kawasaki fury classic ko 2010 model napag iwanan na ng panahon kahit misan until now ay hindi naging sakit sa ulo..awa ng dyos gulong palang napalitan ko
Matibay talaga mga unang labas gaya ng gen 1 sa suzuki tas kawasaki fury,,para sa akin di yan napag iwanan ng panahon paps kasi madami nang dumaan na mga bagong labas na nagkasira sira na pero alaga mo boong buo pa ang tawag jan paps LEGENDARY FURY
Mga dapat e check wag agad bumili ng pyesa *diaphram baka may punit * hose mula suction valve yung nasa head papunta manifold ng carb baka may punit *manifold baka singaw nadin malalaman mo yan pag basa ang manifold *air cleaner baka palitin na *wala sa tonong carb kala nyo 2.5 lng ikot pero sa manual 3.5 pero lunod masyado sa gas yun try nyo 3 turns sa mga naka air cleaner pa pero pag open carb 2.5 turns better mag plug reading kayo tanggalin nyo spark plug tignan nyo baka LEAN(puti )subra sa hangin kulang sa gas dagdag half turn kung RICH naman (black )na amoy gas Subra sa gas bawas kalahing ikot .Patakbohin nyo mc nyo ng mga dalawa or tatlong araw for better result then check nanaman and so on so forth *palyadong CDI or ignition coil *spark plug baka pudpud na Kahit nga singaw na barbola ay nagiging sanhi din ng palyadong andar
Lods ano pong problema sa motor ko after ko winashing at di drain ko yung lagayan nang spark plug, at yun umadang pero pagka umaga hirap na e start pa tune kona yong carb ko hirap parin umandar. Mag start lang nang maayos pag mainit na yung makina. Sana mapansin mo idol. God bless
Try nyo din icheck ang choke cylinder, kapag kalumaan at hindi madalas malinis nag stock up yan at nagiging cause ng pagtakaw ng gas, overheat, at mababang maximum speed
same problem din sakin pati ung sa voltage nya sa voltmeter ayaw tumaas pinapalitan pa ng mekaniko ng bago rectifier, spakplug at battery tumaas lng konti...nung nag DIY ako nagpalit ako spakplug cap un nag ok lahat d na ako namamatayan ng makina pag nsa mahabang byahe at ung voltage nya tumaas na at stable na reading sa voltmeter...hahaiz mas ok pa mag DIY eh pag sa mekaniko mapagastos pa...bsta make sure nyu lng mga lods pag nag DIY may konti idea kau or alam kc pag wala tlga mas ok na sa mekaniko...sabay tanong2 ndin sa knla pra magka idea kau
Kaya nga paps mas maganda rin minsan yung my alam ka rin sa pag kukumpuni ng motor kasi minsan ibang mikaniko nag take advantage,,iba talaga kasi pag merun kang trusted mekanik na talagang bago magpabili ng pyesa inaalam talaga kong ano ang sira
boss bat ganun kapag naka stock pipe ako parang sungaw yung takbo? puro ingay lang yung stock pipe ko pero pag naka open pipe ako ganda ng takbo ko s solid e
Naka open carb ka ba paps,,pag naka open carb ka dapat mejo lakihan mo ang elbow kahit stock canister pwede yun ganda manakbo paps pero pag open carb ka tas stock pipe ka parang sakal ang makina niyan paps
@@LAVMOTO-yk7cjhindi boss stock lang carb ko tapos naka airbox pako dati napo syang big elbow sungaw talaga tapos may open pipe ako nag palit ako open pipe gumanda yung takbo tapos kinabit ko stock pipe ko dun sa tubo ng open pipe sungaw paren
Air cleaner paps palinis mo tas palinis mo na rin carb mo baka madumi na tapos ipatono mo paps kasi iba ang tono ng open pipe sa stock pipe paps lalo na pag open carb ka pa,,,ganyan din dati sa akin pinalinis ko carb tas pinatono ko tas doon ko nalaman magkaiba ang tono ng carb sa open carb at sa my airbox
@@jmarkdelicona777palitan mo ng standard size elbow mo. Yang 51mm maganda yan sa naka highcomp tsaka naka port ang head, pero kung stock lang naman loob ng makina mo, palitan mo ng standard size na elbow na 44mm.
@@jpmubno stock sa 6 to 7 rpm pag ka piga mo boss... Stock ng raider? Liha mo try mo babalik ulet yan... Gas gas na kc ung piston... Lalo ung shell.. Nasa 9k ata orig stock ng raider orig un boss 😅
@@jpmubno 2.5 lng tlga a/f...ang nakaka sira is ung nag open carb ka or naka airbox ka tapos walang filter... Ung dumi papasok sa piston cup ng carb.. Eh vacuum type ung orig carb 😂😂😂 hindi na tatagal masisira na sya at magagasgas
Ganyan din problema ko eh naka 2.5 turns ako dun sa mixing screw ng stock carb pero hard start na sa umaga tapos pag piniga mo silinyador namamatay o nakukulangan sa hangin
No brand wars po sa akin sir ano mang motor ang gagamitin bastat maingat ka di agad masisira,,,second hand ko lang kasi yan nabili paps kaya maraming isue na lumalabas pero andiyan na yan kaya wala tayong choice kundi ipagawa na lang paps
Pasensya na po sir kasi my pagabulol po ako at pagkabingi kaya ganyan po ako pero ginagawa ko naman po ang best kk para makapag vlog sana maintindihan mo sir salamat and God blessed po
misan d ko ma get bat nag lilitawan ganyan na prob ... 42k km na tinakbo raider carb 150 nd ko naranasan yn ... all stock although nakapag palit na ako mga cable .. pumalya ng ganyan dpa ... every sat ko pa sinasagad takbo palagi
Tnx SA tipsz gar😇
Good bless
Salamat gar at nakatulong sayo
God blessed at RS lagi paps
kawasaki fury classic ko 2010 model napag iwanan na ng panahon kahit misan until now ay hindi naging sakit sa ulo..awa ng dyos gulong palang napalitan ko
Matibay talaga mga unang labas gaya ng gen 1 sa suzuki tas kawasaki fury,,para sa akin di yan napag iwanan ng panahon paps kasi madami nang dumaan na mga bagong labas na nagkasira sira na pero alaga mo boong buo pa ang tawag jan paps LEGENDARY FURY
Maraming pa dito sa fury luma na pero di nasisira. One click start kahit amusing na ang motor.
Mga dapat e check wag agad bumili ng pyesa
*diaphram baka may punit
* hose mula suction valve yung nasa head papunta manifold ng carb baka may punit
*manifold baka singaw nadin malalaman mo yan pag basa ang manifold
*air cleaner baka palitin na
*wala sa tonong carb kala nyo 2.5 lng ikot pero sa manual 3.5 pero lunod masyado sa gas yun try nyo 3 turns sa mga naka air cleaner pa pero pag open carb 2.5 turns better mag plug reading kayo tanggalin nyo spark plug tignan nyo baka LEAN(puti )subra sa hangin kulang sa gas dagdag half turn kung RICH naman (black )na amoy gas Subra sa gas bawas kalahing ikot .Patakbohin nyo mc nyo ng mga dalawa or tatlong araw for better result then check nanaman and so on so forth
*palyadong CDI or ignition coil
*spark plug baka pudpud na
Kahit nga singaw na barbola ay nagiging sanhi din ng palyadong andar
Salamat sa tips paps tama lahat ng mga sinabi mo paps check mo muna lahat bago ka bumili ng pyesa
Salamat boosing
Sana nakatulong bossing
Lods ano pong problema sa motor ko after ko winashing at di drain ko yung lagayan nang spark plug, at yun umadang pero pagka umaga hirap na e start pa tune kona yong carb ko hirap parin umandar. Mag start lang nang maayos pag mainit na yung makina. Sana mapansin mo idol. God bless
Bos palitan mo lng ung s loob ng kwako ng solid n wire flat screw gamitin mo sir un kng Ang nasisira jn si
Ginawa ko na yan paps kaso lost thread na rin kasi idol kaya nagpalit na ako ng bago galing sa Suzuki mismo idol
Try nyo din icheck ang choke cylinder, kapag kalumaan at hindi madalas malinis nag stock up yan at nagiging cause ng pagtakaw ng gas, overheat, at mababang maximum speed
Nachech na po idol okay naman yung choke cylinder yung kwako lang talaga ang problema idol
same problem din sakin pati ung sa voltage nya sa voltmeter ayaw tumaas pinapalitan pa ng mekaniko ng bago rectifier, spakplug at battery tumaas lng konti...nung nag DIY ako nagpalit ako spakplug cap un nag ok lahat d na ako namamatayan ng makina pag nsa mahabang byahe at ung voltage nya tumaas na at stable na reading sa voltmeter...hahaiz mas ok pa mag DIY eh pag sa mekaniko mapagastos pa...bsta make sure nyu lng mga lods pag nag DIY may konti idea kau or alam kc pag wala tlga mas ok na sa mekaniko...sabay tanong2 ndin sa knla pra magka idea kau
Kaya nga paps mas maganda rin minsan yung my alam ka rin sa pag kukumpuni ng motor kasi minsan ibang mikaniko nag take advantage,,iba talaga kasi pag merun kang trusted mekanik na talagang bago magpabili ng pyesa inaalam talaga kong ano ang sira
Diretso ko na wire sa spark plug akin ganon padin.,
pa-rang short gas
Ilan years motor mo lods bagu mo pinalitan sparkplug cup
13 years lods bago napalitan
My resistor na kz ung mga sparplug cap ngyun
Oo paps merun na nga
Ganyan na ganyan ang problema ng motor kupo IDOL
Sana nakatulong ako sayo paps wag ka na lang bumili sa puwesto puwesto na sparkplug at cup mas maigi sa casa ka na lang bumili
boss bat ganun kapag naka stock pipe ako parang sungaw yung takbo? puro ingay lang yung stock pipe ko pero pag naka open pipe ako ganda ng takbo ko s solid e
Naka open carb ka ba paps,,pag naka open carb ka dapat mejo lakihan mo ang elbow kahit stock canister pwede yun ganda manakbo paps pero pag open carb ka tas stock pipe ka parang sakal ang makina niyan paps
@@LAVMOTO-yk7cjhindi boss stock lang carb ko tapos naka airbox pako dati napo syang big elbow sungaw talaga tapos may open pipe ako nag palit ako open pipe gumanda yung takbo tapos kinabit ko stock pipe ko dun sa tubo ng open pipe sungaw paren
Air cleaner paps palinis mo tas palinis mo na rin carb mo baka madumi na tapos ipatono mo paps kasi iba ang tono ng open pipe sa stock pipe paps lalo na pag open carb ka pa,,,ganyan din dati sa akin pinalinis ko carb tas pinatono ko tas doon ko nalaman magkaiba ang tono ng carb sa open carb at sa my airbox
@@jmarkdelicona777palitan mo ng standard size elbow mo. Yang 51mm maganda yan sa naka highcomp tsaka naka port ang head, pero kung stock lang naman loob ng makina mo, palitan mo ng standard size na elbow na 44mm.
Ganyan na ganyan din raider ko,hind pa naaayos boss,ano kaya problema boss,?
Magpalit ka na ba sparkplug cup boss
Short ka sa fuel idol jetings Mona yan
San ba makakabili ng jetting paps at pwede kaya palitan jettings ng stock
Manifold lods baka singaw
Nacheck ko na paps okay naman baka sa tensioner sigoro paps
Tono mo ng ayos ang carb mo, tapos ang tamang idle nyan 1,500 rmp
Nakatono na kabarkada ang carb at sa kwako talaga ang sira paps
Try mo buksan ung ulo ng carb taz itulak mo ung piston nun.. Un lng un pre
hindi nakatono yan
@@jpmubno stock sa 6 to 7 rpm pag ka piga mo boss... Stock ng raider? Liha mo try mo babalik ulet yan... Gas gas na kc ung piston... Lalo ung shell.. Nasa 9k ata orig stock ng raider orig un boss 😅
@@samnnn100 minsan kase pag hindi nakatono or lean ang tono ng carb nagkakaron ng gasgas piston dahil masyadong mainit ang makina
@@jpmubno 2.5 lng tlga a/f...ang nakaka sira is ung nag open carb ka or naka airbox ka tapos walang filter... Ung dumi papasok sa piston cup ng carb.. Eh vacuum type ung orig carb 😂😂😂 hindi na tatagal masisira na sya at magagasgas
Stock carb? Piston mo baka na sstuck sya imbes na oks ung play
Oo paps stock carb yan at hindi naman stuck up ang piston ng carb paps okay na okay naman paps
Minsan ang fuelcock lng ang sanhi...
Oo ka barkada minsan yun din ang sanhi pero sa motor ko walang fuel cock yan kaya sa swako talaga ang sira idol
Ganyan din problema ko eh naka 2.5 turns ako dun sa mixing screw ng stock carb pero hard start na sa umaga tapos pag piniga mo silinyador namamatay o nakukulangan sa hangin
Try mo icheck yung sparkplug cup paps oh kaya baka my singaw sa mga host sa carb at sa aircut ng motor mo paps
mabuti pa ang murang motor tulad ng rusi dl 150 ko matibay pa tipid pa sa gas marami nag sabi ang rusi suri hahaha..
No brand wars po sa akin sir ano mang motor ang gagamitin bastat maingat ka di agad masisira,,,second hand ko lang kasi yan nabili paps kaya maraming isue na lumalabas pero andiyan na yan kaya wala tayong choice kundi ipagawa na lang paps
dalhin muna sa mga mikanik pa-ra hindi ka mag dalwang be isip.
Dinala ko na ka barkada sparkplug cup ang sira paps
akin kasi lods winashing ko lang tas ganyan na
Baka hindi na drain yung tubig sa salpakan ng sparkplug ka barkada kaya nag ka ganyan
Ipatuno mo yan brad hindi yan nkatuno. Naka rich mixture yung tuno mo
Nakatuno ang carb paps
May fuse yn sa loob
Oo sir merun kaso nasira nantalaga ang kwako niya idol
Kulang yan sa hangin yung tuno mo sobra sa gasolina
Sparkplug cup talaga problema ka barkada
ano ba carb mo
Stock lang yan paps
para kang kumakain eh
Pasensya na po sir kasi my pagabulol po ako at pagkabingi kaya ganyan po ako pero ginagawa ko naman po ang best kk para makapag vlog sana maintindihan mo sir salamat and God blessed po
Wala sa tuno ung carb mo bos
Oo paps napansin ko mga rin pero ngayun okay na naipatono ko na paps
Ung piston ng carb nyan pudpud na dami ng gasgas nasstuck ganyan din prob ng motor ko..
Kung pagpiga mo yan tapos ayaw umarangkada ng dati taz limit sa 8k
@@samnnn100 wala naman po limit sir hangang 11.5 parin ang sagad rpm niya
misan d ko ma get bat nag lilitawan ganyan na prob ... 42k km na tinakbo raider carb 150 nd ko naranasan yn ... all stock although nakapag palit na ako mga cable .. pumalya ng ganyan dpa ... every sat ko pa sinasagad takbo palagi
Maganda pagkakakondisyon ng alaga mo paps,brand new mo ba yan nabili paps,sa akin kasi second hand lang paps
Laos na kasi yan.. benta mona😂
Bilhin mo na boss 🤣🤣🤣🤣🤣
@@LAVMOTO-yk7cj tapos yung nag sabi ng laos walang raider150😆
@@Basher189 hahahaa wala yun pambili ka barkada hahaha
Kulang sa tuno sobrang baba ng menor mo kaya nalulunod sya pag nabibigla yung throttle😂😂
Sa sparkplug po paps talaga ang sira kong napanood niyo binalik ko yung original na kwako umayos po ang andar
pa-rang short gas
Ung piston ng carb yan boss taz ung sa aircut dapat walang singaw... Pag ang pinalit mo dyan malambot na tube sa aircut wala palyado pa daw...