Que buen video , tenía tiempo que quería llevar a lavar inyectores a laboratorio, y tú vídeo me ha ayudado muchísimo, mi carro recupero potencia. Muchas gracias por tu aportación
Te cuento q ya los saque. Tal cual tu video. En media hora afuera los cuatro. Los llevé para q los limpien aún tienen vida me dijo. Sabes q tenia una perdida donde entran las bujías en el cilindro 1 y 2. Y hacia un ruido cuando andaba a nafta. Me dijeron q estaban trabados los inyectores y q inundaban la cámara espero q sea eso. Saludos
@@adrianlovizio3506 mira mi video del corsa cuando le cambio el filtro de nafta, tiene unos seguros identicos al corsa, son unos plasticos que apretan para afuera, los presionas y tiras y salen, saludos
pueden ser varias cosas, la bomba de nafta, el regulador de presión de combustible, el filtro de nafta tapado, los inyectores, que no esté a punto el distribuidor. En mi caso el resto estaba perfecto, pero le costaba arrancar, después de cambiar los inyectores arranca perfecto y acelera perfecto, asi que eran los inyectores. Saludos
Buenas,yo tengo un gol power del 98, ese auto estuvo parado como 1 año,onda el auto no arranca,y tiene batería nueva, como que quiere arrancar pero se para
gracias por comentar, tendrias que revisar el paso a paso, bujias, cables, rotor y tapa de distribuidor y bobina, la bomba de nafta e inyectores también puede hacer que no arranque, el automático del arranque suele pegarse y no arranca por eso también, habria que ir verificando el estado de cada cosa para descartar asi no compras repuestos que no son, saludos
la fichas en si no importan, por mas que estuviera destruida le podes poner dos terminales de ese tamaño pero bien aislados asi no se tocan los cables, y va a andar bien igual, igualmente fijate en alguna casa de electricidad automotor que esos conectores de inyectores son baratos, asi podes cortar el cable soldar con estaño y encintar y te queda como nuevo, saludos
Hola, buen video, yo hoy note olor de nafta en el aceite , puede ser que un inyector quede abierto y el auto apagado pase nafta y vaya al aceite? De ser así, saco los inyectores para comprobar y como me doy cuenta que queda abierto alguno ? Gracias
hola, tenes gnc? es muy comun que queden goteando los inyectores, por deducción creo que tenes gnc porque la única manera que quede goteando es porque andas a gnc, si esta apagado es mucho mas dificil que gotee porque la bomba de nafta se apaga y no sigue ejerciendo presión. Si cuando lo dejas 24 hs y le das arranque no arranca al toque podria llegar a deberse a que pierde presión por algun inyector que gotea. Cuando lo andas a gnc y gotean se termina formando una pelicula como amarilla en los inyectores y se tapan, te das cuenta cuando los miras. Mi recomendación es que controles cada pieza, cañerias, inyectores y regulador de presión de combustible, si anda todo bien lo dejaría asi, mientras arranque al toque y acelere bien y no se apague, no es preocupante que tenga olor a nafta el aceite, no vas a tener problemas, saludos
@@elmundodedamian gracias por contestar. Es un gol power ,no tiene gnc. Los últimos 3 meses , no se uso mucho el auto , una vez por semana y no más de 15 km, y cada 2 o 3 días encendía el auto para que no esté tanto tiempo apagado, no se si esto influya con lo de olor a nafta. El auto regula bien como siempre , acelera bien ,arranca fácil en el andar ningún problema . Si siento el olor , el aceite sigue al mismo nivel , esta viscoso, y oscuro . Se hizo el cambio hace 8 meses y el auto tiene más de 200 mil km . Mañana igual voy a ver si alguno pierde y cambiarlo para quedarme más tranquilo
hola, como estas? si hace click pero no gira el motor puede ser el automático del arranque, tendrías que sacarlo y desarmarlo y girar una chapita del automático, asi puede hacer contacto, si no es eso puede ser el arranque que se gasta el buje que va en la caja y como que se cruza y no gira. El agua suele afectar bobina, cables de bujia, distribuidor, alternador y arranque, trata de darle con un compresor de aire o una sopladora o déjalo con el capot abierto al sol, suele corroer conectores y no hace buen contacto, pero por lo que me decís es el automático, trata de pegarle despacio al arranque con un martillo o con un fierro largo y un martillo y que alguien le de arranque si arranca asi el problema es del arranque, saludos y suerte
Hola Damián tengo un gol 98 nafta y le cuesta mucho arrancar , no se casi nada de autos me podés dar una mano con que puedo empezar, el auto una vez que arranca y calienta después no tiene problema. Cómo que le cuesta llegar nafta me parece me podés ayudar gracias
proba poniendo en contacto y sacando la llave muchas veces, si arranca bien después de hacer eso debes tener una manguera perdiendo adentro de la bomba de nafta y pierde presion, saludos
no es necesario, yo he cambiado los 4 y empieza a andar bien solo. Estas seguro que son los inyectores? puede ser la bomba de nafta, proba darle arranque con la rampa afuera, si no es eso puede ser el encendido (cables, bujia, bobina), saludos
Hola , tengo el mismo auto que tenes vos , y no me arranca , no es el burro , ni los fusibles, tampoco es la bomba de combustible ni la chispa, no se que puede ser
@@elmundodedamian si , no tampoco es la batería, el auto de la nada me dejo de prender , lo pongo en contacto le doy marcha , suena como que quiere arrancar pero no
@@fernandosepulveda1647 cuantos kilómetros tiene? pusiste una bujía en cada cable a ver si tiene chispa? miraste la correa de distribución y controlaste el punto? saludos
Hola yo cambié la bomba de nafta y me sigue fallando andando se para intento varias veces arrancar y nada y después de un rato me arranca y me hace un ruido en el relai
Es el unico video donde te muestra de manera facil y sencilla de como sacar los injectores. Tengo un golcito g3 ab9 y me sirvio perfecto. Gracias capo
muchas gracias amigo, me alegra que te haya gustado, saludos
El gol es un clásico! Es el auto más confiable de todos. Tuve uno y no me deja a pata nunca.
geniooo, muchas gracias por el apoyo siempre, abrazo
Que buen video , tenía tiempo que quería llevar a lavar inyectores a laboratorio, y tú vídeo me ha ayudado muchísimo, mi carro recupero potencia.
Muchas gracias por tu aportación
muchas gracias, saludos
Muchas gracias por ese bonito vídeo , por compartir el conocimiento de cambio de inyectores the Volkswagen Gol
muchas gracias a vos por comentar, saludos
Saludos cordiales desde Managua Nicaragua Centroamérica muy bonito la introducción cómo quitar y poner inyectores,, muchas gracias maestro mecánico
@@user-ym8tx6sj5i gracias a ti por comentar, saludos
Interesantes tus vídeos. Supongo q ese es tu auto de toda la vida.
Bien explicado saludos desde CDMEX
muchas gracias por tu comentario, saludos
Justo tengo problemas de Inyectores en mi Gol Ab9 gracias hermano por tu vídeo
gracias a vos por el comentario, saludos
Te mereces un like
Buen vídeo.
muchas gracias, saludos
Muy buen video explicativo Damián, felicitaciones
muchas gracias, saludos
gracias por comoartir lo que sabes capo! muy didactico y simple el video chabón!
muchas gracias, saludos
Saludos desde Guatemala yo tengo un gol 99
GRAN APORTE GRACIAS CRACK. TENGO Q HACER LIMPIAR LOS INYECTORES DE UN 2005 1.6.
muchas gracias, saludos
Te cuento q ya los saque. Tal cual tu video. En media hora afuera los cuatro. Los llevé para q los limpien aún tienen vida me dijo. Sabes q tenia una perdida donde entran las bujías en el cilindro 1 y 2. Y hacia un ruido cuando andaba a nafta. Me dijeron q estaban trabados los inyectores y q inundaban la cámara espero q sea eso. Saludos
@@victorschmidt6434 que bueno que te haya servido, saludos
Excelente tutorial, justo lo que necesitaba 👍🏼👏🏽👏🏽
Me ayudó mucho su vídeo amigo
que bueno, muchas gracias por comentar, saludos
Buenisimo! gracias por compartirlo Damián.
gracias a vos por tu comentario, saludos
Hola que tal son los Magneti Marelli? Justo quiero comprar 4 de esos para un gol 1.6 2007
Hola cómo saco la entrada de la rampa porque me pierde por ahí ? Muchas gracias
@@adrianlovizio3506 mira mi video del corsa cuando le cambio el filtro de nafta, tiene unos seguros identicos al corsa, son unos plasticos que apretan para afuera, los presionas y tiras y salen, saludos
gracias bro
Gracias
amigo te hago una pregunta, las 2 mangueras que quedan conectadas son de alimentacion las 2?
una va del tanque a la rampa, y la otra vuelve al tanque, la mayoria de los autos tiene ese sistema, como el wv polo y el corsa, saludos
Hola buenas tardes, a los inyectores que compraste,los haces calibrar, o ya vienen, calibrados
ya vienen calibrados, al menos a mi me quedó perfecto, quizas cuando los limpias necesitas calibrarlos, en este caso nada, saludos
Una consulta amigo el mío sólo arranca bien con la manguerita del regulador desconectado que puede ser
Muy buen video tengo un gol 98 sabes que le cuesta arrancar tengo q si o si hacelarlo cuando antes no lo hacía.puede ser los inyectores?
pueden ser varias cosas, la bomba de nafta, el regulador de presión de combustible, el filtro de nafta tapado, los inyectores, que no esté a punto el distribuidor. En mi caso el resto estaba perfecto, pero le costaba arrancar, después de cambiar los inyectores arranca perfecto y acelera perfecto, asi que eran los inyectores. Saludos
Buenas,yo tengo un gol power del 98, ese auto estuvo parado como 1 año,onda el auto no arranca,y tiene batería nueva, como que quiere arrancar pero se para
gracias por comentar, tendrias que revisar el paso a paso, bujias, cables, rotor y tapa de distribuidor y bobina, la bomba de nafta e inyectores también puede hacer que no arranque, el automático del arranque suele pegarse y no arranca por eso también, habria que ir verificando el estado de cada cosa para descartar asi no compras repuestos que no son, saludos
Hola Damián pregunta?¿? Si se rompe una de la ficha de los inyectores anda igual el auto no perjudica en nada ?¿?
la fichas en si no importan, por mas que estuviera destruida le podes poner dos terminales de ese tamaño pero bien aislados asi no se tocan los cables, y va a andar bien igual, igualmente fijate en alguna casa de electricidad automotor que esos conectores de inyectores son baratos, asi podes cortar el cable soldar con estaño y encintar y te queda como nuevo, saludos
Claro igualmente es la ficha macho que está en el inyector esa se me quebró no se puede andar igual el auto ?¿ gracias amigo sos un creack
Hola Damián te ha pasado qué después de andar un rato el auto lo apagas y al intentar arrancar ya no enciende hasta después de un rato
Hola, buen video, yo hoy note olor de nafta en el aceite , puede ser que un inyector quede abierto y el auto apagado pase nafta y vaya al aceite? De ser así, saco los inyectores para comprobar y como me doy cuenta que queda abierto alguno ? Gracias
hola, tenes gnc? es muy comun que queden goteando los inyectores, por deducción creo que tenes gnc porque la única manera que quede goteando es porque andas a gnc, si esta apagado es mucho mas dificil que gotee porque la bomba de nafta se apaga y no sigue ejerciendo presión. Si cuando lo dejas 24 hs y le das arranque no arranca al toque podria llegar a deberse a que pierde presión por algun inyector que gotea. Cuando lo andas a gnc y gotean se termina formando una pelicula como amarilla en los inyectores y se tapan, te das cuenta cuando los miras. Mi recomendación es que controles cada pieza, cañerias, inyectores y regulador de presión de combustible, si anda todo bien lo dejaría asi, mientras arranque al toque y acelere bien y no se apague, no es preocupante que tenga olor a nafta el aceite, no vas a tener problemas, saludos
@@elmundodedamian gracias por contestar. Es un gol power ,no tiene gnc. Los últimos 3 meses , no se uso mucho el auto , una vez por semana y no más de 15 km, y cada 2 o 3 días encendía el auto para que no esté tanto tiempo apagado, no se si esto influya con lo de olor a nafta. El auto regula bien como siempre , acelera bien ,arranca fácil en el andar ningún problema . Si siento el olor , el aceite sigue al mismo nivel , esta viscoso, y oscuro . Se hizo el cambio hace 8 meses y el auto tiene más de 200 mil km . Mañana igual voy a ver si alguno pierde y cambiarlo para quedarme más tranquilo
@@elmundodedamian para darme cuenta si pasa nafta ,si o si hay q vaciar el cárter, otra no queda no?
Tengo un Pointer 1.8 2004, nesicito IWP158?
Hola cómo estás tengo gol g2 97 lo lave y no me quiere arrancar hace un clik el motor y no pasa nada ayúdame gracias 🙏🏻🙏🏻
hola, como estas? si hace click pero no gira el motor puede ser el automático del arranque, tendrías que sacarlo y desarmarlo y girar una chapita del automático, asi puede hacer contacto, si no es eso puede ser el arranque que se gasta el buje que va en la caja y como que se cruza y no gira. El agua suele afectar bobina, cables de bujia, distribuidor, alternador y arranque, trata de darle con un compresor de aire o una sopladora o déjalo con el capot abierto al sol, suele corroer conectores y no hace buen contacto, pero por lo que me decís es el automático, trata de pegarle despacio al arranque con un martillo o con un fierro largo y un martillo y que alguien le de arranque si arranca asi el problema es del arranque, saludos y suerte
Hola Damián tengo un gol 98 nafta y le cuesta mucho arrancar , no se casi nada de autos me podés dar una mano con que puedo empezar, el auto una vez que arranca y calienta después no tiene problema.
Cómo que le cuesta llegar nafta me parece me podés ayudar gracias
proba poniendo en contacto y sacando la llave muchas veces, si arranca bien después de hacer eso debes tener una manguera perdiendo adentro de la bomba de nafta y pierde presion, saludos
Preg. Ami se me partio la ficha, cambie el inyector completo y sigue sin arrancar. Hay que borrar la falla de la compu?
no es necesario, yo he cambiado los 4 y empieza a andar bien solo. Estas seguro que son los inyectores? puede ser la bomba de nafta, proba darle arranque con la rampa afuera, si no es eso puede ser el encendido (cables, bujia, bobina), saludos
@@elmundodedamian voy a probrarlo , muchas gracias
Lo comento para quede, al cortarse la ficha del inteyector se quemo el fusible de la bomba de nafta, lo reemplaze y quedo joya! 🤙🤙
@@MrEzequielmedrano que buenoooo, genial, felicitaciones, saludos
Y no limpiaste los agujeros de donde van a la admisión? Marchó con toda la tierrita para adentro?
si, antes pasé la aspiradora y limpie con alcohol, después le puse un poco de silicona liquida para que los orings entren bien, saludos
No sabia que esa versión traía inyección multipunto
si, yo pensé que era monopunto, pero si es multipunto, saludos
Hola se me rompió la ficha de inyector dos. Se que sería ese inyector? Gracias
son fichas faciles de conseguir, las venden en cualquier Volkswagen como ficha de inyector gol ab9, saludos
A suertudos yo tengo una ahora y se para da tirones el es un 1.0 y me deja tirado
Hola , tengo el mismo auto que tenes vos , y no me arranca , no es el burro , ni los fusibles, tampoco es la bomba de combustible ni la chispa, no se que puede ser
mediste el voltaje de la bateria?
@@elmundodedamian si , no tampoco es la batería, el auto de la nada me dejo de prender , lo pongo en contacto le doy marcha , suena como que quiere arrancar pero no
@@fernandosepulveda1647 cuantos kilómetros tiene? pusiste una bujía en cada cable a ver si tiene chispa? miraste la correa de distribución y controlaste el punto? saludos
Hola yo cambié la bomba de nafta y me sigue fallando andando se para intento varias veces arrancar y nada y después de un rato me arranca y me hace un ruido en el relai