковые.
@@sevas1 Спасибо, теперь хоть буду знать что проверять. Хотя ошибки на панели приборов не показывает. По ходу датчик, а самому его никак не проверить?
Можно только через сканер посмотреть, видит ли блок управления его значения, но по нему тогда должна быть ошибка низкого или высокого давления и на панели это никак не показывается.
@@sevas1 Добрый вечер. Хотел узнать у Вас как связан моторчик под панелью приборов с кондиционером где стоит салонный фильтр. При включении он не крутится, хотя от руки крутится свободно. Без Кондиционера он должен реагировать на кнопки переключения потоков воздуха или нет. Если должен то где искать причину неисправности.
Здравствуйте. Без кондиционера он тоже должен работать, он один на печку и кондиционер. У Вас на него приходит разъём с двумя проводами? Если да, то нужно снять разъём включить обдув и проверить чего на нем нет, плюса или минуса. Если нет плюса, то смотреть реле и предохранитель. Если нет минуса, то это скорее всего реостат, стоит рядом с моторчиком печки. У него внутри перегорает тепловой предохранитель.
Здравствуйте! Можно с вами связаться?
Здравствуйте. Напишите номер Вашего ватсапа мне на почту volodimir1@yandex.ru и я с Вами свяжусь.
Добрый день! Сделал как Вы советовали, все равно не срабатывает...
Здравствуйте. Нужно проверить предохранитель на компрессор, если целый, то мерить сопротивление на муфте, если муфта тоже целая и питание идёт на неё, то скорее всего нужно будет отрегулировать зазор между флянцем и шкивом.
Подскажите, который предохранитель?
Сам компрессор то работает, то нет. Т.е. в жару перестает, но не всегда. Вчера, к примеру работал весь день!
Был у меня аккорд в субботу с такой же проблемой и CR-V в начале лета, то работает то нет. Проблема была как раз в зазоре и ещё нужно было почистить прилигающую поверхность флянца. А предохранитель скорее всего целый, раз компрессор иногда включается, но на всякий случай проверьте, если у Вас бензин, стоит под капотом F20 на 7,5 ампер.
Спасибо🤝
А что за реле усиленное, конкретно какое,на сколько ампер?
Родное реле на 22 ампера, всё что выше, будет уже усилинное.
@@sevas1 усиленное не может навредить системе?
@@7r5y9s1 навредить не может, для защиты перед реле стоит предохранитель.
Если минуса нет, что ещё можно посмотреть?
Если "-" нет, нужно мерить давление фриона. Если давление в порядке, то скорее всего неисправен датчик давления.
@@sevas1 спасибо, давление проверил, в норме. А минус этот связан с датчиком или на нем надо померить сначала надо напряжение? датчик сам могу поменять?
Минус связан, но не на прямую. Показания с него приходят в блок комфорта, а тот уже даёт минус на реле. Можете померить питание для начала, но я не помню что там должно быть у хонды, если не ошибаюсь то минус, +3 вольта и +5 вольт, это не точно может и 12в, но что-то должно быть в любом случае. Поменять его можно и самому, под ним должен сработать нипель и перекрыть фрион, но может и подклинить, так что нужно откручивать аккуратно.
Скажите пожалуйста проблему в прошлом году зарядили кондей полный поработал неделю и не стал холодить утечки на радиаторе и трубках со стороны капота не обнаружено, машина 2.2 дизель Хонда црв 2006 год
Здравствуйте. Нужно посмотреть соединения трубок с радиатором кондиционера, который в салоне. Если нет, то скорее всего сам салонный радиатор прохудился, часто такое встречается. Скажите, а как именно проверяли на утечку?
@@sevas1 фреон заливали с краской, а в салоне не могли понять где он там стоит разобрали весь бордачек ничего нету... Ещё вопрос один не давно начала моргать кнопка А.С зелёная лампочка где нажимать кондиционер что она означает и не выключается и воздух вроде стал меньше тепло давать в чем причина?
То, что моргает лампочка, это обозначение ошибки работы климат контроля, скорее всего из-за того что упало давление, точнее можно определить сканером. А вот подкрашенный фрион, помогает только в пределах видимости, тоже раньше таким методом пользовались. Сейчас приобрели прибор который может у нюхать газ в салоне, через воздухо дуйки
Есть автомобили у которых радиатор не со стороны бардачка, а по центру торпеды, скорее всего у Вас такой случай.
@@sevas1 если это ошибка, её можно убрать диагностикой или это не поможет? Какие могут быть действия а то раздражает мигание
Где купить реле?
В любом магазине запчастей , для корейских автомобилей. Реле с таким расположением контактов довольно распространёные. Помойму даже на русских машинах используют.
Подскажи артикул корейского реле
95224-2d000
@@sevas1 спасибо
Действительно реле сдохло, вот вам и дэнсо😕
Дело в том, что японцы как и все, удешевили производство, от сюда и малый ресурс. Слишком маленькая релюшка для такой нагрузки.
Год cr v скажите пожалуйста
Здравствуйте. 2008г
Есть еще причины по которым компрессор не будет работать ,кроме неисправного релле?
Здравствуйте. Да, неисправен датчик давления фриона, слишком маленькое давление фриона, большой зазор между флянцем и шкивом компрессора, обрыв электро магнитной муфты, проводка, блок управления. Всё зависит от того, какой конкретно у Вас не прозванивается контакт.
@@sevas1 а как регулировать зазор между флянцем и шкивом? И какой правельный порядок прозвона ?
@@7r5y9s1 можете посмотреть здесь czcams.com/video/w2XoMTwX-GU/video.html и здесь czcams.com/video/TSmrsQ22Mb8/video.html, там и про зазор и про прозвонку есть.
@@sevas1 большое спасибо.
Напешите номер реле корейского
952242d000
или 9522429850, но можно поставить и от лады, оно такое же .
Спасибо
Включаю кондёр не работает не винтилятор не муфта .Муфта крутится от руки.Что может быть подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Индикатор "АС" загорается? В первую очередь обычно проверяют предохранители и давление фриона. Вы пробовали перемкнуть реле, или поменять местами с похожим (там должно быть)
@@sevas1 АС загорается .У меня тоже Хонда сивик 7 покаления.Буду пробовать перемыкать.Я думаю там такое же реле как и у CR-V Но у меня и вентилятор не крутит
Ну да, реле должно быть такое же. А вентилятор может включится только после того, как включится компрессор и начнёт расти давление.
@@sevas1 Спасибо большое
Если будут вопросы, пишите)
А если даже вентиляторы не включаются при включенном кондее, что может быть?
Скорее всего низкое давление фриона, или неисправность датчика давления.
@@sevas1 сам датчик как то проверить можно? Так как перед этим холодило норм, резко как то перестало работать
@@user-wu1op3ok3c попробуйте снять разъём с датчика, если там 4 провода то должны будут включиться вентиляторы. Если включатся, то датчик, если нет то проблема глубже. А если на датчике 3 провода, то проверить его не получится. Надеюсь предохранители вы уже проверили.
@@sevas1 да, предохранители проверили. Ок, завтра посмотрю что там за датчик и надеюсь что получится проверить. Потом отпишусь что получилось.
@@user-wu1op3ok3c если, что стоит под правой фарой, на тубке.
рЫле, зЫфир и вЫтиран😂
Малограмотный человек, который плохо учился в школе, может и не знать, что в русском языке есть много слов которые пишутся и слышатся по разному. То , что вы не стесняйтесь показать свои недостатки -это здорово.
5000 р реле... это просто дичь... себестоимость 50 рублей максимум...
Всё верно, реле за 50р из говна и палок тоже имеет право на существование))) а японцы зажрались, у них только эвакуатор стоит 2,500$
Хороший обзор спасибо,помогло
Здравствуйте. Рад, что видео приносит пользу) спасибо за отзыв!