Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля самое простое мощное и надёжное
Vložit
- čas přidán 4. 12. 2023
- Для тех кто в танке и смотри видео на перемотка. Схема в начале видео тайм код 1:14.
По поводу напряжения ::
Переменка да 24.а постоянка 20.
А если добавить конденсатор на диодный мост, то будет все 30. Магия... Смотрите внимательно видео и учите физику
Из этого видео вы узнаете как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятор своими руками из хлама. А точнее с минимальным бюджетом и получить максимальную мощность и надёжность.
Ссылка на видео про зарядное
• Как сделать простое тр...
Ссылка на видео как пользоваться мультиметром • Как пользоваться мульт...
Ссылка на видео что внутри мультиметра • Что внутри мультиметр...
Очень простое зарядное устройство .АВтору СПАСИБО за схему и пояснения к ней !!
Всегда пожалуйста, рад помочь. Спасибо. Приятно за такой отзыв.
За старание однозгачно лайк и подписка ;) ❤
Спасибо)
Класс, наконец-то новая серия очюмелых ручек))))
Та и перед этим была. Скоро ещё будут самоделки
Так как пульсирующий ток лучше для зарядки , и чтоб использовать данное устройство как блок питание можно одну ногу конденсата обрывать тумблером и вывести на лицевой панель прибора .
Всё верно. А за конденсатор, так и задумано. Может, как нибудь, и про это будет видео. Как полностью доделаю, со всеми исправлениями
Если пульсирующий ток 50гц, а если импульсы 20кГц и выше, то это кипятильник для пластин АКБ и не известно чего там больше пользы от зарядки или угробления от того что кипение возникает уже при 15 вольт, чего не должно быть.
Ни надо обрывать никакую ногу конденсатора, у вас пробел в знаниях электроники. Внутреннее сопротивление АКБ в 100 раз ниже сопротивления кондесатора. Так что эти манипуляции как слону дробина.
Выходное переменное напряжение на вторичной обмотке легко подсчитать по приведенным в описании количествам витков обмоток . Отталкиваться надо от количества витков первичной рассчитанной на 220 вольт - узнать количество витков приходящихся на один вольт .,затем количество вторичной разделить на это значение результат и будет означать напряжение на вторичен. .Ты намотал почти в двое больше . Оно равно 16 вольт . Можно проще если знать что падение напряжения на диодном мосту в зависимости от примененых диодов составляет примерно от 1,5 до 2 вольт , также падение на регулируещем транзисторе , в данном случае он германиевый -- 1- 1,5вальт . Сложи эти значения плюс максимальное выходное. 1,5+1+14 равно выходное переменное на вторичной . Что бы чему-то научить молодых начинающих надо подготовиться и не навредить им изначально.
Но в описании речь идёт о другом трансформаторе, там и количество ветков другое. Я же брал готовый и переделывал. И тут с витками на вторичке проще. При размоке посчитал количество и из напряжения на ней посчитал сколько витков на вольт. Данный аппарат можно использовать как бп. А мне нужно было 24 вольта. Плюс подключаем конденсатор на диодный мост и напряжение ещё поднимается на корень из 2. Так, то всё делалось с значение дела. Не первый раз, как говорится, перематываю трансформатор.
Без обид . Я к тому что подобные ролики , схемы совершенно не интересны опытным радиолюбителям ,они интересны начинающим , а они вероятней всего будут рассматривать эту схему как БП а не как ЗУ. И не поймет подросток любитель почему увеличилось выходное напряжение в 1,41 раз после подключения ёмкости . Он не знает что такое эффективное и амплитудное значение до которого заряжается конденсатор без нагрузки. Такие и подобные нюансы надо освещать иначе ролик мало полезен.
Ну мультиметром что нельзя померить, сколько выход на вторичной обмотке?
Привет.Выздоравливай🤝.Что с мультиметром-можно ролик?
Польские зарядные нормальные,когда взял,как у соседей,-ломалось всё,кроме корпуса и алюминиевого трансформатора😭))).
Привет. Спасибо. Уже намного лучше, только голос садится. А ток измерял выше заявленого, резистор сгорел. Уже починил, может и будет видео. Да покупные дорогие и качество не ахти, а тут бесплатно и надёжно, его хватит лет на 100)) осталось корпус сделать
@@roman_pro_remont
Прикольно было бы увидеть лечение мультиметра.
Самое интересное,что соседское не ломалось(поэтому купил такое-же).Просто ,,повезло" мне🤣).
@@user-di5jn2en2l постараюсь сделать видео про ремонт.
А так всегда 🤣у соседа работает
@@roman_pro_remont Скорейшего выздоровления🤝.Соседи-мои предки.Пару раз разрешили попользоваться.
👍
Я, так и не понял, зачем сматывать трансформатор? Понимаю, если сам мотаешь, но тут без расчетов не обойтись - токи, напряжение! А тут просто бери и сматывай - наматывай. По какой причине автор решил все смотать не понятно. И еще я, не понял что все таки автор делает - ЗУ для Аккумулятора или блок питания?
Так как ни ток ни напряжение на трансформатор не подходят. Всё было смотано и намотало толстым проводов. Исходя из опыта и знаний автора был подобран провод и количество веков. Видео про зу, а не про намотку трансформатора. Об этом отдельное видео нужно делать. А так да, это зу устройство можно передать и использовать как блок питания.
@@roman_pro_remont По сути это и есть "намотка" трансформатора с нуля. Иначе как это расценивать? Ни в начале ролика, ни в конце, ни в середине не было сказано что трансформатор не выдает ни нужного напряжения, ни тока. А было сказано лишь: есть трансформатор и первое что я делаю это сматываю все обмотки кроме первичной. У меня тоже в свое время почти такой же трансформатор ТС270, то же делал ЗУ и все работала нормально без перемотки, ток был чуть ниже 9А.
@@roman_pro_remontw
Здравствуйте брат а фтаричный можно ли мотать алюминий проволокой ???
Здравствуйте. Нет конечно. Только медь
Можно но только сечение провода нужно ьрать побольше. Даже сварочные аппараты памотаны алюмишкой. Старые магазиные
Китай рулит там везде алюминий рулит
Резистор нужен керамический 1 килоОм
А что дает этот экран между обмотками?Насколько он нужен в силовом трансе?
Электростатический экран между первичной и вторичной обмотками сухого трансформатора (позволяет снизить емкостную связь между обмотками. Благодаря экрану резко сокращается уровень перенапряжений, передаваемые между обмотками).
@@roman_pro_remont Каких перенапряжений?Для зарядного это актуально?
@@kotborka для любого использования трансформатора это актуально. На пальцах сложно объяснить, тут с азов начинать надо. Как минимум уменьшит наводки
9:45
При таком сечении вторички можно будет снять максимум три ампера
Вот видео с измерением выходного тока czcams.com/users/shorts59XNnh_Mi6I?feature=share
Здравствуйте, на нём есть две обмотки по 6,3в
Мало......
Здравствуйте. Да, мало будет + там ток не большой, на тех обмотках
Все понятно то сто регулировка с минимум на максимум от 5-до24 вольт, а где регклировка силы тока? Регулятор должен быть отдельно выведен, чтоб регулировать отдельно вольтаж и ампераж
Это немного не то устройств, это же лбп, где есть регулировка и по току и по напряжению и их стабилизация. Это зарядное и с помощью ручки (резистора) ограничиваем ток. Так как по мере зарядки ток будет падать, а напряжение расти. Вот видео czcams.com/users/shorts59XNnh_Mi6I?feature=share
А если использовать как бп, ограничиваем напряжения, а ток будет максимальный. По такому принципу сделаны все зу, важен ток, а не напряжение. Оно всё равно не будет выше чем на акб
И регулировка под нагрузкой будет "0"
Нужна схема зарядного
Так в видео 1.14 время
Падение напруги замерь
Уже czcams.com/users/shorts59XNnh_Mi6I?feature=share
Одним топором без единого гвоздя🤣🤣🤣🤣
Принципиальная схема можно?
Так в самом начале видео 1.14
Здравствуйте!Скажите пожалуйста Вообще зачем нужна регулеровка по ТОКУ ???На автомобиле её НЕТ и автомобиль ездит годами не зная что нужно регулировать ТОК!!!Аккумулятор берёт сколь надо регулируется(КОНТРОЛИРУЕТСЯ) только напряжение!!!
Здравствуйте. Регулировка по току в ЗУ нужна, так как по регламенту ток зарядки большинства акб 1/10 от ёмкости. То есть акб 60 Ач. Заряжает 6 А. Акб может просто закипает. +зарядное можно заряжать любые акб и нужно ток регулировать, ограничивать. А в авто такого нет, так как там генератор питает всех потребителей, а акб нужен для запуска. И ток для зарядки самого акб не так уж и велик. От самого генератора, а иногда и генератора не хватает и берётся энергия из акб. Акб в авто как баласт, когда не хватает генератора, даёт сам, когда генератор даёт больше, заряжается. Берет на себя. Так же в авто ёмкость акб и мощность генератора +-одинакова. И там точно не будет больше чем надо. Думаю понятно объяснил?
"......24 вольта,это переменка - и соответственно на пару вольт должно быть ниже постоянка,с учетом падения на диодном мосту(тоже 24В)...". 😂
Где вы такое увидели?
Переменка да 24.а постоянка 20.
А если добавить конденсатор на диодный мост, то будет все 30. Магия... Смотрите внимательно видео.
Два комп блока питан от и корпус😅
Да не по какому, Советское зарядное нужно делать в самодельном корпусе из фанеры, как руки дойдут, сделаю. Может и в видео где-то покажу
Схема надабила паказат
Видео надо смотреть внимательно и без перемотка 1.14 время
16:05 16:05
?
Да, это лучшее, что можно взять без перемотки трансформатора . I=3,7 А при параллельном соединении, регулятор такой делать не надо, лучше сделать во вторичке на одном тиристоре с десульфатацией.
При положительной полуволне АКБ заряжается, при отрицательной разряжается, токи примерно 10/1,...8/1. Сделал на ТПП 258 и на трансформаторе от бесперебойника, чтобы получить хорошие результаты, нужно настраивать с помощью осциллографа, т.к схемы в инете чисто символические. Положительный эффект при такой зарядке есть, попробовал АКБ Топла 66 Ач 5-й год ей пошел. Заряженная АКБ разряжалась 23 А ( 4 лампы ДС 60 Вт) до напряжения 11,814 В 21 мин, после зарядки импульсным с десульфатацией, разряжалась 31 мин до напряжения 11.814 В. Ещё испытал на АКБ Nissan Genuine 12 В ,70 Ач 2016 г с машиной куплен , есть запись испытаний 14.12. 2020 г и 25.12.23г и после зарядки зарядником с десульфатацией 04,04. 2024 г. . Параметры АКБ улучшились по сравнению с 2023 г. и даже вернулись к параметрам 2020г с небольшим преимуществом.
Нафига акумулятору для зарядки 30в? На выходе транса должно быть не больше 15в. И ничего не будет греться.
Так это и зарядное и блок питания. Два в одном. Мне нужно було 24, я делал под себя. Таки так не греется
Извините, но это хрень полная, а не зарядное. Начиная с трансформатора, выбор провода от фонаря при диаметре 1 мм и плотности тока 2... 3 А мм.кв. ток со вторичной обмотки от 1,5...2.3 А, а конце ролика обещает 5...6 А, регулятор тока вообще шедевр 60 летней давности, даже если бы всё остальное правильно при 30 в на выходе и 15 В на АКБ и 5 А нагрузки получается 30-15=15 *5=75 Вт греет ваш регулятор , можно кофе подогревать, но этот транзистор на такой температуре не работает, а он у вас не греется, т.к включили без нагрузки и на несколько секунд. Никто такие регуляторы сейчас , да и раньше, не делали. Не делайте это фуфло.
Извиняю.
Ещё один. Не я придумал эту схему, а просто показала. Вот измерения выходного тока czcams.com/users/shorts59XNnh_Mi6I?feature=share при 12 В 10 А. Выдаёт. Трансформатор из завода рассчитан на 250 ватт. А я беру только половину. Таких зарядных было полно и люди ими годами пользовались. Всё равно лучше современных китайских. По нагреву гонял долго как бп для усилителя звука. Под напряжением в 24 вольта и током под 10 а. Нагрев не большой. При зарядке акб так вообще, мой акб 65 и я беру 6 А. Что при 12 В ватт 72 и то в пике запяда, а дальше снижается. Люди на таком зарядном авто запускают.
@@roman_pro_remont Можно и 20 А снять, только провод должен быть соответствующий , а не как в ролике 1, 1,5 мм в диаметре.
@@user-ym9nz9bh6j странно, я же 10 А снимаю с такого провода как в ролике. И всё работает. Ссылку на измерения тока кинул выше
@@roman_pro_remont А сколько вольт при этом осталось? Можно и 80 А с такого провода взять, только недолго.
@@user-ym9nz9bh6j czcams.com/users/shorts59XNnh_Mi6I?feature=share
не все такие умные как ты покажи схему неужели это так тяжело
Так смотрите видео без перемотка, там всё есть и всё подробно россказано.
Так в самом начале видео схема время 1:14
Ну да, высшее техническое, инженер электрик. И на ты мы не переходили
ну покажи схему это сюда это туда покажи схему
Так в самом начале видео 1.14. Смотрите всё без перемотки
Вы извити схема непаказал
Извиняю, но схему показал, смотрите внимательно и без перемотка 1.14 время
Слесарь- сантехник! Чем твоя схема лучше других? Что нового и оригинального, кроме перемотки трансформатора?
Схема не моя, да и старая она. Просто показал как пример.
Его предназначение-блок питания,а не зарядное,как им можно чтото заряжать,если диоди гамно,радиатор- гамнище. регулировки тока нет;тепер придставь,ставим на заряд большой акб розряджений,что станет с етим?...
Советские инженеры придумали только г.. И схема г. И жизнь г..
Может стоит почитать про методику зарядки акб, что, как и чем? А регулировка, как не странно, присутствует. Вот тому доказательство czcams.com/users/shorts59XNnh_Mi6I?feature=share
Данная инструкция не является в точности к выполнению, а можете сделать, лучше, мощнее, надёжнее. А если нет таких навыков, купите китайской "надёжное" зу и радуйтесь жизни. Или придумайте и сделайте своё. Жду от вас видео о таком. А бп как доп опция, при подключении конденсатора
@@roman_pro_remontНа щот совецкой жизни,то тут прави,спасибо. инженери,они все сделали правильно по назначению к телевизору,а ви витащили от туда для других целей,тогда становитесь сами инженером,и вам точно надо почитать и поучится
Не поверите, инженер электронщик, и моих знаний хватает для таких переделок. А там откуда трансформатор не имеет значения. В заводском зарядном типа электрон 3м. Точно такой трансформатор. А перемотать обмотку и посчитать уж как то справлюсь.
ты покажи схему ато это туда это сюда не мути на каждый прибор есть схема а то деньги любиш ...
Так в самом начале схема 1.14. Смотри без перемотки. А кто не любит?
@@roman_pro_remont не обращай на дурачков внимание.
@@user-em7ph3pu9e та я уже привык)