Восточный вокзал Москвы: полный обзор и первый поезд
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2021
- 29 мая в Москве открылся новый Восточный вокзал, расположенный в Черкизово рядом с МЦК локомотив. Я застал последние работы по подготовке вокзала и встретил первый поезд! Кроме того я успел изучить все плюсы и минусы, а также увидеть нулевой поезд. Тот, который приехал, остановился, но людей не выпускал. В этом видео: прибытие поезда, что есть на вокзале, камера хранения, кассы, зал ожидания, зал повышенной комфортности, лестницы, эскалаторы и лифты, низкая и высокая платформы. Упомяну и как доехать до вокзала и несколько необычных особенностей. И всё это немного необычно: с отсчётом времени до первого поезда.
---
Поддержка канала:
www.donationalerts.ru/r/rogac... (банковские карты, ЮMoney, WebMoney, QIWI, VK pay)
---
Спонсорство:
czcams.com/users/rogachevdmitr...
---
Видео на заказ:
topic-62319088_47024684
---
Игровой канал:
/ @rogachevlive5213
---
Я на Twitch:
/ dmitryrogachev
---
Уведомления в Telegram:
t.me/rogachevdmitry - Auta a dopravní prostředky
Когда поезд прибыл на вокзал, я по привычке хотел пойти к последнему вагону, чтобы спрыгнуть с перона и найти дырку в заборе... Но вспомнил, что дома на диване и мне никуда сегодня не надо. 🤗
Странно: открытие вокзала - такое событие редкостное, а прошло как-то неторжественно. Мало инфы. Спасибо Рогачеву, самый полный отчёт.
«Прибы́тие по́езда на вокза́л Ла-Сьота́» - немой документальный короткометражный фильм 1896 года; снят братьями Люмьер; «Отправле́ние по́езда с вокза́ла Восто́чный - звуковой цветной документальный короткометражный фильм 2021 года; снят Дмитрием Рогачёвым.
Зашел в коменты, что бы прочесть именно этот комент)
@@bald_dad а я ждал оба таких коммента. )
В будущем это видео 3д-тизируют ;)
Подводка к залу повышенной комфортности просто шикарна)
Отсутствие стульев в упомянутом зале - просто компот.
Уровень!
Вчера уезжала в спб из этого вокзала архитектурно очень скучное здание не похоже на вокзал очень много ступеней и пандусов неоправданно громоздко, в общем функционально не самое продуманное, безликое но сносное сооружение. Единственный плюс можно войти прямо из метро.
Как раз именно функционально, но вот без каких-либо украшательств. Стекло, металл и бетон. А ступеней и правда много
Вы не были в Ньюйоркском метро. Или в вашингтонском.
@@BGtravels Зачем смотреть на худшее. Я как архитектор вижу, что можно было бы сделать комфортней и интересней.
@@tims6845 Функционально нет лифта на все этажи
@@user-pt3jk5th8y «я архитектор»... а я искусствовед.
Ну незнаю... Конечно, интересный вокзал. Но теперь я понимаю, что Курский не такой и плохой был. Этот какой-то слишком бездушный и "современный". Нет никаких пока ассоциаций с этим вокзалом, в отличие от того же Курского. Это даже не вокзал, а просто новая станция со всякими наворотами. Интересно, что с Курского оставили одну Ласточку на Нижний Новгород. Если и поеду туда, то постараюсь именно на ней поехать.
сейчас вся Москва в БЕЗДУШНОМ стиле строится.. На историчность даже намека нет.
@@_d1m_ok_ Историчность появляется со временем. Через 50 лет будет вам исторический вокзал Восточный.
Потому что строят не на совесть, а на скорость. Лишь бы не заморачиваться.
Это пока молодой вокзал. Пройдет лет 10 и он многим полюбится
@@Serge-qt6uu да, когда был еще наземный транспорт.
Только недавно думала, как хорошо, что наша красная ветка и её станции - Преображенская площадь, Черкизовская - имеют локальное назначение, оттуда не разъезжаются по Подмосковью, как с Щёлковской или Выхино, ветка свободна и в утренние, и в вечерние часы. И вот на-те....
Дальними пассажирами линия сильно не забьётся.
@@yonsson линия то может, сильно и не забьётся, но пройдёт немного времени и всё вокруг встанет в диких пробках! Если сейчас пробка в сторону Преображенки начинается в 6:30, то теперь она будет круглосуточно. Выделенку на мосту и все прилегающие дороги заполонят таксисты, маршрутки, встречающие, проважающие, страждущие и т. д., и поверьте, никто там порядок не наведёт.
@@yonsson Не уверена. Оттуда поезда будут ходить в Иваново и Нижний Новгород
Чистенько, удобно. Но архитектуры не увидел. Всё-таки вокзал - это больше про здание, дебаркадер. Прошли времена Щусева и Шехтеля.. А жаль, могли бы что-нибудь чёткое замутить, учтя все ушибки прошлого. Но мы имеем обычную станцию с большим путевым развитием, рядовой, банальной инфраструктурой, спорным расположением и дурацким названием. Скукатища
Для людей лет 100-200 назад тоже так казалось... А сейчас мы восхищаемся той архетиктурой.
@@nnmm4262 эта архитектура устаревшая уже сегодня , не то что завтра , очень жаль что в Москве стали строить штампованно и практически по одному лекалу с откровенной безвкусицей
У этого вокзала функция - транзитный проезд. И временная функция - разгрузить Курский от поездов, у которых он конечная, на время строительства участка до Каланчевской.
По архитектуре - это вам на Витебский.
@@vladislavgorelov6038 витебский вокзал самый красивый. Сейчас таких не строят, к сожалению
@@AlexyVelichkin они все как под копирку сделаны , тут же даже в цветах заморачиваться не стали
Хороший обзор
@@powerstil49 ну удались и не позорься сам
потому что позоришься здесь как раз только ты
Хороший обзор
3:21 я где-то уже слышал, что сам вокзал Восточный построят в будущем, а это лишь его терминал
Шикарный обзор!
Спасибо за подробный и интересный репортаж прямо с места событий!
Без оркестра и отправление не то, а ведь раньше люди боялись на вокзал заходить, паровозы внушали страх. Поэтому играл оркестр, отсюда и пошло название вокальный зал-вокзал. Где поп- Батюшка с омовением состава , где разбитая бутыль об рельсы. Сухо как-то вышло. Чисто Энтузиасты пришли. Не тот размах, эх. Огромное спасибо автору за видео!
Дмитрий, отличный обзор! Спасибо за переданную атмосферу. Как будто сам там побывал.
Вот оч, хороший коммент. Без нариканий о том что. что то не так .ясно всем, что всем не угодишь
Спасибо! Белгород снова первый! Иногда возникало ощущение присутствия!
@@youtube3youtube481 в чем страдания?
Спасибо Дима! Молодец! Всё, как обычно - информативно, грамотно и по существу! За кабинки МЭ и ЖО ОТДЕЛЬНЫЙ ЛАЙК!!!
Поздравляю всех нас с открытием нового вокзала "Восточный". Очень хороший обзор. Можно сказать, что он уже стал историческим. Надеюсь, что этот вокзал со временем станет более удобным для пассажиров.
ТПУ он и есть ТПУ,где тут вокзал)
Спасибо, Дмитрий, очень красиво снято.
Молодец Диман, спасибо. Хороший обзор. :)
"безбарьерная среда" одни лестницы...
И лифты
а лифты и эскалаторы мы уже и не видим, да? ))
лишь бы повозмущаться...
@@user-st7kb2qe9c на лифте попробуйте
@@user-st7kb2qe9c шо, чумадан с колесиками у тебя на ступеньку эскалатора не устанавливается? ))
@@erkfast4546, вам даже объяснили в видио, что для поднятия в комфортный зал, нужно спуститься вниз на эскалаторе, найти лифт, зайти в него и только потом вы можете наслаждаться этим комфортным комфортом. Зачем мучить людей? А если они в первый раз, то они просто попрутся по лестнице. Это просто вопрос проектирования...
Но это Россия. Здесь люди привыкли страдать. А самое забавное, что они и защищают эти страдания.
Вам совет, посмотрите как делают вокзалы шведы, нарвержцы, фины. Посмотрите, как там относятся к людям.
Дмитрий, спасибо за обзор.
Обычный вокзал для нашего времени. Все нормально. Только про лифты, реально, смешно.
Спасибо, Дима!!! Очень интересно! Как будто сам побывал)))
Отличный репортаж! Спасибо!
Достойный обзор!Спасибо Дмитрий!
Лучший обзор! Спасибо
Бл в Долгопрудном новая станция мцд про которую вы относительно недавно снимали, смотрится в 3-5 раз современнее чем весь этот вокзал
Спасибо за качественный обзор!!!
Прекрасный видос. Снял историческое событие
Спасибо за видео! Хотел увидеть убранство вокзала!
Дмитрий успел первее всех)
Вокзал? Больше похоже на обычную платформу 😁 А где здание вокзала?🤔
Upd. Здание увидел.
Вот вот, какая то станцевушка захолустная, но никак не ВОКЗАЛ МОСКВЫ, это ещё первый поезд был, а когда будет поток, этож застрелиться можно будет, писк визг, всё, как все любят
@@leroymills501 у Собянина всё одинаково выглядит - что надземный переход, что станция метро, что вокзал xD
@@alexamericano444 я в ах*е, вот бы мне в городе всё такое же одинаковое как у Собянина
Пиздец, зажрались по самое не хочу)
@@bogdanr.965 А тундрюк-то тут причём? Это скорее к федералам.
@@bogdanr.965 дело не в хейте. Просто это примитивно. Тут даже на стиль на какой-то нельзя списать. У него всё однотипное. Главное, плиточкой обшить) Он у меня на районе красивый нетиповой кинотеатр превратил в серый сарай в пластике, и газоны все плиткой заложил. Мне и тут радоваться? Окей. Спасибо, что не снес, как делает с остальными.
Замечательный обзор!!! Варламову и ,даже,Гершману есть чему поучиться!
Спасибо вам, Дмитрий, за полноценный и демократичный обзор.
Спасибо большое за ваш обзор. Очень хорошо что есть вы блогеры и с помощью ваших видео можно понять как выглядит станция и понять удобно ли будет делать пересадку с детьми и добраться на белорусский вокзал.
Палец вверх за обзор и отдельно за Первый поезд !!!
Круто 👍
Спасибо за отличный обзор!
Очень интересно, спасибо!!!
Пришлось ждать поезда в ночь открытия с 00.30 до 04.35. Во-первых, до часу ночи туда не пускали, во-вторых ни одной урны на весь вокзал, даже в туалете. Лифт сломался часа в два ночи, и его пытался ремонтировать один товарищ. Было смешно наблюдать, как уборщика пола контролировали куча начальников.
Нахабино просто мегахаб, по сравнению с новым вокзалом Москвы, нда....
И Мытищи тоже
Ничего, скоро снесут стадион
@@user-yi6fo2ms4e и что изменится?
А нужно было новое сити построить чтобы было круче чем Нахабино? Вокзал то транзитный... пересадочный...
@@user-yi6fo2ms4e не факт, просто слухи были, которые вроде как опровергли.
Вывод один, если уезжать с этого вокзала, то надо часа за два приезжать, чтобы не заблудится и не уехать в Санкт-Петербурге с Восточного, когда надо с Черкизово. 😂😁😃
Дима, вы молодец! Очень понравился ролик. Информативный, с правильным соотношением критики и позитива. :)
Немного удивляет замечание автора по поводу "в самый последний момент". Полы моют потому что смысл их мыть за неделю или за день, все равно в течении времени испачкаются, стенды ставят потому что их можно повредить во время работ, или сбить или поцарапать. Это нормальная ситуация.
В 49-ОМ ПОЕЗДЕ ЕХАЛ ПРИВЕТ ОТ МЕНЯ). Я ИЗ КИСЛОВОДСКА
@@ugolik_zd_fana ВСМЫСЛЕ?
А я в 82 поезде ехал. Который ПЕРВЫЙ !
@@dennisrailman8183 привет из Белгорода. Города Первого салюта.
@@user-jq1yl6mh3p спасибо!
Историческое видео и доходчивый рассказ!
Ощущение, конечно, не вокзала, и, тем более, не терминала. За желанием строить обычно махину, здесь просто большой транспортный узел. И, к сожалению, типовое мышление властей приведет к проблеме перегруженности, потому что не умеют планировать, представлять, учитывать. Или просто не хотят.
ну конечно и планировать не хотят и думать не думают, лучше бы ничего не стороили, правда?
Вчера встречал ласточку из нижнего 22.02 и увидел пипец.Где-то около 22.00 пришел челябинск - питер.Кто-то вышел,кто-то зашел,остальные вывалили покурить и на платформе не развернуться.Уж очень узкая.Подьем и спуск с разных сторон,это я понял когда пришла из нижнего ласточка,толпа как на выхино.Для москвы с ее баблом,это срач.Сделали какойто полустанок.Искал табличку кто это замутил,не нашел,а вот на пресне в выставочным комплексе есть,странно.Всем удачи и здоровья.
Обзор отличный! Большое спасибо!!!
Вот скоро в Царицыно так же построят Южный вокзал...
Возможно, что вокзал для города очень даже нужный, но хочу поделиться своим впечатлением от поездки на Восточный. Собственно говоря я на него не поехал бы, если бы на него не направили поезда с Ярославского. Что в первую очередь я отметил - это неудобно добираться. Пересадка с БКЛ на Проспекте Вернадского - это нечто - не для пассажиров поездов дальнего следования и не для пассажиров, улетающих самолётом (а именно с Проспекта Вернадского в разные стороны пассажиры разъезжаются кто на Черкизон, кто на Саларьево). Во вторую очередь я отметил бы отсутствие "доступной среды" не только для маломобильных граждан, а для пассажиров Восточного вокзала вообще, для которых он и построен. От Черкизовской до вокзала - сплошная полоса с препятствиями (явно не для путешествующих с багажом). В-третьих, навигация!!! Нет...я понимаю, что для работников вокзала, работающих на нём каждый день, уже как "отче наш" понятно куда и как идти, но я-то, первый раз приехавший на вокзал встречать поезд, метался как заяц между переходами в поисках нужного из них, чтобы попасть на вокзал и, в конечном счёте, на нужный перрон! Ну почему в советское время все указатели, таблички и вывески вывешивали так, что даже безграмотная старуха 19 века рождения поняла куда ей идти. чтобы попасть на нужную платформу и поезд? Кстати, в метро тоже какой-то враг изменил все таблички и теперь мало того, что написано мелким шрифтом, так они ещё висят не на своём месте, и нужно ещё побегать по платформе, чтобы найти нужный указатель и понять куда идти или с какой стороны нужная вам платформа. Короче, что вокзал строили рукожопые, что переходы на новых станциях метро строили такие же, что вывески поменяли в метрополитене эти же "бакалавры".
Наоборот! Аж дух захватывает! Это история...спасибо
Замечательно, Дима
Привет из Петербурга! Спасибо за ролик, поздравляю москвичей с новым вокзалом!
Ладожский вокзал в СПб на самом деле не очень удобен для поездок, особенно ночью. Однажды уезжал с него в Москву после 2 ночи. Еле успел на последний 27-й автобус из центра, который делал короткий рейс в парк.
Для пересадок он более удобен
Я живу на Ладожке..это наверно вы про ночной поезд в 2 часа ночи Петрозаводск-Москва.. я обычно на последнем трамвае Чижик в начале первого часа выезжаю и сижу жду на вокзале, пока посадку не объявят.. можно и пешком, но 3 км пешком с багажом ещё то удовольствие😂
Поздравляю с исторической съёмкой!!!
Дмитрий привет, огромное тебе спасибо за такой подробный, и интересный обзор Восточного вокзала.
Комментарий в поддержку ролика. Спасибо, Дмитрий!
Крутяк... спасибо за обзор.
Ну вот, реконструкция транспортных артерий столицы идет полныи ходом, и это здорово! В к.пр.века в это верилось с трудом. Мало кто понимает на сколько это значимо для рывка в М-ву будущего! Не сомневаюсь-недостатки устранят рук-во терминала. Обзор информативный, ком-ты - в тему. Вы молодцы!
@@bukleuh в упор казематов не вижу! Вы в курсе, что в эпоху когда строились казематы то они обходились в сапоставимые суммы с стоимостью дворцов?
😇
Хороший разказ и информация благодарю
Дмитрий спасибо вам за ваши видео,с большим удовольствием смотрим ваши работы.
Я обратил внимание что платформа и вагоны имеют разную высоту.
Дмитрий ты молодец, что ночью снял такое интересное видео
Меня очень удивили люди, метущие вениками! Вот до чего у нас дошёл прогресс!!!
а надо было робота-пылесоса запустить? ))
Сдаётся мне, что иногородние пассажиры ещё ,,похвалят" этот терминал.
А ты лимита столичная не похвалишь?
Вот это ужос... Вся забота о маломобильных только на бумаге и в красивых речах, а по факту всё сделано для того, чтобы человек с чемоданом максимально помучился. Особенно доставляют отсутствие эскалаторов на второй этаж и высота платформ. Просто класс! 0/10
Москва хорошеет. Это радует.
радует олигархов и наивных дурачков!! Во компашка подобралась!!
видос хороший и порадовал звук электропоезда !
Как раз вчера часов в 20 по мосту проходил, смотрел :)
Отдельное спасибо за кадр на 21:30, мелочь, а красиво)))
Ничего пельмень свой выставила на показ...
В Добрый путь!!!
1. Под какой габарит подвижного состава запроектированы платформы? Выкатные аппарели (!?) есть далеко не у всех вагонов! Т.е. будет происходить как с платформами на Белорусском вокзале, посадка-высадка пассажиров дальнего сообщения, включая международное сообщение, только в прыжке!
2. Что будет зимой? Почему не сделано полное перекрытие станционных путей ? (Варшава-Центральная, München-Hbh, Bern- Hbh).
4. Почему имеется недопустимое, с точки зрения безопасности пассажиров, сужение платформы.
5. Почему не предусмотрены на 100% эскалаторы и лифты? Почему пассажиры вынуждены спускаться/подниматься с багажом?
В итого: неудобно, не функционально, не информативно! Оценка проектировщику: Незачет!
Мне понравилась почти самая концовка видео!
Дмитрий расскажите пожалуйста про ветки и съезды по которым поезда попадают на вокзал Восточный.
Хороший обзор!
Уютный обзор, спасибо!
Терминал конечно недопроектированный
Дмитрий, добрый вечер, хотел уточнить один вопрос, если не трудно: а как, например, отснятый поезд из Белгорода будет попадать на ОкЖД (и обратно), смена направления на Лихоборах или есть другие варианты?
Дмитрий, спасибо за обзор.
Хотелось узнать потенциально затраченное время с момента выхода из допустим Стрижа и момента когда уже стоишь у поезда метро на Черкизовской. Сколько по времени займёт такой путь? И будет ли досмотр багажа, если я выхожу из поезда и мне нужно прямиком в метро попасть? То есть как организован проход, напрямую через переход к метро или придётся рамки проходить и потенциально тратить время в очереди?
Почему нельзя было весь пересадочный узел назвать восточный вокзал? По сути это просто вокзал, где есть платформы для мцк и для поездов дальнего следования. На белорусском же вокзале остановка мцд не имеет отдельного названия.
Метро Черкизовская, остановка МЦК Локомотив, внутри здания: Восточный, вокзал Восточный, Восточный вокзал; снаружи - Восточный терминал Черкизово, а по всем документам РЖД это вообще станция Черкизово. Это же так удобно! :)
Спасибо за обзор
Супер! Супер! Супер! Супер обзор!!!...Эх.....СУПЕР!!! Вкусно! Мням!
ДИМА ВЫ СДЕЛАЛИ ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ ВИДЕО. ПРИКРАСНОЕ. . ДИМА. СПАСИБО ЧТО НЕ ПОСПАЛИ И СЛЕЛАЛИ ТАКУЮ КРАСОТУ. СПАСИБО. С УВ Андрей
БЕРЕГИТЕ ДРУГ ДРУГА И РОССИЮ!!!
С рамками безопасности пора прощаться или мы ещё не готовы?
Для передачи поездов на Октябрьский ход в сторону Петербурга приходится загонять их по Окружной дороге (МЦК) на грузовую станцию Лихоборы, там перегонять локомотив в другой конец состава и так выезжать с Окружной на главный ход Октябрьской в сторону Ховрино. Куча суеты и лишних полчаса времени.
Вчера приезжал на этот вокзал на поезде С.-Петербург-Белгород. Из-за того, что нет съезда с Октябрьской ж. д. на МЦК в сторону Окружной, состав сворачивает в сторону Коптево. Там стоит целый час! Ему в Коптево перецепляют локомотив и он идёт в обратную сторону через Окружную до Восточного вокзала.
Ещё лет 10 тому назад бурно срезали съезды с МКЖД и заезды на МКЖД, а теперь придумали МЦК, в дополнение к нему соорудили Восточный и ломают голову, как и что теперь делать. Ну это по нашему. Ч.т.д.
Ну, теперь можно Белорусский назвать Западным
Сходу показалось,что это Ладожский вокзал в Питере,потом пригляделся...
Всегда считал, что в Питере четыре вокзала : Московский, Витебский, Балтийский и Финляндский. Когда же успел появиться Ладожский ?
@@user-ft1po3pu6f около 20лет уже Ладожский вокзал существует, но почему вы думали,что их четыре,если в 90х годах ещё действовал ,ныне закрытый Варшавский вокзал
@@user-xg7ov3gw1 последний раз в Питере был в 92 году.
@@user-ft1po3pu6f ну скоро вокзалов будет 6
Schönes Video!
Да. Великие дела творятся! Только вот с Казанского вокзала ходят в пятницу битком набитые старые электрички с деревянными сиденьями.
Дмитрий! Вопрос а как поезда с мцк на октябрьскую ветку жд перемещаются?
Смена направления по Лихоборам и далее по съезду. На это тратится не меньше 30 минут. Первый отправившийся поезд пересёк МКАД в 3.45 утра. Через 1 час и 43 минуты после отправления с вокзала. Со всеми остальными поездами тоже самое.
Новый вокзал : 1- станция метро, МЦК, если есть, остановки наземного транспорта. 2- направления, которые обслуживает. 3- особенности - похоже, что это вокзал для проходящих поездов. Это всё необходимо и с этого надо начинать, если ролик для людей.
Друзья! А кто знает как поезда попадают с Ленинградского хода на МЦК? Я понимаю что по рельсам :) но с Ленинградского ходя съезд только на внешний радиус, а нужен то внутренний! Получается что поезд заходит под замену головы?
Вокзал совершенно не понравился. Платформы ужасные. А что нельзя было их сделать крытыми? Захолустная станция:(
Ну ты конечно с Парыжу.
Париж похуже будет. Для транзитов сойдёт.
@@user-wl1iv1kw6u До недавнего времени на вокзале Монпарнас в Париже чемоданы на платформу надо было тащить по 4 лестницам. Я года три таскала, прежде чем обнаружила эскалатор с прямо противоположной стороны. В прошлом году завершилась реконструкция Монпарнаса, но я ещё не видела. Но примерно так же, как на Восточном... Видела фото.
@@user-yk3el5vs1m Я в 2014 ездил в Версаль на поезде. Не скажу точно станцию (не вокзал) с которой я уезжал, но в Версале лестниц предостаточно, да и на станции отправления узкие эскалаторы были
Насчёт регулируемого пешеходного перехода не соглашусь. Пока не было светофора люди шли сплошным потоком, постоянно, минимум по 1 человек был на зебре. и машины категорически не могли проехать. Очередь, особенно в час пик растягивалась до половины моста. А если ещё учесть полосу для автобусов, то желающие повернуть под мост занимали в прямом смысле половину проезжей части и возникала пробка. Вы снимали ночью, по щелковскому шоссе трафик в это время небольшой. Просто в это время можно ставить "жёлтый мигающий" режим светофора.
Зная наших РЖДшников они пофиксят возможность попадания на платформы в обход здания вокзала. Переход один перекроют, а другой "прокопают"
РЖД развивается: Введён в строй новый вокзал в Москве, В бывшем фирменном поезде номер 81/82 Белгород-Санкт-Петербург колесят новые пассажирские вагоны ТВЗ.
Отличный репортаж. Может быть если только интервью бы у кого взял?! Moscow never sleep!
Терминал не бог весть что, но, как по мне, симпатичней Курского. Насчёт лестниц и доступности - да, печально всё(
А почему Восточный? Почему не Черкизовский?
Учитывая ночные поезда, к автобусу 171 имеет смысл добавить Н3, пустив прямо после Красносельской.