Pessoal que está preocupado com esse problema, podem despreocupar. Não há problema no câmbio e muito menos no sensor. O que acontece é que com o passar do tempo há oxidação e umidade dos componentes de plásticos e metálicos do cambio, como acontece as vezes ao fechar a porta do carro e ela não fechar ou mesmo aqueles rangidos da porta da sua casa. Nesse caso, se o seu câmbio apresentar essa probleminha, é só lubrificar o botão de destravamento do câmbio. Modo que utilizei e resolveu o meu problema: comprei um silicone lubrificador, apliquei no botão de destravamento, na parte interna, apertei e desapertei o botão para fazer circular o produto e pronto, problema resolvido. Espero ter ajudado! Ah, segui as dicas dos colegas e de um mecânico.
Aí galera aconteceu esse B.O no meu onix..2021 ltz..passa a visão aí.. coloquem no p ..e em seguida bombem o freio até ficar duro.. e aperte 2 a 4 vezes a alvanquinha trocar a marcha sem tirar do p..gente deu lindo ..alguém faz esse teste aí q da certo ..
No início esta manobra dava certo! Hoje quase não funciona… demora mto pra acontecer se apaga. Tô mesmo é desligando o som ensaindo mesmo assim, pois o carro desliga depois de um tempo.
O meu está com esse mesmo problema. Pra tirar o alerta é simples, basta pressionar o botão da alavanca umas 3 a 4 vezes com força e bem rapidamente que o alerta some. Tive que fazer umas quatro vezes e depois o alerta sumiu.
@@toinho345 de nada. Atualizei o texto, o alerta sumiu depois de fazer o procedimento umas 3x. Imagino que deva voltar, mas tô na espera da Chevrolet começar a vender esse sensor à parte
Excelente o vídeo, ajudou muito, obrigado! Levei na concessionária e realmente tiveram que trocar todo o conjunto da alavanca de câmbio, eles não têm apenas o módulo do sensor. Ainda bem que estava na garantia, do contrário, sairia cerca de R$5.000, inclusa a mão-de-obra!! Absurdo!! Um aviso importante, não basta apenas trocar a peça, precisam ser feitos ajustes no software para configurar a nova alavanca.Tenham isso em mente ao levar em um mecânico particular.
Meu Deus! Já gastei mais de R$ 2.000,00 com o freio e agora me aparece esse problema?!?!?! Que bosta de carro!!! Não tem nem 4 anos de uso! Tem 60k rodados...
Já peguei vários assim limpeza dos conectores e seguir o procedimento de fábrica. Sempre antes de trazer o câmbio para o p, colocar em N, e puxar o freio de estacionamento e em seguida colocar o câmbio em P.
Tenho um Onix premier 19/20 eta com 187 000 , isso mesmo , Cento e oitenta e sete mil km e só troquei óleos, filtros, pneu e freio, nunca deu nada de problema
Não existe sorte! Existe manutenção em dia, tenho carro a 30 anos, nunca fiz retífica, nunca queimou junta, nunca ferveu, nunca rompeu Correia, sempre mantive manutenção em dia. Revisão de férias 😂😂 revisão de fim de ano kkkkk isso não existe, o carro tem que estar pronto sempre! Preciso viajar urgente o carro tem de estar em dia. Se não tá bom pra viajar, não tá bom pra andar no dia a dia🤝
Valeu por mostrar onde fica o sensor,o meu,era sujeira q entra nesse plástico q corre junto com a alavanca, bati limpa contato , tá zerado,a consercionaria, só fez lucrar sobre a situação. Obs: Coisa mal feita, o sensor fica em um local q facilmente entra em contato com sujeira,pq o plástico não protege o sensor, e o povo ainda fala mau de peugeot e Citroën.
Olá, enfrentei o exato problema do vídeo no meu carro (Onix Plus Premier 2 2019/2020), começou apresentar o problema em dezembro, fui até a concessionaria, o técnico fez algumas atualizações de software. Em menos de um mês voltou apresentar o mesmo problema, levei novamente a concessionaria. O técnico depois de avalizar o que foi feito na primeira visita, entendeu ser necessário trocar a alavanca, assim como neste vídeo. Ele fez a troca, levou certa de 45 minutos, a peça estava disponível no estoque da concessionaria. A peça que foi retirada era de código 26273207, a peça que foi instalada é de código 26316399. A troca é plug and play, não requer atualização de software.
Boa noite a vcs, tenho um onix, peguei zero o manual, não quero automático a manutenção é mais cara ,e a maioria que tem só reclama, o meu manualzinho nunca me deu dor de cabeça, só alegria, um abraço.
Tô com um plus turbo 21 manual tbem, 24000km e 18 meses, bem econômico e divertido a tocada, sempre tem uma coisinhas ruins que poderiam ser diferentes , mas até agora nada de b.o. graves.
@@djsuporte o meu é um 2020 é aspirado tá com 23km, já não tinha vontade de vender ,agora com este valor da gasolina, a economia que fazem estes carros agora mesmo é que não existe proposta pra ele ,o berreiro é de quem tem estes carros beberrão, kkkkk.
@@albertosilva2089 verdade amigo, são ótimos os carros, é que aquelas peças que vão atrás do volante que são cupins de ferro detonam e depois botam defeitos, um abraço.
Por cá Philippe de Quixeramobim-CE com 10 meses de comprado e 6181km aconteceu EXATAMENTE o mesmo problema e foi pra autorizada e o problema realmente foi solucionado com a troca do câmbio completo… Tentaram atualização de software várias vezes e terminaram trocando o câmbio 😓
É só tirar a parte superior da alavanca,aquele plástico preto e lubrificar o pino que as vezes não retorna quando o gatilho é liberado, super simples. Vi um vídeo explicativo no próprio you tube!
Tem acontecido este erro comigo também, porém após 30min ele se desliga tudo, então não termina a bateria... porém é um incômodo, realmente, ainda mais para um carro relativamente novo (o meu é 2020), e ter que trocar câmbio inteiro por causa de um sensor, é muito chato mesmo
@@jeanpedro9137 chega faz medo de comprar esse carro, por causa de um censor, tem que trocar a peça. Blz, está na garantia. Mas ninguém gosta de está com um carro novo em oficina.. e quando terminar a garantia? Aí iremos pagar um preço absurdo... A GM está deixando a desejar .
Comigo já aconteceu umas 2x. Apertei o botão de partida e o carro apagou o painel. O meu é o Plus 22/22 com 3 mil km. Meu trampo foi a troca da caixa evaporadora, a geradora do cheiro de cachorro molhado. Recebo o carro amanha.
Possuo um plus LT/AT 2020 com quase 70k tudo ok por enquanto mas vou manter a garantia. O que me desagradou do modelo é a suspensão que não presta desde novo, bate seco como se fosse adaptada ao carro. Resolvi trocando os amortecedores traseiros pelos do cobalt 2015...
Tenha chaves 7mm, 13mm, chave Torx 30 pra soltar os parafusos do cabo da embreagem (automático). A maior dificuldade vai ser aliviar a regulagem do freio de mão pra poder retirar o console. Os sensores do console de multimídia e do carregador 12v, podem ser retirados, mesmo ainda conectados, soltando a moldura usando uma chave de fenda pra liberar as travas.
UUUFFAAA, AINDA BEM QUE NÃO TINHA NADA HAVER COM A PARTE MECANICA (CAMBIO) E SIM A ALAVANCA DO CAMBIO, MAIS SUAVE, SEMPRE É NECESSARIO ESTAR FZND AS REVISOES PARA UMA GARANTIA PREVENTIVA.
Levei o meu ontem na CS (fora da garantia) para verificar este problema e apenas o aperto dos parafusos da alavanca resolveu o problema. Nem cobraram mão de obra.
vi um video onde a pessoa constata este problema , pode ser falta de lubrificacao em uma peça onde fica o gatilho.. ela nao sobe direito e acaba por dar falha.. tirei a capa da manopla e joguei como foi sugerido. Parece que parou a primeira vista. o mecanico sugeriu a troca da alavanca 700 reais fora mao de obra. mas amanha vou na concessionaria para verificarem. ps. meu carro saiu da garantia ja faz 1 ano.
Parabens pelo video parceiro, e digo que esse problema é crônico em varios carros da GM com o cambio automático. Eu tenho uma Cruze 2020 e está com a mesma falha, infelizmente minha garantia acabou e eles estão cobrando R$ 3500 para trocar a alavanca completa + mão de obra.
Se quiser desligar o painel é só dar um comando, existe o comando para reboque e o comando para quando for viajar e deixar o carro na garagem por vários dias, esse desliga a parte elétrica do carro deixando só o essencial. É fácil e rápido, não precisa desligar Polo de bateria o que desprograma o carro. Era só ter lido o manual.
@@lebraofernando leia o manual, é para isso que existe, quando precisei guinchar o carro para a concessionária, por causa dos incêndios no lançamento, fiz o procedimento, se precisar guinchar de novo vou olhar no manual e fazer.
O meu apresentou este problema, levei na concessionária imediatamente. Deixei o carro lá, e eles identificaram que o tirante do câmbio estava folgado. No dia seguinte peguei o carro e está tudo ok quanto isso. O problema agora e que eu senti que ele perdeu potencia nas primeiras marchas, ficou fraco na saída. Depois que pega embalo ele desenvole legal. Senti que os perdais do freio e acelerador ficaram mais moles. Vou levar na quinta-feira novamente o carro na GM..
Verdade comprar carro no lonçamento é roça, comprei um onix premier zero quando sai da concessionaria escutei um barrulho na suspensao do lado direito levei na oficia especializada o mecanico andou com o carro e me falou que é um problema do carro que nao tem solucao dando uma zapiada no youtube vi que tem um monte de gente reclamando da suspensao q é muito barulhenta vc compra um carro zero pra nao ter problemas e acaba ficando frustrado chevrolet nunca mais .
Solução rápida: dar um toque rápido, soltando o gatilho da alavanca para que o pino volte a posição e o sensor não acuse, o correto é soltar a parte superior da própria alavanca (aquele plástico preto) e passar um lubrificante em spray no próprio pino! Rápido e eficaz
Fala pessoal! Comprei um ônix plus turbo premier 2019/2020 hoje. Carro está com 33 mil rodado. Todas as revisões feitas na concessionária. Continuo a fazer as revisões na concessionária? Outra dúvida será que continuando a fazer as revisões na concessionária tenho garantia de alguma coisa no carro ?
A garantia tem como prometido , isso de revisão na concessionária é balela . Ninguém é obrigatório fazer as revisões lá …. E se eles questionar justiça neles 😅
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber se a tracker LTZ 2023 der um problema no câmbio automático então minha tia Tânia Martins Santana tem que fazer revisão na concessionária
Pow, fiz todas as revisões na concessionária, fiz última revisão e o carro saiu da garantia, agora estou com esse problema no câmbio também. Fora que meu carro tá entrando água no porta malas, as soldas estourarão eu acho.
O meu apresentou a mesma falha, coloquei limpa contato e desengripante no gatilho de liberar o câmbio, sem tirar plástico nem nada, só coloquei na parte de cima e fui apertando o gatinho, e resolveu o problema, não acontece mais essa falha
Eu tenho um onix premier 2 2021 com 13.700 km e ele dá um tranco quando pisa pouco no acelerador, isso costuma acontecer quando estou parado no semáforo e acelero pouco pra pode sair, as vezes parece que o carro vai estancar. Alguém já passou por isso?
Boa noite. Cara o meu tá assim tbm! Já fui várias vezes na concessionária e eles nunca conseguiram detectar onde estar o problema. Todas as vezes dizem uma coisa diferente. Caso resolvam o do teu me avisa.
@@danillonascimento1736 o meu parou depois da revisão de 40mil km há 2 meses. É bom falar com o mecânico na hora, ele regula o câmbio com o pedal, porém me explicou que isso pode acontecer a depender da pisada no acelerador, já que carro automático precisa do acionamento pra ganhar força no arranque. Mas agora isso comigo não aconteceu novamente.
Galera esse problema aparece quando está na hora de trocar o óleo do câmbio, 80 mil km conforme o manual, não é um serviço barato, mas é melhor trocar senão o prejuízo é maior. O meu foi isso, troquei e o problema sumiu.
@@d.helder1292 Trocou na CSS ou por fora? O meu premier 2020 esta com mesmo problema crônico e, a garantia encerrou em fevereiro/23. Ajuda aí... valeu.
Aconteceu com meu ano 19/20. Quando isso ocorreu demorava cerca de 15 minutos para desligar a parte elétrica. Agora,as vezes aparece, outra não. Levei à concessionária, porém eles informaram q é normal e está aparecendo direito nos Onix 😂
Eu fiz 3 anos de garantia e até hj continuo fazendo as revisões na concessionária mais o meu começou a dar uns trancos e chega fazer barulho do lado da cx de macha quando estou em rotação baixa ou seja desde quando peguei esse carro zero ele dava esses socquinhos só q agora ficou bem pior e eles alegava q era gasolina agora acabou a garantia e eu fiquei no b.o
Olá! Marcelo de Manaus. Comprei um onix LT2 e o MY LINK NÃO TEM OPÇÃO DO APP PARA ANDROID E NEM BLUETOOTH. VC PODE ME DAR ALGUMA OPINIÃO DE. COMO RESOLVER ISSO? OBG
Infelizmente o Onix só funcionam dentro da experiência,o meu venceu a garantia em final de novembro, janeiro 2023 apareceu esse problema, então fica a dica onix automático só funciona dentro do prazo garantia de 3 anos.
Aconteceu esse problema comigo ontem. Novo Onix Hatch Premier 20/20. O painel não apagou, no dia seguinte o carro estava sem carga na bateria. Levei na concessionária, mecânico disse que tem sido frequente esse problema, porém não resolveu pois não tinha a peça disponível. Ficaram de avisar quando chegar. Detalhe que a garantia venceu em Fevereiro. Valor da peça 800 pila😡
Rapaz o meu tá assim, levei na concessionária, eles não me derao resposta disse que tinha que falar com a engenharia porque n sabiam o que fazer. Vc pagou alguma coisa desse serviço o meu tá do mesmo jeito do seu
Galera, esse vídeo foi uma montagem, percebam que antes de o carro ser desligado, se ouve o barulho do manuseio do câmbio, com certeza ele voltou a manopla para a posição N ou D e rapidamente desligou o carro !
Foi não o defeito existe, eu tenho ônix e tá com mesmo defeito, descarrega mesmo a bateria. E vc tem que ficar pingando e desligando para tentar fazer com que esse alerta pare. Mesmo com câmbio parado em P
Câmbio e motor é três anos de garantia independente se faz revisão na consessionaria ou não só entrar em contato direito com a GM consessionaria quer que vc faça revisão lá por três anos pagando tudo mais caros e as vezes prestando um péssimo serviço eu tenho um Onix plus automático já com dois anos 35 mil kms sem revisão na consessionaria só revisão anual do gnv o que faço é trocar o óleo e o filtro do motor na consessionaria a cada 10 mil kms os demais serviço que eles tentam empurrar eu não aceito
ACABEI DE FAZER O QUE O @R.D.M COMENTOU: DESLIGUEI O CARRO.DEIXEI NO "P". PISEI VARIAS VEZES NO FREIO ATE FICAR DURO. EM SEGUIDA APERTEI 4 VEZES NO BOTAO QUE FICA NA ALAVANCA, USADO PRA PASSAR MARCHA E SUMIU A MENSAGEM. DAQUI A POUCO SAIREI E VOU VER SE O PROBLEMA VAI PERSISTIR
Alguem poderia me ajudar aqui, estou com onix turbo automático 2023 peguei esta con 17 mil rodados, ele não quer ligar, aperto o botão ele apaga e acende o painel não da partida, levei no auto elétrico guinchado la esta acusando câmbio, rapaz conseguiu ligar ele, começa a rodar o motor estrala no câmbio
Obrigado pelo feedback meu amigo!! Nunca tinha aparecido esse erro comigo, aconteceu a pouco, vim pesquisar achei esse vídeo, já estava batendo o desespero, saí lendo os comentários para ver se tinha outra solução, vi seu comentário, fiz e deu certo!! Que alívio.. Muito obrigado!! Comentário mais importante, se possível deixa fixado em cima aí dono do vídeo..
SOLUÇÃO: Lubrificar por dentro do botão de acionamento do câmbio com silicone spray (pega aqueles silicones que tem aquele tubinho direcionador). Optei por silicone por não ter aquele cheiro forte de lubricamente spray.
Tenho uma mer** dessa, tracker 2021 pcd, toda cheio de problemas eletricos, freio, janela, pneu, ar, farol, multimidia,direção, tentou me matar na estrada 3x, e agora por ultimo deu problema cambio, e o carro esta so com 8 mil km.
Você tem o código da peça que foi trocada? Acabou de acontecer o mesmo comigo com o carro saindo da garantia a 2 meses!! Orçamento da concessionária: 1500 reais!!!
Minha tracker 2020 ta dando esse problema, fiz o mesmo que vc fez, as vezes some, as vezes volta....cara do video nao falou quanto gastou!!!! Podia ter falado.
@@MarcosVinicius-iy1wc consegui marcar na concessionária pro dia 5 agora, a atendente me falou que o mecânico vai olhar pra ver se a garantia cobre. Estou aguardando pra ver, mas se não cobrirem eles vão pra justiça, pelo visto isso é crônico.
@@MarcosVinicius-iy1wc conseguiram resolver o problema só lubrificando aquele botão do câmbio que fica na frente, onde temos que apertar para mover o câmbio. Usaram silicone líquido, não foi 2 minutos. Até agora o problema está resolvido.
cara, o meu está com o mesmo problema e a concessionário falou que tem de trocar tudo. 1500 reais!! Vou tentar fazer essa lubrificação aí pra ver se dá certo. Se seguro o botao a mensagem acaba sumindo então talvez sirva pra mim essa lubrificação. Como está o seu?
@@leolpaiva pega um silicone líquido e passa na trava do câmbio, fica apertando e soltando até lubrificar ele. No meu resolveu e nunca mais voltou. Boa sorte, me avisa se resolveu.
Amigo, o meu estava acontecendo isso e no começo fazia a mesma coisa. Levei no mecânico e no meu caso o que estava acontecendo era aquele botão que aperta pra passar a marcha estava travando.
Pessoal que está preocupado com esse problema, podem despreocupar.
Não há problema no câmbio e muito menos no sensor.
O que acontece é que com o passar do tempo há oxidação e umidade dos componentes de plásticos e metálicos do cambio, como acontece as vezes ao fechar a porta do carro e ela não fechar ou mesmo aqueles rangidos da porta da sua casa.
Nesse caso, se o seu câmbio apresentar essa probleminha, é só lubrificar o botão de destravamento do câmbio.
Modo que utilizei e resolveu o meu problema: comprei um silicone lubrificador, apliquei no botão de destravamento, na parte interna, apertei e desapertei o botão para fazer circular o produto e pronto, problema resolvido.
Espero ter ajudado!
Ah, segui as dicas dos colegas e de um mecânico.
Deu certo no meu
Mano, valeu pela orientação. Meu Onix apresentou esse mesmo problema, fiz o que vc orientou e deu certo. Me livrou de gastar uma grana
Obrigado pela dica. Tô com esse problema e vou fazer.
Aí galera aconteceu esse B.O no meu onix..2021 ltz..passa a visão aí.. coloquem no p ..e em seguida bombem o freio até ficar duro.. e aperte 2 a 4 vezes a alvanquinha trocar a marcha sem tirar do p..gente deu lindo ..alguém faz esse teste aí q da certo ..
Apagou o alerta na hora..
Alavanquunha q falei ė a q serve como embreagem
PFV PODE FAZER UM VIDEO E POSTAR O LINK AQUI PRA VER COMO FAZ ESSA MANOBRA PFV
ACABEI DE FAZER ISSO QUE VC DESCREVEU E DEU CERTO. DAQUI A POUCO SAIREI. VAMOS VER SE A MSGM VAI SE REPETIE. AVISO AQUI
@@fabiolaqueiroz4112 deu certo? apagou a mensagem? voltou mensagem?
No início esta manobra dava certo! Hoje quase não funciona… demora mto pra acontecer se apaga. Tô mesmo é desligando o som ensaindo mesmo assim, pois o carro desliga depois de um tempo.
O meu está com esse mesmo problema. Pra tirar o alerta é simples, basta pressionar o botão da alavanca umas 3 a 4 vezes com força e bem rapidamente que o alerta some. Tive que fazer umas quatro vezes e depois o alerta sumiu.
Fiz aqui e deu certo. Valeu, man
@@toinho345 de nada. Atualizei o texto, o alerta sumiu depois de fazer o procedimento umas 3x. Imagino que deva voltar, mas tô na espera da Chevrolet começar a vender esse sensor à parte
Fiz no meu deu certo
Esse botão da alavanca que você fala, é do botão que aperta para trocar as marchas? P D N, etc?
@@4msantana sim
Excelente o vídeo, ajudou muito, obrigado! Levei na concessionária e realmente tiveram que trocar todo o conjunto da alavanca de câmbio, eles não têm apenas o módulo do sensor. Ainda bem que estava na garantia, do contrário, sairia cerca de R$5.000, inclusa a mão-de-obra!! Absurdo!! Um aviso importante, não basta apenas trocar a peça, precisam ser feitos ajustes no software para configurar a nova alavanca.Tenham isso em mente ao levar em um mecânico particular.
Meu Deus!
Já gastei mais de R$ 2.000,00 com o freio e agora me aparece esse problema?!?!?!
Que bosta de carro!!! Não tem nem 4 anos de uso! Tem 60k rodados...
Já peguei vários assim limpeza dos conectores e seguir o procedimento de fábrica. Sempre antes de trazer o câmbio para o p, colocar em N, e puxar o freio de estacionamento e em seguida colocar o câmbio em P.
Olha,se acha que gasta quanto pra fazer uma limpeza de conectores?
Pode dar uma dica de como é feita a limpeza dos conectores? Quais conectores?
Tenho um Onix premier 19/20 eta com 187 000 , isso mesmo , Cento e oitenta e sete mil km e só troquei óleos, filtros, pneu e freio, nunca deu nada de problema
Uber?
Deu sorte amigo
Não existe sorte! Existe manutenção em dia, tenho carro a 30 anos, nunca fiz retífica, nunca queimou junta, nunca ferveu, nunca rompeu Correia, sempre mantive manutenção em dia. Revisão de férias 😂😂 revisão de fim de ano kkkkk isso não existe, o carro tem que estar pronto sempre! Preciso viajar urgente o carro tem de estar em dia. Se não tá bom pra viajar, não tá bom pra andar no dia a dia🤝
Valeu por mostrar onde fica o sensor,o meu,era sujeira q entra nesse plástico q corre junto com a alavanca, bati limpa contato , tá zerado,a consercionaria, só fez lucrar sobre a situação.
Obs: Coisa mal feita, o sensor fica em um local q facilmente entra em contato com sujeira,pq o plástico não protege o sensor, e o povo ainda fala mau de peugeot e Citroën.
Olá, enfrentei o exato problema do vídeo no meu carro (Onix Plus Premier 2 2019/2020), começou apresentar o problema em dezembro, fui até a concessionaria, o técnico fez algumas atualizações de software. Em menos de um mês voltou apresentar o mesmo problema, levei novamente a concessionaria. O técnico depois de avalizar o que foi feito na primeira visita, entendeu ser necessário trocar a alavanca, assim como neste vídeo. Ele fez a troca, levou certa de 45 minutos, a peça estava disponível no estoque da concessionaria. A peça que foi retirada era de código 26273207, a peça que foi instalada é de código 26316399. A troca é plug and play, não requer atualização de software.
Meu carro começou com esse problema, quanto vc pagou?
Não paguei, meu carro ainda está na garantia.
Boa noite a vcs, tenho um onix, peguei zero o manual, não quero automático a manutenção é mais cara ,e a maioria que tem só reclama, o meu manualzinho nunca me deu dor de cabeça, só alegria, um abraço.
Tô com um plus turbo 21 manual tbem, 24000km e 18 meses, bem econômico e divertido a tocada, sempre tem uma coisinhas ruins que poderiam ser diferentes , mas até agora nada de b.o. graves.
@@djsuporte o meu é um 2020 é aspirado tá com 23km, já não tinha vontade de vender ,agora com este valor da gasolina, a economia que fazem estes carros agora mesmo é que não existe proposta pra ele ,o berreiro é de quem tem estes carros beberrão, kkkkk.
@@valmirantunes5412 vdd, economizar é a nova ordem do dia. Kkk
O meu é o turbo plus ltz automático 19/20 nunca deu problema em nada , so alegria esta com 50k rodado ! Peguei zero vai fazer 3 anos
@@albertosilva2089 verdade amigo, são ótimos os carros, é que aquelas peças que vão atrás do volante que são cupins de ferro detonam e depois botam defeitos, um abraço.
Por cá Philippe de Quixeramobim-CE com 10 meses de comprado e 6181km aconteceu EXATAMENTE o mesmo problema e foi pra autorizada e o problema realmente foi solucionado com a troca do câmbio completo… Tentaram atualização de software várias vezes e terminaram trocando o câmbio 😓
É só tirar a parte superior da alavanca,aquele plástico preto e lubrificar o pino que as vezes não retorna quando o gatilho é liberado, super simples. Vi um vídeo explicativo no próprio you tube!
Tem acontecido este erro comigo também, porém após 30min ele se desliga tudo, então não termina a bateria... porém é um incômodo, realmente, ainda mais para um carro relativamente novo (o meu é 2020), e ter que trocar câmbio inteiro por causa de um sensor, é muito chato mesmo
O meu está assim tbm
@@jeanpedro9137 chega faz medo de comprar esse carro, por causa de um censor, tem que trocar a peça. Blz, está na garantia. Mas ninguém gosta de está com um carro novo em oficina.. e quando terminar a garantia? Aí iremos pagar um preço absurdo... A GM está deixando a desejar .
O meu também é 2020 e o problema surgiu agora dia 17/07/2023, logo após vencer a garantia.
Comigo já aconteceu umas 2x. Apertei o botão de partida e o carro apagou o painel. O meu é o Plus 22/22 com 3 mil km. Meu trampo foi a troca da caixa evaporadora, a geradora do cheiro de cachorro molhado. Recebo o carro amanha.
Possuo um plus LT/AT 2020 com quase 70k tudo ok por enquanto mas vou manter a garantia.
O que me desagradou do modelo é a suspensão que não presta desde novo, bate seco como se fosse adaptada ao carro.
Resolvi trocando os amortecedores traseiros pelos do cobalt 2015...
Tenha chaves 7mm, 13mm, chave Torx 30 pra soltar os parafusos do cabo da embreagem (automático). A maior dificuldade vai ser aliviar a regulagem do freio de mão pra poder retirar o console. Os sensores do console de multimídia e do carregador 12v, podem ser retirados, mesmo ainda conectados, soltando a moldura usando uma chave de fenda pra liberar as travas.
UUUFFAAA, AINDA BEM QUE NÃO TINHA NADA HAVER COM A PARTE MECANICA (CAMBIO) E SIM A ALAVANCA DO CAMBIO, MAIS SUAVE, SEMPRE É NECESSARIO ESTAR FZND AS REVISOES PARA UMA GARANTIA PREVENTIVA.
Levei o meu ontem na CS (fora da garantia) para verificar este problema e apenas o aperto dos parafusos da alavanca resolveu o problema. Nem cobraram mão de obra.
Nossa o meu está exatamente com este problema,eu deixei na css hj ,amanhã vou ter alguma surpresa 😮 Qual css vc foi amigo
@@aniltonsales1169 depois de um mês o problema voltou. Tive que trocar a alavanca do cambio. R$ 1.200,00
vi um video onde a pessoa constata este problema , pode ser falta de lubrificacao em uma peça onde fica o gatilho.. ela nao sobe direito e acaba por dar falha.. tirei a capa da manopla e joguei como foi sugerido. Parece que parou a primeira vista. o mecanico sugeriu a troca da alavanca 700 reais fora mao de obra. mas amanha vou na concessionaria para verificarem. ps. meu carro saiu da garantia ja faz 1 ano.
Vc lembra o nome desse vídeo, Douglas? Procurei nao encontrei
Defeitos crônicos não precisa esta revisão na concessionária , e se eles se recursa a fazer só entra na justiça e ganhar uma grana boa
Bom vídeo eu tbm só faço na ccs e até hoje a única coisa que aconteceu foi um vazamento no retentor do volante tudo na garantia
Parabens pelo video parceiro, e digo que esse problema é crônico em varios carros da GM com o cambio automático. Eu tenho uma Cruze 2020 e está com a mesma falha, infelizmente minha garantia acabou e eles estão cobrando R$ 3500 para trocar a alavanca completa + mão de obra.
Show de bola amigão... Informação de grande valia...
Tamu junto amigo
Obrigado por essa informação ☺️
Por que parou de gravar vídeos
Vídeo bem explicado top.
Quase certeza que é na alavanca o problema!
Se quiser desligar o painel é só dar um comando, existe o comando para reboque e o comando para quando for viajar e deixar o carro na garagem por vários dias, esse desliga a parte elétrica do carro deixando só o essencial. É fácil e rápido, não precisa desligar Polo de bateria o que desprograma o carro. Era só ter lido o manual.
Opa, poderia dizer que comando é esse?
TBM GOSTARIA DE SABER
Fala mais não ensina. Lorota....
@@lebraofernando leia o manual, é para isso que existe, quando precisei guinchar o carro para a concessionária, por causa dos incêndios no lançamento, fiz o procedimento, se precisar guinchar de novo vou olhar no manual e fazer.
Muito bom o vídeo! Bom saber se algo acontecer 😃
obrigado por compartilhar.
Valeu pelo vídeo. Senti falta dos seus vídeos kkk
Irmão obrigado pelo Feedback. Estou com pouco tempo pra gravar. 🙏🏼
O meu apresentou este problema, levei na concessionária imediatamente. Deixei o carro lá, e eles identificaram que o tirante do câmbio estava folgado. No dia seguinte peguei o carro e está tudo ok quanto isso. O problema agora e que eu senti que ele perdeu potencia nas primeiras marchas, ficou fraco na saída. Depois que pega embalo ele desenvole legal. Senti que os perdais do freio e acelerador ficaram mais moles. Vou levar na quinta-feira novamente o carro na GM..
Meu ônix nunca deu problema. Estou bem satisfeito
dois amigo
Verdade comprar carro no lonçamento é roça, comprei um onix premier zero quando sai da concessionaria escutei um barrulho na suspensao do lado direito levei na oficia especializada o mecanico andou com o carro e me falou que é um problema do carro que nao tem solucao dando uma zapiada no youtube vi que tem um monte de gente reclamando da suspensao q é muito barulhenta vc compra um carro zero pra nao ter problemas e acaba ficando frustrado chevrolet nunca mais .
Tenho um Onix 2015 ltz 1.4 manual, 8 anos de uso alegria, dirigi o premier e acho o meu com a suspensão mais confortável.
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber será que a tracker LTZ 2023 pode dar um problema no câmbio automático
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber ela tem uma tracker LTZ 2023
Solução rápida: dar um toque rápido, soltando o gatilho da alavanca para que o pino volte a posição e o sensor não acuse, o correto é soltar a parte superior da própria alavanca (aquele plástico preto) e passar um lubrificante em spray no próprio pino! Rápido e eficaz
Fala pessoal! Comprei um ônix plus turbo premier 2019/2020 hoje. Carro está com 33 mil rodado. Todas as revisões feitas na concessionária. Continuo a fazer as revisões na concessionária? Outra dúvida será que continuando a fazer as revisões na concessionária tenho garantia de alguma coisa no carro ?
A garantia tem como prometido , isso de revisão na concessionária é balela . Ninguém é obrigatório fazer as revisões lá …. E se eles questionar justiça neles 😅
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber se a tracker LTZ 2023 der um problema no câmbio automático então minha tia Tânia Martins Santana tem que fazer revisão na concessionária
Será que pode ser revisão 100 km
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber será que câmbio automático pode dar na tracker LTZ 2023
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber
Pow, fiz todas as revisões na concessionária, fiz última revisão e o carro saiu da garantia, agora estou com esse problema no câmbio também. Fora que meu carro tá entrando água no porta malas, as soldas estourarão eu acho.
Usar limpa contato? ou graxa branca em spray ?
O meu apresentou a mesma falha, coloquei limpa contato e desengripante no gatilho de liberar o câmbio, sem tirar plástico nem nada, só coloquei na parte de cima e fui apertando o gatinho, e resolveu o problema, não acontece mais essa falha
Bom dia mestre onde fica essa oficina que vc trocou?
Alguém tem que processar a gm. Muitos erros crônicos nos onix turbo 21 em diante.
O meu Ônix Plus automático está com 2700 km...2022 é ÓTIMO.
O meu fiz todas as revisões na concessionária e já acabou a garantia o q devo fazer? Tá acontecendo isso no meu
Com o meu na mesma situação! Sem garantia e com o problema. Cogitando fazer o serviço em alguma oficina… sem ter q trocar tudo ($$)! Resolveu por aí?
Eu tenho um onix premier 2 2021 com 13.700 km e ele dá um tranco quando pisa pouco no acelerador, isso costuma acontecer quando estou parado no semáforo e acelero pouco pra pode sair, as vezes parece que o carro vai estancar. Alguém já passou por isso?
Boa noite. Cara o meu tá assim tbm! Já fui várias vezes na concessionária e eles nunca conseguiram detectar onde estar o problema. Todas as vezes dizem uma coisa diferente. Caso resolvam o do teu me avisa.
O meu começou a fazer isto também.
@@gylvanfurtado o meu também está com isso ,está andando normal ele da tranco ,se alguém estiver com o mesmo problema me avisem
É de fábrica o meu 2020 faz a mesma coisa
@@danillonascimento1736 o meu parou depois da revisão de 40mil km há 2 meses. É bom falar com o mecânico na hora, ele regula o câmbio com o pedal, porém me explicou que isso pode acontecer a depender da pisada no acelerador, já que carro automático precisa do acionamento pra ganhar força no arranque. Mas agora isso comigo não aconteceu novamente.
Galera esse problema aparece quando está na hora de trocar o óleo do câmbio, 80 mil km conforme o manual, não é um serviço barato, mas é melhor trocar senão o prejuízo é maior. O meu foi isso, troquei e o problema sumiu.
Mesmo fazendo a revisão na garantia, depois de três anos já era, torcer pra não dar problemas, se der prepara o bolso. Arrume e venda o carro.
Foi o que acabou de acontecer comigo. A garantia venceu dia 10/07/2023 e o problema apareceu dia 17/07/2023
@@d.helder1292 e ai qual foi o resultado, teve que trocar mesmo? teve que pagar?
@@rafakwolfsim, tive que trocar. Foi trabalhoso, mas com ajuda de um amigo, consegui!
@@d.helder1292 Trocou na CSS ou por fora? O meu premier 2020 esta com mesmo problema crônico e, a garantia encerrou em fevereiro/23. Ajuda aí... valeu.
Eu mesmo troquei com a ajuda de um amigo!
Troca da alavanca e vc fala no vídeo troca do câmbio.....Mata o povo de susto...kkkk
Esse problema é na chave seletora, o problema é que as concessionária não fazem reparo nas transmissões automáticas!
Boa noite amigo, o que você fez para resolver esse problema?
Aconteceu com meu ano 19/20. Quando isso ocorreu demorava cerca de 15 minutos para desligar a parte elétrica. Agora,as vezes aparece, outra não. Levei à concessionária, porém eles informaram q é normal e está aparecendo direito nos Onix 😂
Eu fiz 3 anos de garantia e até hj continuo fazendo as revisões na concessionária mais o meu começou a dar uns trancos e chega fazer barulho do lado da cx de macha quando estou em rotação baixa ou seja desde quando peguei esse carro zero ele dava esses socquinhos só q agora ficou bem pior e eles alegava q era gasolina agora acabou a garantia e eu fiquei no b.o
Quem precisar de mais informações, é só me contatar.
Tava vendo um onix com problema no câmbio adquirir pelo valor menor, qual o valor na pior das hipóteses
Olá! Marcelo de Manaus.
Comprei um onix LT2 e o MY LINK NÃO TEM OPÇÃO DO APP PARA ANDROID E NEM BLUETOOTH. VC PODE ME DAR ALGUMA OPINIÃO DE. COMO RESOLVER ISSO?
OBG
Infelizmente o Onix só funcionam dentro da experiência,o meu venceu a garantia em final de novembro, janeiro 2023 apareceu esse problema, então fica a dica onix automático só funciona dentro do prazo garantia de 3 anos.
Gastou quanto?
Como conseguiu resolver? O meu apareceu esse problema e me cobraram 73 mil pelo conserto. Isso mesmo que vc leu...
Aconteceu esse problema comigo ontem. Novo Onix Hatch Premier 20/20. O painel não apagou, no dia seguinte o carro estava sem carga na bateria. Levei na concessionária, mecânico disse que tem sido frequente esse problema, porém não resolveu pois não tinha a peça disponível. Ficaram de avisar quando chegar. Detalhe que a garantia venceu em Fevereiro. Valor da peça 800 pila😡
Boa noite amigo, conseguiu trocar a peça, ficou bom?
@@luangfelix troquei a alavanca do câmbio, está funcionando normalmente agora, mas paguei 900 pila
Rapaz o meu tá assim, levei na concessionária, eles não me derao resposta disse que tinha que falar com a engenharia porque n sabiam o que fazer. Vc pagou alguma coisa desse serviço o meu tá do mesmo jeito do seu
Amigos, eu acabei de passar por isso. Eu mesmo comprei a peça, eu mesmo troquei. Não foi fácil. Mas com ajuda de um amigo seu tudo certo.
Qual peça?
@@marcielcypriano4939 o conjunto da alavanca de câmbio.
Comprou a peça onde?
Valor da peça e onde você comprou?
@@arinosmenezes5944 aproximadamente R$ 700
Galera, esse vídeo foi uma montagem, percebam que antes de o carro ser desligado, se ouve o barulho do manuseio do câmbio, com certeza ele voltou a manopla para a posição N ou D e rapidamente desligou o carro !
Foi não o defeito existe, eu tenho ônix e tá com mesmo defeito, descarrega mesmo a bateria. E vc tem que ficar pingando e desligando para tentar fazer com que esse alerta pare. Mesmo com câmbio parado em P
O meu está desse jeito, irei levar na concessionária essa semana
Câmbio e motor é três anos de garantia independente se faz revisão na consessionaria ou não só entrar em contato direito com a GM consessionaria quer que vc faça revisão lá por três anos pagando tudo mais caros e as vezes prestando um péssimo serviço eu tenho um Onix plus automático já com dois anos 35 mil kms sem revisão na consessionaria só revisão anual do gnv o que faço é trocar o óleo e o filtro do motor na consessionaria a cada 10 mil kms os demais serviço que eles tentam empurrar eu não aceito
Vai sonhando, c tiver mais de 100.000 km vai tentar vaiiiiii
qual o custo para quem não tem garantia?
Em torno de 3 a 5 mil reais
@@zaghazeitoun vixe kkk
Me cobraram 1500 mas nao to afim de fazer não. Vou tentar outra solução.
Amigo a chave do onix que vc trocou com bolha foi por causa do plástico ou bolha na borracha da chave
Me cobraram 800,00 para peça mais 200,00 de mão de obra, aqui na concessionária da minha cidade
Você trocou o oleo do câmbio aos 80 mil ou só levou para conferir o nível ?
Troquei !!!!
Tenho um onix turbo automático 2023 não esta ligando, levei guinchado hj no auto elétrico, no aparelho esta acusando câmbio
Teve gasto? Ou a garantia cobre?
ACABEI DE FAZER O QUE O @R.D.M COMENTOU: DESLIGUEI O CARRO.DEIXEI NO "P". PISEI VARIAS VEZES NO FREIO ATE FICAR DURO. EM SEGUIDA APERTEI 4 VEZES NO BOTAO QUE FICA NA ALAVANCA, USADO PRA PASSAR MARCHA E SUMIU A MENSAGEM. DAQUI A POUCO SAIREI E VOU VER SE O PROBLEMA VAI PERSISTIR
O problema resolveu? Ou apresentou novamente?
Já vi relatos de pequenos trancos ao tirar da ré para o D !!
Opa o meu Premier 2020 tá dando pau ao engatar a ré da um tranco .
@@sandrocosta7350 dizem que tem uma atualização na concessionária que resolve
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É complicado, mas não é impossível
Alguem poderia me ajudar aqui, estou com onix turbo automático 2023 peguei esta con 17 mil rodados, ele não quer ligar, aperto o botão ele apaga e acende o painel não da partida, levei no auto elétrico guinchado la esta acusando câmbio, rapaz conseguiu ligar ele, começa a rodar o motor estrala no câmbio
O valor R$850 reais conjunto seletora na vc GM, não R$ 3.500 reais
O meu aconteceu e aperte o botão no câmbio e soltei parou.
Vc está fazendo errado também! Vc tem q colocar no N primeiro ,puxa o feio de mão ,tira o pé do freio aí depois coloca no p.
Obrigado pelo feedback meu amigo!! Nunca tinha aparecido esse erro comigo, aconteceu a pouco, vim pesquisar achei esse vídeo, já estava batendo o desespero, saí lendo os comentários para ver se tinha outra solução, vi seu comentário, fiz e deu certo!! Que alívio.. Muito obrigado!! Comentário mais importante, se possível deixa fixado em cima aí dono do vídeo..
Cara vc mim ajudou muito obrigado
Fiz o que vc falou e deu super certo
O meu começou com isso tb. Fiz esse procedimento e tb deu certo mas vou entrar em contato com a concessionária assim mesmo pq isso não é normal.
OI. ESTOU COM ESSE MESMO PROBLEMA. SURGIU APOS TROCA DE BATERIA. PODE SER DA TROCA OU SE SURGIR É O SENSOR MESMO?
Bom dia. O meu também tá acontecendo após troca da bateria? Conseguiu resolver ?
O meu tbm está acontecendo após a troca da bateria
Q tipo de poblema apresentava no seu câmbio
O meu estava assim, e agora ele parou tudo. Engata o carro e ele não sai do lugar.
Em quanto ficou o serviço ?
Aprenda a usar o câmbio,1= não pode ficar mudando pra re assim parado
SOLUÇÃO: Lubrificar por dentro do botão de acionamento do câmbio com silicone spray (pega aqueles silicones que tem aquele tubinho direcionador). Optei por silicone por não ter aquele cheiro forte de lubricamente spray.
Qual você utilizou lubrificante???
Tenho uma mer** dessa, tracker 2021 pcd, toda cheio de problemas eletricos, freio, janela, pneu, ar, farol, multimidia,direção, tentou me matar na estrada 3x, e agora por ultimo deu problema cambio, e o carro esta so com 8 mil km.
Trocou o óleo do cambio com quantos mil km
Você tem o código da peça que foi trocada? Acabou de acontecer o mesmo comigo com o carro saindo da garantia a 2 meses!! Orçamento da concessionária: 1500 reais!!!
Conseguiu arrumar?
@@iansand4201 fiz o que o outro amigo comentou. Lubrifiquei com wd40 ou similar e resolveu.
@@leolpaiva mas tenho que tirar o console para ter acesso e aplicar o wd?
@@iansand4201 eu apliquei direto no botão do câmbio.
Vou tentar isso! Não aguento este problema mais!!!
Aconteceu isso no meu ônix. Porém o problema estava no botão que você aperta para destravar a marcha. Ele estava travando e aparecia a mesma mensagem.
OI. COMO CONSERTOU?
@@fabiolaqueiroz4112 apenas lubrifiquei.
ALGUEM SABE INFORMAR SE EXISTE ALGUM COMANDO, SOFTWARE,QUE APAGUE ESSA MENSAGEM, JA QUE O CAMBIO NAO TEM PROBLEMA, APENAS O SENSOR
O meu faz isso. Dá um toquezinho no câmbio pra frente, direita e esquerda. Sumiu. É raríssimo aparecer agora.
Minha tracker 2020 ta dando esse problema, fiz o mesmo que vc fez, as vezes some, as vezes volta....cara do video nao falou quanto gastou!!!! Podia ter falado.
Hoje cotei na concessionária em Vinhedo em torno de 1400 reais trocar a alavanca. 15/09.
O meu trocou a alavanca de cambio completa.
Câmbio automático da GM São todos bomba!
Câmbio automático pra mim e cvt
Q eu saiba " cambio automatico" e sem embreagem eu não sabia q só o cvt não tem !
Eu nunca uso o P sempre que eu estaciono paro e deixo no N e está tudo certo
Poderia tentar desligar o carro em N enquanto não chegava a peça ...
O meu é 2020 está com 32m rodados, apresentou o problema agora. Sorte que ainda está na garantia
Cara o meu tá do msm jeito e com 32 mil rodados
@@MarcosVinicius-iy1wc consegui marcar na concessionária pro dia 5 agora, a atendente me falou que o mecânico vai olhar pra ver se a garantia cobre. Estou aguardando pra ver, mas se não cobrirem eles vão pra justiça, pelo visto isso é crônico.
@@MarcosVinicius-iy1wc conseguiram resolver o problema só lubrificando aquele botão do câmbio que fica na frente, onde temos que apertar para mover o câmbio. Usaram silicone líquido, não foi 2 minutos. Até agora o problema está resolvido.
cara, o meu está com o mesmo problema e a concessionário falou que tem de trocar tudo. 1500 reais!! Vou tentar fazer essa lubrificação aí pra ver se dá certo. Se seguro o botao a mensagem acaba sumindo então talvez sirva pra mim essa lubrificação. Como está o seu?
@@leolpaiva pega um silicone líquido e passa na trava do câmbio, fica apertando e soltando até lubrificar ele. No meu resolveu e nunca mais voltou. Boa sorte, me avisa se resolveu.
Boa noite o meu acabou de acontecer
O meu tá acontecendo direto isso mais quando da mensagem eu dou um toque na lavanca pra frente e apaga
Amigo, o meu estava acontecendo isso e no começo fazia a mesma coisa. Levei no mecânico e no meu caso o que estava acontecendo era aquele botão que aperta pra passar a marcha estava travando.
O meu acabou a garantia e aconteceu isso 😒 fora que estragou o ar 😒
Como resolveu? Aconteceu o mesmo comigo e me cobraram 73 mil o conserto... Isso mesmo que leu. 73 mil reais...
A minha garantia acabou há dois meses
Minha tia Tânia Martins Santana quer saber
A tracker LTZ será que dar um problema no câmbio automático
Seria melhor hb20 automático galera??
Sempre tive carro manuell
Ridículo isso Chevrolet 🤮
Caro e rim
Tem que botar primeiro no o depois acionar o frei de estacionamento o defeito tá entre o banco ei volante
Deu azar
Todos que conheço que tem onix turbo automático.. não tem ou tiveram esse problema.
Deu azar!!.. fostes o premiado.
A tracker premier saiu da garantia faz 4 meses e deu esse b.o no cambio kkk nunca mais compro GM