Трудно быть чайником но весело очень. Любой мало мальски образованный слесарь сантехник знает что узлы и механизмы сопряженных деталей редуктора всегда должны быть смазаны.
@@rus-hf9db Я спрашиваю, потому что нужна болгарка для точных работ. А тут напугали разборщики, что игольчатый подшипник проедает вал и люфт поэтому. Уже у нескольких человек спросил, но ни кто ни чего не ответил по этому поводу. Сколько пользуетесь? За это время появился люфт?
@@Johnny-fh5vb Добрый день , пользуюсь более 2 лет , работаю ей по железу резка шлифовка , за это время была только вот эта разборка и все , о покупке не жалею достойный аппарат , и всевозможные зашиты и электроника отрабатываю хорошо , единственное это питающий провод уже два раза у основания болгарки ломался , сама оплетка целая резина хорошая а медные жилки переламливаются , ну это проблема не только этой болгарки .
При производстве таких шестерён используется порошковая металлургия, подобно губке, когда её нагреваешь из неё выделяется масло, и данные шестерни абы чем мазать нельзя! ТРАНСПОРТИРОВОЧНАЯ СМАЗКА😂😂😂😂😂😂
Если в редукторе сухо,желательно туда поссать,говорят помогает,а еще сверху пару столовых ложек литола.
Надо вымыть редуктор от старой смазки и добавить смазку ngli0. Но немного, а то будет греться редуктор и смазку выдавит на коллектор.
да смазки в редукторе всегда мало Евгений ( Белгород) не даст соврать😅😅😅😅😅
На автомобиле появилась грязь, надо срочно разобрать двигатель, бедная болгарка, немцы все икают дружно, но без лоха и жизнь плоха🗿🗿
Трудно быть чайником но весело очень. Любой мало мальски образованный слесарь сантехник знает что узлы и механизмы сопряженных деталей редуктора всегда должны быть смазаны.
Ну да чайники они такие суть дела не понимают и пишут бредятину .
Понятное дело, чего ж им ещё писать то при виде сухого редуктора.
Ну и как быстро появился люфт от игольчатого подшипника?
Не засекал .
@@rus-hf9db Я спрашиваю, потому что нужна болгарка для точных работ. А тут напугали разборщики, что игольчатый подшипник проедает вал и люфт поэтому. Уже у нескольких человек спросил, но ни кто ни чего не ответил по этому поводу. Сколько пользуетесь? За это время появился люфт?
@@Johnny-fh5vb Добрый день , пользуюсь более 2 лет , работаю ей по железу резка шлифовка , за это время была только вот эта разборка и все , о покупке не жалею достойный аппарат , и всевозможные зашиты и электроника отрабатываю хорошо , единственное это питающий провод уже два раза у основания болгарки ломался , сама оплетка целая резина хорошая а медные жилки переламливаются , ну это проблема не только этой болгарки .
@@rus-hf9db Можете ответить по сути вопроса? Появился ли он и когда?
Люфта НЕТ .
в метабо шестерни с металлокерамики , они и без смазки переживут болгарку , они почти не изнашиваются .
Это будет хорошо если они так себя поведут . Но законы физики и трения с нагревом ни кто не отменял . От нагрева могут другие детали пострадать .
При производстве таких шестерён используется порошковая металлургия, подобно губке, когда её нагреваешь из неё выделяется масло, и данные шестерни абы чем мазать нельзя!
ТРАНСПОРТИРОВОЧНАЯ СМАЗКА😂😂😂😂😂😂
Что-то я очень сомневаюсь что там порошковая слаль с маслом, т.к. подобные стали довольно мягкие, а редуктор воспринимает серьёзные нагрузки
Вытираешь солфеткой насухо феном нагреваешь и она становится мокрая, сам проверял
@@olegbobr это из солфетки масло выделяется. Сейчас такие солфетки выпускают🤣. Порошковое масло🤣🤣🤣 из стали 57hrc🤣.