Конечно ,, родной,, аэродром,,.и полоса....принижение полосы по центру 14 метров....тогда ещё стояли Ту-16....Летал туда на Ту-126, А-50....Хорошие, молодые года...
С затаенным дыханием смотрю на полеты ТУ-22М3 и на боеспособный аэродром и с горечью вспоминаю заброшенные этой властью стратегические аэродромы Приморья Хвалынка, Хорол, Воздвиженка, вообще, с брошенными новейшими ТУ-22М3. Приморье теперь вообще без стратегической авиации, а Китай прёт, как танк. Взлетные полосы никак не используются и медленно уничтожаются в угоду США и Китая. Вот такие дела.
Служил в ВДВ, так вот АН -12 тоже был для нас любимым самолетоми мы его считали дембельским 26 прыжков, один перелет из учебки Гайжунай ,Литва до части в Кировобаде Азер, ССР тоде запомниться навсегда и куда без него Кукурузника Анушки 2, первый раз Аэроклуб Нижний тагил где совершили 3 прышка с АН 2 в марте 1972год затем служба 1972 1974,, Наш полк ослуживала Мелитопольская авиа группа АН-12,
Kima Cosmih ,Октябрьское по Симферополем?Порезали там все ту 22 М3, когда я был пацаном ещё в 90-е,отец служил в Гвардейском рядом, потом птицеферму там на полосе соорудили...
@@vityasergeev9195 над чем ржёте?Воздухозаборник,компрессор,камера сгорания,турбина.Потом просто труба- форсажная камера.Двигатель не очень тяжёлый вообще то.Пару тонн один.Самолёт-десятки тонн.Основные шасси чуть назад от центра тяжесьти.
Спасибо. Служил в полку в первой эскадрильи, демобилизовался в 68 .напомнили юность и ребят Ваню лямина из Ялты. Жору кислинского из Херсона
И ещё 21 сослуживца из первой эскадрильи. Привет вам, ребята, здоровья, счастья , долгих счастливых лет жизни.
Конечно ,, родной,, аэродром,,.и полоса....принижение полосы по центру 14 метров....тогда ещё стояли Ту-16....Летал туда на Ту-126, А-50....Хорошие, молодые года...
По-моему военный городок высокое
Высокий@@user-sy7in1kw6m
С затаенным дыханием смотрю на полеты ТУ-22М3 и на боеспособный аэродром и с горечью вспоминаю заброшенные этой властью стратегические аэродромы Приморья Хвалынка, Хорол, Воздвиженка, вообще, с брошенными новейшими ТУ-22М3. Приморье теперь вообще без стратегической авиации, а Китай прёт, как танк. Взлетные полосы никак не используются и медленно уничтожаются в угоду США и Китая. Вот такие дела.
Я Служил Оленагорск 8 86 88 ВСО Казахстан город Джамбул работалй Целекатынй Завод Міне хорошо была я рад
Служил в ВДВ, так вот АН -12 тоже был для нас любимым самолетоми мы его считали дембельским 26 прыжков, один перелет из учебки Гайжунай ,Литва до части в Кировобаде Азер, ССР тоде запомниться навсегда и куда без него Кукурузника Анушки 2, первый раз Аэроклуб Нижний тагил где совершили 3 прышка с АН 2 в марте 1972год затем служба 1972 1974,, Наш полк ослуживала Мелитопольская авиа группа АН-12,
Супер
Какой красивый самолёт...само совершенство! Ему бы пассажиров возить,а не убивать...ебаная жизнь!...
Ебаные политики с покорнными рабами!
АС Оленья. Это рядом с Оленегорском.
Морская Авиация Северного флота... была.
Теперь передана в ДА.
Чистого небы ребятам. Только чтобы летали!
Super! :)
Что пошло не так в Оленегорске ?
Разведчик погоды.
Извините а это случаем не Октябрьское??
Это Оленегорск 8
Kima Cosmih ,Октябрьское по Симферополем?Порезали там все ту 22 М3, когда я был пацаном ещё в 90-е,отец служил в Гвардейском рядом, потом птицеферму там на полосе соорудили...
@@denisivanov242 п.Высокий.
Служил в Царьграде-Оленья-2 в/ч 62834.
@@user-xk5sr9hh9c ну Оленегорск-8 или п. Высокий) это одно и тоже, просто письма приходят на Оленегорск-8)
Интересно, а почему у него, у Ту-22М3, жопа не перевешивает? По виду, у него зад тяжелее, учитывая ещё то, что там и турбины стоят...
Там форсажная камера наверное.Труба жаропрочная.
Наоборот у него перед тяжёлый
Ржу с ваших комментариев
@@vityasergeev9195 над чем ржёте?Воздухозаборник,компрессор,камера сгорания,турбина.Потом просто труба- форсажная камера.Двигатель не очень тяжёлый вообще то.Пару тонн один.Самолёт-десятки тонн.Основные шасси чуть назад от центра тяжесьти.
@@user-ve6yb1qc8u учи мат часть. Сухая масса 6тонн. И конструкцию Нк 25 почитай.
Херовый Спилберг