Desvendando o mistério - Jeep CJ5 - Ford - 1° Parte

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  • čas přidán 11. 09. 2024

Komentáře • 19

  • @RarePartsRetailerFLA
    @RarePartsRetailerFLA Před 2 lety

    Ótimo vídeo.

  • @lppipoca
    @lppipoca Před 3 lety

    Show se explicação fiicou top

  • @multigiro
    @multigiro Před 5 lety +2

    Direto do túnel do tempo, me recordei de quando montava estes câmbios, transferência e diferencial, lá pelos quinze anos no século passado, legal, bem detalhado o passo a passo, parabéns.

    •  Před 5 lety +1

      Valeu Arildo, assista todos pra matar a saudade kkkkkkk👍

  • @glauciosilva4046
    @glauciosilva4046 Před 3 lety

    Um dos melhores videos q ja vi até hoje....

  • @ernestomattiazzijaca7076

    Fora este detalhe , parabéns........show de explicações, coisa de mestre mesmo !!!!

  • @saulopereira7704
    @saulopereira7704 Před 3 lety

    Estou chegando agora no mundo CJ5 e assistindo tudo o que encontro no youtube para aprender mais e mais com os feras!!! muito obrigado pela super aula!!! parabéns pelo maravilhoso trabalho

  • @marcoabmaya
    @marcoabmaya Před 4 lety

    PARABÉNS ÓTIMA EXPLICAÇÃO MUITO TÉCNICA E OBJETIVA

  • @voosdetrike2840
    @voosdetrike2840 Před 5 lety +1

    Muito bom Parabéns! gostei e aprendi muito com teus videos já tive um Jeep desses e vendi mas tenho um cambio de 3 marchas pois na época coloquei uma de 4 e depois comprei para ter de reserva uma caixa de tração e reduzida e fiquei com elas e estão desmontadas mas completas vou montá-las por hobby pois gosto de mecânica... valleu Obrigado...

  • @TiagoOliveira-wu6lq
    @TiagoOliveira-wu6lq Před 5 lety +3

    Muito bom, faz mais vídeos de manutenção do CJ5.

  • @adaosampaio9368
    @adaosampaio9368 Před 9 měsíci

    Fala meu amigo joia
    Sabe me dizer se esse cambio é o mesmo da f75?

  • @viniciusota6026
    @viniciusota6026 Před 3 lety +1

    Como faz pra vc fazer isso no meu jeep willis 1951

  • @joaquimlazaro
    @joaquimlazaro Před 3 lety

    essa msm explicação vale pro de 4 marchas

  • @ernestomattiazzijaca7076

    Opa ....blz posso dar uma dica aí quanto a montagem do câmbio.....seria quanto ao anel que monta dentro da moringa que segura o rolamento do piloto ,....aquele com os encaixes para os parafusos....este anel fica originalmente montado entre o anel trava do rolamento e a carcaça do câmbio,....evitando assim o ajuste da bucha traseira do Entalhado e evitando o deslocamento do mesmo para traz , .....deixando assim o cambio na posição original de engate das marchas

  • @luizandrebittencourt3047
    @luizandrebittencourt3047 Před 4 lety +1

    muito bom . so não entendo a parte dos macaquinhos.

  • @paulocesar-sassa2498
    @paulocesar-sassa2498 Před 3 lety

    Parabéns pelos vídeos Daniel!! já assisti e curti todos e está sendo muito útil. Me ajuda em uma coisa, você conhece alguma empresa em SP que faça a recuperação da ponta do entalhado? O meu está bastante danificado.

  • @hilario4840
    @hilario4840 Před 4 lety

    Parabéns pelo vídeos sobre o câmbio. Muito didático. Pergunto se o câmbio da C10 (3 marchas é muito diferente ao do CJ5, pra fazer a manutenção? Abraço!

  • @paulocesar-sassa2498
    @paulocesar-sassa2498 Před 4 lety

    Parabéns Daniel pelos videos e pelo canal!! Estou assistindo todos os videos pq estou dando um trato no cambio do meu CJ5. Me esclarece uma dúvida, qual o diâmetro minimo da ponta do entalhado onde vão os roletes ?

  • @paulocesar-sassa2498
    @paulocesar-sassa2498 Před 3 lety

    Outra dúvida ... qual a medida ideal da ponta do entalhado?