Lyon Metro Line B Cab Ride : Charpennes/St Genis Laval

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  • čas přidán 10. 05. 2024
  • A complete journey on board an MPL16 automatic train on line B of the Lyon metro, between Charpennes Charles Hernu and the new terminus at Saint-Genis Laval Hôpital Lyon Sud.
    00:00 Charpennes Charles Hernu
    01:20 Brotteaux
    02:51 Gare Part-Dieu Vivier Merle
    04:42 Place Guichard - Bourse du Travail
    06:27 Saxe-Gambetta
    08:14 Jean Macé
    10:06 Place Jean Jaurès
    11:36 Debourg
    12:52 Stade de Gerland - Le LOU
    15:13 Gare d'Oullins
    16:50 Oullins Centre
    19:00 Saint-Genis-Laval Hôpital Lyon Sud
    19:43 Back station Hôpital Lyon Sud

Komentáře • 56

  • @killianbarnes5666
    @killianbarnes5666 Před 5 měsíci +5

    Toujours impressionnant le nombre de rames stationné en arrière gare, c’est un vrai petit spectacle 😀

  • @miclo6916
    @miclo6916 Před 6 měsíci +4

    Salut Florian
    Super ta vidéo, c'est drôle pour moi de voir que les rames ne connaissent , comme sur la ligne D, que l'éclairage de l'oeilleton pour démarrer.Je garde cette vidéo qui me rappelle beaucoup de souvenirs
    Merci : Jean-Claude

  • @RER1996
    @RER1996 Před 6 měsíci +4

    Trés belle vidéo 👍👍Et les deux nouvelles stations sont magnifiques ! Merci pour le partage !

  • @overland1785
    @overland1785 Před 5 měsíci +1

    Quelle magnifique journée

  • @transport69lyon
    @transport69lyon Před 6 měsíci +4

    Magnifique vidéo, je pensais même pas que t’allais faire le retournement mdrr 🤣🤣🤣🤣 première fois que j’entends le compresseur d’un MPL 16 20:12

  • @clementbobadilla4481
    @clementbobadilla4481 Před 6 měsíci +3

    J’adore tes vidéos continue comme ça ❤

  • @parzival1979
    @parzival1979 Před 6 měsíci +5

    Superbe vidéo avec la zone de l'arrière gare où sont stationnés les rames à la fin et le dernier plan à l'intérieur du métro vide, la classe. Dommage qu'il y ai beaucoup de monde en fond sonore jusqu'à la station Jean Macé après on apprécie mieux l'ambiance jusqu'au terminus.

  • @cyrilbouchet4837
    @cyrilbouchet4837 Před 5 měsíci +3

    Tellement neuves, propres, bien fréquentées, cette ligne de métro est un paradis, rien à voir avec les stations sales, insalubres et mal fréquentées en Allemagne! Incroyable que les français soient un peuple insatisfaits! Pas besoin d'aller loin pour se rendre compte à quel point la France est chanceuse!!!

  • @ibrazerty
    @ibrazerty Před 6 měsíci +2

    Sympa ce cabride 👍👍

  • @Jojo_TC
    @Jojo_TC Před 6 měsíci +2

    Belle vidéo !

  • @augustinzigahjaimetranspor4491
    @augustinzigahjaimetranspor4491 Před 6 měsíci +1

    Belle vidéo BillyFlorian mpl16 💖💖👍🏽👍🏽🤩🤩🤩

  • @gorgor-real
    @gorgor-real Před 6 měsíci +1

    Belle vidéo❤

  • @killianbarnes5666
    @killianbarnes5666 Před 5 měsíci

    Je trouve l’entrée en station d’Oullins Centre magnifique lorsqu’on vient de Saint-Genis-Laval.

  • @InayaAli-co8fm
    @InayaAli-co8fm Před 2 měsíci +1

    Cool ta video même tu voit la photo 📷 lui il connaît tout les metro de lyon et berlin 😅 et bus de lyon il aime trop ❤ je te jure😂😊😅🎉

  • @NoluxTransport
    @NoluxTransport Před 6 měsíci +2

    Salut ! Tu utilises quelle caméra, c'est hyper stable 😉

  • @SigmaRho2922
    @SigmaRho2922 Před 6 měsíci +5

    Line B should be extended north of Charpennes, but this would require the line to be shut down north of Part-Dieu station for a few years.

    • @BillyFlorian
      @BillyFlorian  Před 6 měsíci +3

      And above all, the complete interruption of line A given the configuration of Charpennes. Given that there are no other switches on the line other than at Charpennes for line A, this would prove complicated.

    • @SigmaRho2922
      @SigmaRho2922 Před 6 měsíci

      @@BillyFlorian Maybe a new station at Charpennes below line A could be built with the track connection remaining between the two lines.

    • @SigmaRho2922
      @SigmaRho2922 Před 6 měsíci

      However since late 2022 Lyon has been studying the construction of express tramways to replace future metro lines.

    • @p0tat0es_nation64
      @p0tat0es_nation64 Před 2 měsíci

      There's no more metro project in Lyon because current politicians prefer building tramways so they can worsen car traffic and blame car users. We will only get a mandatory renewal of the actual fleet because some metros are close to becoming 50 years old !

    • @p0tat0es_nation64
      @p0tat0es_nation64 Před 2 měsíci

      ​@@SigmaRho2922if you talk about the TEOL, it's NOT going to be an "express" tramway, it'll be only a classic one. They named it "express" to make people forget about the original abandoned metro project. It will have a classic tramway frequency (like 10 min waiting in peak hour) and it will share tracks with the existing T2 line so it's not on exclusive site.

  • @Akil_dingerie_tcl_69120
    @Akil_dingerie_tcl_69120 Před 2 měsíci +2

    Parcontre le mec a oullins centres il a oubliez son sac jaune

  • @linkpingu
    @linkpingu Před 6 měsíci +1

    La rame repart toujours dans l'autre sens a la fin ? T'as pas eu peur de finir coincé ? 😅

  • @aimant692
    @aimant692 Před 6 měsíci

    Je suis allé voir le prolongement

  • @hassenessid5789
    @hassenessid5789 Před 2 měsíci

    Pourquoi avec métro b tu restes dans dedans de métro ou a garage

  • @JusteSebastos
    @JusteSebastos Před 2 měsíci

    Je me suis toujours pausé la question de pourquoi le métro automatique de Lyon n'a pas de porte palière comme à paris.

  • @heleneducreux2443
    @heleneducreux2443 Před 6 měsíci

    😊

  • @InayaAli-co8fm
    @InayaAli-co8fm Před 2 měsíci +1

    Aààaaaaaaaaaaaaaaaaaaah

  • @roro_gameur01
    @roro_gameur01 Před 6 měsíci

    Pourquoi il y a autant de rames qui sont garées et qui ne circulent pas a Saint Genis Laval ?

  • @kalox649
    @kalox649 Před 6 měsíci

    tu va la ou le métro ils bouge plus normal toi

  • @RayanSiljanoski-nb7um
    @RayanSiljanoski-nb7um Před 5 měsíci +1

    Voyage à bord du MR73 sur toute la ligne B du métro de Lyon.

  • @goldwin4369
    @goldwin4369 Před 6 měsíci +6

    métro automatique sans portes palières🙄

    • @Jojo_TC
      @Jojo_TC Před 6 měsíci +8

      @@theprobugà Lyon on n’a pas besoin de porte palière sur les ligne Automatiques ! Car en cas de chute sur les voie les rames s’arrêtent mais en 2035 la ligne A sera équipée de porte palière !

    • @TransportTCL69
      @TransportTCL69 Před 6 měsíci +3

      Tkt pas ses bien mieux sans portes palières

    • @ambe5179
      @ambe5179 Před 6 měsíci +1

      Si les façades de quais sont insérées c'est qu'il y a une raison, à Lyon, à part la ligne A et quelques stations très fréquenté, les portes palières sont inutiles, il faut prendre en compte le coût (élevé) mais aussi l'espace disponible sur les quais, parfois très restreint, pour pouvoir les insérer.

    • @Jojo_TC
      @Jojo_TC Před 6 měsíci +6

      @@ambe5179 et je trouve aussi que les portes palière gâche la beauté extérieure des rames

    • @ambe5179
      @ambe5179 Před 6 měsíci +1

      D'autres métros automatiques circulent sans porte palière, à Londres (DLR) ou à Nuremberg (U3 précisément)