ひっさびさにまた見ちゃった🤣
ほんと2ストは楽!
16の頃に家の庭で、友達のを組み換えるのも灯りの関係で玄関に無理矢理ぶち込んで作業したのが懐かしい😊
こんな私にも出来た2ストはやっぱり良いなぁ〜!速いし😁
素晴らしい!
「錆び止め」として「耐熱塗装」って~のもアリな気がしましたが、楽しめる動画でした。
ありがとうございました。
あれテツさん😁
ピストン取り外す時靴下でピストン
クリップ落下しない様に注意してたのに組み付けの時はクランクケース内に落下しない様に靴下入れてないよ🥴もしポヨーンって入ったら
手間ですよ!
テツさん 開けてビックリでしたね🎉
見てて楽しいです
組み付けの際にベースガスケットにも2stオイル塗ります。オイルストーンでガスケ削ってましたが、そういう固着が少なくなります。
お疲れ様です。マフラーの清掃楽しみにしております。煤焼き参考にしたいと思います。
このキットを組むことで、少しは心の余裕が出そうですね。
2st 原付はボアアップをお勧めしません。散々やりましたが、ノーマルシリンダーを高回転で回す方が最高速が出ます。また大抵の場合はかじってエンジンが終わります。
セピアを4機潰した経験から間違い無いです。
いいですね〜
もう〜ワクワク!ドキドキ!します。
早く、音を聞いてみたいですね〜
純正マフラーは規制後対応なので抜けが悪く、そのままだと本来のパワーがでないかもです
卒なくキャブのMJの番手を上げてましたね。流石です。
わあ❤ ピカピカになりましたね❤
腰上開けたらベアリングにベルハンマーがオススメ。
最近発売のメタルを隙間から注入。
これだけでかなーり変わります。
ツーストならではのメンテナンスですよ。
ちなみにマフラーは詰まってないですよ。
雰囲気で解ります。
知らない人がツースト見るとあまりの煙の多さに詰まってると勘違いします。
動画見ながら自分のバイクにETC取り付けてました。笑
配線の取り回しやステーなど、どうすれば目立たせずスッキリ見せられるか?あれこれ考える事自体もカスタムの醍醐味ですよね。
カーボン落としはサンエスK1ですね🎵
プラグは夏にかけて8番でもいいかもです。
エアークリーナーもデイトナ乾式フィルターが良いですよ~🎵
因みに純正マフラーはメーカー価格付属品付けると¥80000オーバーです😂
スズキちょいとおかしな値段ですね😅
大事にしましょう(笑)
マフラー耐熱塗料はオキツモオススメですよ~🎵
火入れの儀式が楽しみです😊
お疲れ様でした!
以前ストマジに乗っていたときにバイク屋さんから「ボアアップはやめとけよーすぐ焼き付くから」と言われたので、あまりやる気になれないんですよね…
ZZのエンジンオーバーホール終わって慣らし中ですが、ボアアップ検討します😂😂
やっぱり
ボアアップすると、シリンダーの厚みが薄くなりますね。
ちなみに・・ボアアップしてCDI交換しました?リミッターかかって封印されたままですよ。余り排気量Upしてませんがウエイトローラーのセッティングも考えた方がと思いました。何か後で焼き付き故障等の時のため清掃してノーマルピストンやシリンダー置いておいた方が良いかも?
お疲れ様です!🙇♂️
チャンバー付けたかったですね!🙇♂️
良い音擦るだろな?🙇♂️
次回も楽しみですね!🙇♂️
藤枝さん、おはようございます~🙇
刈払機にチャンパー付けているのですか🤩付けていないのでしたら付けてください『めんこい女の子』がチャンパー付けてバリバリ草刈りしていれば🤩
@@ushio_123 さん
草刈り機には、チャンバーは、付けて無いですね!🙇♂️
CZcamsで、付けた人は、見た事有りますょ!🙇♂️
あと、パワーフィルターも付けて、良い音
してましたょ!🙇♂️
それで、バンバン草刈りして居ましたね!🙇♂️
@@user-ij8um3yb2i 様
私も見ました!この人スゲーと思いました。めんこい女の子の藤枝さん付けてバリバリ草刈り遣ってください🤗岩手県の人気者ですよ。
こんにちは!今自分もレッツ2所有してまして…ボアアップ参考になります!笑
ついでに全波整流化もしちゃいましょう!
ボアアップキットいいですね、私のレッツは50㏄のままなので、ボアアップしてみたくなりました。メインジェットについて#82番で問題なかったのでしょうか?
2ストはいいですよねぇ 少し前にMC16を増車しましたが、エンジン回りシンプルです(タンク下のプラグに手がとどかないとかあったりしますがw)
今の技術でまた公道走れる2ストだしほしいですよね。小さい排気量でもいいから。
直噴タイプの2ストエンジンの開発をやっているところもあるみたいですね。
テツさん、こんばんは~🙇
2ストエンジン部品点数少ないので楽ですね❗
組付中シリンダーヘッド縦方向に『こうだったよねって』縦方向にわざとらしく入れましたよね😂私は真に受け易いので👀‼️ました。テツさん面白いですね🤗ヤッパ2ストの小さいエンジンは最高っす。火入れの儀式楽しみですwwwww。😂
動画アップ楽しみにしてました!
自分のもそうでしたがシリンダー内部綺麗でしたよね? 自分もバリとか感じられなかったのでそのまま組みましたが焼き付きかけてから最初に少しでもシリンダー内部をペーパー掛けといたほうが良かったのかなぁとも思ってました…
慣らし走行から楽しみですね!^ ^
Que cite posso encontrar esse cilindro
自分もzz乗ってますが
デイトナハイスピードプーリーとデイトナ強化ベルト
ウエイトローラー推奨の7.5gで
75キロ出るようになりました
しかし加速が悪くなったので1グラム減らして6.5グラム✖️6にしましたが純正時と比べて出だしの
信号待ちからのスタートダッシュの加速がワンテンポ遅れる?ような感覚になりました
何故でしょうか?
デイトナの強化ベルトが加速を遅くしてとかありますか?
個人的にはボアアップはオススメしません、持ち主がメンテなどできたらいいですが車体の全体のパーツのへたりも早いので、
排気量を上げるならボーリングがオススメです
2ストエンジン、いいですよね。
とくにオイルの匂いが最高(・∀・)イイネ!!
同じ7.5psのライブディオ規制前ZXを弄ってるのですが、
動画を見る限りとてもメンテナンス性に優れてない構造になってて苦労が分かります😂
この企画が終わったらオフロードスクーター製作と変態スクーター製作ですか?(笑)😁
も・もしかしてトゥデイ先生オフロード計画?(笑)オフタイヤ履かせて走るとか?モトブロガーのつつけんさんとかポンコツライダースを見てみて下さい。オフロードコースと地域山?丘?を組み合わせたような所でレースをやってますよ。(笑)とにかく見たら今後のスクーターとかの遊びの参考になると思います。
テツさん、こんにちは。前回、コメントすべきでした。
[排気量変更の書類が無くても市役所窓口の職員に実物を見せて原付二種(乙)ナンバーに出来ました]
テツさんの [パワートレインに負担を掛けない申し訳程度のボアアップ] の考え方に強く同意してます。
(Amazonで購入したカブ用ノーブランド72ccに取説が無く専用工具も持っていなかったので外注に)
登録する市町村によってボア・ストロークやボアアップキットメーカー、ボーリングした際の計測等の提出を求められることがありますよ。
元、登録事務担当者です。
現物の排気量の刻印を職員に見せたら納得してくれました(50も90も軽自動車税は同額)。
市税の立場で言うと[高い排気量にする分には増税になるので緩く排気量を下げる時に困る]訳です。
@@DIYdouraku さん
愛知県岡崎市のCZcamsrさんに拠れば十数年前の原付一種が深緑色、小型特殊が橙色…
82年当時の和歌山市の原付一種はピンクで[50㏄]の注釈あり、大和高田市の125が黄色でした。
茨城県石岡市の48歳男性のカブをショップが86㏄にして原付一種の白色ナンバーのままなので
交通事故の時に[無免許運転][排気量虚偽申告]で自動車保険が支払われないか危惧しています。
次が見たい早く父ちゃん😂
ぶっちゃけ❗ノーマルエンジンにハイギアが1番速い
外す時の手際が悪い
0:00 今回はZZ(ジーツー)にボアアップキットを組み込みます
0:52 前準備)マフラーとカバー、エンジンハンガーを外します!
3:21 シリンダーが出てきました~!
4:14 ヘッド外してエンジンの中身を見てみよう!
5:29 シリンダー外してピストンとご対面~!
6:24 ピストン外します
7:03 ピストン・シリンダー・燃焼室をチェック
8:08 KN企画の59.4ccボアアップキット登場!比べてみましょう
9:43 残ったベースガスケットを剥がしてオイルストーンで磨きます
10:21 ボアアップキットを組み付けていきます!
12:35 シリンダー、そしてシリンダーヘッドを組み付けていきます!
13:42 センター出しつつ締め付けていきます
14:40 ボアアップキットの組み立て完了!
15:21 スズキ ZZ(ジーツー)ボアアップ完了!お次はマフラーを洗浄します
★今回のアイテム
・KN企画SUZUKI系 ボアアップキット59.4cc
amzn.to/3yB7FeS
・オイルストーン
amzn.to/42lNSO2
・使っているトルクレンチ
amzn.to/3ToU04e