Lambreta LI 150 "Rat Style" - Part #16
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- čas přidán 25. 06. 2020
- In this chapter we finally start the lambretta, but first we must mount the carburetor and the exhaust.
I hope you like it.
Instagram: https: // eduartipo?hl=es
Esta es mi cámara: amzn.to/2vPok1B
Y este el trípode que utilizo: amzn.to/2Upi6Pu
Material utilizado para lijar:
Estropajo gordo: amzn.to/2BnZ5Ta
Estropajo medio: amzn.to/35MB6Lf
Estropajo fino: amzn.to/2N0RcIW
Lija 75mm P80: amzn.to/2MrGXy6
Lija 75mm P100: amzn.to/2qsikZC
Lija 75mm P120: amzn.to/2MuLcsQ
Lija 75mm P180: amzn.to/31x2eL0
Lija 75mm P240: amzn.to/2BsEWvo
Lija 75mm P320: amzn.to/2P1PfhG
Lija 75mm P400: amzn.to/35O9jKv
Lija 75mm P600: amzn.to/2OZbkgT
Lija 75mm P800: amzn.to/2MTWx4r
Lija 75mm P1000: amzn.to/35PKvSe
Lija 75mm P1200: amzn.to/2oMjHSy
Lija 75mm P1500: amzn.to/33ILstL
Lija 75mm P2000: amzn.to/2MTCSBV
Lija 75mm P2500: amzn.to/35Sx58r
Lija 75mm P3000: amzn.to/2MtvX39
Interface lijadora 75mm: amzn.to/2o3SM4e
Surtido de lijas de P80 a P3000: amzn.to/2qqmrFr
Lijadora de banda para la radial: amzn.to/2VAOkGR
Lijas de banda para radial: amzn.to/2VhWxAX
Lijas de banda para esmeril: amzn.to/2VBkC4y
Material utilizado para pulir:
Disco de fieltro: amzn.to/2MrVSs7
Disco de algodón: amzn.to/2VS1EX8
Disco de algodón acabado final: amzn.to/2J4TNQV
Disco de cuerda: amzn.to/32sFOMc
Pasta marrón: amzn.to/2oVIaoqie=UTF8&psc=1
Pasta azúl: amzn.to/32xExn2
Bayetas microfibras: amzn.to/2OYD6do
Algunas de mis herramientas:
Pistola estroboscópica: amzn.to/3bj5uiU
Kit reparación roscas helicoil: amzn.to/3aBplZI
Compresor: amzn.to/2pz75Ov
Llave dinamométrica: amzn.to/2P0xcIQ
Juego alicates: amzn.to/2MXLDdV
Juego alicates circlip: amzn.to/32uhbyB
Llaves fijas: amzn.to/2MtxRRh
Bandeja imantada: amzn.to/2P7OGD0
Bruñidor cilindros: amzn.to/2qqmIYZ
Extractor de tornillos: amzn.to/2BCbB1H
Soporte para radial: amzn.to/2Bmllgj
Soporte para taladro: amzn.to/33NPvW2
Sacabocados: amzn.to/2J2mUUY
Botadores: amzn.to/2pB7kIK
Alicates de crimpar: amzn.to/2Bo4fyw
Decapadora: amzn.to/2N7AzeH
Extractor de tuercas: amzn.to/2MQ2CyY
Extractor poleas y volantes: amzn.to/31rpb23
Extractor de rodamientos y casquillos: amzn.to/2RPd7Ga
Gafas de protección: amzn.to/2P1E2Or
Soldadura:
Soldador Inverter: amzn.to/33J8CQU
Guantes: amzn.to/2MToJEK
Maza soldador: amzn.to/2oZf8U
Seguridad en el trabajo:
Pantalla protectora: amzn.to/2VBkEJI
Mascarilla 3M: amzn.to/2xCJ7Gx - Auta a dopravní prostředky
Está preciosa con ese estilo RAT, dejando la pintura original pero sin cortarle guardabarros y demás perrerías a la chapa. Buen gusto👌🏻
Gracias!
Muy buen trabajo!!
Esas cosquillas que se sienten cuando la arrancas por primera vez...
Siempre nos gustaría decir " Arrancó a la primera patá" 😁
Gracias! Jeje, si es lo que nos gustaría decir, pero la realidad suele ser distinta. Un saludo!
Como mola ver como van tomando forma los proyectos hasta que terminas y ves el resultado final... muy bueno por cierto.
Gracias!
Es un gusto verte trabajar. Está quedando fabulosa. Qué maravilla de perfección en todos los detalles y paciencia para dejarlo todo de 10. Hay ganas de verla acabada. A ver si salen más proyectos para seguir viendo tu trabajo. Enhorabuena!!!
Muchas gracias David!
Q ganas tenía de oír esa lambretta!!!! Me ha encantado!!! Ya hacía tiempo desde el último vídeo y se te echaba de menos, un gusto volver a verte. Gran trabajo sueña de maravilla, ya queda muy poquito para acabarla, t está quedando de exposición. Edición de calidad, como siempre. UnSaludoCrack!!!💪💪💪🛵🛵🛵
Muchas gracias!
Exelente una lambretita mas en las pistas👍👍👍
Grande Eduardo eres un capo,pareciera que yo estuviera presente en el arranque de la lambreta ,es una emocion ver tu trabajo,tus videos son pasion por el gusto al buen trabajo,un gran saludi
Gracias Alfonso!
Felicitaciones por tan lindo trabajo.
Hacer que revivan estas viejas maquinarias.
Yo tratando de restaurar la mia.
Saludos desde Chillán. CHILE.
Gracias! ánimo con la tuya, un saludo.
Arrancar una moto que acabas de restaurar, pocas cosas hay mas satisfactorias
Enhorabuena te ha quedado de lujo y con una calidad y cariño excelente, espero que te dure aunque no creo que eso sea un problema viendo lo bien hecha que está
Gracias! la verdad que si, cuando la arrancas por primera vez y ves que todo funciona es una gran satisfacción y un gran alivio. Un saludo.
Enhorabuena!!! Buen trabajo, ya rugeeee!!! Las ruedas con lateral blanco le dan un toque muy chulo!!! Que ganas de verla con todo montado y acabada, lista para rodar!! Ánimo!!
Gracias Luis!
Buen trabajo. Lista para otras décadas más. 😜
Gracias, esperemos que así sea!
Muy bueno el vídeo, yo también tenía ganas de oírla
Gracias!
Buenas noches Eduardo,eres un manitas.
Gracias!
Me ha sabido a poco, pero esperaremos el siguiente.
Esta semana no ha dado la cosa mas de si, era subir un video corto o no subir nada. A ver si para la siguiente me da tiempo a preparar algo mas largo.
te felicito Eduardo llego el dia de la puesta en marcha, yo esperando que pase esta bendita cuarentena hasta el 17 de julio para poder salir a pasear en la mia. un saludo desde Argentina
Gracias Daniel! Ánimo que ya queda menos, un saludo.
Bravo, eres un artista
Gracias!
Enhorabuena, breve pero bueno.
Gracias!
Jajajaja, hoy estabas gracioso Eduardo, esta chula y sono bien, gracias por el video. Un saludo
Jeje, gracias, un saludo!
Gran trabajo, enorabuena.
Muchas gracias!
Enorabuena señor, la cosa pinta muy bien 😀😀😀 un saludo
Gracias, un saludo!
Genial gran trabajo!!
Muchas gracias!
Que maravilla!!!
Gracias!
Gracias por tus videos,te a quedado genial
Muchas gracias!
Eres un maquina 👍👍
Bravo bravo bravo, si señor!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias!
Excelente trabajo
Gracias!
Ole tú. Lambretta pa disfrutar de nuevo. Gracias por el vídeo muy ameno como todos.
Gracias Sergio!
Felicidades
Gracias Paco!
well done Eduardo
Thanks!
Por fin Eduardo! Gran trabajo
Gracias!
Felicidades Crack ! ! ! Ahí hay moto para 60 años mas... Gran trabajo
Muchas gracias Llorenç! esperemos que sea así jeje, un saludo!
Muchísimas felicidades Eduardo, grandísimo trabajo, mucho ánimo y esperamos ansiosos el siguiente vídeo!
Muchas gracias!
Felicidades, menuda satisfacción verla en marcha nuevamente!!!
Gracias Julio, la verdad que si lo es.
Enhorabuena por cómo está quedando!!! Otra mas rescatada👌👌
Muchas gracias!!
Estupendo, como siempre, Eduardo. Creo que todos teníamos ganas de verla arrancada. Gracias por estos magníficos vídeos.
Muchas gracias!
Sin verlo, ya sabía que me iba a gustar!! Fé ciega!!!
Estupendo trabajo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 💪💪💪💪 😷😷😷😷 Fuerza y salud
Jeje, muchas gracias!! Salud!
Muy buena
Gracias!
Amigo como foi bom acompanhar passo a passo esta restauração, e poder ouvir o som do motor 2 tempos desta Lambretta, parabéns ficou show.
Obrigado!
Hola Eduardo, como siempre, un gran resultado después de un buen trabajo. Es el momento del arranque, ese momento tan especial, que hace que todo el esfuerzo se vea recompensado.
Saludos desde Zaragoza.
Gracias! La verdad que si, es un momento especial, pero de gran tensión a la vez. Un saludo!
Espectacular Eduardo felicitaciones amigazo eres un grande sin desperdicio el saludo final merecido por cierto 🙌🙌
Min 9:42
Muchas gracias! Jeje, es un gesto de satisfacción y alegría por haber sido capaz de volver a poner en marcha esta lambretta!
muy bien Eduardo , lo que aqui has presentado en diez minutos no nos podemos dar cuenta el tiempo que te habra llevado hasta ponerla en marcha, aunque lo hagas parecer facil.hasta el proximo video.
P.D.como podria hacerte una consulta privada. gracias-.
Gracias. Escríbeme por instagram. Un saludo.
El escape que le pones donde lo consigues y cual es?? Gracias
Muy buena restauración. Pero te hago una pequeña crítica constructiva. En el vídeo te faltó colocar la cofia que abraza al cilindro el el magneto el cual lo refrigera . Finalmente lo colocaste??
Hola Marcelo. Claro hombre, este solo era el primer arranque y por tener la moto arrancada 30 segundos sin el deflactor del cilindro no va a subir ningún sobre calentamiento. Para probarla mas a fondo la coloqué.
Hola . Una pasada de videos.
Yo también tengo una LI150, pero no soy tan bueno como tu restaurandola :). tengo un problema que el arranque tiene mucha compresión, tengo que tirar todo el peso del cuerpo para bajar la palanca. Que puede tener para que tenga tanta compresión?. El cilindro y pistón son nuevos pero ya llevo unos 200km.
Saludos
Hola. El aumento de la dureza de la palanca de arranque, lo has notado desde que cambiaste el cilindro y el pistón? o antes ya iba dura?
@@eduartipo
Hola. Era de mi tío. Tenia el pistón clavado cuando me la dio. Yo creo que en su día la palanca no iba tan dura.
¿Cual es el motivo de usar un carburador indio?
Pues es el que suele montar la gente cuando sube de cilindrada las lambrettas a 175 y yo que no soy ningún experto en lambretta me dejé guiar por eso, pero las calidades dejan mucho que desear, al igual que con el grupo térmico que también es indio y me está dando bastantes problemas.
esta lambretta es como de la familia.
no queremos que se marche con su dueño
Pues parece que ella tampoco quiere marcharse...porque menuda guerra me está dando.