Сортиментовоз Урал 4320 с ГМ VM10L
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- ПРО сортиментовоз и лесовоз. В чем сходство и в чем различие.
Сортиментовоз с ГМ VM10L УСТ 5453 Урал 4320, 6х6, 8,2 тн, 230 л.с., Сортиментовоз Урал 4320 с VM10L.
Автомобиль сортиментовоз на шасси Урал 4320-1912-60М с гидроманипулятором VM10L предназначен для погрузки, разгрузки и перевозки на сортиментовозной платформе сортиментов весом до 10 т по всем видам дорог и местности.
Гидроманипулятор VM10L, установленный на заднем свесе сортиментовоза, позволяет производить грузоподъемные работы без использования дополнительной техники. В конструкцию ГМ введены выдвижные опоры аутригеров, что в значительной мере облегчило труд оператора и повысило устойчивость базового автомобиля при установке в конце рамы.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/m...
Лесовоз с ГМ VM10L УСТ 5453 Урал М 5557-72, 6х6, 285 л.с., Лесовозный тягач с ГМ VM10L, шасси Урал М 5557-72М г/п 13 тн, ЯМЗ 536, пневмотормоза, усил. РК и мосты.
Автомобиль лесовоз на шасси Урал 5557-72М предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки хлыстов длиной до 23 метров в составе лесовозного автопоезда. Лесовозный тягач оборудован откидным коником.
За кабиной лесовозного автомобиля установлен манипулятор VM10L обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 3,1 тонн.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/m...
Наш канал на youtube: / uralspec. .
__________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Insta...
Linkedin: uralst.ru/Linkedin
_________________________________________________________
Олечка как всегда красавица🌹Константин молодец, умный юморист☺Ребята вы супер👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день.Я с Сахалина в Китай,Японию отправляли лес . Это было лет 12 назад.Длина была 4.05 бревна.Когда Вы Константин упомянули про 4 метра такие воспоминания нахлынули,про то былое время )))))
Иван Зельманчук
До сих пор отправляем Китай,Япония, от двух до четырех метров...
Самые позитивные ведущие на ютубе .😀😀😀😀😀😀
Константин талант ! Кто-то учится,кому-то дано ! Надо его на ТВ !
У наших фискаристов (у нас все манипуляторы называют фискарсами, без оглядки на марку) ни у кого нет штатного места под запаску. Она у них обычно валяется на площадке. Перед погрузкой скидывают, после закидывают сверху, на вязанку и прижимают стрелой, чтобы не упала.
Мы на камазах 53228 \53229 прямо на площадку ложим, под самую фишку. Жопа в том, что колеса как правило хлопают именно на груженой машине,а следовательно приходится разгружаться. Поэтому у ребят запаска так и лежит пока не понадобится в дали от базы, я свою скинул и езжу без нее, моя машина уже непригодна для "дальнобоя", а у базы и доехать можно без колеса и привезут его если что в течении получаса
Ребят, молодцы! Я не ваш клиент и даже пока не потенциальный. Но как человек не далекий от техники с удовольствием смотрю. Вы уже как родные)))
Сам инженер по образованию, СДМ. Автоэксперт по профессии)))
Ольга...раскажи про свой город Миасс.И Константин тоже пускай про своё жилище раскажит.Или вы вместе живёте......)))
Спасибо за видео , как всегда интересно Константину отдельное за наш Майкоп ...👍👍👍
О! Я работал как-то в н. Игирме. Не далеко от нас. У меня сейчас там братик работает, да и в основном все знакомые.
Ребята респект! Константину привет!
ВЫ ЛУЧШИЕ!!!
Интересный канал про технику)
Ольга красотка, Константин супер
У нас на работе Урал-лесовоз сделанный на вашем заводе, уже четвертый год работает, никаких претензий по качеству, и краска хорошо держится, манипулятор Велмаш
Хорошие видео спасибо за обзоры. очень удивлён что у нас в области ещё есть завод который строит манипуляторы
как вы позволили чтоб конкуренты у вас же ставили свою рекламу!это в начале ролика! хотя мне все равно на них! вы лучшие в своем деле!
А у нас лесовозы были КамАЗ.4310 .На площадке стоял один коник,( по середине )под хлыстовую вывозку.А когда возили 4 метровку ставили 2 коника на площадку.Однин ближе к кабине другой к концу площадки.
Добрый день. Посмотрел это видео и прям задело за живое. Я работал на лесовозах и довелось одно время работать на вот таком же длинючем сортиментовозе. Разница лишь в том, что мой был на широких колобках кама, ну и установка другая. Так вот касательно самой машины- это чудовище. При такой длинной базе он ужасно не поворотливый, ни куда не вписывается. Особенно в лесу когда приезжаешь грузиться на эстакаду, которые как правило узкие и тесные, порой обычные лесовозы быстрей и проще разворачиваются. Еще такой сортиментовоз называли убийцей солярки, потому что везет он на себе очень мало по сравнению с лесовозом, а топливо хавает как надо. еще о наращивании рамы сзади - вот этот хвост 120см как вы сказали, он как раз и переламывается в самом начале, где кончается основная рама. и после он уже начинает выглядеть как испуганная собака с опущенным хвостом. задний свес начинает провисать, даже на пустой машине хорошо видно что зад опущен. когда же начинается хорошее бездорожье этот свес превращается в якорь и как только задние оси ныряют в яму или хорошую лужу этот свес сразу падает на землю и просто продирает землю. И уж тем более речи о том чтобы зацепить еще к нему прицеп вообще не было, так как с прицепом в лесу на нем вообще ни где не повернешь и не заедешь и задний свес точно скоро бы отпал от машины вместе с установкой. и в конце концов, как и говорил константин, этому уралу отрезали зад, поставили установку за кабиной, прицепили роспуск и поехали как люди:). Однако у этой машины был один весомый плюс. я работал непосредственно в лесу на эстакаде с бригадой. Ипри такой компоновке машины, имея установку сзади, очень удобно подбирать лес прямо из пачки что подтаскивает трилевочник с одной стороны, и штабелевать его сзади за машиной, и (или) отгружать другие лесовозы подъезжающие с другой стороны, или что то сортировать и сразу же ложить на себя, в этом плане машина удобная, но именно для вывозки, как лесовоз этот урал совсем не удачен и слабовата ходовая для такого веса. Развесовка вообще ни к черту, в основном весь вес только на задних осях и как следствие этого - резина долго не выдерживает, частенько ломает колесные шпильки и ступицы часто слабнут, начинают болтаться. Ну вот как то так, надеюсь комментарий был интересен.
Суровые челябинские курьеры ездят на уралах😁👍👍👍
С роспуском Урал лучше, он и устойчивее по бездорожью, а на сортиментовозе лучше по дорогам с твердым покрытием ездить
Добрый вечер. К правильно говорит. Сначала надо определиться какой лес мы будем возить, куда и дорожные условия вывозки. Сортиментовоз - не наш вариант: 1. ограничение максимальной длины бревна. 2. большая длина автомобиля, длинная колёсная база и задний свес. 3. таскать гружёный прицеп в условиях бездорожья слабосильный 4320 конечно сможет, но недолго. Тягач для роспуска более универсальная машина: минимальная длина бревна 6 метров, зато максимальная ограничена длиной дышла роспуска и прочностью самой древесины. геометрическая проходимость и маневренность короткобазной машины выше. в лесах столько ручьёв преодолевается вброд, что задний свес сортиментовоза будет работать как якорь или плуг. развернуться с роспуском, выскочить из колеи легче чем на сортиментовозе. и частники сейчас тоже копейки считают, так что везут из леса даже вершинки диаметром 10 сантиметров - на бумагу пойдёт. насчёт "захоронения" лесозаготовителями отходов производства, я б вам фотографию делянки после них сбросил, но к сожалению ютуб такого не поддерживает. одно слово - бардак.
День добрый как придет Урал шоссейник сделайте обзор пожалуйста по подробнее с Уважением
Оля,и Константин !! С наступающим 2019 г. Вы молодцы !! Привет с Великих Лук !!)
Костя и Олечка вы как всегда классные,обожаю ваши видео !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
добрый день а почему все коменты про Костю Ольга красавица всего Урал спец транса и вообще у нас на Урале самые красивые девушки! Ольга вы супер!
Вы молодцы очень приятно смотреть
Для запаски можно сделать крепление, на удлиненную часть рамы (между манипулятором и ведущими колесами. запаску размещать в горизонтальной ориентации. места там по идее должно быть достаточно
Плохая идея для внедорожника .На шоссейках так и делается,а на внедорогах ее отрывает пнями и на резких подъемах, даже если она будет под рамой в штате,водилы обычно или выкидывают ее к херам на базе или если есть место крепят спереди на щит
Доброго!Можно было сделать площадку куда ложится грейфер пониже над кабиной и по размеру запаски.На ту площадку ложится и крепится запаска а сверху ложится грейфер.Тем более что я обращал внимание что при езде без груза часто грейфер ложат просто на пол платформы.Про коники-подсмотрел на лесовозе Скания под роспуск что там коник крепится через поворотный круг типа автокранового и стойки регулируемые по высоте.Принцип телескопической стрелы автокрана-из нижней части стойки выдвигается верхняя.
Про казырек над гидроманипулятом... Я читал тех.регламент таможенного союза, так вот по нему должны быть и устройства для защиты от осадков, и ограждения для защиты от бревен. Но такие штуки встречаются очень редко, это не должно быть дополнительной опцией. И ещё вопросик: на сортиментовозах, по моему, логичнее было-бы ставить Z-образные ГМП. Складываясь за машиной, а не на машине, такие установки не скрадывают верхний габарит. Вместо того, что-бы стрелу на лес сверху укладывать, туда можно лес сложить. Почему-то такими Z-образными установками мало кто пользуется.
Кладётся! Ольга, следите за Константином!
Сделайте видео не с Константином а с Тимофеем,если можно он так прикольно объясняет "это чисто для разнообразия "
скорее всего Dimon имеет ввиду водителя Тимофея, который про Scania рассказывал.
УралСпецТранс,Да с Матвеем он про КрАЗ как то рассказывал,так интересно рассказывал ))
Точно, Матвей же. Только вы ему не говорите, что его 2 раза переименовали.
Урал сортментовоз к сожалению сейчас - это машина для мелкого бизнеса, которого в последнее время становится всё меньше и меньше. Сейчас рынок требует большей грузоподъёмности. Вывозка у нас производится на MAN, VOLVO, SCANIA с мощностью двигателей от 440л.с. и везёт в сцепке с прицепом до 60 кубометров. Наш автопром таких машин не предлагает!!! На выставке "Российский Лес" г.Вологда и "Лесоруб ХХIвека" в Устьянском районе Архангельской обл. наш автопром как то стоит в сторонке с сортиментовозами МАЗ и КАМАЗ ( самый мощный двигатель до 440л.с.) И сервис и ремонты по гарантии они идут на встречу, что для нашего автопрома ... Вы молодцы что продвигаете наш автопром, но рынок требует другой автомобиль. Приезжайте на выставку " Российский лес" и " Лесоруб XXI века" не пожалеете.
P.S. Я вот послушал Вас что про сортиментовозы говорили, да раньше я работал в леспромхозе всё так и было!!! Но сейчас технология изменилась!!! Ребята надо в ногу со временем идти!!!
Будем стараться !
Всем приет ! Ведущим респект !
Наши люди в булочную на такси не ездят... Но на Уралах им письма доставляют:)))...
Сильный свес с зади, при загрузке в бездорожье будет за землю циплять при больших ямах
Спасибо!
Привет Костя и Ольга!! Ролик интересный, сам на лесовоз работаю!!! А игирма где ты был Костя уже загибается Москва все загубила да и лес кончился!!!
Так обратно давай, на налив... Нефть таскать!
Сразу лайк
Жду отчёт о рыбалки
А Что если вам у вас на своей территории сделать такую выставку для тех же нефтяников и газовиков пусть они к вам едут!
молодец
у вас было тепло 25 а у нас снег в тюмени пол месечеая норма осадков выпала
Урал это царь бездорожье ! Хорошая машина ...но КАМАЗ комфортабельные))
К сожалению Урал не тот стал, партнеры в том году 3 новых 4320 сортиметовоза взяли. Разваливаются редуктора, на одном раздатка развалилась, сегодня турбину заказывали на ходу заклинила машина чуть не загорелась, при этом старые, Советские машины при той же загрузке и условиях работы ходят без проблем. Плюс на этой резине, та же что на Камазах 43118, машина на бездорожье беспомощна. Советские уралы на узкой, высокой резине в тех же условиях с прицепом идут, а новые машины тракторами таскают. Да и в плане маркетинга УРАЛаз слил Камазу. У нас в Пермском крае нет ни одного полноценного дилера с продажей и обслуживанию машин, а дилеров Камаз 4шт. У нас в Верхнекамье есть Соликамский Бумкомбинат только у них около 200 Камазов, с десяток крупнейших мировых химических предприятий, металлургия, машиностроение, нефть, газ, да и море частных лесоперерабатывающих предприятий и они все пересаживаются на КАМАЗ, просто потому что даже запчасти оригинальные на урал найти сложно. КАК МОЖНО СЛИТЬ ТАКОЙ РЫНОК!!! О ЧЕМ ДУМАЮТ НА УРАЛазе!!!
Андрей Горбунов это надо в топ ,пусть ураловцам глаза мозолит
Привет Ольга и Константин! Когда в следующий раз приедете на выставку в Сургут?
Константин колесо запасное нельзя на козырек что над кабиной его чуток удлиннить, а то постоянно эти лесовозы на лес его лепят, как попало.
Скажите, а как у машины из обзора с развесовкой?
Камаз 53228 с СФ-65 и кониками 2м высотой груженый по щит не проходит по весам, полная масса выходит около 30-33т, насколько я знаю Урал по сухому весу примерно равен Камазу.
Отсюда кстати и лучшая живучесть и проходимость машин с роспусками, рама тягача не испытывает таких нагрузок на излом и кручение,как рама сортиментовоза, которая еще и вынесена далеко за ось балансира.
А байки,что машину не надо перегружать - ну да, особенно когда заработок зависит от кубатуры... Там порой такие "шапки", что стандартной увязки не хватает.
По поводу наращивания коников - манипулятор ложат вместо бревна в центре (или нескольких,если груз - тонкомер), поэтому высота укладки ограничена наличием разума и опыта у оператора машины
Андрей,Украина. 44 тонны это только контейнеровозы. 40 тонн,любой транспорт,независимо от осей. В Белорусии,России,Украине тройная спаренная ось имеет только 22,5 тонны.Когда выезжаешь с Европы,где допущено общую массу 40 тонн автопоезда, на строенную ось допущено только 24 тонны. Когда украинцы,россияне,белорусы разрешили тоже 40 тонн на автопоезд,но на строенную ось допустили только 22.5 тонны. Как в этот вес влезть?
А может запаску над кабиной расположить.
Скажите пожалуйста сократили ли производство Урал-4320-61 после выхода на конвейер Урал next и не будут ли снимать с производства машины с капотной схемой Урал 4320
оля просто прелесть!
привет вам, жду от вас привета а вы молчите)))))
лайк поставил ты очень милая)))
И почём цена такого урала с задней раме мантпулятором?
А кем Ольга работает?
Как так у нас в екб снег а у вас лето
Там на втором плане, какой-то дядя прицеп с кузовом таскал на тракторе. Че за трактор?
Всё привет в данной модели установках будет ломать раму
Не будет, если соблюдать правила
Вам прише тилешку сдвинуть на зад вот и место под запазку по два
Я ездил на таком по ходу движения на правке сторону заваливается
выше конники это не куда не годится - это глупо ! когда воз узкий и высокий это даже опасно лучше бы базу более широкую сделали а конники на оборот по ниже как зил ГЯ 133 незнаю по чему у всей нынешней технике вся база узкая поэтому груженый урал на бок ложится на ура! Я от части с этим связан. P.S. в Ольгу трудно не влюбится!
УралСпецТранс я и говорю что зилы гя133 у них база широкая как и у краза! просто когда едешь по уклону на камазе с высоким возом это опасно! для города я согласен нужна узкая база а когда лес возишь тогда чем шире тем лучше по крайней мере можно побыстрее ехать
Пиццу тоже на уралах развозите?
Так как от установка далеко от тележки мастов
Что за Юля? покажите! В каком видео?
Блин, при въезде в Украину штраф даже за наличие носа на лице. Какой, там, нафиг, перегруз.....
Оля привет ты жена Константина?
Оля ты есть в вк?
вот опять с запосным колесом накосячили((((
не одного видео без звонка хах
ХАХАХА :D
- ...У нас очень интересный контент...
- Да?...
Я занимаюсь лесом. Ваши понты для рекламы! Девушка поверила,вы эффективный менеджер! Мы все просто дураки,что техника ваша говно! Китайская х...ня! Советую лесовозчикам не СОВЕТОВАТЬ! За рулем паботал? А зачем вреш?
Плохое корыто(((((
Устройте выставку у себя в Миассе