Модель с1 а тем более обновлённый с1+ самые удачные модели среди одноклассников, по отсутствию серьёзных поломок и по минимальным затратам на обслуживание. Также они легче, комфортней, стабильнее на разных покрытиях дорог за счёт правильно подобранных колёс и т.д. Лучшей фишкой такого экземпляра является плавность хода и ускорения, без рывков и дёрганий присущих остальным собратьям. Мотор 500w слегка задушен электроникой, но всё это ради приятных впечатлений и комфортной езды.
во во во !согласен джилонг сборка другая совсем !!!!есть там свои и плюсы и минусы с1+ мне кажется слабее по разгону ,с1 рвет с места но скорость у них почти одинаклвая
продал его своего знакомому год назад ,до сих пор акб и самокат в порядке ,скоро сниму обзор по разгону двух самокатов с места ,но мне по чему то больше с1 заходил
да надо ,смотри возьми ,маску от коронавируса и вырежи ее как проставку в складывание руля ,и все не будет такого у меня на с1 было такое но щас с1 + 200км с завода и все норм
Везде со временем начинается люфт Постоянно надо все подтягивать Гусь что на защелке постоянно вылетал(ну эт на моей версии было) Да и колесики 8 маловаты
А у Вас какой пробег ?))))всмысле как обращаться ,ездить по Мо в силу всего что он может,знаете сравнивать Московские дороги кто с работы до метро и до дома , и Подольские не надо )я и на дачу и на работу на нем ,пробег честный на момент съемки
@@lectro3125 я взял куго Кирин ес01 240 км. накатал, пока вроде норм, правда колесо заднее уже пробил, гвоздь поймал, а там без камерка, надо ставить камеру, брал за счёт батареи, 21 Ah хватает на 50-55 км
Сейчас проьег за 5т.ки ,мой вес 70 кг ,3 атм в колесах,все подшипники смазаны ,промазаны может от этого ехать ему проще -И Да!-за все время на самиках я поняЛ что нет смасла во время всего движения жать газ.Т к где то с горочки поедешь и сэкономишь ,гдето один фиг разгонишься а сразу тормозить -разгоняться -томозить разгоняться приходиться Если не включать 3 скорость но смело 31-35 км но 35-ый километр уже с натягом едет )) Если с 3 скоростью и гонять 28-30 км и хватает ))
На своей куго с1 обычной бортовик был ужал там нет настроек А свои показания сейчас в бортовтке тф100 где все точно настроено под него ,да и как то линейкой в картах проверял столько и проезжал
Спасибо за честный отзыв
Еще живой даже ,давненько сдесь не был ,спасибо )
@@lectro3125ну как ещё живой с1? Загорелся таким, правда цена уже кусается, 45 р жаба душит отдавать столько денег
@@MrArt7755да он у друга до сих пор летает ))
Модель с1 а тем более обновлённый с1+ самые удачные модели среди одноклассников, по отсутствию серьёзных поломок и по минимальным затратам на обслуживание. Также они легче, комфортней, стабильнее на разных покрытиях дорог за счёт правильно подобранных колёс и т.д. Лучшей фишкой такого экземпляра является плавность хода и ускорения, без рывков и дёрганий присущих остальным собратьям. Мотор 500w слегка задушен электроникой, но всё это ради приятных впечатлений и комфортной езды.
во во во !согласен джилонг сборка другая совсем !!!!есть там свои и плюсы и минусы
с1+ мне кажется слабее по разгону ,с1 рвет с места но скорость у них почти одинаклвая
продал его своего знакомому год назад ,до сих пор акб и самокат в порядке ,скоро сниму обзор по разгону двух самокатов с места ,но мне по чему то больше с1 заходил
у с 1+ пришлось прокачивать ,просмазвать передние амортизаторы т к они были в заклинеашем состоянии ,но щас да рабоют
Кстати на с1+ собранная паралельно вилка с правильно установленными втулками на оси работает отлично!
Блин если бы не бакс ,я уже думал брать с1 плюс ,теперь он стоит 39 т.р (((( но скоро возьму ,лето же на носу )
@@lectro3125 Принципиально хороший самокат!!
@@lectro3125 43r
@@lectro3125 они разных заводов оказывается.Взяли уже и какой ?
Какие покрышки ставил ? От колясок там по 40кг макс нагрузка у всех. Какую марку брать чтоб не лопнуло ?
Покрышки купил в вело магазине ,незнаю ,пришел со своей -и мне подоьрали такую же за 700р
Привет, подскажи батарея с завода ? Ты ее не менял ещё с таким пробегом
Вот в том то и чюдо))самокату будет 5 год ,батарея родная но на полном заряде уже едет 41(
У кого c1 plus, подскажите пожалуйста у меня если руль вперёд- назад двигать то чувствуется очень маленький люфт.
Нужно ли это исправлять?
Посмотри в месте где складывается руль,подтянуть может что надо.вообще если у руля вперед назад люфт то только там
это ноги вилки люфтят, даже на новых так
Ничего не люфтит @@stepanich81
@@stepanich81не знаю ничего не люфти;)))
да надо ,смотри возьми ,маску от коронавируса и вырежи ее как проставку в складывание руля ,и все не будет такого у меня на с1 было такое но щас с1 + 200км с завода и все норм
У меня куго си1 плюс, еду под горку или трясонет самокат останавливается что может быть
мертвый акб
смотри стыки фишек и может что где отвалилось перетерлось ,скорее всего
А че там с м2, какие поломки были ?
Везде со временем начинается люфт
Постоянно надо все подтягивать
Гусь что на защелке постоянно вылетал(ну эт на моей версии было)
Да и колесики 8 маловаты
Я не знаю, как вы обращаетесь с техникой, что она у вас вся в руках разваливается
А у Вас какой пробег ?))))всмысле как обращаться ,ездить по Мо в силу всего что он может,знаете сравнивать Московские дороги кто с работы до метро и до дома , и Подольские не надо )я и на дачу и на работу на нем ,пробег честный на момент съемки
@@lectro3125 ну под тысячу км пробег. У меня не московские дороги, я от Москвы далеко. Езжу и по гравию и по грейдеру
*Парни привет! Кто знает, есть ли возможность в c1 plus в ставить аккумулятор большей ёмкости?*
Да конечно
@@lectro3125 Каким образом?
@@user-xs5jh3ud5e внешний на спину в рюкзак
@@user-xs5jh3ud5eоч легко ,смотришь размеры своей деки ,чтобы контролер и т.д залазили и смотришь от g2 max
А с м2 че не так? Че там за проблемы?
Все было норм но везде люфт всего------на руле ,на сидухе.проехал около 3 т.р и продал его
А С1+ стоит покупать или нет? Говорят у них контроллеры горят, и вообще как он? Может кто ответит
проехал уже на с1+ 100км
,да контроллер оч греется ,разгон значительно слабее у сборки Кирин чем у джилонг(
@@lectro3125 я взял куго Кирин ес01 240 км. накатал, пока вроде норм, правда колесо заднее уже пробил, гвоздь поймал, а там без камерка, надо ставить камеру, брал за счёт батареи, 21 Ah хватает на 50-55 км
@@Andrey41021странно у меня знакомый на g2 max 20 амп ч батарея и хватает на 89 км
По сравнению с ТАЗиком это супер средство для движения.
согласен )😂
Скажите пожалуйста какой у вас вес и рост
68кг 175см рост
Запитать фонари можно и от бортовика,с обратной стороны есть резиновый уплотнитель под USB
Так то да ,но этот и заряжается и вход под зарядяку type c
*Как увеличить тяговитость c1+?*
похудеть
надо другой контроллер покупать ,но при этом и акб тоже надо побольше брать
@@lectro3125 какой контроллер на замену порекомендуете
У меня с1 постоянно ловил проколы,попались мне покрышки антипрокольные поставил и забыл про проколы
что за покрышки анти прикольные?ставил литую эт ппц просто ужас...
На сколько хватает заряда
Просто у меня kugoo c 1+:на 30км еле еле
Сейчас проьег за 5т.ки ,мой вес 70 кг ,3 атм в колесах,все подшипники смазаны ,промазаны может от этого ехать ему проще -И Да!-за все время на самиках я поняЛ что нет смасла во время всего движения жать газ.Т к где то с горочки поедешь и сэкономишь ,гдето один фиг разгонишься а сразу тормозить -разгоняться -томозить разгоняться приходиться
Если не включать 3 скорость но смело 31-35 км но 35-ый километр уже с натягом едет ))
Если с 3 скоростью и гонять 28-30 км и хватает ))
На своей куго с1 обычной бортовик был ужал там нет настроек
А свои показания сейчас в бортовтке тф100 где все точно настроено под него ,да и как то линейкой в картах проверял столько и проезжал
@@lectro3125 спасибо
@@lectro3125 я езжу все время на 3, только не на весь газ, от 25-40., мне кажется что на этой передаче он просто шустрей