Oschersleben mit KM Training - Die S1000RR frisst Reifen - Das Thema Fahrwerk rückt näher !
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Hi Leute,
wir sind mal wieder in der Motorsportarena Oschersleben. Das letzte Training war schon wirklich heiß, doch diesmal übertrifft alles. So Warm habe ich es noch nie erlebt :-)
Aber alles besser wie Regen, von daher alles wunderbar !
Die BMW lief tadellos, einfach ein Traum. Auch Daniel's Panigale lief mega gut, ohne irgendwelche Probleme. Wie angenehm doch so ein Trackday sein kann :D
Aber was wäre ein Trackday ohne schrauben ?
Ich bin mit frischen Michelin Power Performance Slicks in Soft gestartet. Nach dem 3 Stint, war hinten rechts kaum noch Fleisch auf dem Reifen. Mir ist bewusst, dass Oschersleben ein "Rechtskurs" ist, doch ist der verschleiß einfach zu stark.
Was mir aufgefallen war, dass die Traktionskontrolle in manchen Kurven enorm regelte, obwohl die Traktionskontrolle auf -3 stand. Da die Fahrweise wie gewohnt war, lag die Vermutung auf zu wenig Grip am Hinterrad.
Ich habe ein wenig telefoniert und ein paar Tips gewonnen und somit natürlich wieder die Werkzeugkiste ausgepackt :D
Ich wünsche euch viel Spaß beim gucken !
Beste Grüße
Flo
######################
Clothing:
forage-clothin...
Mein Video Equipment :
*Kamera GoPro: amzn.to/3z7bU1t
*Kamera 360 grad: amzn.to/3BdpZ09
*Kamera 360 grad: amzn.to/3z6vkUe
*Mikrofon: amzn.to/3czRjvi
*SD Karten: amzn.to/3opcLWv
*Drone: amzn.to/3opQDez
*Gimbal: amzn.to/3PVUGeB
Mein Foto Equipment :
*Kamera Sony: amzn.to/3PTRKz5
*Objektiv: amzn.to/3op2tFZ
Mein Bike Equipment:
*Unterwäsche Dainese: amzn.to/3cyVyY2
*Lederkombi Dainese: amzn.to/3IZb8bD
*Handschuhe Alpinestars: amzn.to/3J09kPz
*Helm AGV: amzn.to/3RYqy3J
*Rückenprotektor Dainese: amzn.to/3POzneL
__________________
Bei den mit * gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate Links. Kostet euch keinen Cent extra darüber zu kaufen, aber ich erhalte einen kleinen Anteil vom Gewinn von Amazon. Vielen lieben Dank! :)
Die Idee beim Intro ist einfach mega gut
Danke 🤗 da hat max gezaubert 🦾🔥
Bin gerade mit KM Training unterwegs !!! heute war gut morgen wird noch besser 😊
Schöne Grüße aus Sachsenring
Ja mega, dann schön sitzen bleiben 🙏🏻🤗🦾🦾
@@floridermotoloft danke bin wieder zuhause.. habe mich bisschen verbessert !! konstant :1.37- 1.38
Best lap 1.36 ..einfach mega !! Euch auch viel Spaß und wünsche dir und deiner Boxen Jungs schöne unfall freie Fahrten LG Gency
@Gency74 Mega, find ich ne sehr flotte Zeit fürn Sachsenring 🦾🔥 sehr geil !
@@floridermotoloft habe doch vor paar Wochen handgelenk übelsten im sachsenring gebrochen
1 metal schiene
Mit
8 schrauben
Und 3 rippen waren auch kaputt 😞
Aber dieses Mal paar Wochen später noch besser gefahren als wir da vor mit noch nicht geheilte hand Gelenk!!!
War nen richtig cooles Event und wir immer Mega Truppe 😍🙏🏽🏁
Bald geht’s wieder los 💪🏽
Genau so 🦾 ich freu mich schon so 🔥🔥🦾
Wieso hast Du im Race Mode mit H2O Kühler die Wassertemperaturanzeige??? Leg die Drehzahl oben hin, dann schaltest Du auch nicht so früh hoch. Die 3-fach links versuchen in 1 Strich durchzufahren. Zu viel Korrektur.
Immer wieder aufs neue geil!
Vielen Dank 🤗🙏🏻🙏🏻
Geiles Video, war ein super Event 💪💪 Praktikant war erfolgreich
Danke 🙏🏻🙏🏻 kann kaum das nächste erwarten 🦾
Der Praktikant ist seit Anfang an erfolgreich 🔥🔥😂
@@floridermotoloft T- 2.5Wochen 🥵🥵
@@lipb320 Mega 🤗🔥
Geiles Video wieder authentisch und sehr cool ihrwisst euch immer mit gegebenen Mitteln zu helfen
Vielen Dank 🤗🙏🏻🙏🏻
Die Videos von dir und Daniel sind wirklich sehr geil 👍
Mega, vielen Dank 🙏🏻🙏🏻
Sehr nices Video, ich freu mich schon auf den 2ten Teil💪🏼
Vielen Dank 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
War ein klasse Tag in der Box 10. 🎉
Wie immer 🤗🙏🏻🦾🦾
Nächste Investitionen auf jeden Fall ein Zentralständer😂😂
Hab einen von ConStands funktioniert einwandfrei👌🏻
Ein wunderschönen guten Tag, Freunde des gepflegten Motorradsports.🤝
Flo versuch Federrate zu ändern, ich glaub(vermute) das die "Federhärte" passt nicht zu deinem Körpergewicht.☝🏻
Vielen Dank 🙏🏻🙏🏻 ja ich glaube das wird auch geändert werden müssen. Fahrwerk wird im Winter richtig angegangen 🦾
Einfach zwischendurch mal Ducati gefahren 😅 Ich als "Fahrwerkslaie" hätte gesagt, dass Fahrwerk hinten zu weich ist.
Das kann ich leider auch nicht beurteilen :-) bin gespannt was der Profi sagt :-)
Grüße, schön dass ihr wieder unterwegs seid, freue mich immer auf die Videos!
Zu deiner TC: -3 etwas sportlich? hmmm... sehe ich anders. -3 fahren wir bei sehr zügigem Tempo auf der Straße. Mit Slicks sollte da eigentlich noch ein wenig mehr gehen... eher Richtung -4, -5. Die Slicks haben ja meistens ein viel größeres Slip-Arbeitsfenster... etwas Slip ist da ja gewollt...
Ende Start Ziel lieber Flo, da lässt du auf der Bremse bestimmt eine Sekunde liegen ;) Das fällt mir in jedem OSL Video auf :p Vielleicht (Achtung Halbwissen) kannst du die Linkskurve mehr als Gerade sehen und somit gaaaanz lange auf der Bremse reinlaufen lassen, sodass die erste richtig gefahrene Kurve dann die Rechts bei Boxenausfahrt ist.
So bremst du gerade immer schon auf Start Ziel sehr früh und zu hart an, wenn du den Schwung mitnimmst holst du da richtig Zeit raus!
Guck dir dazu mal OSL von Meddes oder Murtanio an... da sieht man das recht schön.
Macht aber jedes Mal Spaß zuzugucken. Weiter so Männers!
Danke 🤗🙏🏻🙏🏻
Ja, ich glaube ich lasse generell auf der Bremse viel Zeit liegen 😳 aber ist zum Glück schon besser geworden … ich arbeite daran 🤗🙏🏻
Stabile Änderung Flo… wenn dann richtig. 😂👍
Ich bin sehr gespannt, wie du damit zurecht kommst.
Ich werde meine fürs nächste Event (SaRi) genau in die andere Richtung drehen, damit sie etwas agiler in die Kurve geht. Werde da aber etwas vorsichtiger anpassen und nur ein Ring verschieben.
Welchen Reifen fährst du hinten?
Wurde an deinem Fahrwerk schon was angepasst? Denn die Federvorspannung passt Serie null (die war bei mir auf Anschlag gedreht).
Ich bin sehr auf deine Erfahrungen vom Tag 2 gespannt!
Micha
Ich würde es auch nur Stück für Stück ändern wenn’s funktioniert :-) interessant wäre was dann dein grip hinten macht ?
Fahre hinten und vorne Michelin power Performance Slick in soft 🦾
Hinten ist garnichts gemacht und vorne würde nur einmal eingestellt bevor och es bekommen habe. Brauch also noch komplette Palette 😂🦾
Servus Flo,
Ich finde du müsstest mit der TC noch ne Stufe nach Unten, ich fahre auf der M mit ganz frischen Slicks -3 oder -4 (kommt drauf an ob BS Soft o Med hinten) und zum Lebensende, fahre ich -5 bis -6. Bei mir hat die TC durch ihr Eingriffe gesorgt das Reifen früher kaputt gegangen sind und das regeln der TC stattgefunden hat ohne das Sie gemusst hätte…
Zum Lebensende vom Reifen die TC weiter runter? Ist das nicht kontraproduktiv, weil der Reifen dann ohnehin schon mehr rutscht?
@@TheToastRiders prinzipiell ja, aber will ja mit dem gebrauchten weiterfahren und das im besten fall so schnell wie mit einem neuen, das heist ich lasse die Elektronik eine Stufe herab und lasse sie regeln
Das bedeutet, wenn der Reifen älter wird und weniger grip hat stellst du sie so ein, das sie weniger regelt ?
Das hört sich zwar schlüssig an was die Regelung angeht, aber die Gefahr, dass dann irgendwann mal nichts mehr greift wäre mir viel zu hoch. Dazu kommt, dass das TC nicht die Ursache ist, sondern das Fahrwerk...
Sehe ich tatsächlichbauch so. Ich denke man sollte das Feedback nutzen und am Fahrwerk arbeiten. Wenn das 100 Prozent passt, dann kann man der tc vertrauen und dran spielen 🤗
Ein bisschen früher mit gefühl das Gas aufdrehen! Dann slidet der Reifen schön aus der Kurve und es bildet sich keine Angstkante!😉 Tracktionskontrolke eventuell etwas tifer einstelken damit das Mopet dir den Slide auch zulässt! Viel Spass
Vielen Dank 🙏🏻🙏🏻 ich glaube wenn mein Hinterrad slidet … muss ich danach in die Box #codebrown 😂😂😂
Geiles Video! Welche Voreinstellung fährst du den bei der TC? -7 bis +7 ist ja nur die Feineinstellung
Sie steht auf Stufe 2 von 3 meine ich. Finde das sowieso schwer einzuschätzen wie stark die Grundeinstellung eingreift ?
@@floridermotoloft hast du das RS2E Mapping drauf?
Hey cooles Video wieder.
Hast du dir mal überlegt ob es vielleicht doch was mit deinem Crash zu tun hat. Nicht das da doch was krum oder so ist. Ist merkwürdig das nur 1 Seite so extrem ist.
Vielen Dank 🙏🏻🙏🏻 hatte da natürlich auch kurz dran gedacht. In Aragon hatte ich das Problem auch schonmal und das war vor dem Crash. Ich denke es liegt am Fahrwerk 👌🏼
Fahr zu Jann von box44 und lass dir das Fahrwerk einstellen☝️
Danke, ist aktuell bei rs Speedbikes angefragt 🙏🏻🙏🏻🦾
jann kann ich dir auch empfehlen, ist aber halt ne Ecke weg. Der ist lange Zeit selbst DoppelR gefahren und hat echt nen Plan von Bikes!
Manchmal hilft auch etwas weniger TC gegen Reifen Aufreisen..... ;-)
Ich denke wenn ich mehr grip am Hinterrad habe, regelt die tc vllt auch nicht so viel 😂
Und den Hinterreifen einfach mal rechtzeitig drehen 😅
Na dann muss ich ihn alle 2 Stints drehen 😅 glaube muss jetzt einfach das Fahrwerk in Ordnung gebracht werden 👌🏼
@@floridermotoloft das eine schließt das andere nicht aus. Und gerade bei solchen Problemen holt man so viel mehr aus dem Reifen raus.
Ich bin mir garnicht sicher ob der sich drehen lässt. Muss ich mal schauen 👌🏼
Hey, ihr fahrt Gruppe 4 bei km. Sportlich. Welche Rundenzeit fährst Du Sachsenring?
Sachsenring fahren wir leider nicht, wegen der Lautstärke. Daher leider schwer zu sagen. Würde aber liebend gerne ne Runde Sachsenring fahren :-)
@@floridermotoloft klar, muss der Serienpott dran.
Ich hatte auch in Oschersleben so eine Kante am Reifen. Wird scheinbar auch Lippe genannt. Der Reifen übernimmt wohl zu viel Dämpfungsarbeit. Ich habe das Federbein etwas weicher gemacht und es wurde merklich besser.
Seit ihr am 9./10. September wieder mit KM in Oschersleben?
Vielen Dank 🙏🏻🙏🏻
Da sind wir auch da 🤗🔥
Ich muss mal ganz laienhaft fragen: warum "frisst" die Traktionskontrolle den Reifen? Ich dachte immer die unterbricht die Zündfolge wenn der Reifen Traktion verliert? Müsste das nicht den Reifen besonders schonen? Also müsste der Verschleiß nicht am größten sein, wenn die nicht eingreift?
Ich hab tatsächlich auch nur eine laienhafte Aussage dazu. Sofern ich das richtig verstehe , soll ja Spin am Reifen sein um ein sauberes Bild zu bekommen, die Traktionskontrolle unterbricht diesen. Genau an der Stelle gibt es dann auch so ein reifenbild mit so Zacken drin. Daher wird dort der Reifen abgenutzt.
Bei KM ist doch normalerweise ein Fahrwerksservice vor Ort ;)
Ja das ist richtig. Ich hatte aber mit einem Fahrwerks Spezialisten angefangen und würde es versuchen mit ihm zuende zu machen :-) glaube er weiß sehr gut was er macht 🦾🤗
mit dem fahrwerk würde ich zu kts gehen oder sbk
Hab aktuell bei rs speedbikes angefragt … Ronny weiß was er macht 🦾🤗