Вольво ХС90 с пробегом - РЕАЛЬНЫЕ РАСХОДЫ на обслуживание // Пробег 300 000 км.
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2023
- Вольво ХС90 с пробегом - РЕАЛЬНЫЕ РАСХОДЫ на обслуживание // Пробег 300 000 км.
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Вольво ХС90 с пробегом - автомобиль, который пользуется популярностью в нашей стране. Безопасный, большой, с полным приводом. Есть безусловные плюсы. Однако есть и минусы. Какие именно и сколько стоит его содержание - на это мы ответим в нашем видеоролике.
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова
Подпишись на его канал - / @denchovideo
#ремонтвольво #сервисвольво #xc90 - Auta a dopravní prostředky
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
Вольво ХС90 с пробегом - автомобиль, который пользуется популярностью в нашей стране. Безопасный, большой, с полным приводом. Есть безусловные плюсы. Однако есть и минусы. Какие именно и сколько стоит его содержание - на это мы ответим в нашем видеоролике.
Здравствуйте! Что бы вы больше рекомендовали хс90, или хс70?
Чувак что-то ты сказки какие-то рассказываешь, если за один раз сделать то.
То за 300к то ты на ней будешь кататься без вложении лет 5
@@user-vz2ey9sl4r Блин он такие цены называет, что даже всё желания покупать вольво отбивает.😅
XC90 2010 D5. Брал в 14 году с пробегом 67 тыс. Сейчас пробег 275 тыс. Менял всё тоже самое, что и автор. Кроме этого могу добавить: механизм задних дворников, верхний и нижний патрубок турбины, алюминиевые топливные трубки "паук". Достали меня вихревые заслонки - менял уже 3 или 4 раза. Сделал антикор, ибо в ближайшие 2-3 года менять не собираюсь.
А в остальном - полет нормальный. Хорошая машина, надёжная.
Достойный аппарат. Цифры затрат подтверждаю. Была s80 3,2 2011 гв, чеки все сохранял. Перед продажей посчитал - 360 тр за 3,6 года владения. Это с учетом покупки нового комплекта зимних колес (причем очень хороших и дорогих).
Сейчас s90 немка 19 гв полгода как, пока затраты 55000. Сделал ТО и рукавPower Puls. И купил диски 20» для летних колес за 100.
2 xc90 дизель 2008 и 2009. Пробег оба 380ткм. Делалось все, о чем сказано в ролике. Задняя левая ступица живет 50-60 ткм, правая - 100ткм. Проверено на обеих машинах. Личных пробегов на машинах 190ткм и 230ткм. Была замена халдекса. На обеих ремонтировался задний редуктор. На 270ткм клин трех гидриков с заменой гбц (пробег гидриков 120ткм). Умерли силуминовые основы зеркал, заменены на пластик 3d печать. Замена турбины на 360ткм на гаретт реман. Замена задней ручки багажника в сборе. Ремонт трапеций дворников. Ремонт фар с переходом на led. Замена 2 форсунок. В кпп не ползал, ставил фильтр масла кпп и радиаторы.
Доброго времени суток Александр, я с покупки своего нового ХС 70 D- 4, 2014 г.в. поставил сетки закрывающие радиаторы. И через 125 т.км. и 9 лет владения авто, помыл в этом году пакет радиаторов по вашей рекомендации. Был удивлён, грязи не очень много, спасла мелкая защитная сетка и регион проживания. Ухта 11рег.!!😁😁😁
Понял, спасибо, буду собирать на Вольво)
ХС90 2008 2.5Т Сейчас 275 000, брал 4 года назад на 235 000. 50-70 т.р/год в среднем. Не считая расходников (свечи, фильтры, колодки) - ремень ГРМ, замена всех жидкостей, передние тормозные диски, задние ступицы. Текли при покупке сальники распредвалов (у вас сменили), менял сальник у левого шруса, сальник между коробкой и двигателем и сальник у муфты халдекс. Поменял подвеску по кругу (сзади нивоматы), все сайлентблоки, втулку в раздатке, опоры двигателя, помпу. Стандартный вариант у машины старше 10 лет и за 200 т. пробега все резинки подлежат замене. Также сделал ТО генератору. Один раз катушка погорела на 1-м цилиндре, один раз заслонки забились, ушла в аварийный режим не более 5-10 км/час. Ни разу на дороге не стоял. Да и все проблемы. Хотел продать, но глядя на ситуацию передумал, в принципе, совершенно беспроблемное авто. Возраст да, но кузов абсолютно без ржавчины, салон хороший, остальное ремонтируется. Думаю этим летом радиаторы помыть да систему вентиляции картера проверить.
Спасибо за ролик. Жаль, что не сказали, на детали каких производителей делали замены за это время. Я при покупке Вольво xc90 2009 d4 155т.км поменял жидкость везде, кроме тормозов, поставил led головной свет (очень не понравился исходныйт свет). Итог - спалил насос ГУР из-за неправильной прокачки (по мнению сервиса) (на холостых тяжело крутится). Подушки двигателя и коробки в данном случае - расходники
У меня Субару Трибека 2008 год, брал с нуля у дилера, сейчас пробег почти 200000, меняю масло с первых дней каждый 5000км. Два раза менял свечи, два раза масло в акпп, на 180 тысячах промывал все шесть форсунок со снятием и проверкой на стенде, почистил сетку фильтра в бензобаке. И все. Ходовая вся родная. Некоторые сайлентблоки просятся на замену. Когда форсунки снимали, уплотнители крошились, они уже превратились в твердый и хрупкий пластик. Вот все расходы, и машина выглядит как новая, что по кузову, что по салону, правда эксплуатируется на юге, и без дтп, слава богу.
Очень качественный и надёжный автомобиль, подвеска- лучше нету, кроме расходников: левый аморт. запотел - поменял, ну и Всё! 2007 г.в.
У меня Volvo XC70 2006 D5, пробег 410.000км. За 5 лет владения и 70.000км пробега вложил в ремонт и обслуживание автомобиля примерно 5.000€ (400.000руб), что соответствует статистике в 70-80т.руб/год. Автомобилем доволен.
Живу в европе у нас вольво много,сам одно время их ремонтировал,при должном обслуживании они выхаживают 700-800тысяч.да и у тебя было не 94тыщи при покупке😂😂😂
А потом ещё в России 400😂😂😂
Согласен. Далеко не 94.
По поводу сетки, мой коллега купил только вышедший Шевроле Круз и практически сразу же ему прилетел камень в радиатор с последующей разгерметизацией, вот он тогда попал на немалую денежку, а я сделал вывод.
Здравствуйте,я сам из Литвы,у меня Volvo V70 lll,2014 г., последний рестайлинг, дизель D4 133 кв.(евро 6),взял её осенью 2022 года,автомобиль пригнан из Голландии, сразу поменял оба ремьни фирмы continental, поменял масло Castrol, пробег на тот момент авто был 248тысеч (настоящий)не скрученный, поменял передние тормозные колодки , весь ремонт стоил в обычном сервисе около 600€,прошла тех осмотр потому пока катаюсь не чего больше не делал.Проехал правда не много, около 5тысяч,масло мотор не кушает,хотя читал комментарии что эти двигатели любят кушать масло.
Привет из Литвы !😊
Добрый день Александр Volvo xc60 2015 120000 km пробег .пригонял с Германии было 112000 км и зделал все сразу ГРМ ,жидкости, масла, фильтра, и солдатики по кругу это всё, и сразу 2 комплекта колёс зима+лето mischelin. На всё про всё где-то 3000 евро .и я понимаю что следующие 120000 км без проблем
Владею такой же хс90 8 лет, пробег: брал на 100т, сейчас 400. Делал все описанное в ролике. С халдексом проблем не было, с трапецией тоже, ремонт зеркал был, фары светят плохо надо в леды переделать. В вебасто менял свечу только, форсы делал на 350тыс. Недавно умер сажевый фильтр, вырезал и програмно отшил. АКПП чувствую скоро попросит внимания. В целом автомобиль никогда не подводил, но и обслуживать не дешево. Запчасти до сих пор дорогие, и моменты с гидриками и заслонками расстраивают, на бенз японцах такое не встречается
Очень хороший ролик. Спасибо автору.
Очень полезное видео и информативно! Все по факту на своём опыте.
Лучший отзыв об автомобиле - это когда автомобиль действительно используется владельцем. Спасибо за обзор! Сам езжу на XC90, он уже второй. Первая модель была 2004 года выпуска, с пробегом 230 000 км, на которой я проехал 70 000 км, потом купил машину другой марки и вот месяц назад вернулся к ХС90 2011 года выпуска, с пробегом 165 000 км. Первый XC90 не доставил особых проблем. Самой большой проблемой была проблема с EGR, которую я отключил. Также желательно сделать антикоррозийную обработку днища. Кстати, XC90 - один из самых безопасных автомобилей. В статистике британских страховых компаний не зарегистрировано ни одного ДТП со смертельным исходом.
Рено флюенс, 2012 год, 2л на механике. Сейчас пробег 150к, брал 3 года назад с пробегом 98к. За время владения потратил порядка 150-160к. Также как и автор, меняю все привентивно - полез менять рулевую тягу, то меняю обе и с рулевыми наконечниками))) ставлю либо оригинал, либо то, что идёт в оригинале. После покупки сделал большое ТО (масло, фильтра, свечи, ролик и ремень вспомогательного, масло в коробке, мойка радиаторов и замена антифриза, замена тормозной жидкости и одного суппорта (потёк), задние аморты (один застучал)). Замена масла и фильтров каждые 10 тыс км. По подвеске поменял одну шаровую, втулки и стойки стаба, рулевые наконечники и тяги. Также заменил верхнюю опору двигателя (просто по пробегу, старая ещё живая была), тормозные колодки с обслуживанием суппортов и резонатор. Недавно ещё раз помыл радиатор и поменял антифриз и тормозную. В целом, авто доволен и по обслуживанию не очень дорого выходит, с учётом того, что многие из проведённых мной работ можно было не делать)
У меня Флюенс 2014 1.6 на механике. В год примерно 40-60 тысяч уходит на обследование. Машина отличная и надёжная. Брал новую из салона. Правда под надоела уже.. пробег тоже 150к
@@AZaytsev90тоже флюенс, тоже не ломается тьфу-тьфу, пробег 170, к4м механика.
Был флюенс 2012 года. Брал с пробегом 90, продал 220тыс км, 6 лет владения. Мозг не делал, машина тёплая, масло менял раз в 12-15 тыс. Заеbись машина.
Volvo XC90 V8, 2007 года, езжу на ней уже 16 лет, пробег уже сильно за 200 тыс км... Поломки очень редки. Обслуживаюсь примерно раз в полтора года на Билпрайме... В среднем трачу каждый раз примерно 80-90 тыс.руб.... Можно было бы и меньше, но я стараюсь следовать рекомендациям сервисменов... Не скажу что я в восторге от ходовых качеств Вольво, но зато это надежная и крепкая машина, которая не доставляет головной боли...
Xc90 2.4 2008 года, на пробеге 230-250 перебрал все что только можно.. но два момента устранить и найти источник проблемы пока не смогли, 1. Троллейбусный гул при разгоне на 1 передаче (tf80sc) акпп менял на 240ткм, стоит свежая но гул как и в родной присутствует.
2. Вибрация и троение двигателя пока не прогреется, особенно чувствительно зимой. Также в движении появляется дребезг но только под нагрузкой. (Подушки все новые, двиг перебирался, можно сказать что новый, есть подозрения что мозги неправильно раьотают, так как по механике все проверили что могли)
Так что авто классный, но если начинает взбрыкивать то может измотать как морально так и материально)
троллейбусный гул - это ступичный подшипник
после 140.000 пробега как правило приезжает
Сейчас ТО в среднем стоит тысяч 25. То есть за год уже 50 тысяч надо выложить только не текущее обслуживание. Если «повезет» еще на диски с колодками попасть - еще 30 т.
100 т в год выглядит очень сбалансированной суммой, если за машиной ухаживают
Купил недавно такой только бенз 2.5Т,2012 пробег 80к чтобы привести в порядок потратил 100к включая крутые колеса, думаю ещё 40-50 будет конфетка))
Honda CR-V 2,4l, 8й год выпуска, брал 4 года назад, сейчас пробег 240к
За 4 года помимо расходников только ремонт стартера... По ходовой тоже работы были, конечно, но совсем не напряжные по деньгам
Добрый день. Машина 12-го года, прошла 190 тыс. В октябре поменяли вихревые заслонки. В ноябре ездил очень мало. 18-го декабря ехал после концерта в несколько более резвом режиме. Уже перед домом почувствовал странный запах в салоне, а потом увидел, что из под капота валит дым. Оказалось, что сифонит через пятую форсунку. В общем её заменили. Пару дней спустя выехал я на ней на автобан, с педалью газа был осторожен, и тем не менее случилась та же история, только уже с четвёртой форсункой.
И её поменяли тоже. Вот езжу, всё время к двигателю прислушиваюсь.
Как Вы думаете, в чем могла бы быть причина?
Заранее благодарен.
Хороший обзор - спасибо
Мазда 3 2007 год. За 4 года владения, с учётом двух комплектов резины и пробега 50т.км за 4 года около 200т.р.(не считая "хочуек" типа музыки светодиодных фар и прочего) менял один раз лобовое, всю подвеску. (Стойки стабилизатора дважды) колодки и тормозные диски 1 раз . Короче хочу Вольво ХС 90 дизельный теперь)))😂😂
По затратам примерно так и получается.
XC70 2012г.в. D4, 65тыс.км
За машиной до меня особо не следили, обслуживали по минимуму. Взялся за неё в 2022м. Вложил сходу 180тыс.руб на замену грм+помпа, тормозной системы, всех жидкостей и ещё много всего. Осталось доделать задние сайленты и заменить отклеившееся лобовое.
Прошла за год 20тыс.км, полёт нормальный, готовлюсь к следующему ТО.
Второй пациент S60 2008г.в., бенз 180лс, 37тыс.км. Да, 37тысяч пробега на момент 2023 года, когда я ей занялся. Простояла около 8 лет в гараже. Ухода почти не видела. Тоже на обслуживание в лоб отдал 160 тыс.руб на полную замену тормозов, грм+помпа, все жидкости, чистка радиков и ещё мелочи. Есть проблемки по кузовне в виде вмятин и царапин лкп, а так же сломана поясничная подпорка в водительском сиденьи. Прошла пока 3000, полёт нормальный. Да и завелась после простоя как швейцарские часы
У меня вольво s80 2000 года пробег 328000 поменял перед новым годом грм и помпу все обошлось в 35тр!!! в принципе очень доволен автомобилем которому уже 24 года)))) ТО с маслом работой и фильтром обошлось 10.5тр!!!))) считаю цены вообще адекватные за комфорт и безопасность)))) сейчас хочу заняться задней подвеской что-то стало жопа гулять))) Вольво рулит.ездил много на чем и это первый опыт с вольво вообе не разачерован в машине))) еще раз скажу моей 24 года
Здравствуй Александр. У меня xc90 2007 D5 185лс в Германии и тоже 300.000 км. Почти всё что ты сказал я тоже поменял. Я где-то 300 - 400 Евро в год. У меня вопрос, на сколько хорошая идея менять её на новую модель с пробегом до 100.000 км? . Как-бы не хочу менять зря. Понимаю что возраст берёт своё но не хочу заплатить много денег + кредит на новую модель если не целесообразно. Вот это был бы очень интересный материал для нового видео. Спасибо большое тебе и жду ответа. Здоровье всем!!!
Если я правильно понимаю, то вы живете в Германии. А спрашиваете у человека живущего в РФ. У нас на ЗЧ цены-то разные, на сколько я понял, а тут ещё есть специфика перехода на новую платформу. На работы я думаю тоже. Да и климат разный. Любопытно, конечно, что ответит Алексей, но насколько это применимо к вашим условиям мне втройне любопытно
Вот у меня второй S80, первый был на 4.4, пробег по одометру 170+, скручен 200%, но я был счастливый. Щас 2.5 с оригинальным пробегом в 82, я в печале(. Хотя машина зимы не видела
4.4 был 06 года, 2.5 08 года, то делал и делаю два раза в год , пробег за год меньше 5к
добрый!вольво хс70 2006 год появилась вибрация в коробке при переключении скорости ,что может быть?
СПАСИБО ЗА РОЛИК!
ВСЕГДА ХОТЕЛОСЬ УСЛЫШАТЬ ПРО ВАШЕ. ВОЛЬВО.
ЧТО ВЫ МЕНЯЛИ И КОГДА.
ИМЕЮ ТАКУЮЖЕ , ТОЛЬКО ПРОБЕГ 218.000.
МАСЛО МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ. 7.500 ТЫС.- ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ.
ДА , ДУМАЮ. В ЭТОТ СЕНТЯБРЬ ПРИЕДУ В МОСКВУ И ОТРЕМОНТИРУЮ ЗАДНЕЙ РЕДУКТОР. И ВСЕ ЧТО НУЖНО. ПОКРУГУ..
ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО. ЗА ОБОЗРЕНИЕ !
ЗДОРОВЬЯ И ВСЕХ. БЛАГ. ВАМ И ВАШЕЙ. КОМПАНИИ !
Спасибо огромное
XC90, дизель, пробег 297 тыс., с цифрами согласна. Расходы считаю.
При замене вихревых заслонок- заглушите их, интересно какой результат?
MB 211 4matik 2005г. пробег в год 12-15К +-, в семье 9 лет, 1000$ в год +- 100. профильная станция.
Купил в 19 году с пробегом 420к, мотор 3.2, 2008 год XC90. Сейчас 502к, мотор, АКПП, угловая не трогались. Меняю расходники (фильтры, детали ходовой, масла). Год назад заменил пороги, ибо машина Питерская, соли и реагентов видела не мало. Заодно покрасил вкруг, теперь как на картинке. По салону, смотрится лучше, чем машины с авиты или авто.вру с пробегами 200к :)))))) Делайте выводы. При выборе авто, смотрел на цифры одометра, а на состояние авто в целом, историю обслуживания. Катаюсь и в ус не дую, менять не хочу.
Была 2012года, дизель, владел 5 лет.купил на 88000-180000 пробег был при продаже. Годовой расход в среднем 200 без топлива.
А дорого по топливу?
Я порядка 100 000 в год. Но автомобилем очень доволен. Даже не представляю какой может быть лучше.
Таксист на хс90?
@@MrKaimenречь о деньгах
Всегда нравилась марка Вольво и особенно ХС90, но на новый не вытянуть, а б/у, я так понял, нужен хороший достойный сервис с такими толковыми ребятами, которых в нашем регионе нет.
Поэтому так и остаётся мечтой. 🤷🏻♂️
Не бойся и бери.Просто возьми хс 90 до 2014) После 2014 то уже не вольво.Бери 2010-2014 у них минимум проблем.
Бери Тойоту и не парься.У самого хс90 v8 .Ремонт не везде и не все делают.Ездить лучше только в клубные .Запчасти сейчас космос.
Вау. Достойно. 300к пробек, супер!
Заехал как-то на диагностику чисто интереса ради в непрофильный сервис. Мастер самую малость знакомый с Вольво сказал что 300к это период обкатки для наших моторов. У меня 2,5Т.
Но как я понял особой разницы это не имеет - они все (2,5 и дизеля) на одной базе сделаны - разница в головах и мозгах. В8, 3.2 и Т6 выбиваются из общей картины. Хотя Т6 говорят и похож довольно таки на 2.5, но тут уж как посмотреть..
@@user-wn2su6re5vна т6 поменял ДВС на 350к
Московские пробеги умножайте смело на 2. Из за пробок - ресурс по моточасам нужно смотреть.
А ещё прикольно видеть в рекомендации следующий ролик Асафьева с этой же вашей машиной в тех же локациях 😅
Всем привет! 2.5 бензин, хс 90. 2007 год. Брал с пробегом 150 000. Сечас 206 000. За 3.5 года на ремонт и ТО потратил более 350 тысяч. (Только сейчас задние нивоматы с пружинами и работой под 90 вышли). Ну а куда деваться? Нынче всё не дешево. Зато заменил и забыл😊
Здравствуйте . хочу купить Вольво хс90 первого поколения , разные цены , года и состояния. Если не рассматривать дальнейшую продажу этого авто , то есть встретить пенсию с этим авто. Как быть ? Стоит ли покупать последние года рестайлинга 12-14 года за 1.5-2 мл. рублей и вкладывать всё равно где то 200 тысяч или же взять до 10 го года где то за 800 тысяч и вложить к примеру 300-400 тысяч . с учетом , что в двух случаев пробег и вн. состояние будет плюс минус одинаков.
я на ладу гранту столько тратил в год! а тут вольво. машину брал с салона в ., первые два года ТО и бензин, а потом начала сыпаться. 70-80 тр в год на обслуживание, продал через 9 лет и с пробегом 320ткм.
Имел удовольствие ездить на этом авто с 4.4 пушка,каены тауреги и Х ...оставались далеко позади🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Согласен. Вот только этот долбаный налог, 330 т доволен!
Хотел раньше вольвешник, теперь передумал, в наших реалиях надо иметь тачку попроще и подешевле
У папы хс90 дизель тоже где-то 800евро +-в год
Какой ресурс двигателя D5 + -
Почитал ,лучше приору свою буду чинить)
Независимость - это автомобиль, автомобиль это Независимость. Привет ПАГу 2015 года!
Возможно ли у вас проверить машину Вольво хс90 по электрику ?и где вы находитесь.
Интересно, справедливо -ли всё вышеперечисленное к хс70 и хс60?
Здравствуйте Алексей,какой вязкости заливаете масло в двигатель?
Я в свой 90тик лью то что рекомендует "завод вольво" кастрол. Вязкости 5 W 30.
Про АКПП ничего не делали? Или я прослушал?
Ну и три комплекта передних и один комплект задних колодок, тормозные диски родные
А я лично против сеток этих в бампере. В дизель ещё ладно, он почти никогда не греется.
Но на бенз опасно. Смотрел тесты, так вот датчик на приборке показывает как и раньше без сетки типо 90гр, но на самом деле на несколько градусов выше стало с ней.
У меня 2004года выпуска и я на ней с 2011 .
Здравствуйте, хс90 3,2 бензин 2010 г. Приобрёл месяц назад, расход масла литр на 500 км. Загонял на диагностику, посоветовали раскоксовка, промывка, замена масла, фильтр, замена свечей ну и работа. Ценник в. 40 000, что то мне подсказывает, что это перебор. Как вы считаете?
Перебор,разкоксовка тысяч 5,промывка туда входит,ну промывочное масло рубля 2,свечи и фильтр сам считай
@@aleksandrborisov8590 приветствую. Сегодня увидел канал Теория ДВС, по поводу раскоксовки, 1 это поможет но максимум на пару тысяч км, 2 после этой процедуры нужно обязательно снимать поддон и промывать его. Теперь еду и думаю, может действительно контрактный мотор приобретать
Спасибо большое, думал о Volvo XC90, но после осмотра теперь точно не куплю.
Я тут озаботился переборкой передней и задней подвески на своём 90-тике. промониторил цены в нескольких автосервисах которые занимаются volvo. в том числе и у вас. цены по 200-300 000 за переборку только задней подвески это пипец... в итоге сервис попроще, который знаком с маркой, 60 000 запчасти с работой. Стабилизоторы мои, амортизаторы и пружины тоже мои.
Получается разница по цене за работу отличается в 2-2.5 раза. цены на запчасти разняться в 3-5 раз...
Автор и все комментаторы, спасибо вам за отзывы! Понял для себя, что мой старый BMW X5 e53 2005, 480tkm c m57 3.0d 218л.с. намного практичнее и дешевле в эксплуатации. Брал со 160ткм, проехал более 300ткм,всех вложений было на 4200 долларов за 12 лет, а я еще думал, что моя машина ломучая! Всем ровных дорог и удачи!
Кароче ещё не делали только масло меняю каждые 60000
Замена масла примерно 70 евро 2 раза в год без оглядки на пробег, фильтра и ляляля, самое дорогое до сих пор это улитка 350, тормоза в круг около 300, грм с вторым ремнем и все сопутствующие натяжытели и обводители примерно 300 а Вольво хотели 1250! Если иметь здравый смысл и виду всё ге так уж и плохо! Колеса дорого-примерно 800 и за 100 ткм 3 комплект, зимний летний нет потому что Германия, все сезонной хватает примерно на 45-50 ткм. Взял на 140ткм в 15. Году сегодня 245. Нареканий нет!
Это на всех Вольво с пробегом до 100 тыс.км получаешь такое...или только хс90🤔
Была у меня 12ка ВАЗ когдато, как сейчас помню, за полтора года вложил в неё 90к.! Дальше устал, продал перекрестился!!!
"Какой то датчик там стоит..." Специалист Вольво сервиса
Супер тачка!
Но найти живую очень сложно.
И к тому же в живую вломить 200.000рублёв легко и непринуждённо. И потом ещё столько же легко!
А продать за вменяемые деньги не получится.
Так что сейчас это авто считаю не актуальным к покупке. Хотя мне это авто нравится больше других!
Сетка в решётке - такая себе история...
Хс90, v8, пробег 332000. Машина живее всех живых. В год расходов на ремонт и обслуживание где-то сотка.
День добрый, а переуплатнение делали?
Масло поджирает? У меня 330 т тоже.
Блин дорого 200 к. сразу вложить и + ещё 70 к.в год. У меня хундай элантра 3 XD , езжу на ней уже 11-й год пошёл, за 11 лет я наверное 250 к.вложил, в основном всё сам делаю, пробег 397000, механика 1.6.
Всем удачи.
На автоваз 21150 в районе 20 т. р
было...
Всё хорошо, но есть один минус - ты цены не называешь что по чём и сколько работа стоит, людям это важно .
Говорят, дополнительные сетки существенно ухудшают вентиляцию радиаторов
ПОДСКАЖИТЕ ЗА ОДИН ЛЯМ СЕЙЧАС МОЖНО ВЗЯТ ЖИВОЙ? КУПИЛ И ПОЕХАЛ...
У меня все эти дефекты только после 500000км появились
В среднем 700е.в год, но без них газ. Хс70 пробег 700000км+
Братан ты, что реально аеришь 7 лет няя тачка 94 твс пробег? Наивный! Тв взял таску под 200 тыс пробега
Переоцененная повозка, для богатых пенсионеров.
Да... машина это роскошь а не средство передвижения. Сейчас все больше и больше машина ездит на человеке а не человек на машине
К сожалению и такое бывает...
Чёт мног чего пришлось сделать, не сказать, что надёжная, даж перехотел такую.
Эти машины легко переваливает за 800000км+ и да по по содержанию они самые дешевые получаются по этогу!! Очень надёжные по сравнению с БМВ, мерседес, ауди. Только только волво!
XC70 2,5t
У тебя АКБ ходит 7/8 лет😂
Надежная машина.... все по несколько раз поменял
Купил с пробегом 250к. в возрасте 9 лет за 440 тыс.р, за 3.5 года на ремонты потратил примерно столько же. (ДМРВ, корпус топливного фильтра, ремонт рейки, замена ремня ГРМ без помпы, замена ремня с помпой, замена электронного блока управления двигателем, замена ступицы в сборе, замена рулевой рейки). Проехал 30 тысяч пока... Почку тоже пока не продал ))
Блок управления двигателя? По моему вам сервис надо поменять.
@@reanimatorzzzjura6078 эбу и блок управления двс это разные блоки?
@@reanimatorzzzjura6078 а почему? Только это и помогло, так машина выше 1.5 тысяч оборотов не крутилась.
@@user-wn2su6re5v эбу -электронный блок урравления,по сути это любой блок
@@leonidiakovlev просто не слышал ,чтоб моторные блоки умирали.
пробег 500 000 только коробку ушатал
Я амортизаторы меня на 470000км
Езжу на кодиаке, хочу такой)) только бензиновый. Не подскажите, 2.5 - надежен?
С более свежего авто на более старый?) Это ж полчается даунгрейд какой-то. Если только деньги нужны и нужен авто подобного класса.
У меня 210 000 миль
Мерседес s класса w220 3.2 бензин на пробеге 536000 км был продан.
Менял 1 раз все рычаги колодки/диски на 270000 2 раз на 520000 тоже все+все подушки двигателя и коробки.
1 стойку,1 ступицу,1 раз стартер на 470000+трапеция дворников но тут сам виноват(премёрзла),1 датчик коленвала,1компрессор пневмоподвески,2 раза свечи и броне провода,1 раз лобовое.
Не в коробку не в мотор не лазил.
Перед продажей сел в Мазду 6 2017г.в. и был в шоке как на пробеге в 58000 я чувствовал как и с какими толчками переключается коробка в сравнение с моим Мерседесом на пробеге 536000 я её даже не чувствовал.
Расход бензина лето 16 зама 18.
Расход масла 300гр. на 8000км.
Вот как то так.
На этом всё.
Я вас умоляю. У меня 500 000 км спокойно отходила и ушла к следующему покупателю катать👍
Вопрос.Стоит ли брать xc90 с пробегом 250 тысяч и 2 владельцами?
Скобы тормозные покрась че такие ржавые
Жуткий рассказ. Хотел купить, перехотел. Какой-то ломучий баблосос.
Многое зависит от эксплуатации каждого экземпляра, есть наездники которые убивают автомобиль, а есть ответственные водители которые правильно обслуживают авто, и так со всеми марками и моделями, Вольво не исключение
Короче машина вечная, менялось все что ожно было не менять