Hơn 30.000 lượt người dân Hà Nội đi làm bằng đường sắt Cát Linh - Hà Đông mỗi ngày | Hà Nội
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2023
- Sử dụng phương tiện công cộng chưa phải thói quen của đa phần người dân Hà Nội. Song hiện nay nhiều người đang dần cảm nhận được sự tiện lợi, văn minh của các loại hình phương tiện công cộng. Theo thống kê sơ bộ, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận hành an toàn hơn 15 triệu lượt hành khách. Trung bình mỗi ngày, tuyến đường sắt này vận chuyển khoảng 30.000 lượt hành khách.
#catlinhhadong
➡ Đây là Kênh CZcams chính thức của Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội.
➡ Click Theo dõi (Subscribe) để nhận thông tin tin tức kịp thời trên kênh CZcams của Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội:
www.youtube.co...
👉 THÔNG TIN LIÊN HỆ:
🔶 Đài Phát Thanh Truyền Hình Hà Nội: Số 3-5 Huỳnh Thúc Kháng, Đống Đa, Hà Nội
📧 Email: ttnoidungso@daihanoi.vn
☎️ Điện thoại: 0865.116.699
#DaiHaNoi #HanoiOnline
![[Trực tiếp] Cháy lớn quán bar đang sửa trên phố Phó Đức Chính](http://i.ytimg.com/vi/Suw1kekUk0s/mqdefault.jpg)
I'm from Brazil and so I didn't understand anything that was said, however, from what I see it looks like the inauguration of an elevated metro, that makes me happy for the people of Vietnam. May there be many metro lines in Vietnam in the future❤
Thế thì HN nên biết phải làm gì rồi để giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm, giảm tốn kém cho nhà nước . Mong chính phủ và HN sớm đầu tư cho một chuỗi Metro. Để HN ngày một văn minh- hiện đại.
Khi mà các tuyền metro ở TP.HCM, cũng như TP.Hà Nội càng được xây nhiều, tính kết nối, hỗ trợ sẽ càng tăng tính tiện ích, và càng nhiều người sử dụng phương tiện này hơn!
Rất là vui khi càng thấy nhiều người dùng phương tiện đường sắt Cát Linh Hà Đông cho việc di chuyển và làm việc
Mấy thằng chê thời gian đầu không có khách. Giờ ko biết chui đâu hết r
Ngày càng nhiều người chọn tàu trên cao là vì lượng ô tô, xe máy nhiều, đặc biêt lượng ô tô hiện nay tăng đột biến trong 3 năm gần đây, trong khi đó đường xá không được mở rộng mà ở Hà Nội thì việc mở rộng đường là không thể, các cầu vượt không giảm được ùn tắc giao thông. Bây giờ chỉ có cách nghiên cứu xây thêm các tuyến đường trên cao nữa thôi
Chỉ cần có khoảng 2-3 tuyến tàu đô thị được đi vào hoạt động thôi là số người sử dụng tàu cũng sẽ tăng lên nhiều lần rồi. Vì hiện tại có 1 tuyến nên mới chỉ phục vụ được 1 phần nhỏ khách gần ga tàu thôi!
Mỗi ngày 30000 người giảm được ít nhất là 15000 xe máy,5000 ôtô tham gia giao thông.
Bao giờ phải đủ 8 tuyến mới thấy hiệu quả
Còn giờ chỉ có 1 tuyến thì ko ăn thua
Quá đẹp và hiện đại.mong nhiều thành phố có tuyến này..an toàn,tiện lợi văn minh
Văn minh, lịch sự giảm ùn tắc giao thông. Bảo vệ môi trường. Hà Nội cần phát triển nhiều tuyến như thế này hơn nữa. Ở các nc phát triển họ đã có 50 - 80 năm nay rồi.
Cứ sợ qua thời gian đi thử thì sẽ vắng nhưng kịch bản đó đã ko xảy ra. Nhìn dòng người đi tàu đông vui như vậy mà vui lây, mới có 1 tuyến thôi mà đã thành công ngoài mong đợi thật sự.
Mong Việt Nam sẽ tự chủ được công nghệ và làm đường sắt tốc độ cao phục vụ nhân dân❤
Có tuyến đường sắt cao tốc..tôi chọn đường sắt liên tỉnh để về quê..an toàn và ổn định hơn đi ô tô..mong Trung Quốc sẽ giúp Việt Nam nhiều tuyến liên tỉnh
Nếu tiện và có lợi thì người dân sẽ ủng hộ.
Phương tiện công cộng mà thuận tiện thì tất yếu người dân sẽ sử dụng. Hy vọng Việt Nam sẽ phát triển mạnh mẽ về phương tiện công cộng hơn nữa.
Nên tập trung xây dựng những tuyến đường sắt trên cao trước. Nó nhanh và rẻ. Nó sẽ giúp thành phố hạn chế tình trạng tắc đường, giảm ô nhiễm khói bụi. Những tuyến metro có đi ngầm nên để sau.
Mong sao đất nước mình ngày càng phát triển, giàu mạnh sánh vai với các cường quốc năm châu
Đầu tư tuyến từ sân bay quốc tré về nội thành và các bến xe trung tâm nữa thì quá đẹp
Tiện lợi,giá phải chăng,làm giảm ùn tắc,đỡ bụi bẩn
Còn gì mà để chê nữa
Bao giờ Nhổn - Ga HN (phần trên cao) mới khai thác đây, đoạn đấy "đính kèm" tới 4-5 trường đại học, kéo dãn được các sinh viên ra xa hơn, đường sá sẽ bớt cảnh ùn tắc hơn nhiều bởi lượng sinh viên đi lại qua tuyến này đông thôi rồi.
Vướng mắc thì mới cần những người quản lý giỏi để giải quyết, chứ vướng mắc mà lại để đấy thì dân đen lên cũng làm được, khó thì ủn lên, còn cho phép thì làm, game là dễ.
Rất tốt, chúngta dần tiếp cận văn minh thế giới.
Bao giờ sài gòn có tàu điện đây, ôi nhật bổn ôi!
ฮานอย..ดูคลิปต้นคิดว่าญี่ปุ่นหรือจีน มารู้ว่าเป็นเวียดนาม อือดูดีมากๆเลยเจริญดีครับ น่าไปเที่ยว.
bọn nào bảo khong có người đi đâu, ra đây hết cho tao
tiện thế mà thành phố không chịu đẩy nhanh tiến độ + xây nhiều tuyến để phục vụ người dân thủ đô
Chúc mừng Hà Nội
Trông rất văn minh hiện đại từ con tàu đến con người🙂
Thật sự rất hiệu quả
Điều này ko có gì là khó hiểu cả khi đi tàu điện ko bị ùn tắc mà rất nhanh với lại giá vé cũng rẻ
Nếu Hà Nội muốn cấm xe máy thì nên hoàn thiện các cơ sở hạ tầng dịch vụ công công như thế này thì mới mong người dân sử dụng đc.Như hàn quốc ấy, người dân người ta sử dụng xe buýt tàu điện ngầm nhiều nên là văn minh lắm luôn
Nó rất tiện và giảm ách tắc rất ok nhé
Nên có nhiều tuyến hơn như vậy nữa bởi vì thu nhập người việt vẫn là thu nhập thấp , xe máy là phương tiện di chuyển chính vì chung có thể được đi những nơi ta muốn đến , vì hạ tầng đô thị giao thông chưa đáp ứng được đầy đủ nên lưu lượng xe máy ô tô vẫn là vẫn đền nan giải chưa giải quyết dc , tôi luôn ủng hộ cách làm Của tập đoàn Vin ❤
Nhiều nước phát triển có tàu điện gầm và nổi trên cao hàng mấy chục năm nay r , người dân họ sử dụng đi l hàng ngày, giảm ô nhiễm, ùn tắc giao thông nhanh và đúng giờ an toàn
Phải như vậy để giảm bớt lượng xe trên phố,và để sau này Tphcm bắt chước theo.
Nhìn đẹp hơn của Toronto. Đang ở Canada đây
Vỗ tay 👏
Hay quá cảm ơn bạn nhiều nha
phải tiện lợi như này người dân mới tin tưởng
Yêu Việt Nam! Bảo về môi trường hay dùng p tiện công cộng văn minh tiết kiệm
Phát triển khiếp thật, sắp đuổi kịp Lào với Campc rồi, cố lên.
Cùng một lúc chúng ta phải làm 4tuyen nữa xuyên tâm thì khi ấy giao thông ha nội mới co bản được giải quyết
Một xã hội văn minh phải có những phương tiện tàu điện thân thiện với môi trường như vậy!
Hệ thống tàu điện k chỉ tiện lợi mà còn giảm ùn tắc. Chỉ cần nhìn vào các nc phát triển, hệ thống tàu của họ phát triển đến tn
Ở Nhật nhờ vậy mới giảm được phương tiện giao thông , thực tế nó tốn kém nhưng nhà nước nên đầu tư
Rẽ, an toàn, sức khỏe.
Người Việt Nam rất nhạy bén hạch toán kinh tế, không cần hô nhưng đâu ai cũng thuận tiện với ga, không có kết nối thuận tiện muốn cũng không được...
Những cầu trên cao nên xây đường sắt luôn cho đỡ tốn kém, tiện lợi,giảm ùn tắc giao thông ngay trước mắt
làm tiếp tuyến đường sắt Cát linh _ sân bay nội bài đi lúc đấy nhiều người còn đi hơn nữa đấy
Xin làm thêm vài tuyến
Thêm đường sắt từ nội đô sang phía Đông thì tuyệt
Đi tàu ngon nhẹ nhàng đi sướng hơn tự đi rất nhiều .
xây sao mà cứ tầm 5 năm/ tuyến tàu thì tốt. Chứ Ngâm 20 năm có 20km như trong TPHCM thấy mà nản
nói chung là người ngoài họ làm từ lâu rồi, ở VN mình thì đang trong quá trình hoàn thiện nên cần vài năm nữa. Nếu mà phương tiện công cộng tiện lợi thế này thì đi thích mà
Hiện đại văn minh
Hà Nội ít nhất có 5 tuyến tầu điện thì sẽ giảm ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm không khí nhiều
Đường vào nội thành HN và các tuyến vành đai đang làm.Kể ra mà quy hoạch được luôn đường sắt, tàu điện thì tốt
Các thành phố văn minh trên thế giới là hệ thống giao thông công cộng hợp lý và tiện lợi là chuẩn nhất.Và một quốc gia phát triển thì hệ thống Autobahn,đường sắt,hàng không….vv được xây dựng một cách chuẩn nhất thì mới tiện lợi cho XH phát triển.
Ước gì nhà mình ở gần đường sắt trên cao CL - HĐ để khỏi phải ngồi xe máy bụi bậm và chậm chạp .
mong có nhiều tuyến tàu hơn như nước ngoài
Phạm vị 1km trở lại đi tàu quá là tiện đi bộ 10phút vừa khoẻ
Mà nói thật ở nhật đi tàu hay ở đường toàn trai đẹp mặt đồ rất thời trNg
Dần Dần bỏ xe máy đi tàu nên học học người nhật đi bộ 3 km rồi đi tàu rất là hay
Nhà gần ga thì quá tiện
vậy cty vận hành đang lỗ hay lãi
Thành phố nên mở thêm đường khác nữa
Thủ đô hiện đại là phải có giao thông công cộng phát triển như tầu điện ngầm, xe bus các thành phố lớn trên thế giới đã phát triển từ rất lâu rồi. Nhìn như ngã tư Shibuya ToKyo thì biết là nó hữu dụng như thế nào.
Thói quen đi xe bus điện nữa thì ok
Đem theo xe đạp gấp đâu phải là cách giải quyết, nêu lượng khách tăng lên thì sao có thể mang theo xe đạp được.
Cần sự kết nối giao thông
Nên nối dài tuyến tàu điện
có đủ 8 tuyến thì HN sẽ rất khác
Xin vay
Đây sẽ là xu hướng của bọn dân Hà Lội 😂 từ đó sẽ k còn thấy cảnh khi có mưa to dép giày không bơi theo dòng nước nữa 😅😅😅😅
nên bố trí thêm xe bus đón trả khách ở trước cửa mỗi ga tàu để có thể kết nối với những khu vực xa ga . nếu ng dân phải đi 1km để ra tới ga cũng khá mệt và mất thời gian . mong chờ có thêm những tuyến đường sắt mới nữa . giảm được khá nhiều phương tiện cá nhân . và sẽ làm giảm ách tắc giao thông
Bạn có đi xe bus dọc tuyến này không. Có nắm được mạng lưới xe bus HN không. Điều bạn lo nó được thực hiện từ khi tàu còn chưa chạy. HN tạo hẳn những tuyến mini bus để vào các vùng đường hẹp đón khách trung chuyển. Tuy nhiên chẳng có giải pháp nào là chiều lòng tất cả. Nếu thấy 1km đi bộ (thay cho tập thể dục) là vất thì nên đi xe đạp, xe máy ra ga mà gửi.
Đi nhiều để giảm cá nhân ùn tắc,làm các chuyến ngầm càng tốt nhưng ko dc ngắm ko gian tp,xây thêm 1,2 tuyến xong cấm xe máy là dân sẽ đi tàu hết
Thế thì phải xây nhanh mấy tuyến khác thôi, bỏ bớt việc khác đi tập trung vào làm thì 5 năm nữa sẽ còn đột biến hơn
Chỉ một bộ phận người tiện thôi
Nên tìm cách giảm ô tô và xe máy dần cấm xe máy trong thành phố
Sạch sẽ không ô nhiễm như đi xe máy..
😂
Bao giờ nước mình có tàu điện cao tốc nhỉ?
Người dân mong sao những nhà khoa học Việt Nam nghiên cứu cùng với chuyên gia nước ngoài để làm thêm nhiều tuyến đường sắt trên cao
Xây mà xong sớm thì đã tiết kiệm được thời gian khổng lồ tiền bạc cho người dân.tiếc là xây dựng quá rùa bò
อีกนานกว่าจะตามประเทศไทยทัน 😢