хорошие модели. улучшайзинг и/или перекрас - хотя крася дверные карты и внутренние части капота и багажника улучшайзинг пошёл в обратном направлении к сожалению. но век живи и век учись, спасибо за информацию относительно отверстий на донешке, чтоб различать номерной от постномера
Приветствую, ваша а39 перекрасить однозначно. Об этом многое говорит. Средняя стойка в районе рамок на заводе тамповалась или красилась тоже в чёрный на номерных. Да и вся модель доработана. Номерная полу конверсия, но симпатичная.
Я склонен думать, что золотистая это перекрас потому, что улучшайзингу она подвергалась однозначно. Вы сами сказали про фары и задние фонари, один белый огонёк заднего хода чего стоит, вентиляционные решётки, да и сама краска лежит как-то не по заводски, присутствует некая бугристость. А модели тех лет чумой вроде особо не болеют.
Вент. решетки на задних стойках были черными пластиковыми, их не стали ставить поскольку трескались задние стойки. Если вы хром видели это либо около завод, либо поделки лаборатории Тантал. Но странно, зачем было хромировать, если у прототипов они были черными пластиковыми…
Привет. Спасибо за обзор.
Здравствуйте! Всегда пожалуйста!
Золотая пятерка качественный перекрас!
Уже не спорю. Спасибо !
В золотом окрасе здорово смотрится
Да, спасибо смотрится классно, но выяснилось, что перекрас.
@@ussr1-43 к сожалению да. Таких цветов номерные не имели
Во раньше делали.Просто дико восхищаюсь!
А сейчас что?Ни фига не открывается как правило.
Согласен!, Советские зачётные модели.
хорошие модели. улучшайзинг и/или перекрас - хотя крася дверные карты и внутренние части капота и багажника улучшайзинг пошёл в обратном направлении к сожалению. но век живи и век учись, спасибо за информацию относительно отверстий на донешке, чтоб различать номерной от постномера
Приветствую, ваша а39 перекрасить однозначно. Об этом многое говорит. Средняя стойка в районе рамок на заводе тамповалась или красилась тоже в чёрный на номерных. Да и вся модель доработана. Номерная полу конверсия, но симпатичная.
Имел в виду перекрас.
Конверсия 100%
Отличные модели.
Но, мне кажеться, что золотой эта перекрас, или конструктор.
Рашид, спасибо за свое мнение.
Я склонен думать, что золотистая это перекрас потому, что улучшайзингу она подвергалась однозначно. Вы сами сказали про фары и задние фонари, один белый огонёк заднего хода чего стоит, вентиляционные решётки, да и сама краска лежит как-то не по заводски, присутствует некая бугристость. А модели тех лет чумой вроде особо не болеют.
Спасибо за комментарий! Я уже к перекрасу также склоняюсь. Переубедили.
Перекрас
Легко.
Спасибо за обзор! В 1984 даже настоящие авто в СССР не красили металликом. Модели, окрашенные металликом появились позже. Возможно кузов заменили.
Пожалуйста! Возможно и заменили.
Если кузов заменили, может и дно - реплика. Одно время их много было на аукционах.
@@Андрей70 да, их в Ростове на Дону делали
@@Андрей70Да нет, нет, все здесь нормально и донышко и кузов ранний, вопрос только в ЛКП.
Ну конечно перекрас в металлик, докрас поворотников и наклейка решеток воздуховодов.
Спасибо за комментарий.
Странно вент. решётки декалями сделали, а поворотники не подкрасили.
Я в таком состоянии приобрел, так и храню, по доработкам ничего сказать не могу.
Здравствуйте как можно приобрести ети модели
Приветствую! Основном приобрести сейчас можно на различных аукционах и барахолках.
Почему название 2107 ?
Исправил! Спасибо за бдительность. Уже задумался о номере А-40
Вент. решетки на задних стойках были черными пластиковыми, их не стали ставить поскольку трескались задние стойки. Если вы хром видели это либо около завод, либо поделки лаборатории Тантал. Но странно, зачем было хромировать, если у прототипов они были черными пластиковыми…
@@livehanter9451Здравствуйте! Спасибо большое! Как всегда раскрытый, информативный ответ.
А39 потделка)))
В смысле подделка?
В старии Саратов бьили металики, но ето перекрас на 100%
Спасибо за ответ
Цвет красивый, но качество перекраса оставляет желать лучшего.