[@MRandyroy1]

Setuju... Menurut saya memang Kendaraan listrik memang murah konsumsi harian.. Tp seperti yang kita tau bahwa baterai akan ada penurunan cc atau siklus baterai akan menurun tiap digunakan..
Sedang sparepart baterai msh terbilang mahal.. Misal harga mobil wuling 200jt keatas baterai harganya 170jt nya jg hampir mendekati harga mobil baru.. Jadi menurut saya dunia blm siap dg mobil listrik ditambah limbah baterai nya yg jika didaur ulang akan sulit....meskipun ramah lingkungan tp apa yakin ini bener-bener ramah lingkungan.. Menilai proses pembuatan baterai yg menghasilkan limbah, dan setelah terpakai akan jd limbah juga? Beda dg motor atau mobil. Bbm meski emisi gas, tp alam bs recovery sendiri asalkan kita menjaga kehijauan tumbuhan dan plankton.. Menurut saya masih wort it kendaraan bbm dr pd listrik.. Karena ending nya lbh tahan lama, perawatan mudah....lbh wort it sepeda...

[@lilikfarida6447]

semoga para ahli lekas menemukan solusinya.

[@bocahbwanget8905]

Batre grapine dong bahas

[@priyonoraharjo5492]

Belajar lagi ya..

[@dongjedag131]

Klo batre besi dari BYD..tolong di bahas bang

[@arywahyu]

Siap bang👍🏻👍🏻

[@frizkyoctoviant9071]

Sebenarnya solusi nya sudah ditemukan tapi masih ragu saja untuk beli yaitu dengan beli Motor Listrik dengan baterai SLA Graphene

[@bocahbwanget8905]

Kelebihannya apa ka klo sla grapine

[@Lachsono]

Batrey Qilin Bos

[@arywahyu]

Siappp bosku