Senza queste condizioni le manovre devono essere sospese almeno 5 minuti prima dell'orario di arrivo reale del treno. Articolo qualcosa (credo 22 o giù di lì) appendice 1 ipcl
In assenza di queste condizioni, il Regolatore della Circolazione DEVE interrompere il movimento di manovra 5 minuti prima dell’arrivo reale del treno atteso, anche tenendo conto di eventuali recuperi. Inoltre, d’iniziativa dovrà interrompere la stessa, qualora si presentino particolari condizioni climatiche. Sto giusto ripassando TUTTO l’ISM. 😉
Mi permetto di chiederle una curiosità...una mia non conoscenza ..( innanzitutto complimenti per il canale e il suo modo di spiegare, egregio veramente 👍).. la stazione di Villa San Giovanni... può essere che ha un regolamento diverso ?Nel senso... c'è una rampa notevole in discesa per i treni per gli imbarchi per la Sicilia e sapevo che sono gestiti dalla nave traghetto direttamente... In più con il " taglio tecnico del treno ogni 4 carrozze" almeno fino agli anni 2000/2005 era cosi... può essere una situazione a se questa stazione? Non ne so più di tanto e sono solo un appassionato... magari potrebbe esserle di spunto per un video dedicato agli imbarchi sullo stretto.... saluti e " abbia pazienza" per la mia curiosità 😁
Senza queste condizioni le manovre devono essere sospese almeno 5 minuti prima dell'orario di arrivo reale del treno. Articolo qualcosa (credo 22 o giù di lì) appendice 1 ipcl
In assenza di queste condizioni, il Regolatore della Circolazione DEVE interrompere il movimento di manovra 5 minuti prima dell’arrivo reale del treno atteso, anche tenendo conto di eventuali recuperi. Inoltre, d’iniziativa dovrà interrompere la stessa, qualora si presentino particolari condizioni climatiche. Sto giusto ripassando TUTTO l’ISM. 😉
art. 7 RcT...
Mi permetto di chiederle una curiosità...una mia non conoscenza ..( innanzitutto complimenti per il canale e il suo modo di spiegare, egregio veramente 👍).. la stazione di Villa San Giovanni... può essere che ha un regolamento diverso ?Nel senso... c'è una rampa notevole in discesa per i treni per gli imbarchi per la Sicilia e sapevo che sono gestiti dalla nave traghetto direttamente... In più con il " taglio tecnico del treno ogni 4 carrozze" almeno fino agli anni 2000/2005 era cosi... può essere una situazione a se questa stazione? Non ne so più di tanto e sono solo un appassionato... magari potrebbe esserle di spunto per un video dedicato agli imbarchi sullo stretto.... saluti e " abbia pazienza" per la mia curiosità 😁
Regolamento, acei, movimento... 💓
Se non si hanno queste 2 condizioni bisogna interrompere 5 minuti prima la manovra giusto?
5 minuti prima dell’arrivo programmato del treno atteso considerando anche eventuali recuperi 🔝💪🏻 molto bravo🔝💪🏻
@@jferracciolinon era 5 minuti prima dell'arrivo reale? non programmato
Oppure si può effettuare a tutti i modi un movimento di manovra se e' presente la traversa di fermata per manovre di accostamento.
Oppure due segnali bassi consecutivi ad almeno 100 metri dal punto di confluenza, oppure un segnale alto di manovra a via impedita.