Прикольно... но дюже опасно. Включился один холодильник, беги к генератору в сарай, включился второй - опять беги, выключился первый , беги опять... это человека надо нанять, чтоб сидел рядом с генератором... это так навскидку. Все таки к этому варианту надо хоть какие то минимальные защиты от утечки газа... и какие то ограничения по нагрузке ставить
Не делайте так, если у вас есть интернет и почтовое отделение.. Без газового редуктора, при изменении нагрузки, будет менятся соотношение смеси, то заливать то беднить.. "Трубка подогрева" - сапун. Это тупо вентиляция картера .. ничего оно не греет.. Чтобы это все доло работало надо: Купить газовый карбюратор (карбюратор с газовым редуктором) , из дешманских но рабочих - производства "ТАТА" .. 2. Переставить пружинки на автомате газа, которая на тяге перекинуть на третье отверстие , вторую пружину переместить в крайнее левое отверстие , винтом отрегулировать обороты примерно как было на бензине, (,но надо по частометру выставить частоту 52гц.. ) 3. Подсоеденить редуктор карбюратора к газовой трубе надо шлангом 16мм, попутно заменив советский кран на современный газовый 1/2.. 4. Генератор лучше взять с стартером, не принципиально, но так облегчит вам жизнь.. 5. В идеале, если у вас нет планов исполозовать бензин, можно демонтировать бак и проточить головку на 2-3мм. 6. И последний штрих - не забыть отрегулировать холостой ход (упор заслонки) _________ После всех манипуляций, генератор будет заводится и работать на газе без бензина вообще.. при этом (без проточки головки и достатосном давлении в трубе) генератор будет выдавать где-то 2/3 своей мощности, к сожалению давление газа в трубе довольно низкое, а двигатель без увеличения степени сжатия, не может на газе выдавать всю мощность.. П.с при проточке под газ гбц, не стоит боятся детонации, метан (магистральный газ в трубе) не детонирует даже в дизельном моторе ..
Я СОЗДАЛ НОВЫЙ КАНАЛ,ВИДЕО БУДУТ ВЫХОДИТЬ ТАМ! youtube.com/@easecraftdiy?si=UHRpx152DdITXiyQ
стоимость карбюратора 30 баксов...зачем рисковать...
Прикольно... но дюже опасно. Включился один холодильник, беги к генератору в сарай, включился второй - опять беги, выключился первый , беги опять... это человека надо нанять, чтоб сидел рядом с генератором... это так навскидку. Все таки к этому варианту надо хоть какие то минимальные защиты от утечки газа... и какие то ограничения по нагрузке ставить
Не делайте так, если у вас есть интернет и почтовое отделение..
Без газового редуктора, при изменении нагрузки, будет менятся соотношение смеси, то заливать то беднить..
"Трубка подогрева" - сапун. Это тупо вентиляция картера .. ничего оно не греет..
Чтобы это все доло работало надо:
Купить газовый карбюратор (карбюратор с газовым редуктором) , из дешманских но рабочих - производства "ТАТА" ..
2. Переставить пружинки на автомате газа, которая на тяге перекинуть на третье отверстие , вторую пружину переместить в крайнее левое отверстие , винтом отрегулировать обороты примерно как было на бензине, (,но надо по частометру выставить частоту 52гц.. )
3. Подсоеденить редуктор карбюратора к газовой трубе надо шлангом 16мм, попутно заменив советский кран на современный газовый 1/2..
4. Генератор лучше взять с стартером, не принципиально, но так облегчит вам жизнь..
5. В идеале, если у вас нет планов исполозовать бензин, можно демонтировать бак и проточить головку на 2-3мм.
6. И последний штрих - не забыть отрегулировать холостой ход (упор заслонки)
_________
После всех манипуляций, генератор будет заводится и работать на газе без бензина вообще.. при этом (без проточки головки и достатосном давлении в трубе) генератор будет выдавать где-то 2/3 своей мощности, к сожалению давление газа в трубе довольно низкое, а двигатель без увеличения степени сжатия, не может на газе выдавать всю мощность..
П.с при проточке под газ гбц, не стоит боятся детонации, метан (магистральный газ в трубе) не детонирует даже в дизельном моторе ..
Який ще підігрів.😆 Це не трубка підігріву, а сапун
Это самый дешевый вариант.Приходиться газ регулировать вручную в зависимости от нагрузки.
Так и есть
То есть газ всасывается вместе с воздухом, проходящим через воздушный фильтр и если генератор заглохнет, то ...
Вы правы,поэтому за генератором нужен присмотр. А также генератор должен находится на улице
@@sanyok.samodelkin
Ну или ставить автоматику на защиту.
Есть карбюратор с редуктором,ставите на штатное место карбюратора,работает отлично реагирует на нагрузку,безопасно
фильтр поставлен не правильно грязь должна собираться на фильтрующем а не внутри него
Какой ви поставили тройник?
Обычный тройник для водопровода
Відео , як категорично, не можна робити!!!!
Работа генератора на газу предусмотрена только на открытом воздухе..
Если нельзя но очень хочется то можно. Великий полтавчанин Шолом-Алейхем
Трешак!!!!
Чувак видимо неслышал про ТБ!!!
Скажите пожалуйста, какой внутренний Ф диаметр шланга и длина?
Шланг для подвода газа наружный диаметр 16,внутренний 9мм ; медная трубка в карбюраторе диаметр 6 мм
@@sanyok.samodelkin спасибо!
А длина?
@@vajk90054 -5 метров
@@sanyok.samodelkin спасибо!
шаровим краном ???
Да,с шаровым газовым краном
30 🙂
К