IBRIDO GPL-IDROGENO E' POSSIBILE?! COME FUNZIONA VERAMENTE
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- čas přidán 22. 08. 2024
- In questo video vediamo come va l'impianto a idrogeno della H20 Impianti a Idrogeno sulla mia Dacia Sandero Turbo GPL. C'è risparmio???
Link per acquistare un impianto a idrogeno:
www.h2o-impianti-idrogeno.it
Link sul Montaggio dell'impianto:
• IBRIDO A IDROGENO - TR...
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#idrogeno #motori #meccanica #dacia
Ho lo stesso impianto da 5 anni, con un pieno di acqua distillata faccio circa 7000 km(consiglio di fare il pieno con idrossido di potassio una volta sì, una volta no) no acqua demineralizzata (attenzione ⚠), la pulizia io la faccio ogni 60.000 km preferibilmente con detergente non schiumoso. Poi per quanto riguarda l'ugello che va in aspirazione con motori da 2.0 in su va tenuto completamente aperto altrimenti il risparmio potrebbe essere basso, già con il mio 1.6 diesel ho chiuso solo un giro. L'impianto va egregiamente anche con lo start/Stop regolato alla perfezione, mai avuto problemi, più di 100.000 km fatti in 5 anni.
Ciao, hai la testata in ghisa o alluminio, a che amperaggio lo tieni e quanto ci mette a produrre 1lt di gas?
@@bellaganghi sarà alluminio, l'amperaggio fisso a 7.5 ampere produzione esatta non la conosco dovrei vedere la tabella che ho da qualche parte a casa.
Grande test! Continua con questo tipo di lavorazioni!
Possibile che l'idrogeno restituisca più energia di quella assorbita per produrlo? Qualquadra non cosa... 🤔
Ovviamente non stai considerando la massa consumata durante la reazione per produrlo
Quella è tutta energia
Non hai capito, l'idrogeno prodotto non è usato come carburante, ma per migliorare la combustione degli idrocarburi, aumentando così il rendimento energetico.
"possibile che un catalizzatore renda piu efficiente la combustione", è la giusta domanda.
L'idrogeno restituisce appunto buona parte dell'energia che lo ha prodotto, e questa energia serve a migliorare e velocizzare la combustione del carburante, per cui il rendimento aumenta. Quadra tutto e i risultati sono provati. Il limite di questi dispositivi sta nella durata e nella frequente manuenzione, per cui difficilmente può essere messo di serie nelle vetture.
Veramente molto utile. Grazie
Interessante, sarebbe bello fare un analisi dei gas di scarico per vedere le differenze di emissioni.
P. S con il GPL d' inverno si fanno meno km/l perché cambia la miscela butano/propano per favorire il passaggio del GPL da liquido a gassoso.
Ciao io con un uso extraurbano con la mia jogger faccio già sui 14km per litro. Percorro oltre 500 km a settimana e da luglio 2022 ad oggi ho superato i 47k km
Scusate ma il gpl aumenta le temperature in camera di scoppio già rispetto alla benzina. Con l'aggiunta di idrogeno - che aumenta ancora di piu le temperature - non c'è il rischio di bruciare le valvole? O anche di aumentare l'effetto blow by? Puo essere che nel lungo periodo crei piu danni che vantaggi?
Assolutamente no, il gas di idrogeno è un gas umido quindi scende di qualche grado la temperatura in camera di scoppio.
@@vladbob9195 scusami Vlad, ma l'idrogeno é solo H, quindi non umido, in quanto, quando diciamo umido intendiamo con presenza di umidità, ovvero acqua. Credo che qualora fosse così potrebbe essere anche piu pericoloso, perche l'acqua potrebbe condensare in camera di scoppio, e se non erro l'acqua non é comprimibile, quindi di sicuro sarebbe da evitare. Ne parlo in un video anche la buon anima di Ema.
@@dadibabbaeki527 acqua non entra dentro il motore fidati, ce l'ho da 5 anni e già fatto più di 100.000 km senza alcun problema.
@@vladbob9195 volevo chiederti un'informazione, io ho un veicolo a GPL e uno a metano ho chiesto agli installatori nella mia zona e mi dicono che per questi tipi di veicoli non vi è nessun risparmio. Ora non so se parlano perché non conoscono bene questi prodotti ma sinceramente non mi è chiaro. Tu che hai questo impianto da 5 anni puoi darci qualche info in più?
Grazie
@@dragodrago8885 c'è risparmio anche su metano/GPL ma di meno rispetto a un benzina e diesel, arrivi a risparmiare tra 10-20%, su diesel e benzina arrivi fino a 45% (ormai su quelle nuove non vai oltre 30%).
Quello che non capisco è: se un impianto così economico ed affidabile riesce ad abbassare sensibilmente i consumi (ed emissioni) perché nessuna casa lo adotta sulle proprie vetture?
Perché l idrogeno non è ancora considerato dall UE,e quindi le case non ricevono soldi....
Si può avere il dubbio che Toyota vada oltre i soldi europei??@@massimosplendorini8010
Ci piacerebbe vedere una media di consumi dopo qualche pieno, non uno solo. E inoltre come si presenterà il motore già stressato dal GPL, tra 100.000km
sarebbe interessante se provi a farlo solo con benzina per vedere i cambiamenti
47 litri di pieno gpl non sono un po' troppi? Non e' che la valvola non scatta correttamente?
La Sandero III ha questa capacità
@@superdmk la sandero, come la mia jogger, ha un serbatoio da 50 lt nominali.per legge deve poter essere riempito non piu' dell'80%, quindi devono entrarci, da vuoto, 40-42 litri. E' un problema della valvola di riempimento che non sempre scatta al valore corretto e ti consente di imbarcare piu' gas, oltre al limite di sicurezza.parecchi clienti stanno riscontrando questo problema.adesso in inverno, col freddo, potrebbe non essere particolarmente problematico ma in estate con le alte temperature non e" il massimo avere tutto quel gpl a bordo appena riforniti.
Attendevo questi risultati dopo il video del montaggio. Molto bene sembra! Qui parlano di efficienza, consumi per produrre idrogeno, ma non basta guardare i km in più che si fanno, dal momento che un litro di acqua distillata costa un" nonnulla"!?
Bravissimo !!scusa sarebbe possibile sentirci un minuto ,avrei bisogno Con questa stessa configurazione di provare un nuovo combustibile . Potrebbe essere un nuovo video per voi ,credo molto interessante. Avete un wup o Cell di contatto?
Saluti gb
Per le vetture con start/stop l'impianto a idrogeno è compatibile? Ovvero smette di produrre idrogeno quando il motore si ferma ?
Sì, va regolato dal impiantista, io sulla mia ho l'impianto da 5 anni e si ferme perfettamente quando si ferma il motore.
Buona sera
Vorrei mettere questo impianto sulla mia panda 900 del 91 volevo capire una cosa: ma alla fine dentro al serbatoio di montato di H20 si mette acqua distillata ossia l'acqua presa dal condizionatore?
Grazie delle info
questa prova non dimostra nulla...svegli ragazzi...metti che si è piazzato a 80km/h fissi e voilà...fa 14-15 invece di 12!!!.
lalternatore tira di più...se ti va bene consumi uguale!!!!😅
Ciao si può fare su metano?
Ciao un info ma è meglio un impianto ad idrogeno o un kit salva valvole (il classico oliatore) oppure possono essere montati entrambi? Grazie
Bravissimo
E il problema alla turbina com'è stato risolto?
Se era possibile farlo diretto bypassando per gli iniettori gpl, secondo voi reggerà?
No. Impossibile
Farai il test con un pieno di benzina?
Salve l'hai provato anche a benzina? Io sono un po titubante perché c'è anche chi non ha trovato migliorie.Poi se ci metti anche una parte pur piccola di idrogeno sul gpl va ad innalzare le tenperature di esercizio del motore .Volevo montarlo anche io ma voglio capire bene.ciao
Ciao, anche a benzina riduce i consumi, basta alzare l'amperaggio a 9 nel mio caso. Uscirà un video prossimamente a riguardo. Per le temperature non è significativo il cambiamento, in quanto l'auto sfrutta per la maggior parte il combustibile originale, è infatti considerato come additivo
Quindi hai tripla alimentazione? benzina gpl idrogeno?
Interessante ma forse ha più senso su un benzina o diesel
Sono molto curioso di vedere i dati annuali
l'energia per produrre idrogeno dove lo prendete?
In pratica devi fare circa 75000 km per ammortizzare solo il costo dell' impianto, figurati se lo devi fare montare o non sei in grado di fargli la manutenzione
l'impianto ad idrogeno si può montare anche solo su auto a benzina?
Si
No penso anche con macchine diesel
Ciao, diceva anche il buon Emanuele Sabatino che le testate in alluminio soffrono la corrosione da parte dell'idrogeno, cosa ne pensi? Puoi dirci quanto tempo ci mette questo impianto per produrre 1lt di gas a 6.5 Ampere?
Ciao, non so se leggerai il mio commento ne ai tanti, comunque spalanchi una porta con me, abbiamo più di 100 anni di sviluppo del motore endotermico e possiamo ancora migliorarlo e le politiche attuali mondiali vogliono buttare tutto nel cesso, l'elettrico aveva un senzo se in europa, asia e tutta america eravamo pieni di centrali nucleari dove la energia elettrica sarebbe costato nulla e ne avremmo avuto tantissima, ma avendo un motore endotermico e dimostrato benissimo che lo stesso motore potrebbe funzionare anche solo ed esclusivamente ad idrogeno, proprio come facciamo con Metano e GPL, basterebbe adattare il parco macchine esistente e avremmo meno spreco di energia e risorse. Poi se vuoi possiamo aprire un dibattito tecnico a riguardo. Scusa sono ingegnere e qualcosa me ne intendo. L'impianto anche io lo acquisterò a breve ma ho aspettato il tuo video, ho parlato al H2O perche in realtà volevo crearmi un modello tutto ad idrogeno, ma non è possibile, almeno per il momento. Un saluto Ale
come fai a fare normalmente 12,3 km/l con la Sandero? Io ho appena preso la Clio V GPL e va bene che giro al 70% in città e 30% statate e che ho appena finito i primi 1000km, però la mia fa 8,3 km/l di media...
questo gira sempre a 1500 giri da pregare di non beccarlo in una strada a singola corsia
I consumi son quelli, io 80% statale a 110 e sto su 7.9-8 litri per 100 km. Se faccio parecchio urbano arrivo a 8.4 (Clio V GPL 2022)
@@Cactuaar Francamente non sono un granché. Sulla mia Hyundai 1.4 benzina GPL impianto BRC di media faccio 12 km con 1 litro di benza e 9/10 km con 1 di GPL e la macchina ha 18 anni e 250.000 km di cui 150.000 fatti a benza/GPL. Credevo meglio su una macchina nuova con impianto della casa
Ok, dopo 64000 km vai a paricon il costo dell'impianto e poi inizi a guadagnarci, poco dirri nel caso del gpl, se fosse solo benzina, ammettendo che siano gli stessi incrementi, cosa non sicura si arriverebbe molto prima ad iniziare a guadagnare, sempre relativamente poco, non so se con le piccole cilindrate valga la pena, forse con un bel 3500 aspirato allora vale la candela sul risparmio, da proibitivo diventa umano.
per uno che ama guidare, tipo io, in una anno ho fatto 20000km+, non so se vale la pena.
l'acqua che si forma tra ossigeno e l'idrogeno va a finire dentro il motore ?
Oltre i 200 gradi diventa vapore secco e viene totalmente espulso non reca danni al motore
prova fare consumo benzina idrogeno
Ciao o una domanda o una Clio gpl noto che fa parecchio fumo anche quando è calda, ma pure a benzina è normale? Neanche la mia vecchia auto diesel lo faceva
strano, falla controllare bene
Penso che ti confondi col vapore acqueo...praticamente nei gas di scarico caldi è presente umidità che all uscita a contatto con l aria fredda si condensa e genera vapore.Infatti d estate con il caldo non lo fa'....
@@massimosplendorini8010 ok perché vedo altre auto GPL che nn lo fanno
@@roccopasquali4698 Comunque se è fumo senti anche puzza ,mentre il vapore è inodore e si dissolve a circa due o tre metri dall auto.Ho avuto 2 auto a gpl e con il freddo facevano nuvole di vapore incredibili,anche a benzina ma molto meno,mentre d estate per niente.Poi perché certe auto non lo fanno non saprei,ma sono sicuro che nel mio caso era vapore.Se fosse fumo sarebbe olio che brucia il motore,ma sentiresti una gran puzza e dovresti rabboccare olio....
Noto che pure te hai un problema con la valvola landi dell'80%.
⚠️Fate attenzione Dacisti. Le pompe nuove spingono e la sicurezza dell'80% non funziona perché la landi ha installato valvole che penso siano "lasche".
Il serbatoio è da 50 litri e non dovrebbe permettere di caricare oltre 42-43 litri. In estate quindi fate gpl a serbatoio vuoto e se vedete che va oltre 44 fate fermare voi.
47 litri?, ma è un serbatoio a ciambella?
Esattamente
ma è legale montare quell'impianto??
No.
Ma tanto chi se ne accorge?
Questi test così non servono a niente, non dimostrano nulla. Servirebbero due macchine identiche e si fanno dei test incrociati sullo stesso percorso. So che è complicato, so che è difficile, ma finché non si fanno le cose correttamente ci sarà sempre chi dirà che non funzionano. Sostanzialmente questi video sono inutili, tanto vale che dici che funziona, chi ti credeva prima ti crede anche dopo, chi non crede prima non crede anche dopo. Che senso ha?
Basta vedere che a meta' prova il cdb segna 8litri/100 km...
Essendo una pubblicità non ci si può fidare al 100%
Ma te credi che se questa tecnologia fosse realmente matura, e facesse realmente quello che promette, le case automobilistiche non l' avrebbero già implementata?
Se io vendo una macchina che consuma molto meno delle altre ed inquina pochissimo, avrei la fila alla porta per quelle cifre, altrochè complottisti del petrolio e se qualcuno la pensa così non ha capito nulla del mercato della mobilità.
Non scherziamo, sono decenni che questa tecnologia viene sperimentata, però sono decenni che ci sono gli ignoranti in materia che si fanno fregare da questi accrocchi.
Esiste REALMENTE un impianto per auto che funziona con l' ossidrogeno simile a questo, consuma almeno venti volte meno di quello che fai vedere tu, ed è letteralmente un orologio,
ma... per ora costa parecchio perchè, sia l' ingegnerizzazione del motore che quella delle celle è diversa, altrochè il termos del caffè o borraccia che metti nel baule.
I motori benzina/diesel/GPL/metano non sono studiati per questa tecnologia; metalli, plastiche, pressioni, stechiometria etc... insomma ce n' è da spiegare per decenni.
Non fatevi prendere per i fondelli, io vi ho avvertito, poi fatti vostri!
Ciao!
Ciao e la spesa dell'idrogeno quanto sarebbe per un pieno di GPL, e l'impianto che costo ha ?
difficile da quantificare...conta che ogni 3-5000 km va riempito il serbatoio con 1 litro circa di acqua distillata...quindi direi comunque pochissimo
A me con un litro mi dura circa 7000 km con amperaggio fisso a 7.5 ampere.
A me hanno detto che per i motori in allumunio nn è molto raccomandabile perché è come che si cristallizasse.... A differenza dei vecchi motori in ghisa....
Si si, buttate 600€. Contenti voi 😂
Non sono assolutamente buttati, il siistema è usato largamente nelle flotte di camion con grandi vantaggi.
Ciascuno fa i sui conti ... in questo caso ha risparmiato circa 6 euro di gpl (necessari per fare i 108km). Tra 60-70.000km andrà in pari con la spesa di 600€. Anche prima se il prezzo del gpl aumenta. Ovvio che con gasolio o benzina che costano di più, a parità di "risparmio di carburante", andrai a pari tra 40-50.000km.
@@luigibaroni2884 ma sistemi molto più complessi. No sto giocattolo
Se ne dovrebbe riparlare tra 100000 km, quando pareggi il costo dell impianto, se nel frattempo non e' successo nulla al motore (che peraltro gia' di serie non sembra un campione nella messa a punto...)Altrimenti la prova su un solo pieno e' solo un indicatore di massima circa la convenienza o meno
@matteochiodi7553 l'impianto quanto pensi che costi?!