Ja mein Lieber, das mit der Soundlok war ne Erfahrung an sich. Du hast mich, schon vor dem Video, überzeugt auf 28 Fahrstufen zu gehen. Ich könnte mich ja Life überzeugen wie schön auch da die Loks fahren und auch bremsen. Wieder ein sehr spannend und interessantes Video von dir. Ich bin jetzt schon auf den zweiten Teil gespannt. LG Siebi
Hallo Lui, das hast Du ja super erklärt. Jetzt habe auch ich das Einmessen verstanden. War mir bis dato noch nicht so einleuchtend wie nach Deinem Video. Vielen Dank....LG Hans
Hallo Lui, Ich habe mich bislang mit dem Thema Einmessen noch gar nicht beschäftigt. Dein Video hat mir hier jetzt einen ganzen Schritt weiter geholfen. Sehr detailliert und sehr fein erklärt. Aber wir sind es ja von dir auch nicht anders gewohnt als das du in sehr großer Detailtiefe dich mit einzelnen Themen auseinandersetzt. Dafür vielen Dank. Grüße aus Overath Ralf
Hallo Lui, da hast Du ein spannendes Thema sehr verständlich aufbereitet 👍 👍👍 womit Du vielen Kollegen sicherlich sehr geholfen hast. Bin schon auf den nächsten Teil gespannt 🤩. Viele Grüße 🖖und einen schönen Sonntag, Dirk
Servus Lui. Das war mal wieder ein mega interessantes und lehrreiches Video. Bei meiner kommenden Anlage will ich ja auch die Möglichkeit des vollautomatischen Betriebs haben, von daher ist das eine super nützliche Information gewesen die man dann ja beim bau der MoBa schon berücksichtigen muss. Vielen Dank dafür. LG Tino
Hallo Lui. In diesem Video haben sich einige Fehler eingeschlichen. 1) Bei den CVs 2, 5 und 6 werden nicht die Spannungen angepasst. Gleichstrom-Motoren werden per Pulsweitenmodulation (PWM) angesprochen - sprich es liegt immer die Maximalspannung an, nur deren zeitlicher Anteil ändert sich. Deswegen sollte sich die Boosterausgangsspannung auch nach der Spurweite richten. Ein 12 Volt Motor hat eine wesentlich kürzere Lebensdauer bei 18 Volt als bei 12 Volt Boosterausgangsspannung. Aus diesem Grund haben Loks im Digitalbetrieb auch eine bessere Langsamfahreigenschaft als im Analogbetrieb, um bei Deinem Beispiel zu bleiben: Der Motor dreht sich eher als bei 3 Volt. Stichwort Nennleistung bei Nennspannung. 2) Ist die Motorkennlinie exponentiell, dann hat man mehr Fahrstufen im unteren Geschwindigkeitsband zur Verfügung als im oberen. Eine Moba-Steuerung regelt aber nicht linear die Fahrstufen von Null auf Soll, sondern die Geschwindigkeit linear. Das heißt, dass im unteren Geschwindigkeitsband schneller die Fahrstufen gewechselt werden als kurz vor der Sollgeschwindigkeit. Deswegen lautet die Empfehlung eine lineare Motorkennlinie bei Verwendung einer Software.
Hallo Silvio. Danke für den hilfreichen und interessanten Kommentar. Das Erste ist mir bewusst, allerdings einem Einsteiger schwer zu erklären... man müsste vielleicht über die Leistungsfläche unterhalb der Kurve vergleichen. Das Zweite war mir nicht bewusst, aber es interessiert mich. Wo kann ich bitte Details nachlesen? Hast Du einen Tipp? Ich vermute mal, dass Du der Silvio vom TC-Wiki bist. Wie könnten wir mal in Kontakt kommen? Lg lui
Die Gleisspannung bzw. Boosterspannung ist nicht unbedingt die Maximalspannung am Motor. Es sind ca. 1.3V weniger weil jeder Decoder erst mal einen Gleichrichter hat wobei die Dioden einen Spannungsabfall zur Folge haben. Deshalb muss ja die DCC Spannung deutlich mehr als 12V sein damit der Deoder eine analogäquivalente 100% PWM Spannung von 12V ausgeben kann. Das Prinzip ist dasselbe wie bei einem Dimmer für eine Lampe. Bei einigen Decoderherstellern kann die Maximalspannung (EMK Spannung), die am Motor anliegen darf in einer CV gesetzt werden. So kann problemlos ein 6V Motor selbst bei einer DCC Spannung von 15V benutzt werden. Achtung, bei Kühn habe ich diese Funktion in der Beschreibung des N45 nicht gefunden. Auch bei D&H bin ich nicht fündig geworden. (Bei ESU ist das CV53, der anders verwendet wird als bei Kühn.) Leider ist bei Zimo die Geschwindigkeitkennlinie anders als bei vielen anderen Herstellern NICHT linear. Ich habe noch nicht herausgefunden (selbst nach Rückfrage bei Zimo und eigentlich vorhandener Beschreibung in den Unterlagen) wie eine lineare Kennlinie programmiert werde kann. Ich schätze man muss mühsam jede einzelne CV von 67 bis 94 einmessen und programmierten.
Servus Lui, man was für ein tolles Video wieder, ich habe es mir nun schon 2 x reingezogen, aber so richtig verstanden habe ich noch immer nicht alles. Ja das sind Dinge, die ich bisher immer schön vor mir herschiebe 🤣, aber eines Tages werde ich dann auf dich mit zurückgreifen, wenn ich mal bei mir soweit bin und alles im Fuhrpark einmessen werde. Besser kann man es nicht erklärt bekommen.👍 Schönes Wochenende und Gruß Swen
Hallo Lui, ganz herzlichen Dank, habe in der Vergangenheit viel experimentiert und dann auch gelöst, jetzt weiß ich aufgrund Deines Betrags, warum das so ist, danke👍👍
Alter Verwalter Lui. Ich muss dir einfach Mal wieder ein mega Kompliment machen. Was ein geiles Video. Super Einsteiger freundlich. Mega. Da haste wieder super viel Licht ins dunkle gebracht. LG Dennis
Hallo Lui, was für ein geniales Video. 👍 Ich freue mich jetzt schon auf Teil 2… 😉 Viele Aspekte kannte ich schon, aber es waren doch noch neue Infos dabei die es jetzt auszuprobieren gilt. 😁 Mega gut erklärt und wie gewohnt klasse Aufgebaut. RESPEKT dafür 😊 Viele Grüße Ronny
Das ist ja mal wieder mega gut erklärt, Lui. Bei meinen Piko-Loks wären deine 67cm aber zu wenig Auslauf. Die laufen nämlich trotz CV3,4 auf 0 mega lange nach. Ich vermute größere Kapazitäten im Decoder. Freue mich auf ein Wiedersehen mit Dir. Grüße Dirk
Kann es sein, dass du sehr große Schwungmassen an den Wellen hast? Ansonsten könnte ich mir nur vorstellen, dass das Programmieren nicht richtig geklappt hat. Sollte so eigentlich nicht sein.
Hallo Lui Einmal mehr ein super Video. Vielen Dank. Du erklärst immer wieder so verständlich, dass auch ich es verstehe. Weiter so. Liäbe Gruäss us de Zentralschwiiz Roli
Hallo Lui. Und wieder ein sehr interessantes Info Video.👍 Sehr sehr schön.🤗 Bin auf den 2.Teil schon gespannt. Weiterhin gutes gelingen und ein schönes Wochenende noch. Grüße aus Ulm CHRISTIAN 😊
Hallo Lui, puuuuh. Das war für mich schwere technische Kost 🙂 Aber ich glaube ich habs verstanden und ich weiß es wird mir in Zukunft nützlich sein. Vielen lieben Dank
Hoi Lui in dieses Video hast du wider einmal sehr viel Zeit und know how investiert. Klasse gezeigt und du hast es sehr verständlich erklärt, damit man nun weiss wie das Einmessen theoretisch funktioniert. LG Markus
Hallo Lui, hochinteressant und, wie immer, gut dargestellt. Ich werde mir auch ein extra Einmessgleis anfertigen. Dann komm ich nochmal auf Dich zurück. Liebe Grüße, Armin.
Moin mein Lui, holler die Waldfee. Geiles und hochinteressante Thema was du gezeigt hast. Hat mir auch ein wenig geholfen, obwohl ich nicht so ein Technikfreak bin. Also mein lieber Wissenschaftler, bin gespannt auf die praktische Umsetzung. 😊🙃Liebe Grüße Tom
Hallo Lui, das Video ist ja wirklich verständlich erklärt. Ich bin jetzt zwar kein Experte in diesem Gebiet, jedoch bin ich fest davon überzeugt, dass so ein Lok-Decoder nicht die Spannung am Motor regelt. Vielmehr dürfte es sich hierbei um ein klassisches Beispiel für PWM (Puls-Weiten-Modulation) handeln. Meine These würde jedenfalls die CV 9 von meinen ESU-Decodern unterstützen, sowie die Tatsache, dass sich eine Lok bei 126 Fahrstufen auf der ersten Fahrstufe sehr weich bewegen kann. (In analog würde diese auf den ersten Trafostufen eher stehen bleiben). Ich denke, der Ausdruck "Spannung" ist eher ein Übersetzungsfehler. Zum Thema CV3: Ich für meinen Teil überlasse das Anfahren gerne dem Decoder, das macht für mich keinen Unterschied. Zum Thema CV4: Verwendet man einen Wert über 0 führt dies zu einem sanfteren Fahrverhalten. Ich weiß nicht, wie TC arbeitet, bei RocRail gibt es jedoch das Phänomen, dass beim Suchen der nächsten Fahrstraße der Zug aufgefordert wird langsamer zu werden. Mit CV4 = 0 sieht das sehr unschön aus und ist vermutlich auch nicht gesund für das Getriebe. Daher würde ich empfehlen, CV4 nicht auf kleiner 2 zu setzen. (Wichtig ist, des Wert ausreichend niedrig zu wählen, so das PC und Decoder beim Bremsen nicht gegeneinander arbeiten.) LG und einen schönen Sonntag.
Moin. Da hast Du schon recht... PWM ist im Grunde die Basis. Aber meiner Meinung nach für einen Einsteiger etwas zu früh. Allerdings kann man im Anschluss ja noch einmal ein paar Worte dazu verlieren... mal schauen, wann und wo ich`s einbauen werde. Ganz herzlichen Dank, lg lui
Hallo, ein super informatives Video, ich bin gerade dabei meine Züge im Tc einzumessen und dank deinem Video sehe ich jetzt vieles besser. Meine Frage wäre wann kommt der zweite Teil davon ? Mich ist es jetzt sehr wichtig zu wissen wie du einmessen tust.
Hallo Mirko. Vielen Dank für Deinen Besuch und Deinen schönen Kommentar. Ich produziere grade den zweiten Teil, der vorraussichtlich in zwei Wochen kommt. Lg lui
Moin Lui, gut erklärtes Video. Habe lange überlegt wie ich es kommentieren soll. Ich gehe recht in der Annahme, das dieses Video für PC fahrer mit Steuerungssoftware gedacht ist ? Schönen Sonntag und liebe Grüße..... ach ja, steht ja oben am Anfang
Hallo. Vielleicht solltest du die Funktion des konstanten Bremswegs in den Dekodern einschalten. D&H Dekoder haben die auf jeden fall. Dann bleibt der Bremsweg konstant, unabhängig von der Geschwindigkeit der Lok. Dann wäre schon mal ein Faktor weg. Ohne diese Funktion ist es garantiert, dass der Bremsweg eingehalten wird, auch wenn die Lok wegen schmutziger Schienen nicht mit der nominalen Geschwindigkeit in den Bremsabschnitt einfahren sollte. Wenn alle Loks mit der gleichen Höchstgeschwindigkeit fahren ist einfach nur langweilig
Hallo Lui, wie immer ist auch dieses Video sehr gut strukturiert und verständlich. Habe fast alle deine Beiträge gesehen und stehe selbst noch am Anfang der Digitalisierung meiner Moba. Ich hätte da noch ein paar grundlegende Fragen und würde mich dazu gern mit einem erfahrenen Kollegen austauschen. Wäre es möglich, dich per Email zu kontaktieren? LG Dirk
Ja mein Lieber, das mit der Soundlok war ne Erfahrung an sich. Du hast mich, schon vor dem Video, überzeugt auf 28 Fahrstufen zu gehen. Ich könnte mich ja Life überzeugen wie schön auch da die Loks fahren und auch bremsen. Wieder ein sehr spannend und interessantes Video von dir. Ich bin jetzt schon auf den zweiten Teil gespannt.
LG Siebi
Das freut mich 👍, mein Lieber. Der zweite Teil ist schon in Produktion. In 2 Wochen wissen wir mehr. Lg lui
Hallo Lui, das hast Du ja super erklärt. Jetzt habe auch ich das Einmessen verstanden. War mir bis dato noch nicht so einleuchtend wie nach Deinem Video. Vielen Dank....LG Hans
Moin Hans. Das freut mich. Danke für Deine Anerkennung. Lg lui
Hallo Lui,
Ich habe mich bislang mit dem Thema Einmessen noch gar nicht beschäftigt. Dein Video hat mir hier jetzt einen ganzen Schritt weiter geholfen. Sehr detailliert und sehr fein erklärt. Aber wir sind es ja von dir auch nicht anders gewohnt als das du in sehr großer Detailtiefe dich mit einzelnen Themen auseinandersetzt. Dafür vielen Dank. Grüße aus Overath
Ralf
Herzlichen Dank für das schöne Kompliment und Deine Zeit, Ralf. Lg lui
Hallo Lui, da hast Du ein spannendes Thema sehr verständlich aufbereitet 👍 👍👍 womit Du vielen Kollegen sicherlich sehr geholfen hast. Bin schon auf den nächsten Teil gespannt 🤩. Viele Grüße 🖖und einen schönen Sonntag, Dirk
Danke für das Lob, Dirk. Das freut mich sehr. Lg lui
Servus Lui. Das war mal wieder ein mega interessantes und lehrreiches Video. Bei meiner kommenden Anlage will ich ja auch die Möglichkeit des vollautomatischen Betriebs haben, von daher ist das eine super nützliche Information gewesen die man dann ja beim bau der MoBa schon berücksichtigen muss. Vielen Dank dafür. LG Tino
Moin Tino. Das freut mich, dass ich Dir etwas zurück geben konnte. Danke für das tolle Kompliment. Lg lui
Hi Lui,
Da lernt man immer wieder was neues. Das mit den Soundloks wusste ich echt nicht.
Danke für dein professionelle Erklärung.
LG Jörg
Danke für das Lob, mein Lieber. Lg lui
Hallo Lui. In diesem Video haben sich einige Fehler eingeschlichen. 1) Bei den CVs 2, 5 und 6 werden nicht die Spannungen angepasst. Gleichstrom-Motoren werden per Pulsweitenmodulation (PWM) angesprochen - sprich es liegt immer die Maximalspannung an, nur deren zeitlicher Anteil ändert sich. Deswegen sollte sich die Boosterausgangsspannung auch nach der Spurweite richten. Ein 12 Volt Motor hat eine wesentlich kürzere Lebensdauer bei 18 Volt als bei 12 Volt Boosterausgangsspannung. Aus diesem Grund haben Loks im Digitalbetrieb auch eine bessere Langsamfahreigenschaft als im Analogbetrieb, um bei Deinem Beispiel zu bleiben: Der Motor dreht sich eher als bei 3 Volt. Stichwort Nennleistung bei Nennspannung. 2) Ist die Motorkennlinie exponentiell, dann hat man mehr Fahrstufen im unteren Geschwindigkeitsband zur Verfügung als im oberen. Eine Moba-Steuerung regelt aber nicht linear die Fahrstufen von Null auf Soll, sondern die Geschwindigkeit linear. Das heißt, dass im unteren Geschwindigkeitsband schneller die Fahrstufen gewechselt werden als kurz vor der Sollgeschwindigkeit. Deswegen lautet die Empfehlung eine lineare Motorkennlinie bei Verwendung einer Software.
Hallo Silvio. Danke für den hilfreichen und interessanten Kommentar. Das Erste ist mir bewusst, allerdings einem Einsteiger schwer zu erklären... man müsste vielleicht über die Leistungsfläche unterhalb der Kurve vergleichen. Das Zweite war mir nicht bewusst, aber es interessiert mich. Wo kann ich bitte Details nachlesen? Hast Du einen Tipp? Ich vermute mal, dass Du der Silvio vom TC-Wiki bist. Wie könnten wir mal in Kontakt kommen? Lg lui
Frage: Wenn eine Moba-Steuerung linear die Geschwindigkeit regel, wie kann dann überhaupt eine exponentielle Geschwindigkeitskurve eingestellt werden?
Die Gleisspannung bzw. Boosterspannung ist nicht unbedingt die Maximalspannung am Motor. Es sind ca. 1.3V weniger weil jeder Decoder erst mal einen Gleichrichter hat wobei die Dioden einen Spannungsabfall zur Folge haben. Deshalb muss ja die DCC Spannung deutlich mehr als 12V sein damit der Deoder eine analogäquivalente 100% PWM Spannung von 12V ausgeben kann. Das Prinzip ist dasselbe wie bei einem Dimmer für eine Lampe.
Bei einigen Decoderherstellern kann die Maximalspannung (EMK Spannung), die am Motor anliegen darf in einer CV gesetzt werden. So kann problemlos ein 6V Motor selbst bei einer DCC Spannung von 15V benutzt werden. Achtung, bei Kühn habe ich diese Funktion in der Beschreibung des N45 nicht gefunden. Auch bei D&H bin ich nicht fündig geworden. (Bei ESU ist das CV53, der anders verwendet wird als bei Kühn.)
Leider ist bei Zimo die Geschwindigkeitkennlinie anders als bei vielen anderen Herstellern NICHT linear. Ich habe noch nicht herausgefunden (selbst nach Rückfrage bei Zimo und eigentlich vorhandener Beschreibung in den Unterlagen) wie eine lineare Kennlinie programmiert werde kann. Ich schätze man muss mühsam jede einzelne CV von 67 bis 94 einmessen und programmierten.
Hallo Lui, wieder ein super (Erklär)Video! Weiter so und viel Spaß beim Einmessen. Grüße aus OWL von Michael
Hallo Michael, herzlichen Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch. Lg lui
Servus Lui,
man was für ein tolles Video wieder, ich habe es mir nun schon 2 x reingezogen, aber so richtig verstanden habe ich noch immer nicht alles.
Ja das sind Dinge, die ich bisher immer schön vor mir herschiebe 🤣, aber eines Tages werde ich dann auf dich mit zurückgreifen, wenn ich mal bei mir soweit bin und alles im Fuhrpark einmessen werde.
Besser kann man es nicht erklärt bekommen.👍
Schönes Wochenende und Gruß Swen
Hallo Swen, herzlichen Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch. Lg lui
Hallo Lui, ganz herzlichen Dank, habe in der Vergangenheit viel experimentiert und dann auch gelöst, jetzt weiß ich aufgrund Deines Betrags, warum das so ist, danke👍👍
Das freut mich sehr! Vielen lieben Dank für Dein Kompliment. Lg lui
Alter Verwalter Lui. Ich muss dir einfach Mal wieder ein mega Kompliment machen. Was ein geiles Video. Super Einsteiger freundlich. Mega. Da haste wieder super viel Licht ins dunkle gebracht. LG Dennis
Danke für das tolle Lob, Dennis. Das freut mich sehr. Lg lui
Glück ⚒Auf,
Ein interessantes video!👍
Schöne grüße aus dem Ruhrpott!🖖
Grüße zurück und besten Dank. Lg lui
Super erklärt 👍 man lernt immer wieder dazu. VG.🙋♂️
Das freut mich 👍. LG lui
Danke Lui für deine Erklärung. In deinen Videos sind für mich oft die kleinen Erläuterungen die mir zum Verständnis fehlen. 👍
Das freut mich sehr! Vielen lieben Dank, Marco.
Hallo Lui, Super Tutorial. 👍Klasse Erläuterungen. Schönes Wochenende. LG JP
Vielen lieben Dank, mein Lieber. Lg lui
Sehr lehrreiches und interessantes Video Lui!!! Danke für das Teilen! LG Onno.
Immer wieder gerne! Vielen Dank für Deine Anerkennung, Onno. Lg lui
Hallo Lui,
was für ein geniales Video. 👍 Ich freue mich jetzt schon auf Teil 2… 😉
Viele Aspekte kannte ich schon, aber es waren doch noch neue Infos dabei die es jetzt auszuprobieren gilt. 😁
Mega gut erklärt und wie gewohnt klasse Aufgebaut. RESPEKT dafür 😊
Viele Grüße
Ronny
Danke für das Lob! Das freut mich sehr lieber Ronny. Bis bald, lg lui
Das ist ja mal wieder mega gut erklärt, Lui. Bei meinen Piko-Loks wären deine 67cm aber zu wenig Auslauf. Die laufen nämlich trotz CV3,4 auf 0 mega lange nach. Ich vermute größere Kapazitäten im Decoder. Freue mich auf ein Wiedersehen mit Dir. Grüße Dirk
Kann es sein, dass du sehr große Schwungmassen an den Wellen hast? Ansonsten könnte ich mir nur vorstellen, dass das Programmieren nicht richtig geklappt hat. Sollte so eigentlich nicht sein.
Hallo Dirk, herzlichen Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch. Lg lui
Hallo Lui
Einmal mehr ein super Video. Vielen Dank. Du erklärst immer wieder so verständlich, dass auch ich es verstehe. Weiter so.
Liäbe Gruäss us de Zentralschwiiz
Roli
Das freut mich sehr, Roli. Lg lui
Hallo Lui, wieder ein spannendes und gzt erklärtes Video. Vielen Dsnk das du dir da so viel Mühe machst. VG, Peter
Hallo Peter, herzlichen Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch. Lg lui
@@NThusiaMoBa und entschuldige bitte meine Schreibfehler 😆
@@peterntraum9514 😘
Hallo Lui. Wie immer gut erklärt. Jetzt bin ich auf deine praktische Umsetzung gespannt ;-)
Gruß Heiko
Danke dir, mein Lieber. In zwei Wochen wissen wir mehr... Lg lui
Hallo Lui. Und wieder ein sehr interessantes Info Video.👍 Sehr sehr schön.🤗 Bin auf den 2.Teil schon gespannt. Weiterhin gutes gelingen und ein schönes Wochenende noch.
Grüße aus Ulm
CHRISTIAN 😊
Danke für das Lob. Das freut mich sehr. Lg lui
Hallo Lui, puuuuh. Das war für mich schwere technische Kost 🙂 Aber ich glaube ich habs verstanden und ich weiß es wird mir in Zukunft nützlich sein.
Vielen lieben Dank
Hallo mein Lieber. Vielen lieben Dank für Dein Kompliment und Deinen schönen Kommentar. Beides freut mich sehr. Lg lui
Mega gut erklärt. Bist du Lehrer?
Nein 😊, zum Glück nicht. Vielen Dank für Dein Kompliment. Lg lui
Moin Lui, super interessantes Video, super gezeigt.
LG Gert
Danke für das Lob, mein Lieber. LG lui
Hallo Lui, ich habe echt viel dazugelernt. Danke für die Infos. Ich merke, dass ich, mobamässig, sehr viel zu tun habe !
Hallo und vielen lieben Dank für das schöne Kompliment. Es freut mich immer wenn die Videos inspirieren oder vielleicht sogar helfen. Lg lui
Hoi Lui
in dieses Video hast du wider einmal sehr viel Zeit und know how investiert. Klasse gezeigt und du hast es sehr verständlich erklärt, damit man nun weiss wie das Einmessen theoretisch funktioniert.
LG Markus
Danke für das Lob, mein Lieber. Freut mich wenn's gefällt. Lg lui
Hallo Lui, hochinteressant und, wie immer, gut dargestellt. Ich werde mir auch ein extra Einmessgleis anfertigen. Dann komm ich nochmal auf Dich zurück. Liebe Grüße, Armin.
Sehr gut 👍, ich warte auf ein Signal von Dir. Lg lui
Das wird jetzt auch demnächst bei mir aktuell und dann hänge ich wieder an deinen Lipppen 😀
Moin Moin, meld Dich wenn`s soweit ist. Lg lui
Moin mein Lui, holler die Waldfee. Geiles und hochinteressante Thema was du gezeigt hast. Hat mir auch ein wenig geholfen, obwohl ich nicht so ein Technikfreak bin. Also mein lieber Wissenschaftler, bin gespannt auf die praktische Umsetzung. 😊🙃Liebe Grüße Tom
Moin mein Lieber. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung. In zwei Wochen wissen wir mehr... Lg lui
Hallo Lui,
das Video ist ja wirklich verständlich erklärt. Ich bin jetzt zwar kein Experte in diesem Gebiet, jedoch bin ich fest davon überzeugt, dass so ein Lok-Decoder nicht die Spannung am Motor regelt. Vielmehr dürfte es sich hierbei um ein klassisches Beispiel für PWM (Puls-Weiten-Modulation) handeln. Meine These würde jedenfalls die CV 9 von meinen ESU-Decodern unterstützen, sowie die Tatsache, dass sich eine Lok bei 126 Fahrstufen auf der ersten Fahrstufe sehr weich bewegen kann. (In analog würde diese auf den ersten Trafostufen eher stehen bleiben).
Ich denke, der Ausdruck "Spannung" ist eher ein Übersetzungsfehler.
Zum Thema CV3:
Ich für meinen Teil überlasse das Anfahren gerne dem Decoder, das macht für mich keinen Unterschied.
Zum Thema CV4:
Verwendet man einen Wert über 0 führt dies zu einem sanfteren Fahrverhalten. Ich weiß nicht, wie TC arbeitet, bei RocRail gibt es jedoch das Phänomen, dass beim Suchen der nächsten Fahrstraße der Zug aufgefordert wird langsamer zu werden. Mit CV4 = 0 sieht das sehr unschön aus und ist vermutlich auch nicht gesund für das Getriebe. Daher würde ich empfehlen, CV4 nicht auf kleiner 2 zu setzen. (Wichtig ist, des Wert ausreichend niedrig zu wählen, so das PC und Decoder beim Bremsen nicht gegeneinander arbeiten.)
LG und einen schönen Sonntag.
Moin. Da hast Du schon recht... PWM ist im Grunde die Basis. Aber meiner Meinung nach für einen Einsteiger etwas zu früh. Allerdings kann man im Anschluss ja noch einmal ein paar Worte dazu verlieren... mal schauen, wann und wo ich`s einbauen werde. Ganz herzlichen Dank, lg lui
Moin Moin Lui wenn ich Digital fahren würde , dann währst Du mein Lehrer und natürlich der Siebi . Aber ich fahre weiter Analog 👍
LG Kay
Moin mein Lieber, herzlichen Dank für Deinen Besuch und Deiner Anerkennung. Lg lui
Hallo, ein super informatives Video, ich bin gerade dabei meine Züge im Tc einzumessen und dank deinem Video sehe ich jetzt vieles besser. Meine Frage wäre wann kommt der zweite Teil davon ? Mich ist es jetzt sehr wichtig zu wissen wie du einmessen tust.
Hallo Mirko. Vielen Dank für Deinen Besuch und Deinen schönen Kommentar. Ich produziere grade den zweiten Teil, der vorraussichtlich in zwei Wochen kommt. Lg lui
Moin Lui, gut erklärtes Video. Habe lange überlegt wie ich es kommentieren soll. Ich gehe recht in der Annahme, das dieses Video für PC fahrer mit Steuerungssoftware gedacht ist ? Schönen Sonntag und liebe Grüße..... ach ja, steht ja oben am Anfang
Genau so ist es! Herzlichen Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch, lieber Michael. Lg lui
Hallo. Vielleicht solltest du die Funktion des konstanten Bremswegs in den Dekodern einschalten. D&H Dekoder haben die auf jeden fall. Dann bleibt der Bremsweg konstant, unabhängig von der Geschwindigkeit der Lok. Dann wäre schon mal ein Faktor weg. Ohne diese Funktion ist es garantiert, dass der Bremsweg eingehalten wird, auch wenn die Lok wegen schmutziger Schienen nicht mit der nominalen Geschwindigkeit in den Bremsabschnitt einfahren sollte. Wenn alle Loks mit der gleichen Höchstgeschwindigkeit fahren ist einfach nur langweilig
Hallo, vielen Dank für Deinen Besuch und Deinen Tipp. Lg lui
Hallo Lui, wie immer ist auch dieses Video sehr gut strukturiert und verständlich. Habe fast alle deine Beiträge gesehen und stehe selbst noch am Anfang der Digitalisierung meiner Moba. Ich hätte da noch ein paar grundlegende Fragen und würde mich dazu gern mit einem erfahrenen Kollegen austauschen. Wäre es möglich, dich per Email zu kontaktieren? LG Dirk
Hallo Dirk, Du findest meine Email im der Kanalbeschreibung, wenn Du mit einem Standardbrowser nachschaust (nicht mit der CZcams-App) vg lui