Ну а что показал тест? Что разница в засвет между лампой стоимостью в 15 тыс и 3 тыс. Составляет 2 люкса? А почему автор умолчал, что высота фар 50см от земли, высота засвета максимум 60-70см. И в дальнейшем слабее и слабее высота глаз водителя 100см это первое. Второе - фары настроены с углом наклона вниз. Т.е. через 50 метров фары должны светить полностью в землю. Соответственно на расстоянии 10 метров от авто основной ручек снизится до 40 см., Засвет до 50см-60см от земли При этом высота глаз водителя над дорогой 100см. .. и кого будут слепить???? А далее 4 люкса это как свет свечи на расстоянии 5 метров. Он вас надеюсь не слепит????
Narva с 2012 года принадлежит Philips, и у Philips есть дешовая линейка LED ламп (та же Narva). Какой смысл сравнивать дорогие и дешёвые лампы одного производителя? Это как Шкоду и Ауди сравнивать.
Стояли Нарва Ренж перфоманс h11 (диодные ) , перестали работать через 1год 3 месяца. По отзывам у многих от года до полутора ходят , мне не понравились свет от них так себе . Ни стоят они этого .
Маэстро, ВЫ на высоте!!!!!!! КАЖДЫЙ ПРОЧИТАВШИЙ ДАННЫЙ КОММЕНТ, РАСПРОСТРАНИ СРЕДИ ВСЕХ СВОИХ БЛИЗКИХ ВОДИТЕЛЕЙ, ЧТОБЫ СВАРКУ В РЕФЛЕКТОР НЕ ПИХАЛИ И ТЕМ САМЫМ ОТНОСИЛИСЬ УВАЖИТЕЛЬНО К ДРУГИМ УЧАСТНИКАМ ДВИЖЕНИЯ
@@user-vf9ev9vv1b 1. Высота фар -50см от уровня асфальта, высота глаз водителя 100см от уровня асфальта высота засвета не превышает 60-70см от уровня асфальта а к 80 сила света/засвета сводится к 0. 2. Все фары настраиваются на определенный угол уклона от 1до 3% таким образом, что бы через 50 метров пучек света уходил точно в асфальт. Т.е. высота фар 50см от уровня асфальта - расстояние до точки А 10 метров, высота "галки"/ пуска света будет 40см над уровнем асфальта. Соответственно высота. Засвета 50-60см от уровня асфальта, далее сила света/засвета стремится к 0. 3. Сила света именно эти присловутые 4 люмена - это ничтожно мало. Можешь посмотреть по таблице но там сила света как от свечи на расстоянии метров 5. Вроде свет есть но его мало и для человеческого глаза он не играет никакой роли. Так подводя итог, двигаясь на встречу авто, н какой засвет тебе не грозит именно по причине посадки водителя намного выше чем светит пучек света. И намного выше чем будет "засвет"
МашАллагь, уважаю таких честных людей. Всё правильно говорите 👍СТГ одно из самых важных нормативов. Обращаюсь к Водителям , не слепить других водителей, вас же за это они будут проклинать. Да и вам не понравилось бы когда вас слепят!
Андрей, ты им лучше объясни как идут пучки света, и почему в одном случае они так идут а в другом так, доходчивее будет. Хотя колхозникам ничего не докажешь, они увидели ооооо как ярко светит, и всё, там сразу планку перекрывает, куда там светит и как и пофиг.
Может лучше вам объяснить как настраиваются фары?? Что с расстоянием пучек света идёт в низ??? Что на фарах даже пишут угол уклона? Что правильно настроенные фары четкой СТГ, не смогут никого ослепить на расстоянии 10 метров? Или что обозначают циферки на фарах обозначающие уклон???
Андрей, большое спасибо! Некоторые сварщики умудряются ставить такие леды, что слепят даже днём, даже в зеркало заднего вида. Хочется кинуть кое-что деструктивное в открытое окно.
надеюсь какой-то процент этих чумоходов посмотрят это видео и поймут почему с ними разъезжаются включая дальний. пока они помаргивают своим дальним в смятении, возможно скоро придет озарение.
Красавчек просто, респект! Легко и просто размазал своих хейтеров - ProavtoLED! Очень приятно видеть грамотный и аргументированный разбор, в отличие от тех ребят, у которых тупо "вай пушка, гонка, красота" и на этом всё! Андрей, огромное тебе уважение! 👍
Так там и цена за филипс конская. Я не готов переплачивать в 3 раза за то что все равно по ПДД запрещено в галогеновой фаре, хоть у тебя Филипс хоть у тебя ДавкНайт. Имхо сейчас на эти ослепления все болт положили, даже сотрудники ГИБДД. Не раз уже наблюдал картину когда едет ночью Татарин а там квадратные светодиодные туманки стоят которые вообще не имеют никакой направленности, вообще кайф услада для глаз. Эти 4 люкса засвета на рефлекторе просто курят в сторонке в сравнении с этими туманками.
Все четко и по делу! Надеюсь народ прислушается. Ездить вечером и ночью сейчас крайне некомфортно из за людей (молодежи), ставящих в рефлектор ксенон и китайские светодиоды. Жаль, что основная часть таких не понимает, что создают другим ослепление.
Когда я свои фары регулировал, сначала выставлял по стг от галогена, предварительно начерченной на воротах гаража. Потом взял табурет отошел метров на 40 и сел напротив автомобиля-ослепления не было: стг проходила гдето по животу. Фара лачетти седан
Я подписан почти с самого рождениятого канала и даже очень грустил когда Андрей делал паузу и ушёл в крипту, думал, что потеряли такого эксперта. Андрей, как всегда на высоте! Все чётко по пунктам в цифрах, а не как некоторые на стену светят и через камеру попробуй что-то разбери. Катаюсь с рефлектором. После вчерашнего теста зашёл посмотреть сколько стоят эти филлипсы 9000. От 9 до 13к. По цене как хорошие диодные линзы. Думаю копить или в кредит взять лампы)))))))))
Спасибо за тест! Хорошо что китайцы научились делать хотя бы такую СТГ, а не то что было лет 5-7 назад. Возможно в других фарах картина будет немного другая.
Андрей, спасибо большое за труд с наглядными результатами сравнений. Было бы крайне интересно увидеть сравнительный тест ламп от Александра(cool led) в цоколе h7 для линзованных фар. Спасибо!
@@perhapshuman9198 А они именно что "аналоги" - то есть полностью повторяют характеристики "оригинала" (в т.ч. те, которые надо измерять не на глаз, а прибором), или тупо реплики, издалека и незнакомому с оригиналом покупателю напоминающие "оигинал"? Типа как уаз патриот это аналог прадика за 1/4 цены? Если бы "китайские аналоги за 3-5К" устанавливались в приборную панель - да и хер бы с вами, кетаелюбы. Так вы же их ставите туда, где они меня слепят.
У меня стоят К5С,в обычных фарах,так вот что б ни кого не слепить,я ставлю корректор угла фар,в 3-е положение. А когда еду по пустой трассе,поднимаю на 0. В таких условиях, К5С,не слепит. А светит огонь)
Чётко и по делу, всё показал и объяснил! Наконец то он вернулся). Такого плана контента очень не хватало! Коллеги снимающие подобный контент топят что лампы эти огонь и ослепления нет. Но подтверждения этому не делают, только гаражные тесты!
@@maksimtrofimov7945 да да) Поздно ночью, с другом у гаража и в машине снимают. Два куска далеких. А забор или ворота гаража у них это показатель освещенности.
Приветствую!!!!Следил много лет за Вашими тестами!Оччень переживал,когда пропали надолго!Ваши видео наглядно показывают и доказывают цифрами-что не слепит ,а что "мненеморгают"!
Засвет на к5с грубо говоря в 2 раза больше так она и мощнее в2 раза так и должно быть. Если вы допустим в эту фару поместите лампу галоген на 35 ватт так там вообще можно сказать засвета не будет. Чем меньше мощность лампы меньше засвет над линией стг. А засвет над линией стг 2 или 4 ли роли не сыграет. Грязные фары большую роль сыграют в ослеплении
А филипс еще мощнее, а засвет меньше. Схера бы "это так и должно быть"? Это если рукожопые китайские инженеры не умеют в автомобильный свет, а просто копируют в силу собственного разумения чьи-то наработки (не заморачиваясь даже достоверным копированием), то может оно "так и будет", а то что так быть не должно - их не особо и волнует.
@@ZooRUS86 а разве филипс мощнее чем к5с. Кроме того во многих фарах еще находиться габаритти он не выключаетьсч при включении ближнего и от него вообще будет сумасшедший засвет( тем более если габарит светодиод) но все ездеют и никого не слепят.
@@иван-23рф при чём тут потребляемая мощность? Освещённость основной зоны ниже СТГ у них одинаковая - 53 люкса у той и другой. А над СТГ - больше чем в 2 раза отличаются. Другой вопрос, на сколько эти 2 люкса разницы критичны для зрения человека, есть ли на это норматив.
Андрей, спасибо за информацию! Адекватным обосновал, но вот очень жалко, что до не очень грамотных людей это не дойдёт. У них же весомый аргумент, им же не моргают!
К5с в рефлекторе стоит пол года,стг выставил при установке.никто ни разу не моргнул,что слеплю.комент пишу до просморта ролика.теперь будем посмотреть)добавлю-фара-ларгус,лампа h4 4300k.
Андрей, добрый день! Вам лучше отметить на экране точку B50L и в ней замерять ослепление, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 112-00. Реглоскопом замерять ослепление все-таки немного не то. А в идеале нанести и остальные точки из Правил и замерять освещенность и в них, проверяя лампы на соответствие Правилам в целом)
Так же, в тесте у K5C занижена СТГ, возможно большую засветку она показала из-за "подсветки знаков". Тест не проведен в равных условиях, по моему скромному мнению.
Для серьёзного исследования нужны нормальные производственные помещения. Перед этим посмотрел ролик с замером оптики LED ауди.. там засвет 2,7. Методика замера очевидно хромает
Было бы интересно сравнить PHILIPS Ultinon Pro9000 и Osram LED т.к. цена у PHILIPS почти в 2 раза выше. (P.S.: у самого сейчас стоят LED лампы Н4 от Osram)
@@yobapower4085 Осрам дешевле, заказывал прямо с официального сайта Осрам, гарантия 2 года, привезли через 3 дня, хорошая СТГ, ходят уже больше полу года.
Езжу почти пол года на гранте с к5с ни кто ни разу не моргнул мол типа я слеплю все нормально да завет у них больше я имею ввиду подсветку знаков но этот засвет вполне нормальный! Ставьте эти лампы они топ!)
Если не разу никто не моргнул это не показатель ослепления. В последнее время очень многие стали ездить с диодным фарами, от кого-то больше ослепление идёт, а от кого-то меньше. Каждому второму "сварщику" устанешь моргать. Иногда проще перетерпеть и ехать дальше. Удовольствия конечно мало от такой езды.
Наконец-то!)) А то все линзы да линзы ☺️ Эхххх... Ещё бы в ВК обратили внимание на то что я скидывал- светодиодные лампы от блока розжига... Светят ОЧЕНЬ ярко! Сравнить бы их с вашими топами...) Многие же хотят не колхозить и к блокам штатного ксенона подключить светодиодные лампы 🙂 Спасибо вам за ваш труд!🤝
Тесты тестами ездил год на к4с h4 без проблем , поменял недвано на к5с езжу так же без проблем . Но у меня чуть приопущена левая фара с завода . Это всё понятно что ездить 60км/Ч безопасно , но все ездят быстрее , так же и с лампами . Главное глобально они встречке не мешают , так бы постоянно моргали ...
Спасибо за оперативный выпуск второго видео про Philips и за пруфы. Ослепление 4.1 lux - да, в 2 с небольшим раза больше, чем на галогене. Но 4.1 - это не 10, не 20 и не 50. Многие галогенщики годами не настраивают фары и не умеют пользоваться ручным корректором - ездят и слепят всех своим штатным ближним. Ты ему мигаешь, думая что у него дальний, а он в ответ включает свой настоящий дальний... Или современные авто с автоматическим дальним светом - ну слепят же, особенно в городе. Пока его "мозги" сообразят, что навстречу едет авто, ты уже успеваешь поймать зайчика.
@@dzianwoo2292 вообще огонь тема, поставил себе F5C в дальний, на тот момент они были самые мощные. Эффект превосходный) когда диоды стояли только в ближнем ( F3 ) , дальнего как будто не стало (галоген). А теперь поморгать "оленям" это вообще отдельный фетиш 😂🤣
@@user-uj8vn4kp9g у меня даж девушка прониклась, чуть что "оо давай давай ему дальний петушаре, ща он всё поймёт"))) Каждый раз ржу с этих 50кг ненависти)
Освещенность в точке B50L согласно правил ЕЭК ООН 0.3 лк(0,4 в серийных фарах допустимо), у вас на видео 1,9 даже на галогене , может это все-таки не в люксах, а в канделлах?
На приборе отверстие выше СТГ находится ровно над горячим пятном, которое направлено не на полосу встречного движения. Точка b50l находится выше СТГ на встречной полосе, замер производиться должен на уровне глаз встречного автомобиля на расстоянии 50м, т.е. на приборе она должна быть смещениа левее относительно горячего пятна. Полагаю, что измерения в этой точке будут значительно меньше. По остальным показателям, допустим уровень освещенности в зоне выше СТГ допустим не более 0.7люкс.
@@urri81 вот и я об том-же, не все тут корректно, светит ярче в два раза в отверстии для измерения дальнего света, корректно будет измерять именно по точкам на стене, а эти два "люкса" немного от лукавого
Андрей приветствую! Неплохо было бы сравнить К5С в галогеновой линзе с различными bi led модулями по мощности не выше 55w, если емеете количество такую возможность, за ранее благодарен!
Сделайте тест LED H1 (много ведь у кого стоят), понятно что они хуже, по скольку цоколь маленький, но все равно интересно, на сколько хуже или лучше галогена.
Спасибо за тест. Но хотелось бы более полный тест на ослепление. Засветка не ограничивается только одной точкой. В ГОСТ 3544-75 (ныне отмененный - не еще нашел чем заменили) прописаны 2 контрольных измерения "B50L" и "любая точка в зоне 3". Поэтому просьба - в тестах сравнения, все-таки делайте замеры в точках 12,13,14 - чтобы подтверждать замерами "слепит/не слепит". Так тесты будут честнее... Однажды после вашего обзора на PHILIPS Ultinon Essential LED h4 я себе их купил но H7!!! на весту. Опыт был не удачный... был сильный засвет из-за отсутствия торцевого колпачка и какого либо набалдашника на лампе. Особенно сбоку из-за конструкции фары - слева и справа прямо яркий ореол. Фара скошена к крыльям и лампа выдвинута вперед - диоды прекрасно видны сбоку. Хотелось бы посмотреть PHILIPS Ultinon Pro9000 в вестовской фаре - по вашему обзору очень захотелось купить, но уже боязно - это не 3 тыщи как в прошлый раз. (Кстати, там может быть лишний засвет от напольной плитки - постелить бы туда что-нибудь, например черный акрил/геотекстиль для чистоты эксперимента.) P.s.: Если фары весты нет, я думаю достаточно кинуть клич - и очередь из желающих на тест приедет.
да ты посмотри на воронежских манголоров которые эти же лампы в тридорога втюхиваю у них ваще супер глаз и ворота гаража все отлично измеряют)))))))))))))))
В замен вроде применяется ГОСТ Р 41.112-2005 ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР, ИСПУСКАЮЩИХ АСИММЕТРИЧНЫЙ ЛУЧ БЛИЖНЕГО ИЛИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ЛИБО ОБА ЛУЧА И ОСНАЩЕННЫХ ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ.
...Андрей , спасибо за твои труды . Приятно , что в твоём экранном лексиконе нет инородных (очень модных слов и выражений ) и всегда с удовольствием просматриваю новые (да и старые ) выпуски . И всё же вопрос : почему нельзя попробовать ставить лампы "филипс" в линзу и показать нам результат ? может они не плохо проявят себя и в линзах ...спасибо...
@@Test_Lab очень хочется Филипс, убедился в его хорошей стг на дастер, но сейчас у меня 6.500цвет, не воспринимает глаз, от слова совсем. Бывают ли у них 4.300?сегодня же выставлю хваленые k7c на продажу! Заранее спасибо )
Это невозможно доказать людям которые на них ездят. Они упертые. Только скорее всего ни один водитель не проверял свою же машину на встречный поток. А советую , поменяйтесь с другом машинами и прокатитесь на встречу друг другу , сразу поймёте как слепят ваши led. Стг есть , но вот засветы у вас кошмарные.
k5c немного ослепляет, но это приемлемо, учитывая, что это самый мощный и наименее ослепляющий светодиод на Aliexpress. ксенон будет сильно слепить, поэтому покупать с ксеноном не вижу смысла. хорошее видео, но вы должны сделать тест на люкс на стене, и будет действительно ясно, ослепляют ли они тех, кто впереди или нет
Я сделал следующее, снял диоидные С6, 4,6 люкс по прибру показывал. поставил галоген Корея +80% мощности, автомобиль приора 2 фары новые бош, после диодов, галоген издавал мощность 1,2-1,3 люкс. И те и другие по ощущениям светят, но диодные без стг, освещали также пол неба. Настройщик на техосмотре говорил , что норма по освещению в Люкс составляет 0,6.
Часто смотрю ваши ролики. Вы сами на дорогу часто выезжаете? Многие даже не слышали про регулировку фар ,иногда даже встречаются те кто слепит даже не левой фарой а правой с галогеном,так же сейчас у многих авто штатный led и очень часто стегает по глазам. 90% про регулировку и знать не знают,даже после ремонта воткнул с разборки фару и поехал,а вы про какието 1.5 процента. Но молодец,работы проделано много ,смотрю с удовольствием,надеюсь не проплаченно,но иногда сомневаюсь
Правильнее будет так, светодиодные лампы из Китая К5С и безумно дорогие Филипс 9000. Ну реально, если разложить все по полочкам наценка за бренд хулиард рублей. Я думаю вскоре научатся Китайцы делать чипы хотя бы еще в полтора раза меньше, и всё Филипс будет нервно курить в сторонке, в линзах К5С уже замечательно светят, с чипом поменьше и в рефлекторной фаре без всяких засветов над СТГ будут светить.
Здравствуйте! У Вас есть возможность продемонстрировать и сравнить всю линейку ламп Philips: ultinon essential, pro5000, pro9000. Интересно с потребительской стороны первые две модели то же не ослепляют и яркость ламп 5000 и "существенных" по сравнению с галогенными и 9000?
Наконец-то, благодаря Вам люди начнут понимать, что СТГ не равно нет ослепления! Кроме СТГ важно и верное светораспределение. Еще важно, рефлекторная фара должна быть современной конструкции.
@@zaeba1 но согласись, что фара девятки светит хуже чем фара дастера. А фара нивы(сравниваем наш освар, а не хрустальный вессем), светит хуже чем фара девятки
@@longgg397 и по яркости и по площади освещения. Например: на ниве хорошо видно два конуса света, на девятке это выраженно менее явно, а у современных машин практически равномерно засвечен прямоугольник шириной в 2 полосы
Неожиданно хороший результат для Филипс, думал будет хуже 🤔 К5С изначально спроектирована под линзу, они так и говорят, но в некоторые галогеновые линзы тоже не подойдут, смотря как реализована подсветка знаков.
Надо Филлипс проверить в линзе, по моему Андрей их недооценивает, так как яркость в ригласкопе была ничуть не меньше к5с, это значит что световой поток у Филлипс 9000 такой же как у к5с, но энергоэффективность чипов куда выше и за счет этого меньший нагрев и потребляемая мощность, меньше потери на нагрев.
Тест наглядный, но совсем не корректный, К5с мощнее филипса в 3 раза, соответственно и ослепление в верхней точке замера! Если фары не задирать вверх, а любители такой езды есть, то к5с не слепят, кто бы что не говорил! У меня на гранте они стоят уже почти год, и со встречки мне не моргают!И стг уних рубленная, ни чуть не хуже филипса!
Я для этого в дальний поставил F3 лампы, бьют адски по глазам ночью. Вот таким дибилам и включаю, показываю их же методом как такие лампы "не слепят" =)
Все понимаю, и как работает и как физика происходит.. не понимаю другого: как у диодной лампы ослепление меньше, чем у галогена? Это получается она сделана идеальнее чем галогенка стандартная? Всегда думал что у диодных ослепление выше, потому что света больше, типа прямая пропорциональность. Но тут прям совсем мозг сломался. Интересно в других фарах их повертеть-покрутить.
Филипс ещё бы цвет был 4.300,как у k5c. Взял я Филипс, но 6.500 температура свечения. Глаз не воспринимает его так как Галаген. Снял Филипс, вернулся пока к заводским. Ждём, надеемся и верим в Филипс.
но все же в защиту LED ламп типа F5 K5 скажу, встречке, да тяжко, но все равно не так сильно сильно чем когда стоят С6 или С9 в фарах старых авто у которых категорически нет СТГ и светят куда хотят.
Это на открытой крышке фары. Крышка закроется, световой поток упадет в 1.5 раза после полного прогрева и будет ослепление в пределах разумного. Но не в мороз
Ну не знаю, 1.6, 1.9, 4.1, но это не 50. Понятно, что больше, но мне кажется не критично. Такой засвет может дать и чуть затертое стекло фары, не у всех фары новые. Не ясен критерий. Я точно знаю как слепит колхозный ксенон в рефлекторной фаре, может с ним сравнение провести аппаратом и на стене. Вот тема для небольшого сравнительного теста😊👍
@@VOVAN759 я добавил, но легче не стало. 4.1 это погрешность на разных производителей фар, ламп или это уже равно "колхозный ксенон", вот в чем вопрос. По этому и предлагаю провести сравнительный тест, развеять все сомнения.)
Смысла нет, ксенон дороже диодов, кто колхоз лепит - те кукурузы диодные ставят сейчас. Меня часто слепят мудаки, но я им не моргаю, ибо смысла нет - мудаки жеш
@@olgertklim Как же нет смысла? Важно понять засвет 4.1 это много или мало, а от какой лампы ксенон, диод, галогенка уже не важно. Я точно знаю как слепит "колхозный ксенон" и если это засвет в 4.1 тогда понятно, что это много, а если засвета от ксенона будет 15-20-25 lux и больше, тогда 4.1 это погрешность.
А при каком значении человеческий глаз ослепляется? При 1,6,; при 1,9 или 4,6 ? И как влияет на ослеление ксенон в ПТФ, который пихают все кому не лень в противотуманки?
Ездить стало вообще очень не комфортно. В каждом втором вазе стоит лед лампа, смотрит вверх к тому же. Прошелся по рынку, все как один продают лампы за 800-1200руб за пару. Поставил и себе лампы на 20ватт, лучше галогена однозначно, но свет не нравится. Максимально опустил пучок света вниз корректором. Жду к8с, надеюсь будет лучше светить и уж тем более будет лучше чем к5с в плане ослепления.
Их только в дальний свет, у меня на поло h7 фары круглый маленький отражатель на дальний свет, я поставил оригинал F5 это просто бомба, там им самое место)
У Филипса мощность маленькая для линзы. В данном тесте она показывает такой же уровень освещенности за счёт правильной фокусировки пучка света с помощью рефлектора. В линзе такой фокус не пройдёт. Кстати не в каждой фаре будет такая же освещенность и ровная СТГ, всё зависит от формы рефлектора. У дастера на мой взгляд самый эффективный рефлектор.
Когда идёт дикий спор ваши тесты являются аргументом , спасибо за тесты, продолжайте и не бросайте канал ждём новых видео!💪🤘
Ну а что показал тест? Что разница в засвет между лампой стоимостью в 15 тыс и 3 тыс. Составляет 2 люкса?
А почему автор умолчал, что высота фар 50см от земли, высота засвета максимум 60-70см. И в дальнейшем слабее и слабее высота глаз водителя 100см это первое.
Второе - фары настроены с углом наклона вниз. Т.е. через 50 метров фары должны светить полностью в землю.
Соответственно на расстоянии 10 метров от авто основной ручек снизится до 40 см., Засвет до 50см-60см от земли При этом высота глаз водителя над дорогой 100см. .. и кого будут слепить????
А далее 4 люкса это как свет свечи на расстоянии 5 метров. Он вас надеюсь не слепит????
@@ppskun а, ну то есть перепись инакомыслящих началась!
@@ppskun
Как вы надоели на встречке. Хоть гайки с собой вози...
@@ppskun помоч нечем
@@Mnashvmaksim ок. Ответь в чем я не прав???
narva range performance led h7 и h4 интересно было бы посмотреть тесты, лампы из недорогих поэтому многие ездят на них. Ребята давайте коммент в топ!
Он давно хотел Нарву затестить.потом пропал и все на этом
Narva с 2012 года принадлежит Philips, и у Philips есть дешовая линейка LED ламп (та же Narva). Какой смысл сравнивать дорогие и дешёвые лампы одного производителя? Это как Шкоду и Ауди сравнивать.
Стояли Нарва Ренж перфоманс h11 (диодные ) , перестали работать через 1год 3 месяца. По отзывам у многих от года до полутора ходят , мне не понравились свет от них так себе . Ни стоят они этого .
Сначала я думал какой-то дичью заниматься автор, увидя 2 года назад канал. Сейчас я даже не могу передать какую титаничесую работу делает автор.
Маэстро, ВЫ на высоте!!!!!!! КАЖДЫЙ ПРОЧИТАВШИЙ ДАННЫЙ КОММЕНТ, РАСПРОСТРАНИ СРЕДИ ВСЕХ СВОИХ БЛИЗКИХ ВОДИТЕЛЕЙ, ЧТОБЫ СВАРКУ В РЕФЛЕКТОР НЕ ПИХАЛИ И ТЕМ САМЫМ ОТНОСИЛИСЬ УВАЖИТЕЛЬНО К ДРУГИМ УЧАСТНИКАМ ДВИЖЕНИЯ
Сваршикам по боку ваще. Они как в стоп хаме)) мне плевать на всех главна чтобы мне было ярче
А хочешь я докажу что тут лажа а не тест и тупая реклама Филиппов???
@@ppskun А ну ка ...Докажите...А мы внимательно послушаем и посмотрим..
А сварку никто не ПИХАЕТ, если правильно настроить и никто не моргает, то значит никого не напрягает этот чуть больший засвет над стг
@@user-vf9ev9vv1b
1. Высота фар -50см от уровня асфальта, высота глаз водителя 100см от уровня асфальта высота засвета не превышает 60-70см от уровня асфальта а к 80 сила света/засвета сводится к 0.
2. Все фары настраиваются на определенный угол уклона от 1до 3% таким образом, что бы через 50 метров пучек света уходил точно в асфальт. Т.е. высота фар 50см от уровня асфальта - расстояние до точки А 10 метров, высота "галки"/ пуска света будет 40см над уровнем асфальта. Соответственно высота. Засвета 50-60см от уровня асфальта, далее сила света/засвета стремится к 0.
3. Сила света именно эти присловутые 4 люмена - это ничтожно мало. Можешь посмотреть по таблице но там сила света как от свечи на расстоянии метров 5. Вроде свет есть но его мало и для человеческого глаза он не играет никакой роли.
Так подводя итог, двигаясь на встречу авто, н какой засвет тебе не грозит именно по причине посадки водителя намного выше чем светит пучек света. И намного выше чем будет "засвет"
Автор крассавчик!!!
Отправил в нокаут одним простым замером.
МашАллагь, уважаю таких честных людей. Всё правильно говорите 👍СТГ одно из самых важных нормативов. Обращаюсь к Водителям , не слепить других водителей, вас же за это они будут проклинать. Да и вам не понравилось бы когда вас слепят!
Андрей, ты им лучше объясни как идут пучки света, и почему в одном случае они так идут а в другом так, доходчивее будет. Хотя колхозникам ничего не докажешь, они увидели ооооо как ярко светит, и всё, там сразу планку перекрывает, куда там светит и как и пофиг.
Может лучше вам объяснить как настраиваются фары??
Что с расстоянием пучек света идёт в низ??? Что на фарах даже пишут угол уклона?
Что правильно настроенные фары четкой СТГ, не смогут никого ослепить на расстоянии 10 метров?
Или что обозначают циферки на фарах обозначающие уклон???
@@ppskun не шаришь, про что речь
@@longgg397 зато ты шаришь)) молодец))) прям смотрю так шаришь, что аж сказать нечего.🤣🤣🤣
@@ppskun нечего сказать , потому что запас слов у тебя скудный. Ты даже людей не понимаешь , о чем они говорят
@@ppskun а засвет вверх
Андрей, большое спасибо!
Некоторые сварщики умудряются ставить такие леды, что слепят даже днём, даже в зеркало заднего вида.
Хочется кинуть кое-что деструктивное в открытое окно.
Причём в зеркало заднего вида, через тонировку! А когда пытаешься вразумить, то в ответ блеяния баранов
надеюсь какой-то процент этих чумоходов посмотрят это видео и поймут почему с ними разъезжаются включая дальний. пока они помаргивают своим дальним в смятении, возможно скоро придет озарение.
Сделай пожалуйста подбор топ пять лучших led ламп h4 для рефлекторных фар
Красавчек просто, респект! Легко и просто размазал своих хейтеров - ProavtoLED! Очень приятно видеть грамотный и аргументированный разбор, в отличие от тех ребят, у которых тупо "вай пушка, гонка, красота" и на этом всё! Андрей, огромное тебе уважение! 👍
Так там и цена за филипс конская. Я не готов переплачивать в 3 раза за то что все равно по ПДД запрещено в галогеновой фаре, хоть у тебя Филипс хоть у тебя ДавкНайт. Имхо сейчас на эти ослепления все болт положили, даже сотрудники ГИБДД. Не раз уже наблюдал картину когда едет ночью Татарин а там квадратные светодиодные туманки стоят которые вообще не имеют никакой направленности, вообще кайф услада для глаз. Эти 4 люкса засвета на рефлекторе просто курят в сторонке в сравнении с этими туманками.
В ПДД запрещены стробоскопы в головном свеие, а не ЛЕДы
@@sergeimichigan хорошо бы...
Но тя внедрило без мазы 🤦
@@sergeimichigan лёд лампы в рефлекторах запрещены 500 р штраф. За лёд другого цвета лишение.
А что ты имеешь против татар?! За комментами своими следи
@@user-tq7pb5es8u "Камаз" так называют Вася.
Все четко и по делу! Надеюсь народ прислушается. Ездить вечером и ночью сейчас крайне некомфортно из за людей (молодежи), ставящих в рефлектор ксенон и китайские светодиоды. Жаль, что основная часть таких не понимает, что создают другим ослепление.
работать гибдд просто надо, ночью их прекрасно видно, и закон ужесточить
Меня часто слепят мудаки, но я им не моргаю, ибо смысла нет - мудаки жеш
и кувалдой этим продвинутым по фарам...
с этой зимы этих сварщиков на порядок больше стало...подешевел китай до цен на галогенки
@@user-ou4pl3sk6v Зачем кувалдой, их надо учить таким же методом, от которого страдаете вы.
Когда я свои фары регулировал, сначала выставлял по стг от галогена, предварительно начерченной на воротах гаража. Потом взял табурет отошел метров на 40 и сел напротив автомобиля-ослепления не было: стг проходила гдето по животу. Фара лачетти седан
Я подписан почти с самого рождениятого канала и даже очень грустил когда Андрей делал паузу и ушёл в крипту, думал, что потеряли такого эксперта. Андрей, как всегда на высоте! Все чётко по пунктам в цифрах, а не как некоторые на стену светят и через камеру попробуй что-то разбери. Катаюсь с рефлектором. После вчерашнего теста зашёл посмотреть сколько стоят эти филлипсы 9000. От 9 до 13к. По цене как хорошие диодные линзы. Думаю копить или в кредит взять лампы)))))))))
Ушел в крипту? Не знал. Заметил что роликов долго не было
Да, крипта примерно половину времени отнимает.Но сейчас там затишье, так что высвободилось чуть больше времени под свет
@@Test_Lab Почуть отползает от дна, толи ещё будет))
За эти деньги самый топ будет взять би лед модули от синолина будет в разы света больше
Спасибо за тест! Хорошо что китайцы научились делать хотя бы такую СТГ, а не то что было лет 5-7 назад. Возможно в других фарах картина будет немного другая.
Конечно, в других фарах может быть сильно хуже, в дастере стоит весьма грамотный рефлектор.
Плохо то, что некоторые индивидуумы продолжают ставить это ...... в убитые рефлекторные фары.
Нет ничего лучше Стг С6 и С9 за 300рублей ) 😌 как ставили так и будут ставить 🤠😏😎
Андрей, спасибо большое за труд с наглядными результатами сравнений. Было бы крайне интересно увидеть сравнительный тест ламп от Александра(cool led) в цоколе h7 для линзованных фар. Спасибо!
И для рефлектора тоже ✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼😇
Для галогена поддерживаю¡
Внимание! Зафиксировано воспламенение пердака в Воронеже!
У кого?
@@user-wr7lr2vx9w у Вовки проавтолед
Филипс на Алике стоят 9000 руб, мне кажется для лампочек это просто бредово высокая цена
За эту цену можно би лед модули купить
А почему ксенон может стоит 10-15 т.р за пару
А светодиодные, хорошие лампы не могут стоить 10к
@@user-qt1xg9qr1u может потому что аналоги китайские стоят 3-5 тыс
@@perhapshuman9198 А они именно что "аналоги" - то есть полностью повторяют характеристики "оригинала" (в т.ч. те, которые надо измерять не на глаз, а прибором), или тупо реплики, издалека и незнакомому с оригиналом покупателю напоминающие "оигинал"? Типа как уаз патриот это аналог прадика за 1/4 цены?
Если бы "китайские аналоги за 3-5К" устанавливались в приборную панель - да и хер бы с вами, кетаелюбы. Так вы же их ставите туда, где они меня слепят.
Покупайте но найм говно и ездийте
За качество надо платить и дёшево только в тюрьме на гос обеспечении
Для рефлектора нужно было тестить K3C, K4C и P4, а не K5C.
Филипс за такой прайс в жизни не куплю😁
У меня стоят К5С,в обычных фарах,так вот что б ни кого не слепить,я ставлю корректор угла фар,в 3-е положение. А когда еду по пустой трассе,поднимаю на 0. В таких условиях, К5С,не слепит.
А светит огонь)
Good job, this is the most detail led headlight comparison in youtube 👍
Чётко и по делу, всё показал и объяснил! Наконец то он вернулся). Такого плана контента очень не хватало! Коллеги снимающие подобный контент топят что лампы эти огонь и ослепления нет. Но подтверждения этому не делают, только гаражные тесты!
И я думаю многие догадались о каких людях идет речь🤔)))
@@maksimtrofimov7945 да да) Поздно ночью, с другом у гаража и в машине снимают. Два куска далеких. А забор или ворота гаража у них это показатель освещенности.
Приветствую!!!!Следил много лет за Вашими тестами!Оччень переживал,когда пропали надолго!Ваши видео наглядно показывают и доказывают цифрами-что не слепит ,а что "мненеморгают"!
У многих стоят Лампы Narva Range Performance LED H7 и у меня тоже в рефлекторе. Очень хотелось бы их сравнить с Филипс Про9000 и k5c
Пролистал видео ваши, лед Осрам H7 и лед Филипс (9000) H7, у всех свет 53,5 в рефлекторной фаре. Очень хочется узнать сколько же у Нарвы!
Засвет на к5с грубо говоря в 2 раза больше так она и мощнее в2 раза так и должно быть. Если вы допустим в эту фару поместите лампу галоген на 35 ватт так там вообще можно сказать засвета не будет. Чем меньше мощность лампы меньше засвет над линией стг. А засвет над линией стг 2 или 4 ли роли не сыграет. Грязные фары большую роль сыграют в ослеплении
Логично
А филипс еще мощнее, а засвет меньше. Схера бы "это так и должно быть"? Это если рукожопые китайские инженеры не умеют в автомобильный свет, а просто копируют в силу собственного разумения чьи-то наработки (не заморачиваясь даже достоверным копированием), то может оно "так и будет", а то что так быть не должно - их не особо и волнует.
@@ZooRUS86 а разве филипс мощнее чем к5с. Кроме того во многих фарах еще находиться габаритти он не выключаетьсч при включении ближнего и от него вообще будет сумасшедший засвет( тем более если габарит светодиод) но все ездеют и никого не слепят.
@@иван-23рф при чём тут потребляемая мощность? Освещённость основной зоны ниже СТГ у них одинаковая - 53 люкса у той и другой. А над СТГ - больше чем в 2 раза отличаются. Другой вопрос, на сколько эти 2 люкса разницы критичны для зрения человека, есть ли на это норматив.
Андрей, спасибо за информацию! Адекватным обосновал, но вот очень жалко, что до не очень грамотных людей это не дойдёт. У них же весомый аргумент, им же не моргают!
на штрафстоянку таких и штраф конский
Штатные лед фары на иномарках,хлыщут по глазам ничуть не меньше чем К5С,а цена небо и земля!
Отлично! Можно было, правда, не заморачиватсья со специальным прибором, а промерять как обычно освещённость точек на стене.
К5с в рефлекторе стоит пол года,стг выставил при установке.никто ни разу не моргнул,что слеплю.комент пишу до просморта ролика.теперь будем посмотреть)добавлю-фара-ларгус,лампа h4 4300k.
Наконец-то в тест вернулся регласкоп 👍
Андрюха молоток!Подписан ещё с тестов гологенок Н4,почти родной))
Помню помню тебя!
в Воронеже сегодня смачный пердачный пожар у кого то ))))))))))))))
Андрей, добрый день! Вам лучше отметить на экране точку B50L и в ней замерять ослепление, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 112-00. Реглоскопом замерять ослепление все-таки немного не то.
А в идеале нанести и остальные точки из Правил и замерять освещенность и в них, проверяя лампы на соответствие Правилам в целом)
Лучшее решение.
Так же, в тесте у K5C занижена СТГ, возможно большую засветку она показала из-за "подсветки знаков". Тест не проведен в равных условиях, по моему скромному мнению.
Для серьёзного исследования нужны нормальные производственные помещения. Перед этим посмотрел ролик с замером оптики LED ауди.. там засвет 2,7. Методика замера очевидно хромает
Было бы интересно сравнить PHILIPS Ultinon Pro9000 и Osram LED т.к. цена у PHILIPS почти в 2 раза выше. (P.S.: у самого сейчас стоят LED лампы Н4 от Osram)
Привет, давно стоят? Почему выбрал их, а не лампы от филипс?
@@yobapower4085 Осрам дешевле, заказывал прямо с официального сайта Осрам, гарантия 2 года, привезли через 3 дня, хорошая СТГ, ходят уже больше полу года.
Да, это было бы интересно 🤔
Насколько я понял у осрам люменов больше и цена ниже
@@user-vz9tq1jb6f на коромбочке что угодно написать можно. А цена просто так низкая не будет.
Самый лучший канал про автосвет. Даже Авторевю или за рулём рядом не стоит со своими исследованиями
Спасибо большое за выпуск. У тебя выпуски очень точные и полезные для познаний и теории. Спасибо.
Все-таки. Как ставить филипс про 9000 и про 5000 в фару? вырезом вниз? Или вырезом вверх и почему??????
Нужно было стандартную d2s ксеноновую лампу в линзе к тесту привязать, чтобы сравнить с допусками засветки ксеноновых ламп
Езжу почти пол года на гранте с к5с ни кто ни разу не моргнул мол типа я слеплю все нормально да завет у них больше я имею ввиду подсветку знаков но этот засвет вполне нормальный! Ставьте эти лампы они топ!)
Не, ну раз никто не моргнул, значит все ништяк. Это ж самый верный показатель. Фигли там автор канала со своими реглоскопами и люксометрами лезет...
Если не разу никто не моргнул это не показатель ослепления. В последнее время очень многие стали ездить с диодным фарами, от кого-то больше ослепление идёт, а от кого-то меньше. Каждому второму "сварщику" устанешь моргать. Иногда проще перетерпеть и ехать дальше.
Удовольствия конечно мало от такой езды.
Наконец-то!)) А то все линзы да линзы ☺️
Эхххх... Ещё бы в ВК обратили внимание на то что я скидывал- светодиодные лампы от блока розжига... Светят ОЧЕНЬ ярко! Сравнить бы их с вашими топами...)
Многие же хотят не колхозить и к блокам штатного ксенона подключить светодиодные лампы 🙂
Спасибо вам за ваш труд!🤝
Тесты тестами ездил год на к4с h4 без проблем , поменял недвано на к5с езжу так же без проблем .
Но у меня чуть приопущена левая фара с завода .
Это всё понятно что ездить 60км/Ч безопасно , но все ездят быстрее , так же и с лампами .
Главное глобально они встречке не мешают , так бы постоянно моргали ...
Спасибо за оперативный выпуск второго видео про Philips и за пруфы. Ослепление 4.1 lux - да, в 2 с небольшим раза больше, чем на галогене. Но 4.1 - это не 10, не 20 и не 50. Многие галогенщики годами не настраивают фары и не умеют пользоваться ручным корректором - ездят и слепят всех своим штатным ближним. Ты ему мигаешь, думая что у него дальний, а он в ответ включает свой настоящий дальний...
Или современные авто с автоматическим дальним светом - ну слепят же, особенно в городе. Пока его "мозги" сообразят, что навстречу едет авто, ты уже успеваешь поймать зайчика.
Дальний диодный ставишь и оч быстро понимают)) отправлял легковушку на аварийках постоять и даже дальнобою дальний тушил. Крайне рекомендую
Меня часто слепят мудаки, но я им не моргаю, ибо смысла нет - мудаки жеш
@@dzianwoo2292 вообще огонь тема, поставил себе F5C в дальний, на тот момент они были самые мощные. Эффект превосходный) когда диоды стояли только в ближнем ( F3 ) , дальнего как будто не стало (галоген). А теперь поморгать "оленям" это вообще отдельный фетиш 😂🤣
@@user-uj8vn4kp9g у меня даж девушка прониклась, чуть что "оо давай давай ему дальний петушаре, ща он всё поймёт"))) Каждый раз ржу с этих 50кг ненависти)
Настроенные галогенщики никого не слепят
Это видео нужно посмотреть тем двум ребятам из канала про авто лед которые впаривают эти лампы и говорят что не слепят.
Освещенность в точке B50L согласно правил ЕЭК ООН 0.3 лк(0,4 в серийных фарах допустимо), у вас на видео 1,9 даже на галогене , может это все-таки не в люксах, а в канделлах?
В любом случае у k5c, освещенность в зоне ослепления более чем в 2 раза превышает.
@@VOVAN759 в два раза освещенность выше - согласен, но надо понимать допуск по освещенности в этой точке, вы его знаете?
На приборе отверстие выше СТГ находится ровно над горячим пятном, которое направлено не на полосу встречного движения. Точка b50l находится выше СТГ на встречной полосе, замер производиться должен на уровне глаз встречного автомобиля на расстоянии 50м, т.е. на приборе она должна быть смещениа левее относительно горячего пятна. Полагаю, что измерения в этой точке будут значительно меньше. По остальным показателям, допустим уровень освещенности в зоне выше СТГ допустим не более 0.7люкс.
Да, похоже есть путаница с ед измерения.
@@urri81 вот и я об том-же, не все тут корректно, светит ярче в два раза в отверстии для измерения дальнего света, корректно будет измерять именно по точкам на стене, а эти два "люкса" немного от лукавого
Андрей приветствую! Неплохо было бы сравнить К5С в галогеновой линзе с различными bi led модулями по мощности не выше 55w, если емеете количество такую возможность, за ранее благодарен!
Было такое видео уже, только он там сравнивал f5c в линзе под галоген hella 3r и светодиодные линзы
Спасибо!
Купил Филипс 9000 hb4 в рефлекторную фару, и вот наконец-то получил желаемое.
Как долго я этого ждал!
Нужен перетест на стене с люксметром, в равных условиях, с одинаково настроенной СТГ, в точке B50L
Сделайте тест LED H1 (много ведь у кого стоят), понятно что они хуже, по скольку цоколь маленький, но все равно интересно, на сколько хуже или лучше галогена.
Провести бы ещё раз этот тест, но с грязным/мокрым стеклом фары. Просто коротенький видосик на 2-3минуты
Спасибо! Отличный тест) теперь вообще никаких вопросов и сомнений)
Добрый вечер.джетта 6 2015 год американец подскажите какие лёд лампы Philips лучше поставить чтобы встречных водителей не слепить.
Спасибо за тест.
Но хотелось бы более полный тест на ослепление. Засветка не ограничивается только одной точкой. В ГОСТ 3544-75 (ныне отмененный - не еще нашел чем заменили) прописаны 2 контрольных измерения "B50L" и "любая точка в зоне 3".
Поэтому просьба - в тестах сравнения, все-таки делайте замеры в точках 12,13,14 - чтобы подтверждать замерами "слепит/не слепит". Так тесты будут честнее...
Однажды после вашего обзора на PHILIPS Ultinon Essential LED h4 я себе их купил но H7!!! на весту. Опыт был не удачный... был сильный засвет из-за отсутствия торцевого колпачка и какого либо набалдашника на лампе. Особенно сбоку из-за конструкции фары - слева и справа прямо яркий ореол. Фара скошена к крыльям и лампа выдвинута вперед - диоды прекрасно видны сбоку.
Хотелось бы посмотреть PHILIPS Ultinon Pro9000 в вестовской фаре - по вашему обзору очень захотелось купить, но уже боязно - это не 3 тыщи как в прошлый раз.
(Кстати, там может быть лишний засвет от напольной плитки - постелить бы туда что-нибудь, например черный акрил/геотекстиль для чистоты эксперимента.)
P.s.: Если фары весты нет, я думаю достаточно кинуть клич - и очередь из желающих на тест приедет.
да ты посмотри на воронежских манголоров которые эти же лампы в тридорога втюхиваю у них ваще супер глаз и ворота гаража все отлично измеряют)))))))))))))))
@@sdyuk4145 а в шоколадный глаз они не светят для эксперимента? 🤔😁
В замен вроде применяется ГОСТ Р 41.112-2005 ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ФАР,
ИСПУСКАЮЩИХ АСИММЕТРИЧНЫЙ ЛУЧ БЛИЖНЕГО ИЛИ ДАЛЬНЕГО СВЕТА
ЛИБО ОБА ЛУЧА И ОСНАЩЕННЫХ ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ.
Интересно,а как вышло что при одинаковой яркости у к5с в 2,5 раза больше ослепление чем у филипса
Хотелось бы увидеть ,, измениться ли мощность ламп в закрытой фаре
браво! со всеми бы так делал сразу) и хотелось бы какую-то общую таблицу со всеми лампами и замерами за все время
Здравствуйте. Когда будет обзор новых ламп Philips Ultinon Pro9100 LED-Fog +350% ? В Европе они уже есть в продаже.
...Андрей , спасибо за твои труды . Приятно , что в твоём экранном лексиконе нет инородных (очень модных слов и выражений ) и всегда с удовольствием просматриваю новые (да и старые ) выпуски . И всё же вопрос : почему нельзя попробовать ставить лампы "филипс" в линзу и показать нам результат ? может они не плохо проявят себя и в линзах ...спасибо...
Привет. Они светят там крайне слабо. Хуже чем галогенка стандартная. Не рекомендую от слова совсем их
@@Test_Lab очень хочется Филипс, убедился в его хорошей стг на дастер, но сейчас у меня 6.500цвет, не воспринимает глаз, от слова совсем. Бывают ли у них 4.300?сегодня же выставлю хваленые k7c на продажу!
Заранее спасибо )
Андрей спасибо большое за информацию! Если на к5с более точно выставить стг на видео она немного занижена, то ослепление ещё увеличится!!!
Ребята, потерпите чуть-чуть. Ребята с поднебесной скоро будут их делать на своих лампах, было уже так)
Очень интеренсо было смотреть два последних ролика - благодарю за труд. Желаю профита как в крипте так и в развитии бизнеса
Это невозможно доказать людям которые на них ездят. Они упертые. Только скорее всего ни один водитель не проверял свою же машину на встречный поток. А советую , поменяйтесь с другом машинами и прокатитесь на встречу друг другу , сразу поймёте как слепят ваши led. Стг есть , но вот засветы у вас кошмарные.
Чётко 👏🏻
Я проверял. Лампы пару лет назад покупал на чипе K ZES 60Вт. Не слепят в моих рефлекторных фарах ни встречку, ни попутку.
k5c немного ослепляет, но это приемлемо, учитывая, что это самый мощный и наименее ослепляющий светодиод на Aliexpress. ксенон будет сильно слепить, поэтому покупать с ксеноном не вижу смысла. хорошее видео, но вы должны сделать тест на люкс на стене, и будет действительно ясно, ослепляют ли они тех, кто впереди или нет
Я сделал следующее, снял диоидные С6, 4,6 люкс по прибру показывал. поставил галоген Корея +80% мощности, автомобиль приора 2 фары новые бош, после диодов, галоген издавал мощность 1,2-1,3 люкс. И те и другие по ощущениям светят, но диодные без стг, освещали также пол неба. Настройщик на техосмотре говорил , что норма по освещению в Люкс составляет 0,6.
Разница очевидна, но где начинается ослепление - с 3.0 люкс или с 10 ??? Для меня, вопрос Не закрыт.🤷♂️
Часто смотрю ваши ролики. Вы сами на дорогу часто выезжаете? Многие даже не слышали про регулировку фар ,иногда даже встречаются те кто слепит даже не левой фарой а правой с галогеном,так же сейчас у многих авто штатный led и очень часто стегает по глазам. 90% про регулировку и знать не знают,даже после ремонта воткнул с разборки фару и поехал,а вы про какието 1.5 процента. Но молодец,работы проделано много ,смотрю с удовольствием,надеюсь не проплаченно,но иногда сомневаюсь
Жму тебе руку. Тебя на другом канале пацан всячески задевает, а ты его уделываешь наглядными доказательствами.
Правильнее будет так, светодиодные лампы из Китая К5С и безумно дорогие Филипс 9000.
Ну реально, если разложить все по полочкам наценка за бренд хулиард рублей. Я думаю вскоре научатся Китайцы делать чипы хотя бы еще в полтора раза меньше, и всё Филипс будет нервно курить в сторонке, в линзах К5С уже замечательно светят, с чипом поменьше и в рефлекторной фаре без всяких засветов над СТГ будут светить.
Здравствуйте! У Вас есть возможность продемонстрировать и сравнить всю линейку ламп Philips: ultinon essential, pro5000, pro9000. Интересно с потребительской стороны первые две модели то же не ослепляют и яркость ламп 5000 и "существенных" по сравнению с галогенными и 9000?
Ultinon essential - СТГ хуже и более холодные, pro5000/9000 - СТГ одинаковая, мощность разная
Наконец-то, благодаря Вам люди начнут понимать, что СТГ не равно нет ослепления! Кроме СТГ важно и верное светораспределение. Еще важно, рефлекторная фара должна быть современной конструкции.
А причем здесь что рефлекторная фара должна быть современной? В девятку поставь эти филипсы тоже будет четкая стг
@@zaeba1 но согласись, что фара девятки светит хуже чем фара дастера. А фара нивы(сравниваем наш освар, а не хрустальный вессем), светит хуже чем фара девятки
@@ltybc_djhjyby лучше в чем?)
@@ltybc_djhjyby не знаю не сравнивал, в девятке вполне неплохой свет, точно лучше чем в 14 недостаток его только в цоколе h4
@@longgg397 и по яркости и по площади освещения. Например: на ниве хорошо видно два конуса света, на девятке это выраженно менее явно, а у современных машин практически равномерно засвечен прямоугольник шириной в 2 полосы
Неожиданно хороший результат для Филипс, думал будет хуже 🤔 К5С изначально спроектирована под линзу, они так и говорят, но в некоторые галогеновые линзы тоже не подойдут, смотря как реализована подсветка знаков.
Надо Филлипс проверить в линзе, по моему Андрей их недооценивает, так как яркость в ригласкопе была ничуть не меньше к5с, это значит что световой поток у Филлипс 9000 такой же как у к5с, но энергоэффективность чипов куда выше и за счет этого меньший нагрев и потребляемая мощность, меньше потери на нагрев.
Не хватает объективной стороны вопроса - ГОСТ там какой нибудь. Сколько Люкс по ГОСТу разрешено выше СТГ?А то мож там 10, а мы тут пипирками меримся)
Тест наглядный, но совсем не корректный, К5с мощнее филипса в 3 раза, соответственно и ослепление в верхней точке замера! Если фары не задирать вверх, а любители такой езды есть, то к5с не слепят, кто бы что не говорил! У меня на гранте они стоят уже почти год, и со встречки мне не моргают!И стг уних рубленная, ни чуть не хуже филипса!
Спасибо за канал, очень много посмотрел ваших тестов , начиная с ксенона D2R.
Как говорил Готфрид Вильгельм Лейбниц, - "Прежде, чем спорить, давайте считать." Цифры говорят сами за себя. 👏👏👏
Здравствуйте!! Сделайте тест 6000 серии! Очень интересно!!
Да, вот как объяснить колхозникам, что они мне слепят 🤔, им главное ярко, а мне приходится останавливаться на дороге
Я думаю Вы понимаете, что им просто похер.
Я для этого в дальний поставил F3 лампы, бьют адски по глазам ночью. Вот таким дибилам и включаю, показываю их же методом как такие лампы "не слепят" =)
Спасибо Андрей ! Ждем новых тестов ! Но тока не голимого китая .
Ура! Отличное подтверждение и анализ!
а можно тест лед ламп для ПТФ? в сравнении с галогеном? и как референс ЛЕД ПТФ с омологацией?
Автор! Отличная работа! Спасибо! Добавляйте, пожалуйста, требования по освещённости из ТР и ГОСТа.
Все понимаю, и как работает и как физика происходит.. не понимаю другого: как у диодной лампы ослепление меньше, чем у галогена? Это получается она сделана идеальнее чем галогенка стандартная? Всегда думал что у диодных ослепление выше, потому что света больше, типа прямая пропорциональность. Но тут прям совсем мозг сломался. Интересно в других фарах их повертеть-покрутить.
Супер, спасибо за обзор! Ждем Н4!
Филипс ещё бы цвет был 4.300,как у k5c. Взял я Филипс, но 6.500 температура свечения. Глаз не воспринимает его так как Галаген. Снял Филипс, вернулся пока к заводским. Ждём, надеемся и верим в Филипс.
Интересно посмотреть сравнение всех топ ламп с АлиЭкспресс
как всегда информативно и интересно👍
особо умные засвет над стг называют подсветкой знаков.
Здрастуйте. Подскажите пожалуйста, какие Led лампы сегодня Вы можете порекомендовать в линзы. Спасибо
К5С идёт только в линзу, незнаю у кого фантазии хватает её ставить в рефлектор, может этот тест популярно им покажет
Если раньше ксенон имбецилы в рефлекторные фары ставили,то что им мешало теперь диоды туда ставить)
особенно видео предназначено для умника с канала проавтолед))
слово "умник" нужно взять в гигантские кавычки ибо у него ума не хватит понять, что это сарказм )
но все же в защиту LED ламп типа F5 K5 скажу, встречке, да тяжко, но все равно не так сильно сильно чем когда стоят С6 или С9 в фарах старых авто у которых категорически нет СТГ и светят куда хотят.
Лампу С6 вообще нужно использовать, только как ректальную свечку, в принудительном порядке, тем у кого они в основной, рефлекторной оптике.
@@Arab-chik и то толку мало😂😂😂
Встречке тяжко, когда едет новый wag с лазерными фарами в гору, и глаза выжигает. Остальное зайчик на пару секунд
Это на открытой крышке фары. Крышка закроется, световой поток упадет в 1.5 раза после полного прогрева и будет ослепление в пределах разумного. Но не в мороз
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! за ваш труд и ваше потраченное время .
Ну не знаю, 1.6, 1.9, 4.1, но это не 50. Понятно, что больше, но мне кажется не критично. Такой засвет может дать и чуть затертое стекло фары, не у всех фары новые. Не ясен критерий. Я точно знаю как слепит колхозный ксенон в рефлекторной фаре, может с ним сравнение провести аппаратом и на стене. Вот тема для небольшого сравнительного теста😊👍
Так вы к этим 4.1 добавьте ещё ослепление из-за грязных или затёртых фар, потому что на дороге будет так.
@@VOVAN759 я добавил, но легче не стало. 4.1 это погрешность на разных производителей фар, ламп или это уже равно "колхозный ксенон", вот в чем вопрос. По этому и предлагаю провести сравнительный тест, развеять все сомнения.)
Смысла нет, ксенон дороже диодов, кто колхоз лепит - те кукурузы диодные ставят сейчас. Меня часто слепят мудаки, но я им не моргаю, ибо смысла нет - мудаки жеш
@@olgertklim Как же нет смысла? Важно понять засвет 4.1 это много или мало, а от какой лампы ксенон, диод, галогенка уже не важно. Я точно знаю как слепит "колхозный ксенон" и если это засвет в 4.1 тогда понятно, что это много, а если засвета от ксенона будет 15-20-25 lux и больше, тогда 4.1 это погрешность.
А при каком значении человеческий глаз ослепляется? При 1,6,; при 1,9 или 4,6 ? И как влияет на ослеление ксенон в ПТФ, который пихают все кому не лень в противотуманки?
Ездить стало вообще очень не комфортно. В каждом втором вазе стоит лед лампа, смотрит вверх к тому же.
Прошелся по рынку, все как один продают лампы за 800-1200руб за пару.
Поставил и себе лампы на 20ватт, лучше галогена однозначно, но свет не нравится. Максимально опустил пучок света вниз корректором. Жду к8с, надеюсь будет лучше светить и уж тем более будет лучше чем к5с в плане ослепления.
не знаю что писать, просто спасибо за вашу работу!
Уважаемый Андрей, протестируйте пожалуйста Philips в линзе! Присматриваю себе led в линзу и не хочу ставить китайские из-за большого нагрева
Их только в дальний свет, у меня на поло h7 фары круглый маленький отражатель на дальний свет, я поставил оригинал F5 это просто бомба, там им самое место)
А можно так же померить F3 и F5? Спасибо
Это что же такое, они ещё и по яркости одинаковые? Если так, то есть смысл протестировать филипсы и К5С в линзах...
У Филипса мощность маленькая для линзы. В данном тесте она показывает такой же уровень освещенности за счёт правильной фокусировки пучка света с помощью рефлектора. В линзе такой фокус не пройдёт.
Кстати не в каждой фаре будет такая же освещенность и ровная СТГ, всё зависит от формы рефлектора. У дастера на мой взгляд самый эффективный рефлектор.
@@VOVAN759 Возможно. Было бы здорово увидеть это на замерах)
Ведущий для водителя чем лучше и дальше светит, то и надо брать и будет комфортно на дороге, если будут светить как прожектор вообще супер☝️👍🚙🚘🚗👏🤝🤨🤔!?