Harley-Davidson FXSB Air Filter Cleaning
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- čas přidán 16. 11. 2016
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Changed my screaming eagle paper filter to k&n because paper and oil dont mix well..streetglide always has oil in the box just like this..keep oil level in the middle on stick when cold..always have blowback..
Hi super Video kurze frage wie reinige ich bei einer softail slim 2012 den iac?
nice! perfect!
I do not have a motorcycle, but when I have one I will know how to change the air filter. Continue with the videos as well and if you can, also make videos in POV with the vision of the pilot.
Ist das original Luftfilter ? und was ist das für eine coole Abdeckung ?
@@HarleyDavidsonBreakout Vielen Dank. Möchte meinen original Luftfilter behalten, aber die Abdeckung ändern. Kannst du mir welche empfehlen ? Habe mich durch deine Videos gegen eine 2020er Breakout und für ein 2015er Modell entschieden (weil mir der Sound der älteren gefällt ) und morgen hol ich die kleine ab. Du hast mit Abstand die bestausehende und gleichzeitig klassischste Breakout auf CZcams ! Mach weiter so. Deine Videos sind 1a mit Sternchen! Außerdem würde mich interessieren auf welchen Auspuff du aktuell gewechselt hast. Scheint ein elektronisches von KessTech zu sein, jedoch habe ich noch keine mit diesen schmalen Endschalldämpfern gesehen. Kann man die heute so noch bestellen ?
That was like watching grass grow.
Luftfilteröl nimmt man doch nur für die K&N Papierfilter. Wenn mich nicht alles täuscht, ist dein Filter aber ein Gewebefilter, d.h. Trockenfilter, für den man eigentlich kein Öl verwenden sollte. Irrtum vorbehalten ;)
Reinigung funktioniert auch mit lauwarmer Seifenlauge. Ich kenne die Anwendungshinweise auf dem Reinigungsspray nicht, aber ich bin mir sicher, dass zumindest HD darauf hinweist, bei seinen Performance-Filtern (SE) die Filterlamellen nicht von innen zu reinigen...
Die K&N Papierfilter kann man sehr wohl reinigen. Im neuen Zustand sind sie durch das Öl rosa und.mit der Zeit wird dieses grau. Dann können sie mit Hilfe des Reinigungsmittels gesäubert werden. Danach müssen (!) sie wieder geölt werden, um richtig zu funktionieren. Die Trocken-Gewebefilter, wie z.B. der SE Ventilator Performance oder der SE Heavy Breather, dürfen nicht geölt werden...sind sie auch im Neuzustand nicht. Empfehlung zum Reinigungsintervall bei normalen Umweltbedingungen: spätestens alle 8.000 km.
Der Text sagt doch nicht, dass der K&N Papierfilter in der Laufzeit von 50.000 bis 60.000 km nicht gereinigt werden muss. Er sagt lediglich, dass die K&N Filter eine höhere Standzeit haben gegenüber konventionellen Filtern. Aber dazu gehört natürlich auch regelmäßige Pflege (Reinigung und Ölen)
Aber wie gesagt, wenn das bei deinem Filter so sein muss dann nichts für ungut. Es gibt ja unterschiedliche Filterarten ;-) Darum habe ich ja geschrieben "Irrtum vorbehalten"...
Mein Screamin' Eagle Filter darf zumindest nicht geölt werden und andere ggf. auch nicht!
So. Habe gerade noch einmal bei K&N auf der Homepage geschaut. Wenn dein Filter ein K&N Filter ist, dann hast du Recht.
Die modernen K&N Filter bestehen aus einem komplexen Baumwoll-Faserverbund. Im Hinblick auf Pflege und Wartung (Reinigung und Ölen) is die amerikanische Seite hier ein wenig aufschlussreicher:
"Washable and Reusable
All of our air filters are washable and reusable. They can be easily cleaned and oiled using our K&N Recharger kits as many times as reasonably necessary. In our testing laboratory, we have washed and re-oiled one K&N Air Filter more than 100 times and it still performed up to specification. We recommend you check your air filter every 30,000 miles, however, under most street conditions the filter will not require cleaning until 50,000 miles of continuous use. "
Mea culpa
Die Diskussion hat aber zumindest gezeigt, dass die Prozedur so nicht generell gilt :-)
I guess this is GIRL friendly, damn talk about overkill. It's NOT that difficult. I was just checkin around to see what solvent other people are using but a TEN MINUTE video for this? HAHAHAHAHAHAHA
my thoughts exactly,...n the dramatic music,..?